Näyttää tulokset 1 - 7 / 7

Aihe: Cresent Ella 3 Vaihteinen

  1. #1

    Cresent Ella 3 Vaihteinen

    Tuli hankinttua käytetty sähköavusteinen Cresent 28" Naisten fillari.Akku asiaa tiedustelen entien akku Phylion XH370 10J
    mutta kun nettikauppoja selailee on kyllä akkuja saatavilla mutta pistokeliitännät vaihtelevat 2 ja 5 liitännän välillä.Sekä vaihtuvat eri puollelle.Akkujen kennotus maksaa Suomessa 2 kertaa uuden akun hinnan.Näkyyn myös valmiita akkupaketteja asennus telineet mukana mutta mikä olisi luotettava osapuoli ilman ns ryöstöhintoja saada infoa asiaan.

  2. #2
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.080
    Akkujen kennotuksen laatu vaihtelee, joskus ent. työnantaja kennotti Makitan akkuja tunnetussa firmassa ja puolet oli paskaa.

  3. #3
    Liekö akku 36V kuten tämän linkin takana mainitaan? https://www.velo-oxygen.fi/ella-e-go...-punainen.html

    36V järjestelmä on edelleen yleinen sähköpyörissä, ja olettaisin että tuossa ei ole mitään merkkivalmistajien tyylistä "vain meidän valmistama akku sopii meidän valmistamiin moottoreihin" rajoitetta.. Niin ellei alkuperäistä akkua löydy niin tilalle joku toinen kohtuuhintainen 36V akku kenties suuremmalla Ah määrällä, sille teline ja sopiva laturi, kenties myös tarakkasydeemi. Piuhat hyvin ja sään kestävästi takaisin uuteen akkuun kiinni.

    Tämä siis ihan teoreettinen hajatelma, että voisi toimia noin. Controlleri haistaa vain että 36V akku ja että kennoista saadaan tarpeeksi ampeereja moottorille. Moottori syö sitten mitä controlleri syöttää. Korjatkaa toki jos ei ihan näin yksioikoisesti mene. Omassa tallissa värjöttelee täysin toimiva 24V:lla toimiva saman tyylinen sähkis, josta pitäisi kohta akku myös vaihdella tuoreempaan, ajattelin toteuttaa em. tavalla.

  4. #4
    Liittynyt
    02/2018
    Paikkakunta
    Hämeenlinna
    Viestit
    22
    On yksi kokemus merkkimoottoreiden akkujen yhteensopivuudesta. Helkama Panasonic akussa on 5 liitintä, + ja - liittimiien ei tule sähköä ellei ole Panasonic-moottoriin kytkettynä. Jouduin avaamaan akun ja ohittamaan ohjauskomponentit, jotta sain Bafangin liitettyä. Samalla latausliitinkin kyllä lopetti toiminnan, joten tein latausliittimen suoraan virtajohtoinin sulakkeella erotettuna. Vahva epäily on että Boschilla ja Shimanolla on sama tilanne.

  5. #5
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.080
    Ihan vaan uteliaana kiinnostaisi että paljonko akku kesti ennen kuin tuli ongelmajätettä?

  6. #6
    Liittynyt
    02/2018
    Paikkakunta
    Hämeenlinna
    Viestit
    22
    No tähän mennessä ajettu melkein 2 tkm läskipyörää maastossa, ja ihan täydessä timmissä. Ihan vaan uteliaana kiinnostaa, miksi kysyit?
    Edit: Siis tein modauksen ihan uuteen akkuun.

  7. #7
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.080
    ^Kysyin tuosta aloittajan pyörästä...

Samanlaisia aiheita

  1. Sachs Torpedo 3-vaihteinen
    By Tunturisetä in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 20.04.2019, 20.30
  2. Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 10.05.2017, 15.43
  3. 2-Vaihteinen?
    By Leiffu in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 20
    Viimeinen viesti: 29.07.2016, 09.37
  4. 2-vaihteinen napavaihde (automaatti)
    By trumppa in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 6
    Viimeinen viesti: 09.10.2014, 20.20
  5. Cresent Yotta vai Corratec shape pro?
    By Jslope in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 26
    Viimeinen viesti: 06.05.2013, 18.49

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •