Sivu 1 / 3 1 2 3 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 90

Aihe: Salsa Vaya?

  1. #1
    Jopo Juoppo Guest

    Salsa Vaya?

    Tuollainen joskus vilahti täällä jossakin säikeessä ja vilkaisu valmistajan sivustoille herätti kiinnostuksen.
    Vakio ratastus 50-34 / 11-32 vaikuttaa hieman ”teräsmiehiseltä”, mutta senhän voi aina vaihtaa hieman inhimillisemmäksi, 13-ja jotain.
    Pistin myös merkille että tässä olisi takahaarukalla pituutta 450, mikä laukun sovitusta ajatellen hyvä asia, kuvittelisin kantapäälle jäävän paremmin tilaa.
    Mikähän hintaan näitä on lähtenyt?
    Turussa näyttäisi olevan putiikki FoxComp, laitoinkin sinne tarjouskyselyn
    Eli tämä olisi vaihtoehto Rossanolle, jos joku osaisi arvioida puolestani. Tarttis varmaan käydä lukemassa se TM arvio näistä. Mahtoiko Salsa olla mukana?

  2. #2
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    414
    Ei ollut Salsa siinä cyclocrossaritestissä.

  3. #3
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    3.530
    En oo koskaan ollut Vaya mun persiin alla, mutta Rossano on. Mutu veikkaus on että teräsrunko on mukvampi. Koeajeluitten jälkeen ostin itse Surly CC:n.
    "Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
    Anatole France

  4. #4
    Jopo Juoppo Guest
    SURLYA vilkuilin myös sillä silmällä, mutta levyjarrut pitäisi olla ympärivuorisen käytön tähden. Vannejarrut kun ei kerta kaikkiaan pelitä loskassa ja palat menee vaihtoon vuosittain. Yritän myös saada napadynamon pakettiin mukaan, kuulostakoon sitten vaikka kuinka typerältä yhdistelmältä CC:n kanssa, mutta niin ovat loistavat kokemukset yhdessä B+M LED valaisimen kanssa. Juuri tuo Salsan teräsrungon (oletettu) mukavuus tässä houkuttelee.
    Hinta USA:ssa taisi olla 1500$ tuntumassa, (nykykurssien mukaan jotain 1120 €), eli Suomihinta jotain 1500+ € tuntumassa…?

    EDIT
    Tulikin tuossa juuri tietoa että hintalappu 1590 €, Helsingin varastossa kokoa 54.
    Seuraava tehtaan toimitus 4.5.2010
    Runkoja tehtaalla, toimitus 2 vko, hinta 590 €
    Jopo Juoppo muokkasi tätä : 12.04.2010 at 09.19

  5. #5
    Jopo Juoppo Guest
    Alkaa tuo Vaya kutkuttamaan enemmän http://salsacycles.com/bikes/vaya/
    Kovasti myös hehkuttavat sitä noissa ulkomaan foorumeissa. Ostos TV:tä seuranneena olen kuitenkin varautunut Ameriikan serkun kehuihin...

    Ympärivuotista käyttöä ajatellen sillä on kuitenkin hyvät edellytykset yhdessä levyjarrujen ja runsaine tiloine pakkasrenkaille lokareineen (elättelen myös toiveita asentaa 42mm Schwalbe Winterit kun sattuvat olemaan ennestään).

    Vakiorenkaat ovat 1,6” eli 42mm, voisin ehkä kuvitella mieluummin 32 tai 37 mm. Suosituksia vaihtoehtoisiksi kumeiksi voi heittää.

    Painoksi pyörälle joku tiesi 30 lbs, eli n. 13,6 kg. Pelkän rungon painoksi speksit väittävät 5 lbs 5 oz, eli 2410g

    Valmiit korvakkeet lokareille ja tarkoille eteen ja taakse löytyvät.

    Välityssuhteet tuossa arveluttavat, mutta Salsan pojat vakuuttivat olevansa ”edelläkävijöitä” tämän 50-36 ja 9-speed 11-32 välityksensä kanssa, Triple-keskiöt ovat jo menneisyyttä.
    Välitykset kyllä kattavat laajan alueen, mutta?

    Oliskos heittää mielipuolta tuosta pyörästä?
    Jotenkin en saa oikein täyttä käsitystä mikä tämä on lopulta luontojaan, tai ehkä tämä vaan on toimiva yleispyörä työväliin, kuntoiluun ja retkeilyyn. Tökkii vain ajatuksena aina jokin ”yleis-”, mikä ei useinkaan kata oikein kunnolla mitään. No, siitä tässä tuskin on kyse.

    Yhtenä vaihtoehtona tuossa on pyörinyt Rossano Cross Tiagra Disc, josta sainkin juuri napadynamolla päivitetyn hintalapun. Hintalappu on selkeästi Rossanolle edukseen parin satkun verran (Vayan listahintaan) + napadynamo ja mahdolliset rataspakka ja rengaspäivitykset.
    Kona Dev Drop on myös noteerattu edullisena vaihtoehtona, jota voi myös kommentoida.

    Olisin vielä udellut noiden levareiden keskinäisiä eroja, tai paremmuutta, miten vain.
    Kona ja Rossano: Shimano R505 Disc
    Vaya: SRAM BB5 Road, 160mm Rotor, 6-Bolt

    Fillarihankinnoissa tulee aina antautua puhtaasti tunneälyn vietäväksi.

  6. #6
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.282
    Tuolla fillarimessuillahan oli tollainen livenä näytillä ja sama yksilö lepää helsingin foxcompin tiloissa tällä hetkellä. Kaksi salsan pyörää omistavana voin todeta niiden olevan hyvin toimivia ja kauniita. Maali tosin lohkeilee tietyistä paikoista jos ei suojaa vaikka 3M kiveniskuteipillä, mutta kun sen on tehnyt pysyy runko hyvänä.

    Toi vaya vaikutti hyspitelyn perusteella tosi fiksulta paketilta työmatkoille ja kunnon retkille. Kaikki kiinnitykset ja yksityiskohdat on mietitty loppuun asti. Puhtaille maantielenkeille on parempiakin vaihtoehtoja. Muistaakseni foxcompissa sanoivat pyörän olevan noin 1500e.

    Hyvät retkirenkaat: vittoria cross xn. Todella mukavat ja hyvin rullaavat. Kulutuskestävyys ei ole parasta A-luokkaa, mutta reilut pari vuotta ovat nyt kestäneet (n. 4000-5000km).

    Hommaa tuo vain - et kadu. Eikä tule toista samanlaista ihan heti vastaan toisin kun rossanon kanssa.

  7. #7
    Jopo Juoppo Guest
    Joo toi teippaus hyvä juttu. Itse asiassa pistin aikaisemmin valokuvien pohjalta merkille, että maalaus ja lakkaus ovat aran oloisia, ottaa herkästi kolhuista näkyvän jäljen. Mutta se on vaan sitä laiffia ja pyörätehtailijathan tekee aina uusia. Upea peli on. Tattista rohkaisusta, otan taasen askeleen kohden Vayaa.

    Vapun jälkeen näitä tulossa Turkuun näytille.

  8. #8
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    6.905
    Melko epäkaunis tuo Vaya on. Aivan liikaa sloupattu. LaCruz on paljon nätimpi ja toimii hyvin, mutta ku sitä ei enää saa. Miepäs sain ihan viimesen. Jos se on läheskään yhtä hyvä kuin krutsi niin on varmaan hintansa väärti.
    Jos et aja et voi ottaa!

  9. #9
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.282
    Niin, tuosta välityksestä vielä. Menin itse 53/39 ja 12-27 takapakalla retken vetäen peräkärryä. Vähän kyllä loppu välitykset kesken jyrkimmissä mäissä. Eli mulla pienin välityssuhde on 1.44:1 ja sulla tulis 1.13:1 eli tosi paljon kevyempi. Suomessa pärjää varmasti ja jos et nyt heti ole menossa alpeille niin tuo riittää mainiosti.

  10. #10
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.282
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen Katso viesti
    Melko epäkaunis tuo Vaya on. Aivan liikaa sloupattu. LaCruz on paljon nätimpi ja toimii hyvin, mutta ku sitä ei enää saa. Miepäs sain ihan viimesen. Jos se on läheskään yhtä hyvä kuin krutsi niin on varmaan hintansa väärti.
    Livenä tuota vayaa nähneenä rohkenen olla eri mieltä. Lisäksi salsa on kuuluisa siitä että niiden nettisaitin kuvat on päin persettä. Niillä ei oo kunnon kuvaajia käytössä. Vayakin näyttää siltä kuin edessä olisi 28" kiekko ja takana 26". Eli luonnossa paljon paremman näköisiä.

  11. #11
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    3.530
    Kävin tänään Foxcompissa ja ihailin Vayaa (55cm). Pätevän näköinen laite ja slouppia ihan sopivasti. Alkoi oikein kuumottelemaan.
    "Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
    Anatole France

  12. #12
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    932
    Salsa on sen verran tuttu, että hommasin Fargon. Hyvin viimeistelty ja maalattu runko. Osien asentelussakaan ei ollut mitään vaikeutta, esim. rotsaustarpeita.

    Vayassa on selkeästi retkeilypyörän välitykset valittu. Itse valitsisin ehkä jotain 34/44 eteen. tai 36/48. tms, mutta joka tapauksessa suhteellisen pienellä erolla. Takapakka pitäisi olla myös suhteellisen tiheä. Nämä on kovin henkilökohtaisia mieltymyksiä, ja nimenomaan tarpeista kiinni että minkälaiseen ajoon.

    Taitaa Vaya myös olla aika pitkälle retkipyörä. Siksi vertailu crossareihin on ehkä vähän outo. Oletko lukenut jo siitä käyttäjien arvioita raskaammin lastattuna? Fargosta olen kuullut vain hyvää siinäkin suhteessa, ei pitäis pahemmin vapista. http://forums.mtbr.com/showpost.php?...&postcount=394

    Renkaatkin on valittu selkeästi retkipyörälle. Tilavuus on siinä poikaa. Ja kyllähän tasoittaa menoa kaikenlaisessa ajossa. nm. löysäpainepyöräilijä Mulle tulee nopeiksi renkaiksi varmaan jokin jokin 40-45mm kun sitten talvi/maastorengas on yli parituumainen.

    Katselin ettei Salsaa edes mainita Fillarilehden numerossa, jossa on luetteloitu kaikki Suomeen tuotavat pyörät. Ehkä Foxcompin ratkaisu, miksi sen pois siitä jättivät.

    Mitoitin Fargon enemmän retkipyörämäisesti kuin maastoon. Vaan eipä siinä muuta kuin että standover-korkeus on vain vähän suurempi. Kuvat: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ostcount=13661
    tienlaita muokkasi tätä : 20.04.2010 at 08.49
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  13. #13
    Jopo Juoppo Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mantis Katso viesti
    että niiden nettisaitin kuvat on päin persettä. Niillä ei oo kunnon kuvaajia käytössä.
    Ja ei kun kuolaamaan... http://road.cc/content/news/16668-just-salsa-vaya

    Linkin kuvan alareunan ikoneista aukeaa kuva uuteen ikkunaan, vielä kun vie hiirulaisen kuvan päälle, se zoomautuu ja kuva liikkuu hiiren mukana.


    Mitenkäs tämä sitten eroaa "aidosta" crossarista, niin kuin käytön tai ominaisuuksiensa kannalta?
    Jokunen vuosi sitten liputin vielä kovasti retkipyöräominaisuuksien perään, mutta se harraste alkaisi kuitenkin jo olla menneisyyttä (matkavauhtiero muijaan nähden kasvanut aivan liian suureksi).

    Työvälin lisäksi meno lenkeillä painottuen 50 km tuntumaan, keskinopeus olosuhteiden mukaan tyypillisesti 23...29 km/h. Uuden menopelin myötä odotan matkojen/keskinopeuden kohoamista liukkaamman pelin ja uutuuden innostuksen myötä. Arvostan fillarin pehmeyttä (=ei täristä käsille, vaikkapa karkealla öljysoralla) ja rauhallista ohjattavuutta. Tarkoitan lähinnä tilanteena pehmeässä lumessa hallittavuutta, esim. nykyisillä Schwalbe Wintereillä tahtoo herkästi väkipakolla poikittain kääntyä ja suoraan eteneminen on lähestulkoon mahdotonta. Eli myös jatkossa pitäisi hallita tuollaiset pakkotilanteen pysähtymättä tai kaatumatta.

    Levyjarrut ovat ehdoton talvikäytön tähden.

    Jostain syystä en lämmennyt Trekin Portlandille, en juuri nyt muista miksi. Voisi tietenkin katsastaa uudelleen.

  14. #14
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    6.905
    Mikä riemu tuosta taivutetusta tangosta on?
    Leputtajilta ei voi ajaa ja pitkissä alamäissä pitää olla aika alhaalla ja etupainotteisesti yltääkseen jarruille. Vaikka vain arathan ne jarruja tarvitsevat. Aika bähee tuollainen tanko kyllä on.
    Jos et aja et voi ottaa!

  15. #15
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    932
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jopo Juoppo Katso viesti
    Mitenkäs tämä sitten eroaa "aidosta" crossarista, niin kuin käytön tai ominaisuuksiensa kannalta?
    En kyllä tunne crossareita niin hyvin, että voisin sanoa. Pitäisi tutkia akseliväliä, takahaarukan pituutta, kulmia, jotka lienevät Vayassa retkipyörälle tyypilliset? Varmaan on olemassa "aitoja" crossareita, jotka eivät juurikaan poikkea tästä, mutta aito cc - se lienee erilainen.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  16. #16
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    vaihtelee
    Viestit
    56
    Omistaako kukaan Salsa Vayaa tai onko päässyt koeajamaan?

    Mielipiteitä kyseisestä fillarista?

    Löytyiskö keltään testattavaksi pääkaupunkiseudulta? Ihan sama minkä kokoinen, kunhan vaan näkis vähän livenä

  17. #17
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    112
    Tuollainen, muistaakseni koko 55, majaili Helsingin Foxcompissa vielä 1,5 viikkoa sitten. Vaikutti siltä, että kaikki muut yksilöt oli käyneet jo kaupaksi, lieneekö tuokaan enää jäljellä. Joka tapauksessa omaan silmään hyvinkin asiallisen oloinen pyörä. Odottelen tässä omaa runkoani saapuvaksi Hollannista

  18. #18
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    vaihtelee
    Viestit
    56
    Hyvin käy ilmeisesti kauppa kun ei enään perjantaina ollut siellä.

    Päätitkö siis ostaa ihan silmämääräisellä tutustumisella vai muilta kuultujen juttujen perusteella?

    Mistäpäin Hollantia tilaat omasi?

  19. #19
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    112
    Olin jo jonkin aikaa etsiskellyt hyvää retkipyörän aihiota. Vaya vaikutti hyvältä omaan silmään, mitat itselle sopivilta ja netistä löytyi lähes yksinomaan positiivisia kokemuksia, joten sellaista piti alkaa etsimään. Suomesta tuli ei-oota ja Euroopan putiikitkin tuntuivat tyhjentyneiltä. Ymmärsin maahantuojan vihjailuista, että kapineella olisi kovasti hinnannostopaineita, joten itse aloin kiirehtimään projektia.
    Lopulta tilasin rungon www.singlespeedcentral.nl :sta.

  20. #20
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    820
    Luulen että Salsan vuoden 2010 hinnat olivat poikkeuksellisen alhaita. Minulla on hämärä muistikuva että Fargon rungon hinta 2009 olisi ollut noin 650 €, ja tammikuussa 2010 se maksoi 510 € kun itse ostin sen.

    www.yetirides.com
    www.instagram.com/yetinylund

  21. #21
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    vaihtelee
    Viestit
    56
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Yeti Katso viesti
    Luulen että Salsan vuoden 2010 hinnat olivat poikkeuksellisen alhaita. Minulla on hämärä muistikuva että Fargon rungon hinta 2009 olisi ollut noin 650 €, ja tammikuussa 2010 se maksoi 510 € kun itse ostin sen.
    Johtuikohan tuo dollarikurssista? Missäpäin Salsan rungot tehdään?

  22. #22
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    820
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jne Katso viesti
    Johtuikohan tuo dollarikurssista? Missäpäin Salsan rungot tehdään?
    Rungot tehdään tietääkseni Taiwanissa.

    www.yetirides.com
    www.instagram.com/yetinylund

  23. #23
    Jopo Juoppo Guest
    Kokonaisen fillarin hintaa rasittaa rahti n. 200€.
    En nyt muista mikä kuljetusliike sitä hoitaa (UPS?), mutta on ainoa vaihtoehto.
    Näin asiaa mulle seliteltiin kun kävin keväällä ko. vekotinta ostotarkoituksessa hypistelemässä.

  24. #24
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    112
    On noita Vayoja sentään muualtakin saanut kuin jenkeistä.
    Arvoin tässä hetken aikaa, ostanko koko pyörän vai pelkän rungon ja olin yhteydessä Englantiin:

    http://activesport.co.uk/shop/catego...aram=cid%3D%26

    Lupailivat noita pari viikkoa sitten n. 10pv toimitusajalla. Firmasta ei ole sen kummempaa kokemusta kuin että palauttivat taannoin rahat oma-aloitteisesti paypal-tilille, kun tilaamaani tuotetta ei löytynytkään varastosta. Soittivat oikein puhelimella perään ja pahoittelivat tilannetta. Jokainen tehköön kuitenkin ostoksensa omalla vastuulla...

    Päädyin kuitenkin pelkkään runkoon, kun tuosta valmiista paketista olisi kuitenkin joutunut vaihtamaan ohjaustangon ja satulan. Tuleepahan kokemusta fillarin rakentamisesta...

  25. #25
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    vaihtelee
    Viestit
    56
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti duudi Katso viesti
    tilasin rungon www.singlespeedcentral.nl :sta.
    Paljonko maksoi rahti Suomeen?

  26. #26
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    vaihtelee
    Viestit
    56

    Vaya vs Fargo

    Tarkoitus olisi hommata työmatkapyörä ympärivuotiseen käyttöön ja haluaisin myös mahdollisuuden pyöräretkeilyyn kesäisin.

    Mietin, että kumpikohan sopisi minulle paremmin rungoksi: Vaya vai Fargo.

    En aio ajaa mitään off-roadia, mutta koska olen 172cm pitkä, niin Vayassa olisi 26" kiekot, kun taas Fargoon saisin 700c kiekot. Psykologisesti 700c tuntuisi paremmin rullaavammalta ja nopeammalta.

    Käyttäisin varmaan n. 50mm renkaita 26" ja 37mm 700c - eli varsinaista 29er tarvetta ei ole.

    Millainen kompromissi tuo small kokoinen Fargo oikein on geometrialtaan, kun se on tehty niin isoille renkaille? Olisiko parempi alistua ja ottaa "lasten kiekot"

  27. #27
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    112
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jne Katso viesti
    Paljonko maksoi rahti Suomeen?

    Näyttäisi olevan 17 euroa, alle 3kg paketti.

  28. #28
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    820
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jne Katso viesti
    ...
    Käyttäisin varmaan n. 50mm renkaita 26" ja 37mm 700c - eli varsinaista 29er tarvetta ei ole.
    ...
    Ei taida 50mm renkaat mahtua. Salsa mukaan:

    Fits up to a 26 x 1.75" tire (sizes 50/52);Fits up to a 700c x 42mm tire (sizes 54/55/56/57/58/60)
    1.75" on 44 mm.
    Yeti muokkasi tätä : 24.08.2010 at 16.26 Syy: Typo

    www.yetirides.com
    www.instagram.com/yetinylund

  29. #29
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    vaihtelee
    Viestit
    56
    Nojoo, totta puhut...

    Kaiken lisäksi huomasin, että 54cm runko olisi sopiva Vayasta, joten se on 700c kiekoilla.

    Onko kellään kokemuksia minkä levyiset SKS chromo lokasuojat tuohon 700c Vayaan sopisi? P45 vai P50 kenties?

  30. #30
    Jopo Juoppo Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti duudi Katso viesti
    On noita Vayoja sentään muualtakin saanut kuin jenkeistä.
    Arvoin tässä hetken aikaa, ostanko koko pyörän vai pelkän rungon ja olin yhteydessä Englantiin:

    http://activesport.co.uk/shop/catego...aram=cid%3D%26

    Lupailivat noita pari viikkoa sitten n. 10pv toimitusajalla. Firmasta ei ole sen kummempaa kokemusta kuin että palauttivat taannoin rahat oma-aloitteisesti paypal-tilille, kun tilaamaani tuotetta ei löytynytkään varastosta. Soittivat oikein puhelimella perään ja pahoittelivat tilannetta. Jokainen tehköön kuitenkin ostoksensa omalla vastuulla...

    Päädyin kuitenkin pelkkään runkoon, kun tuosta valmiista paketista olisi kuitenkin joutunut vaihtamaan ohjaustangon ja satulan. Tuleepahan kokemusta fillarin rakentamisesta...
    Mutta tuolla linkin takana hinta on 1590 €, taisi olla prikulleen sama hinta kuin Suomessa. Eli se rahti "200€" on hinnassa mukana. Toisaalta vaikuttaa tässäkin hinnat tallimääräyksiltä, ostitpa sitten mistä tahansa. Laillistahan se ei ole, mutta...? Taisikin toi rahti olla ainoastaan kauppiaan selittely korkeaan hintaan, ihmettelinkin tuolloin moista tarinaa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •