Rockshox Zeb

[Jukka4130]

Mikä näistä zebin keuloista olisi sellainen mikä aidosti kannattaisi ostaa (hinta/ominaisuudet)? Mistään ”kashimasta” en haluaisi maksaa (juu, ei ole kashimaa rs:llä). Tällä hetkellä sähkärissä Marzocchi bomber z1, missä perussäädöt.

Paremman pään vaimentimet (esim. Charger 2.1 tai Grip2) hoitavat hommansa pääsääntöisesti hyvin. Kun sen pariksi virittää jousipuolen kuntoon omaa ajoa ja käyttötarkoitusta palvelevalla päivityskomponentilla, kasassa on hyvin kilpailukykyinen paketti. Valinnaksi jää enää, että mitä keulaa haluaa käyttää alustana. Jos tarvitsee kokoa ja tukevuutta, Zeb tai 38. Muussa tapauksessa pienemmän kaliiberin palvelevat todennäköisesti hyvin.

[Laars]

Valinta Zebin osalta on helppo, Select on Charger RC vaimentimella, Select plussaa ei saa ostettua kaupasta muutakuin pyörän ohessa OEM, joten vaihtoehdoksi jää Ultimate Charger 3 vaimentimella.

[stumpe]

^mun mielestä select on myös hyvä vaihtoehto, varsinkin kun uuden sai 400 euroon.

[MRe]

^mutta onko selectissä mitä säätöjä?

[MRe]

Jaa rcz:ssa select kolmeensataan…

[Sambolo]

Ite maksoin tuosta uudesta ultimatesta 670e posteineen. Laskeskelin vähän myös, et jos myöhemmin haluis päivittää vaimenninta, tulisi se kalliimmaksi.

Tänään taas testiä, vähän enemmän ajatuksen kanssa, uskalsin säätöihinki koskea ja tein toistoja samalla pätkällä mikä juurakkokivikkoa ja myös toisen lainen pätkä mis vähän tiukkoja mutkis ja isompia hittejä. Mutta alkuun mittasin sen sägin, oli suosituspaineella noin 16%. Laskin paineen johki 80psi pintaa ja sägi vieläkin alle 20%, pitää kokeilla vieläkin vähentää ensi kerralla, koska selkeesti varaa. Tosin, mun pumppu on enemmän takaiskarille kuin keulalle ja melko lavealla mittaskaalalla, joten vähän epätarkkaa näin ”pienillä” paineilla. Pitäis hommata se rokkarin digitaalinen.

HSC ja LSC siirryin siitä keskialueen ”nollasta” aivan kokonaa miinuksen puolelle, mikä käsitykseni mukaan olis ns auki asento. Tuntui kyllä paremmalta näin, suht eleettömästi sai painaa ja tuntu että pitokin ois vähän parempi. Oli muute erittäin liukasta näin muuten. Reboundia laitoin kans taas pari kliksua hitaammalle, välillä kyllä taas nopeemmalle ja en muista enää mihin sillä nyt jäin Enivei, paljon paremmalta tuntu nyt ja alko vauhtiakin löytymää, isot kompressiot menee tosi eleettömästi, niinku tiukat maanmuodot jne kuten myös juurakot ja pienemmät kivikot. Tuntuu myös jotenki napakalta ja tehokkaalta, ihan kuin pyörä olis astetta xc:mpi vaikka on päinvastoin, ehkä tuo keula ei notku polkiessa niin paljon. Kyllä meikä tykkää, mut kokeilaa vielä pienempää painetta.

Jämäkkyydessä myös vähän samaa tuntua kun aikoinaan vaihto fox34 yariin. Niin ja jotenkin tuntuu, että koko pyörä olis äänettömämpi kuin aiemmin

edit: jossain vaiheessa pitänee vuokrata shockwizi.

[MRe]

Joo, jään odottelemaan josko ultimate tulis tarjoukseen.

[raparperi1]

Ja kuten aina: ensimmäinen alajalkahuoto tehään ennen ensimmäistä käyttöä!
Tämä keula siitä kiva, että toimii kuin juuri huollettu huoltovälistä seuraavan, toisin kun mikää muu rokkarin keula.

[Jukka4130]

Paremman pään vaimentimet (esim. Charger 2.1 tai Grip2) hoitavat hommansa pääsääntöisesti hyvin. Kun sen pariksi virittää jousipuolen kuntoon omaa ajoa ja käyttötarkoitusta palvelevalla päivityskomponentilla, kasassa on hyvin kilpailukykyinen paketti. Valinnaksi jää enää, että mitä keulaa haluaa käyttää alustana. Jos tarvitsee kokoa ja tukevuutta, Zeb tai 38. Muussa tapauksessa pienemmän kaliiberin palvelevat todennäköisesti hyvin.

Jälkisytytys. Lisään vielä tähän listaan pari ehdokasta.

– D1-vaimennin DVO:lta.
– TTX18-vaimennin Öhlinsiltä.

Kun näiden pariksi virittää jousipuolen kuntoon, käsissä on suurella todennäköisyydellä hyvä keula.

[bike futurist]

Itsekin tartuin alkuviikosta RCZ:n parin huntin select rc ZEB -rabattiin. Saadakseni elämään vielä hieman lisäjännitystä (rcz:lta ostaessa kun on hieman suurempi vastuu tsekata mikä mahdollinen väärä tuote olisi mahdollista saada ) pyysin postittamaan keulan suoraan MST:lle saksaan, että avaavat vaimentimen, vaihtavat männän ja shimmaamat meikäläisen painoon ja haluihin.

Katsotaan mitä tulee, kirjoitan kokemuksia josko ihan jopa keula, ja että miten joustelee. Jousipuolelle chickadeehillin awk harkinnassa, kun Lyrikin kanssa taannoin ihastuin Runtin toimintaan. Pitää vähän tutustua ja selvittää olisiko mahdollinen triplakammio ilmapuolelle hyvä ottaa huomioon jo tuolla MST:n pajalla, esmes paluuvaimennusta shimmatessa.

[Jokkepappa]

Oma lyrik ultimate 2.1 shimmattu lamiksen pajalla. Hsc shimmi ja rebound shimmi. Asiaa kun miettii niin päivitys uuteen zebiin tuskin tuo mitään wau elämystä. Pystyn ajamaan ilman tokeneita 80psi paineilla ilman että tulisi yllätys pohjaamisia. +2hsc +6-8lsc säädöillä.

Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla

[Sambolo]

Noita -23 rokkareita vähän parjattu ulkomaan voorumeilla koviksi ajaa ”vaikka mitä
tekisi”. Jollain ei kuulema myöskään ollut tippaakaan öljyä alajaloissa

[Suiza]

Itsellä Torquen vakio Zepissä ollut alajalkojen öljyvuotoja koko kesän. Kahdesti käynyt keula takuuhuollossa. Mistä uudempien Zep keulojen vaimennussäädön 0 asennon sijainnista (keskellä) löytyy faktaa?

[Laars]

Esim. tästä:
https://www.sram.com/en/rockshox/roc...logy/charger-3

säätönappulat on vakiona keskiasennossa ja siitä käännellään kliksuja plussaan tai miinukseen.

Itselläni ei ole ollut haasteita uuden Lyrikin kanssa, odotin nettipuheiden mukaan todella kisaista tunea suurella progressiolla, mutta ei ollut.
Ei tuo niin pehmeä ole kuin edellinen malli, mutta ei missään nimessä liian vaimennettu tai rujo. Progressiota on kyllä enemmän, tokeneita ei enää tarvitse.
Enkä ole erityisen painava kuski, n. 80kg kamat päällä. Painetta saa olla hieman vähemmän, mutta siinä missä entinen tuppasi sukeltamaan, tämä tukee paremmin.

Alajalkoja en ole pudottanut, joten ei tietoa onko öljyä vai ei. Mielenkiinnosta katsoin öljymäärät ja alajaloissa pitäisi olla niinkin paljon kuin 30 ja 15ml. Täytynee ehkä tarkastaa..

[Jokkepappa]

Esim. tästä:
https://www.sram.com/en/rockshox/roc...logy/charger-3

säätönappulat on vakiona keskiasennossa ja siitä käännellään kliksuja plussaan tai miinukseen.

Itselläni ei ole ollut haasteita uuden Lyrikin kanssa, odotin nettipuheiden mukaan todella kisaista tunea suurella progressiolla, mutta ei ollut.
Ei tuo niin pehmeä ole kuin edellinen malli, mutta ei missään nimessä liian vaimennettu tai rujo. Progressiota on kyllä enemmän, tokeneita ei enää tarvitse.
Enkä ole erityisen painava kuski, n. 80kg kamat päällä. Painetta saa olla hieman vähemmän, mutta siinä missä entinen tuppasi sukeltamaan, tämä tukee paremmin.

Alajalkoja en ole pudottanut, joten ei tietoa onko öljyä vai ei. Mielenkiinnosta katsoin öljymäärät ja alajaloissa pitäisi olla niinkin paljon kuin 30 ja 15ml. Täytynee ehkä tarkastaa..

Mä oon myös lyrikissä käyttänyt vaimennus puolella 20mm ja ilmapuolella suositellun 10ml

Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla

[Laars]

-23 Lyrikissä on tosiaan eri öljymäärät. Vaimennuspuolelle alajalkaan 30ml ja ilmapuolelle 15ml. Kuulostaa paljolta, kun edellisessä mallissa 10ml molempiin.

[Sambolo]

Pari ajokertaa taas takana ja kyllä tuo keula hyvältä tuntuu, varsinkin mitä enemmän vauhtia saa niin sitä smootimmalta tavallaan tuntuu. Eilen kattelin että aika hitaalta vaikuttaa tuo reboundi, mietin, että johtuko kylmästä säästä, mutta kotona vasta tarkistin, oon siis sitä ruuvaillu vähän eestaas ja tarkistaessa huomasin, että olin päätynyt siihen valmistajan suositukseen Ihan hyvältä se kyllä tuntui äkäsissä hyppyissä esim, mut vähän eloton muuten, niin laitoin pari kliksua nopeemmalle, tuntuu että leikkisyys lisääntyy näin. Vaikuttaa tällä hetkellä siltä, että sain keulan vaihdolla sitä mitä halusinkin, jämäkkyyttä ja reserviä paikkaamaan perän lyhyttä joustoa kovissa tärskyissä. O-rengaskaan ei jäänyt kauas max travelista, joten varmaan aika säädöissäkin alkaa olemaan. Stemmiä vois ehkä hieman matalammalle laittaa, paikkaamaan lisääntynyttä keulan korkeutta.

[Suiza]

Esim. tästä:
https://www.sram.com/en/rockshox/roc...logy/charger-3

säätönappulat on vakiona keskiasennossa ja siitä käännellään kliksuja plussaan tai miinukseen.

Itselläni ei ole ollut haasteita uuden Lyrikin kanssa, odotin nettipuheiden mukaan todella kisaista tunea suurella progressiolla, mutta ei ollut.
Ei tuo niin pehmeä ole kuin edellinen malli, mutta ei missään nimessä liian vaimennettu tai rujo. Progressiota on kyllä enemmän, tokeneita ei enää tarvitse.
Enkä ole erityisen painava kuski, n. 80kg kamat päällä. Painetta saa olla hieman vähemmän, mutta siinä missä entinen tuppasi sukeltamaan, tämä tukee paremmin.

Alajalkoja en ole pudottanut, joten ei tietoa onko öljyä vai ei. Mielenkiinnosta katsoin öljymäärät ja alajaloissa pitäisi olla niinkin paljon kuin 30 ja 15ml. Täytynee ehkä tarkastaa..

Minun -22 Zepp Select+ keulassa ei ole Charger 3 vaan 2.1.

[Sambolo]

Juu u, nyt seo on kyllä varmaa, menee kylmässä tuo keula iha järkyttävän tahmeeks, menee reboundi niin hitaaksi että hyvä että palautuu ollenkaan sisällä lämpimässä ihan eri keula.

[kauris]

Onpa harmi. Mulla 2021 zeb pelaa näissä -2 lukemissa. Ei yhtä hyvin kuin kesällä mutta ihan ok.

[heneeeri]

Varmaan tiedätkin, mutta kirjoitetaan kuitenkin, jos tästä olisi jollekin hyötyä. Eli otithan huomioon ilmanpaineen laskun siirryttäessä lämpimästä sisäilmasta kylmään ulkoilmaan, jos ei aina halua jäädyttää pyörää ulkona ennen paineiden tarkistusta voi käyttää netistä löytyviä laskureita keulan, renkaiden ym. paineiden arvioinnissa. Esim. 10psi verran vähemmän painetta keulassa vaikuttanee reboundiin ihan huomattavasti. Tämä ei tietty poista sitä, että onhan pakkasella kaikki vähän tahmeampaa ja vaihtaahan moni kevyempiä öljyjä talveksi.

Eilen näppäilin uuden zebin ostoskoriin, toivottavasti ei tullut huti ostos

[Sambolo]

Juu, ja siis mulla pyörä partsilla säilössä, mut takas tullessa sulattelin sen rapussa. Varmasti vaikuttaa jonkin verran tuo lämpötilojen vaihtelusta tuleva paine-ero, mutta ei kyllä noin paljoa pitäisi, enkä aiemmilla keuloilla ole näin radiakaalia hidastumista huomannut, jos ollenkaan. En tota hidastumista osaa kuiteenkaan ajossa huomata vielä, kun niin uusi tuttavuus, mutta paikoillaan pumpatessa vois kuvitella et jotain pahasti pielessä, niin hämmentävä kokemus se on, ei todellakaan parkkipaikkapumppailutestien voittaja, vaikka ironisesti naljaillaan, että rokkarit tekee keulat juuri semmosia merkityksettömiä testailuja varten hyvälle tuntuviksi Kaverin fätin manitou tuntu erittäin smootilta, oma siltä ku survois keppiä jäykkään saveen ja sit koittas nykiä pois Onhan tuo rebound asetuskin mulla edelleen tosi hidas, 6 klikkiä hitaimmasta auki päin ja niitä klikkejä on omien laskujen mukaan 19. Suositus oli mulle se 4. Mutta silti, lämpimässä ihan eri keula. Pitää kokeilla ens kerralla reilusti nopeemmalle laittaa ulkona ja katsoa auttaako. Pitäis varmaa joku huoltoki teettää, et vois varmistua ölppien ja rasvojen määristä.

[Jukka4130]

Ilmajousen paineen ja vaimenninöljyjen lisäksi myös alajalkojen voiteluöljyillä voi olla merkittävä lämpötilariippuvainen vaikutus keulan toimintaan. Öljyvalinnan mukana tulee sen voiteluominaisuudet ja viskositeetti-indeksi eli miten se reagoi lämpötilanvaihteluihin. Liukuholkkien ja -putkien välinen välys vaikuttaa öljyvalintaan myös. Lämpimällä säällä viskositeetiltaan paksu ja voitelukyvyltään erinomainen alajalkaöljy voi muuttua kylmässä lämpötilassa todella jähmeäksi, mikä voi saada em. ilmiön aikaan.

[heneeeri]

Hyvä tarkennus Jukalta. Joskus törmäsin tälläisen taulukkoon joka lienee hyvin suuntaa antava. Harmi että Superglisseistä vain 100k on laajasti saatavilla 1l pulloissa.

[miumau]

Ne RockSoxin käyttämät öljyt ei kyllä toimi ollenkaan pakkasessa. Edelliseen Zebbiin vaihdatin LikeWaterin sinne vaimentimeen ja sen jälkeen ei ollut ongelmia pakkasessa. Tuosta uudesta Chargerista ei vielä ole sellaisia selkeitä öljynvaihto-ohjeita. Siinä RS:n omassa ohjeessa puretaan koko vaimennin ihan kappaleiksi ja vasta sen jälkeen laitetaan uudet öljyt.

[Sambolo]

Hyvä tarkennus Jukalta. Joskus törmäsin tälläisen taulukkoon joka lienee hyvin suuntaa antava. Harmi että Superglisseistä vain 100k on laajasti saatavilla 1l pulloissa.

Eli iskarivalmistajien ölpät ei ole hyviä missään tilanteessa?

[heneeeri]

Eli iskarivalmistajien ölpät ei ole hyviä missään tilanteessa?

Taulukon värit ehkä hieman harhaanjohtavat, mutta tuossa alhaalla ne on selitetty. Keltainen=good. Ymmärtääkseni esimerkiksi tuo foxin goldia on ihan laajasti pidetty varsin hyvänä tavarana tässä käytössä tarpeeksi lämpimissä olosuhteissa.

[Jokkepappa]

Minä ainakin avaisin sambolona alajalat ja ilmaruodon että näkee mitä sinne on työnnetty.

Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla

[kauris]

Taulukon mukaan rokkarin 0w30 olis siis periaatteessa ihan toimivaa kylmässäkin.

[Jukka4130]

Tähän asti kertyneiden kokemusten mukaan Supergliss 100K vetää pakkaskeleillä tarpeettoman paksuksi. Harmi, että 68K-versiota ei ole käytännössä saatavilla. Olisi mielenkiintoista kokeilla.