HusqvarnaHelkamaAlltricksGasGasBikeshopImatra
Sivu 1 / 3 1 2 3 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 61

Aihe: GZR Dominanc-e 2.0

  1. #1

    GZR Dominanc-e 2.0

    GZR Dominanc-e 2.0 säköfätin omistajien kokemuksia, huomioita ja vinkkejä pyörään liittyen

  2. #2
    Mulle tuli tällänen Tunturi eMaxin ja luomutäpärin jälkeen. Takaisin siis sähköön ja läskiin! Hyvin ajaa täpärin asiaa kun pitää rengaspaineet matalina ja kun jaksaa vaan välillä vähän polkimille nousta pahimmissa paikoissa. Ja sähkö taas laskee noita sykepiikkejä siedettävämmälle tasolle tuolla harjussa ylämäkialamäkiylämäki-ajossa, jolloin luonnostakin taas pystyy vähän nauttimaan👌😎

    Brandin hissitolppa tuli heti asennettua. Vaijerin veto moottorin alta oli helppoa, suosittelen jokaiselle! Muuttuu ajamisen luonne maastossa täysin💪

    Boschin powerpack 500 akku ”kuoli” 200km jälkeen😳. Se käytettiin diagnoosissa ja verkkokauppa hoiti takuuhomman mallikkaasti👌. Näitä kuulemma välillä menee, mutta myyntimääriin nähden marginaalinen ongelma.

    Alkuperäinen satula on omaan perseeseen perseestä. Uusia istuimia tässä siis testaillaan.. Täähän on niin yksilöllinen juttu..

    Noita renkaita olen pohtinut pitäisikö eteen heittää leveämpää, 4,8” kumia vai onko sillä sitten mitään käytännön hyötyä🤔. Onko kukaan saanut taakse mahtumaan yhtään leveempää? 4,4”?

    Onko tietoa mistä tehtaalta tää pyörä verkkokaupalle tulee? Eikös tää GZR ihan verkkiksen oma teippaustuote ole?

    Omassa mettässä ajellessa nopeutta vois olla kyllä hieman enemmänkin🤔 Speedbox 3 kuulemma on jotenkin tässä boschin päivitetyssäkin gen 4:ssa pelaillu?
    Mutta takuuthan siinä sitten menee.. Tuo pitää pohtia huolella.. Kokemuksia?

  3. #3
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Ketjua häipyi välistä pois, mutta hieman "päivitystä" oman pyörän kohdalta.Itselläni myös "kuoli" tuo Bosch:n powerpack 500 akku aivan yht-äkkisesti, kilometrejä siinä vaiheessa reilut 300km. voisi olettaa että koska tuota on tapahtunut useammankin kyseisen mallin akulle ja muuten en ole isommin kyseisestä ongelmasta akkumallin kohdalla kuullut, niin Bosch:lta on mennyt tuonne "GZR:n tehtaalle" (siis ilmeisesti Corratec:n tehtaalle, koska Bosch:n sivut tunnistavat kyseisen pyörän Corratec:na ja kyseisesen valmistajan teipit löytyy mm. Kiox:n ohjaimesta) varmaankin jonkinlainen "maanantai erä" akkuja.Joku 4-5viikkoa sai odotella uutta akkua Verkkokaupalta, ennen kuin tuli, mutta ei onneksi aiheuttanut katkosta ajamiseen, kun pari vastaavaa 400:sta akkua on jo valmiiksi toisessa pyörässä mistä voi "lainata".Kyseisen pyörän alkuperäinen satula ei käynyt omalle takapuolelle ollenkaan, vaan se meni vaihtoon ja samalla tuli asennettua myös hissitolppa pyörään, huomatta parannus entiseen.Muuten oikein tyytyväinen pyörään, pyörällä nyt kilometrejä takana noin 700km.

  4. #4
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Nostetaan ketjua ylös, josko saisi mallin osalta samanlaista keskustelua aikaiseksi kuin tuossa muutaman muun mallin osalta käydään.
    Nykyiset käyttäjät voivat kertoa omia kokemuksiaan pyörästä ja mallista kiinnostuneet voisivat kysellä lisää (Verkkokauppa.com näyttäisi ilmoittavan että ensikuussa olisi tulossa seuraava satsi toimitukseen).

    Niille joille markki/malli ei ole tuttu, niin kyseinen GZR Dominanc-e 2.0 Verkkokauppa.com "teippausmerkki" joka vaikuttaisi taustatiedoista päätellen olevan saksalaisen Corratec:n valmiste.
    Pyörähän on koottu suhteellisen hyvistä komponenteista. Moottorina toimii Bosch:n Performance 4Gen.+Kiox ohjain ja akkuna Powerpack 500. Keulasta löytyy Manotou Mastodon, vaihteina Shimanon XT 11s. ja jarruina Shimamon Deore M520 nelimäntäjarrut 203mm levyillä.
    Kokovaihtoehtoja pyörästä löytyy vain 19" runkoko muita ei ole. Itse 180cm. pitkä ja ihan passelilta tuntuu omalla kohdallani kyseinen koko.

    Ohessa kuva omasta pyörästäni, mitä on päivitetty Neatt:n 150mm hissitolpalla ja Raversen AM satulalla.



    Pyörässä kilometrejä takana nyt vajaat 900km. ja tuota akku-ongelmaa (Poverpack meni "mykäksi" ja vaihdettiin verkkokauppa.com toimesta uuteen, akun teippejä vieläkin odotan) lukuunottamatta mitään isompaa/ihmeellisempää pyörässä normaalien huoltojen lisäksi ole tarvinnut tehdä (ketjut vaihdettu uusiin jo tuossa 600km. kohdalla kun venymä alkoi olemaan 0.5%:n paikkeilla).
    Pyörän kapeahko (4.0) rengastus tietysti saattaa olla ongelma joillekkin, mutta itse olen isoimman osan ajoista selvittänyt kyseisellä rengastuksella ihan hyvin, tietysti leveämpi rengas olisi aina tietyissä tilanteissa paikoillaan. Eteen saisikin leveämmän renkaan vaihdettua, taakse hieman ongelmallisempaa ketjulinjan takia, mutta on henkilöitä jotka ovat sanoneet että taaksekkin saisi mahtumaan 4.4" renkaan.

    Katsotaan saadaankö mallista herätettyä keskustelua.
    Santtu75 muokkasi tätä : 21.02.2021 at 12.02 Syy: Tietojen lisäys.

  5. #5
    Hyvää tietoa pyörästä Santtu, kiitos päivityksestä.

    Itse tosiaan tilasin pyörät tammikuun alussa, mutta ei ole vieläkään tulleet. Kuten ennen foorumin black outia totesit oli maalin kanssa ollut jotain ongelmaa, joten hommasin sellaisen kirkkaan suojalakan ja aion sillä sprayata molemmat rungot ennen kasausta. Satulat menee vaihtoon ja jossain välissä pitää hissitolppa hommata.

    Jos näen oikein veit hissitolpan vaierin tuolta rungon alaosasta, sieltä ilmeisesti sai vaijerin kiinni hyvin?

  6. #6
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sähköpatu Katso viesti

    Jos näen oikein veit hissitolpan vaierin tuolta rungon alaosasta, sieltä ilmeisesti sai vaijerin kiinni hyvin?
    Hommasin pienen pussillisen kuvassa näkyviä kaapelikiinnikkeitä




    Hissitolpan vaijerille valmis ulostulopaikka.
    Kaapelikiinnikkeet kiinni valmiisiin kiinnityspultteihin (yhden laitoin tuonne "lokasuojan" kiinnityksen alle).
    Viimeisenä kiinnikkeenä sitten eräs hieman spesiaalimpi nippusidekiinnike, jolla sain kaapelin ohjautumaan sopivaan kulmaan liipaisimeen nähden.






  7. #7
    Pari viikkoa koittanut saada selville toimitusaikaa, nyt tänään sain infoa että toimitusaika venyy hippasen. 8 viikkoa meni että aika tarkentui, mutta ilmeisesti on kuitenkin pyörät tulossa, jos tämä pitää kutinsa niin toimitusaika on n. 12 viikkoa, saas nähdä.

    Kova on kysyntä sähköpyörille.

  8. #8
    Onkohan kukaan kokeillut, miten pitkälle avustus riittää retki- tai työmatkakäytössä hieman kovemmilla rengaspaineilla ?

  9. #9
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Travelkicking Katso viesti
    Onkohan kukaan kokeillut, miten pitkälle avustus riittää retki- tai työmatkakäytössä hieman kovemmilla rengaspaineilla ?
    Itsellä nuo maastolenkit talvella (pakkasta, lunta, matalat rengaspaineet= 0.4-0.5, keskimäääriset avustukset 50% emtb, 35% Tour ja 15% Turbo) ovat olleet jollain 30-40km. rangella.
    Niin kyllähän jos on plussakeli, kova ajo-alusta sekä kovemmat paineet ja avustus pääosin Eco/Tour, niin kyllä rangen pitäisi olla reilusti yli 70km.
    Mutta se on sanottava että oli paineet mitkä tahansa, niin tuon snow avalanche rengas on erittäin huonosti tasaisella kestopäällysteellä rullaava rengas, eli en kyllä välttämättä aivan pelkkään työmatka-ajoon kyseistä pyörää ottaisi, tai kaikki on makukysymyksiä, itse kyllä omasta pyörästäni olen tykännyt kokonaisuutena.

  10. #10
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.914
    En jättäisi pyörää ostamatta sen takia että alla olisi vääränmalliset renkaat. Kulutustavaraa, ja litkutuksen yhteydessä helppo vaihtaa. Jumbo Jimit alle niin kulkee.

  11. #11
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harald Katso viesti
    En jättäisi pyörää ostamatta sen takia että alla olisi vääränmalliset renkaat. Kulutustavaraa, ja litkutuksen yhteydessä helppo vaihtaa. Jumbo Jimit alle niin kulkee.
    Siinä olet kyllä täysin oikeassa.

  12. #12
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    40
    Joo itellä kans tällanen. Tykkään kyl kovasti, on vähän sellanen jokapaikan höylä.

    Ostin Verkkiksen outletistä kovilla alennuksilla.

    Olen kans kovasti harkinnut kumien vaihtoa tähän. Nuo ovat kaikessa muussa paitsi tuoreessa lumessa ihan super liukkaat, etenkin märässä ei-talvimaastossa. Mutta sit toisaalta noi rullaa taas hyvin. Ja eteen olen tosiaan harkinnut kans niin leveetä kun Mastodon vaan vetää. Taakse ei yhtään leveempää saa, suurimmalla rattaalla ketju menee aivan nappuloita hipoen.

    Plussaa:
    - Pystyputkessa dropperin kaapelin läpivientireikä (mulla 1:1 sama viris kun täällä aikasemmin kuvissa Brand X tolpalle)
    - Rullaa mun mielestä tosi hyvin kovemmilla paineilla
    - Toisin kun mun gen4 täpärissä (progressiv-e), tällä pärjää lähes poikkeuksetta Eco:lla (paitsi upottavassa lumessa Touria)
    - Tajusin vasta kuukausien jälkeen hankinnasta, että tän XT-vaihtajavivussa on rapid fire myös toiseen suuntaan (pikkuvipu, menee kaks pykälää kun painaa pohjaan)
    - Jarrut toimii kun unelma. Ovat todnäk XT-levyroottoreiden ansiota, koska kahdessa muussa pyörässä MT520:llä ei ole läheskään näin hyvä jarrutuntuma. (Eikä M8120 XT-jarruissa Progessa Centerline-levyillä)

    Miinusta:
    - Maali on aika kökköä, moottorin ympärillä on alueita jossa maalia selkeesti ohuemmalti, näkyy valkoinen pohjamaali vähän läpi
    - Ei juomapullotelinepaikkaa, mutta sellasen sai helpolla kun Fidlock muutenkin käytössä.
    - Hankala löytää hyvää etulokaria keulaan.

    En oikeen saanut pyörässä ajoasentoa itselle sopivaksi kunnes laitoin tän:
    https://larunpyora.com/tuote/ohjaust...mm-40mm-nousu/
    Kaapeleiden kanssa hieman tiukkaa, mut kyl tuo melkeen 180° kääntyy tanko molemmille puolille. Tää kun ei ole mulla "ykköspyörä" niin en jaksa niin murehtia, eikä tällä tule ajettua niin "kovaa" kun Progella. Siihen on tarkotus hakea samanlainen tanko (paitsi 20mm nousulla). Noi ton tangon rumat logot lähtee asetonilla tosi helposti pois.

    Ikävin tapaus pyörän kanssa oli sellanen, että eturattaan spiderin lukkorengas moottorista pääsi löystymään ajossa. Onneksi Metroasema oli lähellä ja pääsin maitojunalla takasin kotiin. Mutta joutu sit tilaamaan sen kiristysavaimen ja momenttiavaimen et saa molemmista pyöristä ton hoidettua kuntoon itse jatkossa. Verkkis olis hoitanut kyllä takuuseen, mutta en jaksanut lähteä kuskaan pyörää hki toiselle puolen huoltoon. Parempi kun on itsellä työkalut.




  13. #13
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Katsoin kuvasta että sinulla(kin) puuttuu nuo Oranssit raidat ja GZR tekstit sisältävät teipit akusta. Onko sinullakin akku mennyt takuuvaihtoon? (kuten itselläni ja vieläkin odottelen uuden akun tarroja).

  14. #14
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.914
    Eteen menee mudhugger, sitä saa vähän lämmitellä että se levenee tarpeeksi, ja tietenkin uudet reiät nippareille.

  15. #15
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    40
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Katsoin kuvasta että sinulla(kin) puuttuu nuo Oranssit raidat ja GZR tekstit sisältävät teipit akusta. Onko sinullakin akku mennyt takuuvaihtoon? (kuten itselläni ja vieläkin odottelen uuden akun tarroja).
    Varmaan alkuperäisellä ostajalla, oli noin kun pyörän hommasin.

  16. #16
    Tuosta Verkkiksen "teippausmerkistä" voisi pari kaveria ottaa nokkiinsa, koska kuulemma pyörä on heidän omaa suunnittelua ja ovat joutuneet maksaa kaikki siihen liittyvät testit. Kokoonpanotehdas, jossa niitä kasataan on osittain Corratecin omistama ja sen vuoksi esim. näytöistä löytyy takaa heidän tarra. Läskipyöräthän on jo pitkään ollut laskevana trendinä Saksassa, minkä vuoksi niitä ei moni ulkomainen valmistaja viitsi tehdä.

  17. #17
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti berkut Katso viesti
    Tuosta Verkkiksen "teippausmerkistä" voisi pari kaveria ottaa nokkiinsa, koska kuulemma pyörä on heidän omaa suunnittelua ja ovat joutuneet maksaa kaikki siihen liittyvät testit. Kokoonpanotehdas, jossa niitä kasataan on osittain Corratecin omistama ja sen vuoksi esim. näytöistä löytyy takaa heidän tarra. Läskipyöräthän on jo pitkään ollut laskevana trendinä Saksassa, minkä vuoksi niitä ei moni ulkomainen valmistaja viitsi tehdä.
    Tuo tosiaan taitaa olla ihan oikea tulkinta tuosta asiasta. Eli voisi ehkä paremminkin sanoa että kyseessä on yksilöllinen "alihankintatuote", kun kyseiselle mallille ei ole muiden valmistajien/merkkien osalta suoranaista 1:1 vastinetta olemassa, taikka itse en ainakaan sellaista ole onnistunut löytämään. Kuten osalle muista GZR malleista löytyy aivan selvä vastine toisen merkkisistä pyöristä
    Mutta pyörästä löytyy laajoja toteutusratkaisuja jotka on otettu suoraan useammastakin olemassaolevasta Corratec:n eMtb malleista vuosita 2017-2019, ja niitä sitten jalostettu Fatbike pyörään soveltuviksi.

    Ja nuo pyörän sähköosat ilmoittavat pyörän merkiksi "Corratec", niin ulkoisten teippien kuin sähköisten tietojen osalta, esim tuo Bosch:n eBike Connect sovellus kertoo tuon kyseisen pyörän merkiksi tosiaan Corratec (Ei GZR yms.).

    Eli tosiaan oletuksellisesti suunniteltu samojen henkilöiden avustuksella kuin jotka ovat noita Corratec:ä suunnitelleet ja kasattu varmastikkin samassa paikassa ja osottain samoista osasarjoista kuin Corratec:n pyörätkin.

  18. #18
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ambis Katso viesti
    Varmaan alkuperäisellä ostajalla, oli noin kun pyörän hommasin.
    Jos sattuu kiinnostamaan, niin tänäin on pitkän odotuksen jälkeen vihdoin ja viimein saapunut Verkkokaupan valikoimiin nuo GZR:n oranssit alkuperäiset akkuteipit. Vain reilun kaksi kuukautta alkuperäisestä aikataulusta myöhässä...7
    https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...GoFiIxrk5pVAKS
    Santtu75 muokkasi tätä : 13.03.2021 at 00.27

  19. #19
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Jos sattuu kiinnostamaan, niin tänäin on pitkän odotuksen jälkeen vihdoin ja viimein saapunut Verkkokaupan valikoimiin nuo GZR:n oranssit alkuperäiset akkuteipit. Vain reilun kaksi kuukautta alkuperäisestä aikataulusta myöhässä...7
    https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...GoFiIxrk5pVAKS
    Kyllä siinä pieni ulkonäkömuutos tuli, kun sai taas teipit akkuun...



  20. #20
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    40
    No hitsi, kyllähän nuo paremmin hukuttaa tuon akun tohon runkoon.

    Itse litkutin oman Domin renkaat hirvisäkki-teknologialla(tm) ja se muutti pyörän olemusta ihan todella radikaalisti.

    Aikasemmin joutu ajaan 6-8 psi jotta sai sellasen metsäpoluilla mukautuvan renkaan, ilman sisäkumia 10psi:llä sai saman fiiliksen. Lisäksi pyörä tuntuu joka tavalla vain paremmalta nyt (plus säästäähän siinä noin 300g per pää painoa). On myös helpompi ja kevyempi polkea tasaisella kokonaan ilman avustusta.

    Tarkoitus olis vaan vaihtaa Jumbo Jimit tilalle kun en noista orkkisrenkaista niin välitä.

  21. #21
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    40
    Top gear top tip lokarin suhteen Kyllästyin kun ei tähän löytynyt oikeen sopivaa lokaria kevään kura-aikaan, niin tein itse ja säästin Tollanen SKS lokari kahtia, etuosa normaalisti (tosin jatkettu gorilla teipillä leveämmäksi), ja alaosa pysyy kolmella nipparilla. Ei osu runkoon bottom outissa eikä lepata kiinni renkaaseen. Ulkonäkö 0/5, toiminta 5/5.


  22. #22
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ambis Katso viesti
    Top gear top tip lokarin suhteen Kyllästyin kun ei tähän löytynyt oikeen sopivaa lokaria kevään kura-aikaan, niin tein itse ja säästin Tollanen SKS lokari kahtia, etuosa normaalisti (tosin jatkettu gorilla teipillä leveämmäksi), ja alaosa pysyy kolmella nipparilla. Ei osu runkoon bottom outissa eikä lepata kiinni renkaaseen. Ulkonäkö 0/5, toiminta 5/5.

    Siis omaan makuuni tuo kyseinen "viritys" on Ulkonäöllisesti vähintään 3/5, itse myös mietin jotain sopivia lokasuojia, mutta ei sitten tullut hommattua, kun talvikelien muututtua loska/vesikeleiksi, aloin ajamaan toisella pyörällä mistä löytyy lokasuojat jo olemasta.

  23. #23
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Näyttäisi Verkkokaupallekkin lopulta ilmestyneen Deminanc-e 2.0:a myyntiin, 19kpl olisi tämän hetken varastosaldo ja 100€:lla näyttäisi hinta nouseen 3390€ -> 3490€
    https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...SACEgJ4OPD_BwE

  24. #24
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    1.887

  25. #25
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Näyttäisi Verkkokaupallekkin lopulta ilmestyneen Deminanc-e 2.0:a myyntiin, 19kpl olisi tämän hetken varastosaldo ja 100€:lla näyttäisi hinta nouseen 3390€ -> 3490€
    https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...SACEgJ4OPD_BwE

    Näyttäisi verkkokaupan varastosaldo olevan enään 3kpl, eli mikäli joku suunnittelee kyseisen pyörän ostoa, niin varmastikkin kannattaa tilaus tehdä tänäin jos meinaa pyörän saada lähiaikoina.

  26. #26
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Näyttäisi verkkokaupan varastosaldo olevan enään 3kpl, eli mikäli joku suunnittelee kyseisen pyörän ostoa, niin varmastikkin kannattaa tilaus tehdä tänäin jos meinaa pyörän saada lähiaikoina.
    Nyt myyty saldo loppuun ja malli hävinnyt kokonaan Verkkokaupan listalta.
    Saa nähdä palaako vielä takaisin vai onko noiden alihankintatehtaiden kapasiteetti niin tiukoilla että ei vain saa tuotteita vaikka Verkkokauppa niitä vielä haluaisikin.

  27. #27
    Onko muilla kokemuksia kyseisen pyörän kohdalta seuraavasta. Reilun sadan kilometrin jälkeen suurimmilla vaihteilla ei voi enää ajaa kun ketju "pomppii". Oire vain pahenee koko ajan. Mikään säätöongelma ei ole kyseessä (huoltoliikkeessä käytetty). Huoltoliikkeestä ymmärsin että muillakin ollut vastaavaa ongelmaa. Olisiko tämän viimeisen myydyn erän kanssa joku ongelma...?

  28. #28
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti apos Katso viesti
    Onko muilla kokemuksia kyseisen pyörän kohdalta seuraavasta. Reilun sadan kilometrin jälkeen suurimmilla vaihteilla ei voi enää ajaa kun ketju "pomppii". Oire vain pahenee koko ajan. Mikään säätöongelma ei ole kyseessä (huoltoliikkeessä käytetty). Huoltoliikkeestä ymmärsin että muillakin ollut vastaavaa ongelmaa. Olisiko tämän viimeisen myydyn erän kanssa joku ongelma...?
    Varmistetaan vielä ensin että tarkoitatko "suurimmalla vaihteella" isointa vaiko pienintä takaratasta? (näissä kun on välillä ollut tulkinta-ongelmia keskustelijoista riippuen.
    Ja mitä tuo "pomppiminen" käytännössä tarkoittaa, vaihtaa toiselle rattaalle miten ilmenee sekä minkälaisissa tilanteissa?

    Itsellä (viimevuoden loppupuolla ostettu) nuo XT vaihteet kun ovat toimineet erittäin hyvin (mitä nyt yksi "kellahdus" kyljelleen talvella aiheutti pienen takavaihtajan säätötarpeen)

  29. #29
    Tarkoitan pienimpiä rattaita. Pienimmällä rattaalla ei käytänössä pysty käyttämään polkemiseen ollenkaan voimaa, kun ketju rutisee ja hyppii pois rattaalta. Rengas ylhäällä pukilla ollessa vaihteet vaihtuu sujuvasti ja ongelmitta. Säädöt laitettu kohdilleen merkkihuollossa varmuuden vuoksi, kun usko omiin säätöihin ei ollut enää riittävä. Eli ongelma ilmenee heti kun vaihtaa pienimmälle rattaalle ja yrittää polkea. Ilmenee lisääntyvässä määrin myös toiseksi pienimmällä rattaalla, eli oire pahenee pikkuhiljaa.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Varmistetaan vielä ensin että tarkoitatko "suurimmalla vaihteella" isointa vaiko pienintä takaratasta? (näissä kun on välillä ollut tulkinta-ongelmia keskustelijoista riippuen.
    Ja mitä tuo "pomppiminen" käytännössä tarkoittaa, vaihtaa toiselle rattaalle miten ilmenee sekä minkälaisissa tilanteissa?

    Itsellä (viimevuoden loppupuolla ostettu) nuo XT vaihteet kun ovat toimineet erittäin hyvin (mitä nyt yksi "kellahdus" kyljelleen talvella aiheutti pienen takavaihtajan säätötarpeen)

  30. #30
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.239
    Löytyisikö näistä keskusteluista apua?

    https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...-rattaiden-yli

    https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...A4tkii-pomppii

    https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...4tkii%E2%80%9D

    https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...-12-vaihteella


    Katso löytyisikö näistä ketjuista mitään sopivia asioita, vaikka käynyt huollossa niin silti se ei valitettavasti tarkoita että vaihteen säädöt olisivat oikeasti kunnossa.

    Mutta joo, keskusteluista poimittua
    -Ketjut liian löysällä, liian pitkät (itselläni esim. toisesta pyörästä jouduttiin ihan uutena napsaisemaan yksi lenkkipari pois että saatiin vaihteet toimimaan kuten piti).
    -Onko vaihteet sittenkään ihan säädöissää?
    -Näyttääkö pienein ratas päällepäin aivan kunnossa olevalta
    -Onko vaihteensiirtäjä suorassa.
    -Vaikuttaako ketjulinja siltä kuin sen oikeasti pitäisi (oletettavasti) olla

    Tuo 11s. XT vaihteisto kun on oikeasti hyvä ja laadukas vaihtoisto, että tuosta ei kyseisiä vikoja pitäisi olla (kun on kaikki kunnossa).

    Ota vaikka muutama kuva sivusta ja ketjulinjan suuntaisesti kun vaihde on pienemmällä rattaalla, niin voin hieman verrata sitä vaikka oman pyöräni näkymään kun pääsen kotiin.

    Ja laske ihan varmuudenvuoksi moniko lenkkinen ketju sinulla on pyörässä (ole tarkka että lasket oikean määrän, aloita vaikka ketjulukosta jompaan kumpaan suuntaan ja laske kahteen otteeseen että varmasti on oikein).

Samanlaisia aiheita

  1. GZR Dominanc-e
    By Taakka in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 25.10.2020, 20.32

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •