Sivu 4 / 4 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2 3 4
Näyttää tulokset 91 - 100 / 100

Aihe: Manitou Mastodon

  1. #91
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    Uudempi malli matalemmalla säätönupilla varmaan menee. Alkuperäinen todennäköisesti ottaisi viistoputkeen kiinni ilman korottavaa crown racea. En tiedä onko sinulla vanhempi vai uudempi Mukluk, mutta tuo uudempi ei näytä juuri alkuperäisestä Blackborow:sta eroavan ja siihen se meni ihan jees.
    Ai niin joo, vuosimalli olisi ollut hyvä mainita. Tämä on siis vissiin näitä uudempia, vuosimalli 2018 ja 150/197 akselit. Kokeilemalla se tietysti selviäisi. Ilmeisesti tuo säätönuppi on se, joka ottaa kiinni. Kuituiseen Muklukiin näitä on asenneltukin, siinä valmistajakin lupaa että korotettavalla crown racella sopii.

  2. #92
    Uskoisin kuitenkin, että tuo uudempi malli menee. Ei muistaakseni valmistaja luvannut Blackborow:kaan kanssa yhteensopivuutta, mutta eipä tuon kans ongelmia ollut.

  3. #93
    Ohessa Farley 9.6 vm2018 ja ei tarvinnut muuta, kuin laittaa paikoilleen :-)

  4. #94
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Honkpa Katso viesti
    Olisko vinkkiä kuka tai mikä taho osaa tehdä tuon keulamuutoksen / joustomäärän pidennyksen Jyväskylässä?

    Itse itselleni vastaan… tekijää ei löytynyt joten tutkimisen jälkeen hommasin tarvittavat työkalut ja öljyä, sekä tietty tiivistesetin

    Ohjeet löytyi netistä ja hyvät olikin, tosi selkeät.

    Ajoasentokin muuttui omaan makuun paremmaksi, haasteena kun on ollut ranteiden kestävyys kun on rannekanavissa ahtautta.
    Sekä tietty myös joustoon sai lisää pehmeyttä pidemmän joustomatkan kautta.

    Eka,lenkki tehty ja vielä tietty vähän pitää säätää mut tuli hyvä…

  5. #95
    2020 valmistettu Mastodon Comp 120 EXT kolahtelee hieman ulosjoustoissa. Alkoi melkein uutena. Tein valmistajan ohjeiden mukaisen huollon 500km kohdalla eikä ääni hävinnyt. Ääni on aika saman kuuloinen kuin tässä videossa.
    https://youtu.be/SR3iK3o4pms

    Erona vain sellainen, että tämä ei kolise tuolleen pumppaamalla eikä syvissä montuissa, vaan pääasiassa pienessä patikossa ja juurakossa. Myös ylämäkeen mennessä (keulan keventyessä) kolisee enemmän kuin tasamaalla.

    Muuten keula pelaa hyvin enkä hirveän huolissaan ole mutta alkanut ärsyttää tuo ääni. Videon tekstikentässä kertoo vian korjaantuneen lisäämällä öljyä ilmapuolen yläpäähän. Mutta minusta tuntuu, että omassa ääni tulee vaimentimen puolelta.

    Onko muilla ollut vastaavaa? Vinkkejä mitä kannattaisi tehdä?

  6. #96
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    375
    Itsellä on Manitou Mezzer Expert ja on alkanut pitää vähän samanlaista nakutusta.
    Tällainen vastaus tuli Manitoulta:

    The dominant sound is most likely from the VTT check valve. This “pop” is caused by the surface tension of the oil holding the check-valve shim to the face of the position. When the surface tension breaks there is rapid depressurization, that is the POP sound. Similar to a suction cup being pulled off glass.

    We have solved this in a few other Mezzer Experts by reworking the check valve shim that faces the piston.

    • Clean the shim to remove all oil.
    • Lay 120 grit sand-paper on flat surface.
    • Place shim on the sandpaper and make about 5 passes in figure “8”.
    • You should notice rough surface on the shim.
    • Clean the shim again and reassemble with the rough shim surface facing the piston.
    • Re-test for noise.


    This works for either compression or rebound check valve issues.

    Ei välttämättä päde tohon Mastodonin ongelmaan, mutta kuulostaa samanlaiselta.Omassa tapauksessa taitaa olla reboundin puoli, jota en vielä saanut auki että olisi voinut kokeilla.

  7. #97
    Tähän kohtaan kirjoittamani vastaus katosi, kun yritin sitä muokata. Pitää yrittää muistella mitä tuli sanottua...

    Elikkäs, Mezzerissä näyttää olevan kompressio vaimentimena 6-pykäläinen VTT damper, kun mastodonissa on 3-p VTT. Saattaa siis sama vaiva olla kyseessä.

    Eilen pumppailin keulaa tallissa, ja kyllä se ongelma tuohon kompressiopuolen vaimentimeen paikantuu. Täysin avattuna en saa kolinaa käsipelillä toistettua (maastossa siis kolisee). Keskiasento on pahin, kolisee joka ikisellä pumppauksella. Suljettuna kolisee aavistuksen pumpatessa, mutta napsahtaa terävästi, kun keulaa riuhtaisee ylöspäin. Tein asiasta videon ja lähetin manitoulle reklamaation. Rebound vaimennuksen säätö ei vaikuta ääntelyyn mitenkään.

    Tämmöisen tekstin löysin liittyen Mattoc compiin (joka on käytännössä sama kuin mastodon comp)

    Issues wise:
    Comp's got an unintentionally concave face on the base-valve piston and the check shim against that "clicks" when forced in and out of that dish during high damper loads. Fixed by polishing the piston face flat.

    lähde: https://www.mtbr.com/threads/questio...tions.1139623/

    Pitää katsoa miten reklamaatio etenee. Helppohan tuo olisi itsekin osien pinnat hioa, mutta en ala ennenkuin kuviot takuun suhteen selventyvät.

  8. #98
    Manitoulta tuli vastaus, että pitää olla yhteydessä Lundbergiin. Menee vähän jännäksi, kun kampe piti tilata Saksasta sekä hinnan, että saatavuuden vuoksi.

  9. #99
    ...ja Lundbergilta tuli vastaus, että pitää ottaa yhteyttä saksalaiseen myyjään. Jolta tuli tietysti viesti, että haarukka pitää lähettää heille, mistä välittävät edelleen Manitoulle. Ei oikein napostele tämmöiset kuviot. Kuinkahan monta kuukautta tuokin rumba ottaisi ja lopulta haarukka palaisi korjaamattomana takaisin tyyliin "vikaa ei löytynyt". Nämä on niin nähty.

    Kumma, että euroopassa takuut pitää hoitaa näin byrokraattisesti, kun palstoja lukiessa vaikuttaa, että jenkkien puolella valmistaja postittaa osat enempiä kyselemättä, jos vika on näin selvä.

    Ja tässä tää video, jos kiinnostaa https://www.youtube.com/watch?v=tV1oh0DOl60

  10. #100
    Sain Manitoun tech supportista samat ohjeet kuin N-K, mutta tällä kertaa ohjeeseen lisätty myös ohimennen maininta männän pään hiomisesta. Tässä koko teksti kuvineen kaikkineen:

    This noise can occur on nearly every damping system, does not matter if VTT or MC² or dampers of other brands.

    The dominant sound is most likely from the VTT check valve. This “pop” is caused by the surface tension of the oil holding the check-valve shim to the face of the position. When the surface tension breaks there is rapid depressurization, that is the POP sound. Similar to a suction cup being pulled off glass.

    We have solved this in most cases by reworking the check valve shim that faces the piston.

    • Clean the shim to remove all oil.
    • Lay 120 grit sand-paper on flat surface.
    • Place shim and piston on the sandpaper and make about 5 passes in figure “8”.


    • You should notice rough surface on the shim.
    • Clean the shim again and reassemble with the rough shim surface facing the piston.
    • Re-test for noise.






    Comp / VTT Vaimentimen koko räjäytyskuva ja tuunausinfoa täällä: https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/...ning_Guide.pdf

    Tuli tuon ohjeen mukaan tehtyä (paitsi mäntään en tohtinut P120 karkeutta käyttää vaan P240) ja nyt on haarukka täysin äänetön. Ehkä meluttomuudesta johtuen tuntuu, että toimii muutenkin kaikin puolin entistä paremmin.

    Hommanahan tuo oli ihan helppo, kun ei tarvi purkaa koko haarukkaa. Huolella tehtynä taisi vajaan tunnin mennä aikaa. Rebound vaimentimen puolelle olisi tietenkin astetta työläämpi.

    Varoituksen sana vielä tee-se-itse henkilöille, että valmistajan takuu menee tällä. Itse asiassa se menee kaikilla muillakin omatoimisilla huoltotoimilla ja vaikkapa jouston pituuden muutoksella, vaikka huolto-oppaasta ja takuuehdoista voisi toisinkin päätellä.

    Toinen varoituksen sana itse huolto-oppaaseen liittyen. Ei kannata käyttää kompressiovaimentimen irrotukseen Manitoun halkaistua kasettihylsyä. Oli sen verran tiukassa, että työkalu supistui väännöstä ja lipsui hampaista. Onneksi ei mennyt ihan sileäksi. Ehyt kasettihylsy parempi ja sitäkin kannattaa hioa hampaiden päästä pari milliä lyhemmäksi, että viistetty osuus poistuu.

Samanlaisia aiheita

  1. Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 24.12.2019, 17.32
  2. Manitou takuuhuolto?
    By Antza44 in forum Jousitus
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 25.06.2019, 14.19
  3. Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 22.11.2018, 21.03
  4. iskaripumppu Manitou Swinger 3wayhin
    By tommi2 in forum Jousitus
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 08.09.2016, 20.28
  5. manitou tower comp
    By kaleva1 in forum Jousitus
    Vastaukset: 12
    Viimeinen viesti: 19.04.2013, 14.38

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •