Sivu 7 / 7 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567
Näyttää tulokset 181 - 203 / 203

Aihe: Aeropyörät

  1. #181
    Liittynyt
    07/2010
    Viestit
    298
    ^ Triathlon/TT-ajoa ajatellen aerompi paikka irtopullolle on käsien välissä aero-tikkujen ollessa käytössä tai penkin takana olevassa telineessä. Vasta sen jälkeen harkitsisin aeropulloa pystyputkeen.

    Nämä menee osastolle "marginaaliset hyödyt", mutta samaa mieltä tuosta, että jos aeropyörän hankkii aerohyötyjä maksimoidakseen, kannattaa pullon paikka/paikat miettiä tarkoin.

  2. #182
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.498
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti huotah Katso viesti
    Ehkä tähänkin saadaan vastaus jo tulevana lauantaina...
    Mistäs tämmöstä infoo? Itse odottelen myös innolla.

  3. #183
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.483
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kanuuna Katso viesti
    Mistäs tämmöstä infoo? Itse odottelen myös innolla.
    Ei tietoa vaan 100% spekulointia. Kyllähän Tourin aikana pitää aina olla jotain markkinointipöhinää... Jos ei nyt niin ehkä jo ensi keväänä
    Synnyin latvaan ja droppasin alas

  4. #184
    Mitenkäs paljon mahtaa watteja haaskaantua itse juomiseen, kun otetaan alaputkilta pulloa, luulis että ohjaustangolta tapahtuva juominen ei rikkoisi ilmanvastusta samassa määrin.



    Lähetetty minun PAR-LX1 laitteesta Tapatalkilla

  5. #185
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Esso
    Viestit
    110
    Aeropullotelineistä (Elite,ymv.), Hiilikuituteline pitää aeropullon Ok paikallaan, lasikuitu vaatii hienosäätöä toimiakseen Ok. Molemmista runsaasti kokemusta.

    Aeropyörä/aerosuus oikeasti? Puolueeton tuulitunneli Nastolassa, ainoa tapa selvittää mysteeri.

  6. #186
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    69
    Youtubessa : Global Triathlon Network: What are the best aero upgrades, on Drag2zeron perustajan ihan asiallinen haastattelu, jossa käydään läpi muutamia aeroasioita (kypärä, kiekot, kengät/kengänpäälliset, ajovaatteet, pullon paikka)

    Pulloista yleisellä tasolla, jos lähtökohtana ilman pulloja, niin pullo downtubessa +2-3 w, aeropullot jotakuinkin +-0, pullo satulan takana 0- mahdollisesti pari wattia säästöä.


    Spessun mukaan uusi Tarmac paremmalla ja aerodynaamisemmalla rungolla, uudella aerotangolla, kaapeleiden integroinnnilla ja uusilla rovalin vanteilla säästää vanhempaan malliin 45 sek 40 kilometrin matkalla.

    Spessun mukaan myös juomapullon siirtäminen seattubesta selkätaskuun säästää 38 sek 40 kilometrin matkalla(youtube video Spessulta muutaman vuoden takaa Win Tunnel: the fastest bottle)

  7. #187
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    2.246
    Ohessa lisää aerotestejä ja wattien säästöjä erilaisilla pullojen koolla ja niiden paikoilla:

    https://www.aero-coach.co.uk/water-bottle-testing

    Lisäksi olen jostain joskus lukenut että tyhjä pullo kiinnitystelineessä olisi aerompi kuin pelkkä kiinnitysteline joka tekee tyhjänä enemmän turbulenssia.

    Aikamoista hifistelyä kyllä juomapullojenkin kanssa kun oikein aletaan optimoimaan. Oisko juomapussi selässä kaikkein aeroin jos sais letkun jotenkin hyvin ujutettua suun lähistölle ? Kääntäisi tai kallistaisi päätä, letku suuhun ja letkun kautta juomaa. Ei tarvitsisi aeroasentoa muuttaa. Muistelen että Lance olisi jossain aika-ajossa käyttänyt jotain tyynyä ? selkänsä/hartioidensa päällä muotoillakseen ilmanvirtauksia mahdollisimman aeroksi. Lieneekö kiellettyjä nykyään.
    Now that we all know that Santa Clause is not for real, we can all get back to enjoying Christmas

  8. #188
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    69
    Jep, Aero is everything- teema on levinnyt aika pahasti valmistajien ja median taholta. Jokainen tietenkin harkitsee omalta osaltaan, mihin saakka sitä vie.
    Mulle riittää näin harrastajana että pyörä on ok (se on kyllä aeroyörä) ja en myöskään tykkää että vaatteet nyt kauheasti lepattavat, muut menee kategoriaan marginaaliset säästöt, joissa olisin mukana jos esim. kisaisin.

    Saa tosiaan nähdä milloin aeroadin lanseeraus sitten onkaan ja mihin sen hinta asettuu.
    Tuo vähän aiemmin mainittu aeroad sähköineen ja levyjarruineen 4.699 eur on toki kallis, mutta luokassaan ihan ylivoimainen hinnaltaan. Jos sen purkaa niin, että dt swissin arc 1400:t 1.700 eur, ultegra di2 sarja jarruleveyineen ja latureineen 1.500 eur, satula + renkaat tasolla 200 eur yhteensä, niin ei siinä rungolle ja pientilpehöörille paljoa jää. Periaattteessa hinnannousu olisi perusteltu, mutta kuinka paljon canyonin pitää olla halvempi kilpailijoitaan eli kuinka "postimyynti ja halvan hinnan brändi canyon edelleen on"

  9. #189
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pulmark Katso viesti
    Ohessa lisää aerotestejä ja wattien säästöjä erilaisilla pullojen koolla ja niiden paikoilla:

    https://www.aero-coach.co.uk/water-bottle-testing

    .
    En tiedä summautuvatko luvut, mutta 40 kmh vauhdissa kaksi 500 ml pulloa olisi tuon mukaan 8.6 W ja kaksi 900 ml pulloa 13.9 W. Olisiko nollaseiskan pullot sitten jotain noiden välistä. Tämä siis itselläni jonkinlainen normi setti. Kenenkäänhän ei todellakaan tarvitse olla kiinnostunut nopeudesta/aerosta mutta ei nuo luvut kyllä myöskään mitään hifistelyä/marginal gainseja ole.

  10. #190
    Liittynyt
    07/2010
    Viestit
    298
    Mielenkiintoinen testi tosiaan. Testituloksia vertailemalla taisi tosin jäädä se nopein vaihtoehto testaamatta eli aeropullo pystyputkessa. Tuskin tuo 440ml kovin pitkälle riittää, mutta se näyttäisi olevan noista kaikista vaihtoehdoista se nopein ratkaisu. Oli yhtä suuri yllätys testaajille kuin minulle.

  11. #191
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    2.246
    ^^ Juu, en sanonut tuota hifistelyä pahalla. Kilpailussa jokainen säästetty watti merkitsee ja voi ratkaista voiton.

    Pari vuotta sitten oli jossain aerojuttuun liittyvässä artikkelissa kuvia TdF TT-pyöristä. Yhdessä kuvassa silloin kiinnitti huomiota se että etukiekon laipassa venttiilin yläpuolisen osuuden juuren ympärille oli lisätty tai tehty aerodynaamisesti muotoiltu osa, optimointia sekin.

    Siitä tuli mieleen että miksi venttiili yleensä ulottuu laipan ulkopuolelle ? Mullakin on yhdet vähän korkeampi laippaiset kiekot joissa on irroitettavat venttiilit. Lyhyellä venttiilillä koko venttiili jää laipan sisälle ilman venttiilin jatketta. Ilman venttiilin jatkettakin on olemassa adaptereita jotka ruuvataan venttiilin päälle ja joiden avulla renkaan voi täyttää ilmalla ja sitten voi adapterin poistaa. Reiän voi sitten vaikka teipata umpeen jollain aeroteipillä.

    En ole kiinnittänyt sen kummemmin huomiota kisojen lähetyksissä siihen ulottuuko TT käytetyissä kiekoissa yleensä venttiilit laipan ulkopuolelle. Levykiekko takana sitten tietenkin oma juttunsa. Luulisin että kaikkein aerodynaamisin on kuitenkin kiekko jossa venttiili ei ulotu laipan ulkopuolelle vai onko tuollainen venttiilin juuren aerodynaaminen muotoilu ihan vakiojuttu ?

    PS. Löytyi googlettamalla lisää aiheesta, aeroventtiili jossa speed shield, 0.5W @ 30mph säästöä:

    https://bikerumor.com/2016/04/27/sil...platinum-tape/
    Now that we all know that Santa Clause is not for real, we can all get back to enjoying Christmas

  12. #192
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    69
    Uudesta Aeoadista juttua cyclingtips.com.

  13. #193
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    2.131
    Etsivä toki löytää, usein helpostikin, mutta eihän suorasta linkistä liene haittaa: https://cyclingtips.com/2020/09/tour...canyon-aeroad/


    PS Onhan tuleva Aeroad kieltämättä yksi kiinnostavimmista, ellei jopa kiinnostavin, markkinoille tulossa olevista maantiefillareista.

  14. #194
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.483
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti huotah Katso viesti
    Ei tietoa vaan 100% spekulointia. Kyllähän Tourin aikana pitää aina olla jotain markkinointipöhinää... Jos ei nyt niin ehkä jo ensi keväänä
    Viimeisimmän huhun mukaan Aeroad tulee saataville lokakuussa. Näin oli maininnut Rolf Aldag (DS, Canyon-Sram) Eurosportin TDF-lähetyksessä. Ken elää, näkee ;D
    Synnyin latvaan ja droppasin alas

  15. #195
    Liittynyt
    09/2007
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    951
    Kauan on ollut Aeroadista kuvia netissä, jokohan se kohta oikeasti lanseerattaisiin?
    - Heavy Metal will never die!! -

    Canyon Endurace CF custom

  16. #196
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.483

    Viesti

    Lisää vettä huhumyllyyn. Aeroadin saatavuudet alla.

    ARO CF SL 7W DB 21 3XS bu/wh => year 2021, inStockDate: 20201109
    ARO CF SL 7W DB 21 2XS bu/wh => year 2021, inStockDate: 20201116
    ARO CF SL 7W DB 21 XS bu/wh => year 2021, inStockDate: 20201109
    ARO CF SL 7W DB 21 S bu/wh => year 2021, inStockDate: 20201026
    ARO CF SL 7W DB 21 M bu/wh => year 2021, inStockDate: 20200907
    ARO CF SLX 8W DB 21 2XS bu/pk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8W DB 21 XS bu/pk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8W DB 21 S bu/pk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8W DB 21 M bu/pk => year 2021, inStockDate: 20201210
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 2XS bk/bk => year 2021, inStockDate: 20201210
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 XS bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 S bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 M bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 L bk/bk => year 2021, inStockDate: 20201210
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 XL bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 2XL bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 2XS bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 XS bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 S bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 M bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 L bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 XL bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 2XL bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 2XS bu/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 XS bu/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 S bu/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 M bu/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 L bu/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 XL bu/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB DI 21 2XL bu/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 2XS bk/bk => year 2021, inStockDate: 20201210
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 XS bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 S bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 M bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 L bk/bk => year 2021, inStockDate: 20201210
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 XL bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 2XL bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 2XS bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 XS bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 S bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 M bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 L bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 XL bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 2XL bk/wh => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 2XS bk/bk => year 2021, inStockDate: 20201210
    ARO CFR DB DI 21 XS bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 S bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 M bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 L bk/bk => year 2021, inStockDate: 20201210
    ARO CFR DB DI 21 2XL bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210215
    ARO CFR DB DI 21 2XS bk/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 XS bk/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 S bk/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 M bk/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 L bk/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 XL bk/bu => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB DI 21 2XL bk/bu => year 2021, inStockDate: 20210215
    ARO CFR DB ETAP 21 2XS bk/bk => year 2021, inStockDate: 20201210
    ARO CFR DB ETAP 21 XS bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 S bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 M bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 L bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 XL bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 2XL bk/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 2XS bu/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 XS bu/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 S bu/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 M bu/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 L bu/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 XL bu/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB ETAP 21 2XL bu/bk => year 2021, inStockDate: 20210125
    ARO CFR DB MVDP 21 2XS wh/mc => year 2021, inStockDate: 20210128
    ARO CFR DB MVDP 21 XS wh/mc => year 2021, inStockDate: 20210322
    ARO CFR DB MVDP 21 S wh/mc => year 2021, inStockDate: 20210322
    ARO CFR DB MVDP 21 M wh/mc => year 2021, inStockDate: 20210322
    ARO CFR DB MVDP 21 L wh/mc => year 2021, inStockDate: 20210128
    ARO CFR DB MVDP 21 XL wh/mc => year 2021, inStockDate: 20210322
    ARO CFR DB MVDP 21 2XL wh/mc => year 2021, inStockDate: 20210405
    Synnyin latvaan ja droppasin alas

  17. #197
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.483
    Aeroad 2021 speksit

    [ARO CF SLX 8 DB DI 21 M black/black] inStockDate: January 25, 2021
    [ARO CF SLX 8 DB DI 21 M black/white] inStockDate: January 25, 2021
    [ARO CF SLX 8 DB DI 21 M blue/blue] inStockDate: January 25, 2021

    Frame:
    - Frame: Canyon Aeroad CF SLX Disc
    - Fork: Canyon FK0060 CF Disc
    Drivetrain:
    - Crankset: Shimano Ultegra Di2 R8050
    - Bottom Bracket: Shimano Pressfit BB72
    Brakes:
    - Brake Lever: Shimano Ultegra Di2 R8070
    - Brake Rotor: Shimano RT800
    Wheels:
    - Wheel: DT Swiss ARC1400 Dicut 28" 62 CL / DT Swiss ARC1400 Dicut 28" 62 CL S11
    - Tyre: Contintental Grand Prix 5000 700X25C SKIN 25-622
    Cockpit:
    - Cockpit: Canyon CP18 Cockpit CF
    Saddle:
    - Saddle: Selle Italia SLR BOOST SuperFlow S MN CNY black
    - Seatpost: Canyon VCLS CF

    [ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 M black/black] inStockDate: January 25, 2021
    [ARO CF SLX 8 DB ETAP 21 M black/white] inStockDate: January 25, 2021

    Frame:
    - Frame: Canyon Aeroad CF SLX Disc
    - Fork: Canyon FK0060 CF Disc
    Drivetrain:
    - Crankset: SRAM Force eTap AXS
    - Bottom Bracket: SRAM Pressfit RED DUB
    Brakes:
    - Brake Lever: SRAM Force E-Tap
    - Brake Rotor: SRAM Paceline
    Wheels:
    - Wheel: Zipp 404 28" 12X100 CL black / Zipp 404 28" 12X142 CL XD-R black
    - Tyre: Contintental Grand Prix 5000 700X25C SKIN 25-622
    Cockpit:
    - Cockpit: Canyon CP18 Cockpit CF
    Saddle:
    - Saddle: Selle Italia SLR BOOST SuperFlow S MN CNY black (Ti316)
    - Seatpost: Canyon VCLS CF

    [ARO CFR DB DI 21 M black/black] inStockDate: January 25, 2021
    [ARO CFR DB DI 21 M black/blue] inStockDate: January 25, 2021

    Frame:
    - Frame: Canyon Aeroad CFR (R065)
    - Fork: Canyon FK0060 CF Disc
    Drivetrain:
    - Crankset: Shimano Dura-Ace Di2 R9150
    - Bottom Bracket: Shimano Pressfit BB92
    Brakes:
    - Brake Lever: Shimano Dura Ace Di2 R9170
    - Brake Rotor: Shimano RT900
    Wheels:
    - Wheel: DT Swiss ARC1100 Dicut 28" 62 CL / DT Swiss ARC1100 Dicut 28" 62 CL S11
    - Tyre: Contintental Grand Prix 5000
    Cockpit:
    - Cockpit: Canyon CP18 Cockpit CF
    Saddle:
    - Saddle: Selle Italia SLR BOOST SuperFlow S Carbon CNY black
    - Seatpost: Canyon VCLS CF

    [ARO CFR DB ETAP 21 M black/black] inStockDate: January 25, 2021
    [ARO CFR DB ETAP 21 M blue/black] inStockDate: January 25, 2021

    Frame:
    - Frame: Canyon Aeroad CFR (R065)
    - Fork: Canyon FK0060 CF Disc
    Drivetrain:
    - Crankset: SRAM RED eTap AXS
    - Bottom Bracket: SRAM Pressfit RED DUB
    Brakes:
    - Brake Lever: SRAM RED eTap AXS HRD
    - Brake Rotor: SRAM Centerline X
    Wheels:
    - Wheel: Zipp 454 NSW 28" 12X100 CL / Zipp 454 NSW 28" 12X142 CL XD-R
    - Tyre: Contintental Grand Prix 5000
    Cockpit:
    - Cockpit: Canyon CP18 Cockpit CF
    Saddle:
    - Saddle: Fizik Antares Versus R1
    - Seatpost: Canyon VCLS CF

    [ARO CFR DB MVDP 21 M white/multicoloured] inStockDate: March 22, 2021
    Frame:
    - Frame: Canyon Aeroad CFR (R065)
    - Fork: Canyon FK0060 CF Disc
    Drivetrain:
    - Crankset: Shimano Dura-Ace Di2 R9150
    - Bottom Bracket: Shimano Pressfit BB92
    Brakes:
    - Brake Lever: Shimano Dura Ace Di2 R9170
    - Brake Rotor: Shimano RT900
    Wheels:
    - Wheel: DT Swiss ARC1100 Dicut 28" 62 CL / DT Swiss ARC1100 Dicut 28" 62 CL S11
    - Tyre: Contintental Grand Prix 5000
    Cockpit:
    - Cockpit: Canyon CP18 Cockpit CF
    Saddle:
    - Saddle: Selle Italia SLR BOOST SuperFlow S Carbon CNY black
    - Seatpost: Canyon VCLS CF
    Synnyin latvaan ja droppasin alas

  18. #198
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti s.ilmarinen Katso viesti
    Mitenkäs paljon mahtaa watteja haaskaantua itse juomiseen, kun otetaan alaputkilta pulloa, luulis että ohjaustangolta tapahtuva juominen ei rikkoisi ilmanvastusta samassa määrin.



    Lähetetty minun PAR-LX1 laitteesta Tapatalkilla
    Rungon sisään SWAT tyyppisellä ratkaisulla juomarakko, josta sisäisellä läpiviennillä letku stemmille. On takuulla Aero eikä tarvitse rikkoa asentoa. Pyörävalmistajat hoi!

  19. #199
    Liittynyt
    11/2012
    Viestit
    157
    Jotenkin tutun näköinen...
    https://cinelli.it/en/prodotti/pressure-en/

  20. #200
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    69
    Taitaa noiden CFR Aeroadien sram-zipp versioiden paino olla aikalailla suurempi kuin shimano-dtswissien, ehkä jotain 300-400 g ?

  21. #201
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    69
    Weightweenies sivuilla oli uuteen Aeroadiin liittyvää pari huomiota:
    -Valverde ajoi 17 etapin (kuten kaikki muutkin etapit) aerodilla, eli pyörä ainakin siinä setupissa kevyt
    - geometrygeeks.bike sivuilla on uuden aeroadin 2021 mitat

    Näyttäisi olevan hitusen korkempi kuin nykyinen, ainakin M ja L koossa , stack + 10 mm , reach puolestaan käytännössä sama, pari milliä lyhyempi

  22. #202
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    7.526
    Eiköhän nuo ole ihan samanlaisia mutuarvoja mitä kaikki muutkin aeroroadin tarkemmat tiedot nyt. Noita vaan kannattaa julkaista. Tulee sivuille klikkauksia.
    Eli varmaankin kuvista mittailtu. Ihan ensimmäisenä en usko 10mm stackin lisäykseen.

  23. #203
    Hyvä video aiheesta:

    CHAPTERS
    0:00 Why don't bike mags post negative reviews?
    2:09 Audit of bike mag honesty
    2:20 5th Worst BMC Teammachine One 01
    3:00 4th Worst Pinarello Dogma f12
    4:05 3rd Worst Specialized SL7 sagan edition
    5:03 2nd Worst Cube lightning C68X
    6:15 1st Worst Cervelo S5
    7:55 Dynamic 50 bikes ranking tool
    9:30 Canyon Aeroroad CF SLX disc
    10:10 4th Best: Canyon Ultimate Evo CFR
    11:02 3rd Best: Ribble Endurance SL
    12:20 2nd Best: Rose Reveal Six 2021
    13:16 1st Best: Specialized Tarmac SL7
    15:30Wind Tunnel results from Tour Mag 2020
    16:05 Wind Tunnels results from Roadbike.de
    16:55 Drag of Superbike vs Normal Bike
    18:00 Drag of Superbikes Compared
    18:45 Superbike Podium survey
    19:14 SL7 Build in high speed
    22:42 Credits and thanks

    <font size="4"><font color="#030303"><span style="font-family: Roboto"><font size="5">

Samanlaisia aiheita

  1. Aeropyörät
    By TetedeCourse in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 177
    Viimeinen viesti: 17.07.2019, 16.24

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •