Flatbar Gravel...

[Takakeno]

Pitää ehkä laittaa tilaukseen vielä sellaiset innerbarendsit jos tulee tarvetta vielä maantiepyörän hoodsasennolle

Mää tykkään näistä. Mulla on retkipyörässä vähän semmonen viiksitanko eli taaksepäin taivutusta, mut myös eteen, jotta ohjaamo ei lyhene. Niiltä pystyy jarruttamaan ihan hyvin ja yleensä ajan matkaa aina niiltä tapeilta.

[nure]

Itselle toteutunee vaihtaen maasturin tankoon, saa lyhennettyä 550milliseksi pienellä nousulla ilman backsweeppiä... Stemmi -18 astetta jolloin en uppoa kovin syvälle.

[nure]

Miks noin pitkät venttiilit?

Tuota kyselit aikoinaan, nyt voi kertoa että 40milliä korkeat vanteet vaativat tuollaiset.

[M A]

Cubelta tullut näköjään tähän kategoriaan kuitusta pyörää Cube Nulane C:62 SLT prizmsilver´n´black Gravel Bikes | Bike-Discount

[nure]

^Ja ihan toimivan tuntuinen paketti äkkiä katsottuna. Useampi valmistaja tajuaa sen että myös suora tanko voi olla vaihtoehto.

[nure]

Tankopohdintoja: Nykyinen tanko liian leveä (640mm) ja ei ole mahdollisuutta enää kaventaa niin seuraava testauksessa tarkoitus vaihta stemmi 110mm/-17° nykyisen 120mm/-6° tilalle ja tangoksi nykyisen hieman taittuvan suoran tilalle tuollainen hieman taittuva loiva riser jossa pystyy eliminoimaan tuon backsweepin.
Tuolla tanko laskee vajaa 30milliä ja lyhenee vain vajaa 8mm. joten se kompensoi riserin vaikutusta ja saa lyhennettyä noin 540-560milliseksi.

Täytyy vielä odottaa että varsinainen ajokausi on ohi ja sitten täytyy vain fyysisesti alkaa sovittelemaan.

[Puskis]

Cubelta tullut näköjään tähän kategoriaan kuitusta pyörää Cube Nulane C:62 SLT prizmsilver´n´black Gravel Bikes | Bike-Discount

Toikin on vaan vanhaan Nuroadin runkoon pykätty, eli lyhyt ja korkea.

[Copilot]

https://nordestcycles.com/en/product/3003-frame

Nyt on flatbar gravelia ja näitä ei riitä kaikille.

[nure]

Ei synny paljoa painoeroa mutta hintaeroa kylläkin: Extralite 100/18° 78g. ja 210€ versus Procraft 110/17° titaanipulteilla 100g. ja 70€... Jos haluaa kevyttä niin halvallakin pääsee (Jos haluaa)...