RideElectrobike
Sivu 51 / 54 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 41 49 50 51 52 53 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1.501 - 1.530 / 1607

Aihe: Flatbar Gravel...

  1. #1501
    Liittynyt
    10/2021
    Viestit
    192
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JKO17 Katso viesti
    Pitää ehkä laittaa tilaukseen vielä sellaiset innerbarendsit jos tulee tarvetta vielä maantiepyörän hoodsasennolle
    Mää tykkään näistä. Mulla on retkipyörässä vähän semmonen viiksitanko eli taaksepäin taivutusta, mut myös eteen, jotta ohjaamo ei lyhene. Niiltä pystyy jarruttamaan ihan hyvin ja yleensä ajan matkaa aina niiltä tapeilta.

  2. #1502
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    Itselle toteutunee vaihtaen maasturin tankoon, saa lyhennettyä 550milliseksi pienellä nousulla ilman backsweeppiä... Stemmi -18 astetta jolloin en uppoa kovin syvälle.

  3. #1503
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Miks noin pitkät venttiilit?
    Tuota kyselit aikoinaan, nyt voi kertoa että 40milliä korkeat vanteet vaativat tuollaiset.

  4. #1504
    Cubelta tullut näköjään tähän kategoriaan kuitusta pyörää Cube Nulane C:62 SLT prizmsilver´n´black Gravel Bikes | Bike-Discount

  5. #1505
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    ^Ja ihan toimivan tuntuinen paketti äkkiä katsottuna. Useampi valmistaja tajuaa sen että myös suora tanko voi olla vaihtoehto.
    nure muokkasi tätä : 12.09.2024 at 18.54
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  6. #1506
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    Tankopohdintoja: Nykyinen tanko liian leveä (640mm) ja ei ole mahdollisuutta enää kaventaa niin seuraava testauksessa tarkoitus vaihta stemmi 110mm/-17° nykyisen 120mm/-6° tilalle ja tangoksi nykyisen hieman taittuvan suoran tilalle tuollainen hieman taittuva loiva riser jossa pystyy eliminoimaan tuon backsweepin.
    Tuolla tanko laskee vajaa 30milliä ja lyhenee vain vajaa 8mm. joten se kompensoi riserin vaikutusta ja saa lyhennettyä noin 540-560milliseksi.

    Täytyy vielä odottaa että varsinainen ajokausi on ohi ja sitten täytyy vain fyysisesti alkaa sovittelemaan.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  7. #1507
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    1.495
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti M A Katso viesti
    Cubelta tullut näköjään tähän kategoriaan kuitusta pyörää Cube Nulane C:62 SLT prizmsilver´n´black Gravel Bikes | Bike-Discount
    Toikin on vaan vanhaan Nuroadin runkoon pykätty, eli lyhyt ja korkea.

  8. #1508
    https://nordestcycles.com/en/product/3003-frame

    Nyt on flatbar gravelia ja näitä ei riitä kaikille.

  9. #1509
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    Ei synny paljoa painoeroa mutta hintaeroa kylläkin: Extralite 100/18° 78g. ja 210€ versus Procraft 110/17° titaanipulteilla 100g. ja 70€... Jos haluaa kevyttä niin halvallakin pääsee (Jos haluaa)...
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  10. #1510
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    Tankoprojekti hoitui, tangot vaihtui keskenään ja tuo 120/-18° kompensoi "uuden" tangon nousun ja sai lyhennettyä 560millin " lyhyyteen".

    Kakkoskiekoille Contin TerraSpeedit 40millisinä vaihtoehtona ykkösten 35millisille GP Urbaneille.

    Alkaa olla projekti valmis tältä vuodelta, täytyy katsoa jos tulee kauniita (kuivia ettei pyörä enää sotkeudu) syyspäiviä pientä testi lenkkiä varten!

    Ps. Nyt ongelma, mitä sitä talvella tekee vai pitäiskö Pedrolta kysellä uutta runkoa?
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  11. #1511
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.943
    Ajettava pyörä vois olla hyvä idea, kaikki kohdillaan vaikka vain keskinkertaista, toimivaa - runko osat. Ajo sen mitä hyvältä tuntuu; jättää kaiken pakonomaisen mitä nyt työmatkat olivat. Mukavat fiilikset saa kevyestä pyörittelystä silloin kun noin tarvii.
    Hipoprojektit erikseen

  12. #1512
    Liittynyt
    10/2022
    Viestit
    1.315
    ^ Kannatetaan edellistä! Sellaisessa pyörässä, jonka kuraantumisesta ei ole niin väliä ja jonka osien ja niiden valintojen optimaalisuutta (miltä kannalta hyvänsä) ei tarvitse eikä edes tulisi mieleen miettiä, voisi olla ideaa - ja sellaisesta pyörästä voisi tulla fillari, joka houkuttelee ajamaan silloinkin kun jollain tai millään muulla fillarilla ei huvita tai ei kiinnosta ajaa.


    PS Ei sillä että pitäisi ajaa yhtä paljon ja yhtä usein ja aina ja joka säässä niin kuin meidän "himopyöräilijöiden", mutta kun fillarointi kuitenkin on asia, joka tuo jotain positiivista lisää kenen tahansa elämään, oli muita harrastuksia tai jotain niin sanotusti oikeaakin elämänsisältöä kuinka paljon tahansa.

  13. #1513
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    1.755
    Näissä rakenteluissa ja myös oman maun mukaan maalatuissa pyörissä on vaarana " The car built for Homer" mahdollisuus.
    Toki jos itseä miellyttää niin mikä ettei



  14. #1514
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    Pyörä täytyy olla omanmaun mukainen ja jos ei valmiina saa niin sitten kootaan. Juuri sellainen tuo mielestäni ajamisen nautinnon.

    Ps. Tuo sääjuttu perustuu sihen kun muutama vuosi sitten lopetin työt etten pyöräile talvella enkä paskasäässä, sitä tuli yli 40v tehtyä ja tuli mitta täyteen.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  15. #1515
    Liittynyt
    10/2022
    Viestit
    1.315
    ^Kun jotain tekee pakolla tai pakosta, tulee helposti tehneeksi tyhmiä päätöksiä - ja kun on tehnyt tyhmiä päätöksiä, niistä tahtoo pitää kiinni, jottei joutuisi myöntämään itselleen tehneensä tyhmän päätöksen.

    Muuten: mitään talvea ei ole olemassa, on vain erilaisia talvipäiviä ja -olosuhteita - ja paskasäähän pätee se että kun objektiivista määritelmää ei ole, subjektiivinen määritelmä voi venyä suuntaan tai toiseen enemmän kuin olisi tarvis.

    Eli summa summarum: on ihan tarpeetonta sulkea itseltään pois mahdollisuudet nauttia pyöräilystä kaikissa niissä olosuhteissa, joissa pyöräilystä voi nauttia.

  16. #1516
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    ^ Loppuen lopuksi olisi joskus mukavaa tajuta mitä höpötät? Mitähän tässä nyt pakon kanssa tekemistä?

    Suhtautuminen talveen perustuu pelkästään kokemuksiin ja siihen että niitä kuulaita, lumisia pakkaspäiviä on täällä ainakin suht vähän.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  17. #1517
    Liittynyt
    10/2022
    Viestit
    1.315
    ^ Esitän ihan yleistä pohdintaa vailla sen suurempaa sanomaa. Sen voi ohittaa kiinnostamattomana tai siitä voi napata jotain tai voi sen innostamana pohtia asiaa eri näkövinkkelistä kuin itse tai kuin minä olen tehnyt.

    Jos jotain tekee 40 vuotta ja kokee mittansa tulleen täyteen, on vaikea nähdä ettei tekemisessä ole ollut mukana jonkinlaista itseasetettua pakkoa.

    Kuulaat, kumiset pakkaspäivät eivät ole läheskään ainoita pyöräilystä mielekästä tai jopa nautinnollista tekeviä. Jopa ne paskasäinä pitämänsä säät voivat tarjota antoisia pyöräilyhetkiä. Mutta niitä ei ole kenenkään *pakko* kerätä talteen viimeistä myöten - ja se mikä meistä itse kustakin on pyöräilyssä mielekästä tai nautinnollista tunnetusti vaihtelee.

  18. #1518
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Pyörä täytyy olla omanmaun mukainen ja jos ei valmiina saa niin sitten kootaan. Juuri sellainen tuo mielestäni ajamisen nautinnon.
    Tämän paremmin ei asiaa voisi juuri ilmaista. Juuri siksi pyörien arvostelu on turhaa koska jokaisella on se oma helmi.

  19. #1519
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    ^^Ilmaisit olennaisen "Esitän ihan yleistä pohdintaa vailla sen suurempaa sanomaa".

    Työssä käyminen ei ole mielestäni "itseaiheutettu pakko", se vaan on osa elämää.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  20. #1520
    Liittynyt
    10/2022
    Viestit
    1.315
    ^ Mä en oikeastaan osaa vastata tavalla, joka ei johtaisi siihen että moderaatori katsoisi taas tarvittavan pannaa, jotta me jäärät vihdoinkin oppisimme keskustelemaan sivistyneesti. Mutta kysyn silti: saatko todella jotain tyydytystä esittämällä noin ääliömäisiä kommentteja?

  21. #1521
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    ^ Mikähän tuossa nyt ääliömäistä? Ja olisi joskus hieno yllätys jos puhuisit pyöristä ilman jotain pseudofilosofista höpötystä?
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  22. #1522
    Liittynyt
    10/2022
    Viestit
    1.315
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^ Mikähän tuossa nyt ääliömäistä? Ja olisi joskus hieno yllätys jos puhuisit pyöristä ilman jotain pseudofilosofista höpötystä?
    Jos pysähtyisit edes hetkeksi miettimään mitä oikein olet lukenut tai mitä sinulta on kysytty, kommenttisi ja vastauksesi olisivat huomattavasti harvemmin niin ääliömäisiä kuin ne voivat joskus olla. Eli kunhan nyt luet mitä kirjoitin ja mitä vastasin ja mietit sitten ihan kaikessa rauhassa, niin eiköhän asia sinullekin selviä.

    Mutta koska luulen tietäväni että sinä mieluummin kiirehdit vastaamaan jotain entistäkin typerämpää kuin rupeat mihinkään ylläolevanlaiseen, niin muistutan että puhuin työmatkapyöräilystä (ja nimenomaan sellaisesta tylmatkapyöräilystä, josta tulee mitta täyteen), en työssäkäymisestä.


    Toiseksi, puhun harvemmin pyöristä, koska tunnistan ja tunnustan tietämykseni ja osaamiseni rajat ja luotan siihen että niiltä, jotka asiat paremmin tuntevat ja hallitsevat, saadaan riittävän selvät ja pätevät vastauksesta. Pyöräilystä puhun sitäkin useammin, koska siitä minullakin saattaa olla jotain annettavaa ja koska jokaisen kokemus on jollain tavalla arvokas. Eikä pyöräilystä puhuminen aina ole mahdollista ilman sitä mitä kutsut pseudofilosofiseksi höpötykseksi.

  23. #1523
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    ^ Jokainen tavallaan mutta täytyy sanoa etten vielä ole kummoistakaan pointtia jutuistasi löytänyt mutta johtunee että helposti ohittuu jaaritteluna.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  24. #1524

  25. #1525
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    Alkuperäinen FBG:n paino laskettu/punnittu, 7.75kg joten olen suht tyytväinen. Nyt vaan tuota varsinaista projekti FBG:tä viimeistelemään.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  26. #1526
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Copilot Katso viesti
    Kokoja olisi saanut olla enemmän: nyt on vain neljä (ja custom).

  27. #1527
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    ^Eikös custom poista tuon koko ongelman?
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  28. #1528
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    1.755
    Nordest Albardan flatbarissa on pitempi reach (vs, kippurasarvi), joka kompensoi tangon vaikutusta. Tämä noin 20-30 mm lisäys on ehkä yleinen käsitys koskien saman valmistajan kippuraa ja suoratankoa. Suoratanko albardassa on ohjauskulman vähän loivempi , ja satulaputkea on jyrkennetty.

    Tangon leveydestä sen verran että täällä mainittu 55- 56 cm leveä tanko flatbarina ei ehkä pelaa suurimmalla osalle ajajista gravelissa. Siinä ei jää kuin jotain 25-30 cm peukaloiden välille tilaa ja se on minusta tosi kapea ja ahdas, ja voisin kuvitella olevan liiankin herkkä . Omalla maasturilla ajaessa maantiellä tai oikein hyväkuntoisella soratiellä tulee joskus ajettua kädet melkein stemmissä kiinni, mutta normaalisti tulee käytettyä koko tangon leveys , vähän yli 70 cm

    Poikkeuksena aiemmin esitetyissä kommenteissakin esimerkiksi se , että ajaa paljon nousukahvoilta, jolloin käsien asentokin on erilainen.

    Albardan geometriasta kannattaa myös huomioida 85 mm bb-drop, joka voi olla jonkinasteinen haitta pitkillä kammilla, ja jos renkaat kapeat/matalat maantie/allroadrenkaat

  29. #1529
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.714
    ^Voi olla ettei sovi monellekaan mutta itselle kyllä toiminut aikaisemmissakin projekteissa ja nousukahvat jätin pois tarpeettomina. Itse pidin viime kesän petusteella edellistä 68 senttistä tankoa turhan leveänä, kädet ajautui väkisin keskemmälle.

    Eihän kapeaa tankoa voi tietenkään verrata maasto ajoon sopivaan mutta en silti ymmärrä sitäkään että mihin tarvitaan +80 senttisiä tankoja?
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  30. #1530
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^Eikös custom poista tuon koko ongelman?
    Kyllä teoriassa, eli paperilla, mutta todellisessa maailmassa ainakin mulla lopahtaa kiinnostus -ei ole halua sotkeutua rungon mitoitukseen.

Samanlaisia aiheita

  1. Gravel Grinding ja Gravel Racing
    By stenu in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 1296
    Viimeinen viesti: 06.10.2024, 17.27
  2. Gravel vs Cyclocross
    By narg142 in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 28.03.2020, 11.03
  3. White gravel gx lite 18 vs white gravel gx pro 18
    By Jmh in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 21
    Viimeinen viesti: 11.12.2019, 22.01
  4. Cyclocross vai Gravel
    By Kristo in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 38
    Viimeinen viesti: 19.06.2019, 10.42
  5. SUP X-Mud Gravel Disc
    By teejhoo in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 16
    Viimeinen viesti: 07.05.2019, 17.43

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •