Sivu 3 / 4 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2 3 4 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 61 - 90 / 92

Aihe: Manitou Mastodon

  1. #61
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    34
    Meni myös joku 3 pitempää maastolenkkiä että ohjainlaakeri asettui. Oli hieno huomata reitin puolessa välissä, että perkeles keulassa on klappia. Nyt ei ole tarvinnut enää kiristellä ja keulalla ajoa joku 600km. Mahtava keula kyllä.

  2. #62
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Suomen Turku
    Viestit
    1.638
    Kannattaa katsoa se pikaopas niiden säätöjen asettamiseen. Mulla on 115 kilolle 110psi, rebound (sininen) seitsemän tai kahdeksan klikkiä plussalle.

    Punainen on slow compression ja se asetetaan kunkin olosuhteen mukaan. Punaisella siis säädetään sitä, miten keula reagoin hitaaseen kompressioon eli polkemiseen, jarruttamiseen yms. Jos ajan maastossa, niin punainen on kokonaan pois ja jos ajan tasaisella asfaltilla on punainen täysillä. Musta on nopea kompressio eli miten keula reagoi nopeisiin iskuihin. Sille löytyy säätöohje siitä pikaläpyskästä mikä tuli keulan mukana.

    Punaista voi ajatella vaiheittaisena keulan lukituksena. Eli täysin auki on maastoajoon ja toinen suunta on lukossa tasaiselle

  3. #63
    Liittynyt
    05/2017
    Viestit
    48
    Jos tuntuu että keula pohjaa pienemmillä paineilla helposti, on mastodonia helppo muuttaa progressiivisemmaksi manitoun IVA:lla.
    Eli 24mm avaimella saa auki ilmapuolen iskarista, josta voi suoraan siirrellä spacereita ja muuttaa ilmatilan kokoa.

    Itselläni paineet noin 75psi, 1-2 kliksua hsc:tä ja siirsin pari spaceria IVA:ssa, nyt keula toimii omassa ajossa ihan hyvin.
    Painoa kuskilla varusteineen noin 100kg.

    Kokeilin alkuun myös jollain 100psi paineilla, ne tuntui avain liian kovilta.

  4. #64
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Suomen Turku
    Viestit
    1.638
    Niijuu mulla on tosiaan nyt 120mm joustomatka, mikä vaatii vähän enempi painetta Kuin tuo 150mm.

    Todennäköisesti tiputtelen paineita pikkuhiljaa kunnes alkavat oikeat säädöt löytymään. Toisaalta olen itse aina pitänyt vähän jämäkämmästä keulatuntumasta

  5. #65
    Tuleeko paketissa käpy vai täytyykö hankkia erikseen?

  6. #66
    Kiitos tiedosta

  7. #67
    Tilasin myös fatbike24.de yrityksestä kyseisen Manitoun 18.07, mutta mitään ei ole vielä kuulunut. Eivät vastaa sähköposteihin eikä muihinkaan kyselyihin. Kauanko vielä kannattaa odottaa vai Visalle selvitys pyyntö?

  8. #68
    No paljonko sille haarukalle oli toimitusaika? Näkyy olevan osalle versioista neljää viikkoakin.

  9. #69
    Oli tilaus hetkellä vihreänä ja tilausvahvistuksessa 1-3 päivää.

  10. #70
    Tänään tuli vielä viestiä, pakettini olisi lähtenyt. Ja myös tuli tälläinen viesti:
    Korkean tilaustilanteen ja Coronan kriisin vuoksi jatkuvan tilauksen käsittelyn takia käsittelyajat ovat tällä hetkellä pidempiä.
    Tällä hetkellä voi viedä jopa 7 päivää, ennen kuin voimme vastata pyyntöösi.

    Pyydämme ymmärrystäsi tässä suhteessa ja kiitos kärsivällisyydestäsi.

  11. #71
    Liittynyt
    02/2000
    Viestit
    114
    Mitä öljyä olette laittaneet huollon yhteydessä?
    - Respect the Rock -

  12. #72
    Onko kukaan tilannut slam69.co.uk sivustolta mitään? Heillä näyttäisi olevan ennakkotilattavissa 2021 versio Manitou Mastodon haarukasta.
    Mitä mieltä olette?
    https://slam69.co.uk/products/manito...orks-15mm-2021

  13. #73
    Kiitos vastauksesta!
    Kysyin Hayens Performance Systemsiltä, että mitä uutta tuossa 2021 versiossa on. Ei tosiaan ole muuta uudistusta, kun uudet tarrat 😄

    "The only difference it the new decals on the MY21 fork. Have a great day,"

  14. #74
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    847
    Onko noissa ylipäätään tapahtunut mitään muutoksia sitten lanseerauksen? Oman hyppykepin vuosimallia en tosin edes tiedä...

  15. #75
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    659
    Mikä olis hyvä sagi, kun keulana manitou 120mm STD Pro? Nyt pistin taulukon mukaan painetta varmaan aika yläkanttiin, niin tuo sagi on jotain 2,5-3cm välillä. Niin ja unohdin kokeilla vaikuttaako tuon punaisen säätö sagiin, jotenkin olen ollut huomaavinani että vaikuttaisi.

    Miksi Manitoun säätötaulukossa isompi luku on miinusta ja nolla menee plussalle? Mikä idea?

  16. #76
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    Kuhmalahti
    Viestit
    46
    Ohjainlaakeriin löysää vaikka 800km jo ajettu. Keula 150mm täysjousto sähkärissä... neljä -viis kertaa oon saanu kiristellä. Yleensä löystyminen tullut kunnon rytyytyksen tai dropin jälkeen. Onko muilla asettunut heti alkuun? Oikein mitään muutakaan syytä löystymiseen ei taida olla, vaikka stemmi ei oo järeä Rf Turbine OEM niin ei todennäköistä että luistaisi?
    Yllättävän tukeva keula kyllä, progressioo on tarvinnu lisätä ja varmaan vielä neljännenkin tokenin siirrän. 29+ kiekoilla lähes endurokelpoinen 😎

  17. #77
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.497
    Kurkkaa alta kuinka paljon tuon haarukan akseliputken pää (minkä niminen tuo on?) on uponnut haarukan kruunuun, tätä on tapahtunut Mastodoneissa. Se asettuu kyllä ennemmin tai myöhemmin.

    https://forums.mtbr.com/fat-bikes/ma...l#post13525623

  18. #78
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    Kuhmalahti
    Viestit
    46
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harald Katso viesti
    Kurkkaa alta kuinka paljon tuon haarukan akseliputken pää (minkä niminen tuo on?) on uponnut haarukan kruunuun, tätä on tapahtunut Mastodoneissa. Se asettuu kyllä ennemmin tai myöhemmin.

    https://forums.mtbr.com/fat-bikes/ma...l#post13525623
    Juu oon jenkkifoorumiakin lueskellu ja millin sisässä kruunussa on nyt. Uutena ei tullu katottua.

  19. #79
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.497
    Vein mun vuoden vanhan mastodonin huoltoon fillariosaan. Jo tiskillä näin kaverin naamasta että nyt olen ollut tuhma poika. Eloksointi on vasemmalta puolelta hiukan vaalentunut. Tuon sai onneksi vielä toimimaan mutta suosittelen että opitte tekemään sen 50 tunnin huollon itse, se kannattaa. Listahinta huollolle on 135 € ja jos sen vie neljä kertaa vuodessa huoltoon on se jo enemmän kuin mitä keula maksaa saksassa.

    Pahimmassa tapauksessa pitää huollattaa, ja vaihtaa CSU (eli crown steerer unit, liukuputket + kruunu + kaulaputki). Se on siinä ja siinä kannataako.

    Vuosi ja ~4 Mm.

  20. #80
    Liittynyt
    09/2008
    Viestit
    253
    Päivitetäänpäs tänne ketjussa esiintyvää hieman virheellistä tietoa siitä, että comp- ja ext-malleissa olisi erimittaiset liukuputket = näin ei ole ollut enää vuoden 2019 jälkeen, vaan jos vasemman puolen yläjalan korkissa on pieni piste, niin liukuputket ovat pitkät keulan alkuperäisestä joustomatkasta tai mallista riippumatta.

    Tästä löytyy myös ihan hyvä selostus Mastodonin joustomatkan muutosoppaasta sivulta 9:

    https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/...To_Present.pdf

    Jos taas on vanhempi malli ja piste puuttuu, niin sitten on lyhyet liukuputket. Mutta siis nykyisin jo muutaman vuoden on olleet kaikki mallit näiltä osin samoja (paitsi 150mm OEM malli, jossa extrapitkät liukuputket)

  21. #81
    Mihin kannattaisi viedä keula huoltoon Tampereen seudulla?

  22. #82
    Liittynyt
    09/2017
    Viestit
    172
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Valis Katso viesti
    Mihin kannattaisi viedä keula huoltoon Tampereen seudulla?
    Vaikkapa tuonne https://www.movego.fi/

  23. #83
    Olisko vinkkiä kuka tai mikä taho osaa tehdä tuon keulamuutoksen / joustomäärän pidennyksen Jyväskylässä?

  24. #84
    Tuntui, että tällainen täytyy saada kesäksi maaston hakatessa enemmän käsille, joten laitoin PRO STD 120mm -version tilaukseen. Ei tarvinnut edes kaukaa tilata, kun näyttää olevan tällä hetkellä samanhintainen Verkkokaupassa kuin Saksassa.

    Osaako joku avata tarkemmin tuota STD vs EXT eroa, että mistä syystä tietyt renkaat ilmoitetaan mahtuvan ja kuitenkin tuntuu olevan niitäkin paljon käytössä, mitkä ei valmistajan mukaan sovi? Varmuuden vuoksi vähän jätetty pohjaamisen yli toleranssia, vai?
    Eikös nuo (STD ja EXT) kuitenkin ole täysin samat muuten kuin spacer-palikoiden sijainnin osalta? Eli tarvittaessa voi huollon yhteydessä säätää STD:n EXT:ksi tai päinvastoin (PRO EXT 150 on sitten poikkeus, jossa pidemmät liukuputket). Muutoksella voi säätää ns. sallitun renkaan halkaisijan esim. 756, 776 tai 796mm.

    Tuo muutos tietty saattaa vaikuttaa sitten geometriaan jonkin verran, jos/kun keula nousee. Onko tuosta odotettavissa ongelmia, kun pyörä tuntuu jo nyt herkästi keulivan?

    Ilmajousen säätöjen suhdetta jouston pituuden säätöihin en täysin hahmota, koska ne (ilmajousessa) menevät 20mm välein (paitsi 150 10mm ) ja nuo alapään säädöt 10mm välein. Mitä jos haluaisitkin 130mm:n jouston? Onko sitten tehtävä valinta 120 ja 140 välillä ilmajousen osalta, mutta homma silti rokkaa? Ehkä tuossa on vain haluttu ikäänkuin yksinkertaistaa asiaa pysymällä samoissa luvuissa jouston kanssa...

  25. #85
    Liittynyt
    09/2008
    Viestit
    253
    STD ja EXT on vuoden 2019 jälkeen olleet ihan samoja (jos tuo pieni piste on vasemman ilmapuolen yläkorkissa). Comp ja Pro sitten eri keuloja keskenään.

    Eli 100mm STD Pro keulasta saa tehtyä vaikka 130mm EXT Pro keulan vain spacereiden paikkaa muuttamalla.


    Itse ostin 100mm EXT Pro keulan, josta tein 120mm STD/EXT keulan => eli sisäänjouston rajoitus spacereiden määärässä on itse asiassa 2kpl ero STD ja EXT keulojen välissä ja niiden väliinkin voi tuon säätää = ei keula nouse ihan niin paljoa ylöspäin ja isotkin renkaat ilman paksua lokaria mahtuu juuri ja juuri. Manitoun taulukon mukaan kun valkkaa renkaat/mallin, niin jää reilusti turvallisen puolelle ja tilaa on kruunun ja renkaan välissä reippaasti. Sitten jos jotakin muuta tekee, niin se on käyttäjän omalla vastuulla tarkistaa mahtuuko kun pohjaa, vai ei..

    Ja keula on oikein helppo huoltaa itsekin/muuttaa näitä asioita. Tosin tarvitaan ohennettu hylsy, että alajalat saa irti + sivusta auki sahattu takapakanhylsy, että sisällä olevat ruodot saa irti. Muuten hyvin straight forward hommaa kun seuraa vaikka tuota ihan suomeksi sepostettua huolto ohjetta + Manitoun pituuden säätö ohjetta:

    https://www.youtube.com/watch?v=zGd94NVtr1I

    https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/...To_Present.pdf

  26. #86
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hämeenlinna
    Viestit
    1.126
    Tein 120 STD Pro keulaan perus huollon, tosi helppo operaatio ohjeiden mukaan tehtynä.
    Paketti kasaan ja ilmaa sisään, keula jäi noin 3 cm "vajaaksi" - tuli kyllä käsin vetämällä koko mittaan, mutta imasi takasin kolmisen senttiä.

    MTBR puolelta tuli ohje (keulassa normaalit paineet 70-80 psi):
    -ruuvaa pumppu kiinni
    -vedä käsin keula pitkäksi
    -ruuvaa pumppu irti

    Näillä konsteilla tuli ja ennen kaikkea jäi täyteen mittaan.
    that's life, tough but unfair
    https://www.tawastcc.com
    https://twitter.com/evarjus

  27. #87
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.497
    Jossain ohjeessa lukee että keulan pitää pumpata keula ilmassa.

  28. #88
    Keulassa on ilmeisesti Dorado Air -ilmajousi, jonka positiivi ja negatiivikammiot täyttyvät samanaikaisesti kun iskaripumppu on kiinni. Tämä pitää täyttää keula pitkänä, ellet halua säätää joustomatkaa lyhyemmäksi.

  29. #89
    Onko kellään tätä alumiinisessa Salsan Muklukissa? Valmistaja väittää, että ei sovi, mutta kiinnostaisi kokeilla... Bluto kun jää rengastilaltaan vähän ahtaaksi, tarkoitus olisi ajaa 26x5.05" Snowshoe XL:ää talvella.

  30. #90
    Uudempi malli matalemmalla säätönupilla varmaan menee. Alkuperäinen todennäköisesti ottaisi viistoputkeen kiinni ilman korottavaa crown racea. En tiedä onko sinulla vanhempi vai uudempi Mukluk, mutta tuo uudempi ei näytä juuri alkuperäisestä Blackborow:sta eroavan ja siihen se meni ihan jees.

Samanlaisia aiheita

  1. Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 24.12.2019, 17.32
  2. Manitou takuuhuolto?
    By Antza44 in forum Jousitus
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 25.06.2019, 14.19
  3. Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 22.11.2018, 21.03
  4. iskaripumppu Manitou Swinger 3wayhin
    By tommi2 in forum Jousitus
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 08.09.2016, 20.28
  5. manitou tower comp
    By kaleva1 in forum Jousitus
    Vastaukset: 12
    Viimeinen viesti: 19.04.2013, 14.38

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •