Manitou Mastodon

**harald** · 06.05.2020, 12.30

Kopioin nyt tämän Mastodon-viestini uudeksi ketjuksi kun se näyttää hukkuvan tuohon fatbike techtalk-ketjun kohinaan.

Noista mastodoneista sitten niin että 80-100 mm on yksi malli, ja 120-140 on toinen. Ja sitten on EXT-malli näistä se 20 mm pidempi versio (molemmissa). Suosittelen 120 mm STD mallia, sillä sen saa pidennettyä tarvittaessa ja myös rajoitettua. Näin tehtynä saa vaikka 2XL renkaan eteen ilman että kokonaispituus kasva hirveästi. Tuo EXT on 20 mm pidempi kuin STD. Manitoun sivuilla on myös taulukko josta voi tavata niitä AC-mittoja vrt. mm. Blutoon.

Älä lue taulukkoa niin, että on pakko hankkia se EXT. Se STD on monipuolisempi. Huomaa että esim Bluto ja Bud ei tuon taulukon mukaan ole OK, vaikka moni niillä ajaa joten ota taulukko suolahippusella.

Tuota kannatta tavata jos mielii mastodonia: https://forums.mtbr.com/fat-bikes/ma...l#post13313011

Minulla on omassa emaxissa 120 STD. Tästä on tarkoitus ensi huollossa tehdä 150 mm, jota rajoitan 130 mm:seksi. Minulla on nyt Budin kanssa niin että tuo joskus pohjaa, mutta Fathugger-lokari siinä välissä pelastaa ettei renkaan kuvio osu kruunuun eikä tule OTB:tä siitä. Ehkä kokeilen niin että pidennys 140:seksi ja rajoitus 120:mmiin tai 150/130.

Ostin haarukkani fatbike24.de kaupasta. 120 mm STD maksoi 555 €.

edit: laitetaan nyt vielä ylläolevasta ketjusta videolinkki miten tuo mastodon toimii

https://www.youtube.com/watch?v=HTGVC8X1_YY

editedit: toinen quote tuosta em. ketjusta;

**Wilhod** · 06.05.2020, 15.49

Jes! Hienoa, oma lanka mastodonille!

Tarviiko jotakin lisäkilkkeitä kun asentaa tuon keulan. Silverbackin scoop deluxe kyseessä. Tapered 1-1/8"-1.5" headtube, SUNRingle SRD TA, 15x150mm sekä renkaina vakiot 26"/4,7.

Edelleen painin sen kanssa, että minkä mallin keula on sopivin/paras. EXT vai STD, PRO vai COMP.....

**harald** · 06.05.2020, 17.14

Mahdollisesti jarruadapteri? Mastodonissa on muistaakseni 180 mm levylle paikka satulalle. Suosittelen tuota STD Pro mallia, ja 120 mm:senä. Sen saa pidennettyä 140 mm asti. Tuota 80 mm:istä saa pidennettyä 100 mm:iin, ja se on sitten siinä. 100 mm:en on valmiiksi niin pitkä kuin on. EXT mallissa nousee keula vielä entisestään 2 cm, joka voi olla huono homma.

120 mm:en keulan saa sitten rajoitettua niin että oikeasti isot renkaat mahtuu. Minkä kokoiset nuo vakiorenkaat ovat? Läpimitta on se joka merkitsee. Jumbo Jim mahtuu helposti, ja ehkä suurin tunnettu 4.8" Bud mahtuu myös.

Minulla on tuossa fatbike-kokotaulukko, muuta juuri siitä renkaasta minulla ei ole mittaa; https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

**Wilhod** · 06.05.2020, 18.54

Ne on veetiren buldozerit

**hcf** · 06.05.2020, 19.38

Mastodonin miinus taitaa olla paino.
Hämmästyin kuinka kevyt oikeesti bluto on ku oli toisessa kädessä halpis suntour XCM haarukka

F. Kotlerburg · 06.05.2020, 20.59

Eipähän notku ja vanua kuten Bluto. Hienosti toimiva ja jämäkkä keula näin ekan satasen perusteella.

**harald** · 06.05.2020, 21.45

Suurin ero on pakkasessa. Bluton saa jättää kotiin, mutta mastodon toimii hienosti. Ja juuri se ettei mastodon fleksaa, sen huomaa.

Testattu tuossa videossa
https://youtu.be/HTGVC8X1_YY

**Wilhod** · 07.05.2020, 07.09

Alkujaan tämän lähetti harald

Mahdollisesti jarruadapteri? Mastodonissa on muistaakseni 180 mm levylle paikka satulalle. Suosittelen tuota STD Pro mallia, ja 120 mm:senä. Sen saa pidennettyä 140 mm asti. Tuota 80 mm:istä saa pidennettyä 100 mm:iin, ja se on sitten siinä. 100 mm:en on valmiiksi niin pitkä kuin on. EXT mallissa nousee keula vielä entisestään 2 cm, joka voi olla huono homma.

120 mm:en keulan saa sitten rajoitettua niin että oikeasti isot renkaat mahtuu. Minkä kokoiset nuo vakiorenkaat ovat? Läpimitta on se joka merkitsee. Jumbo Jim mahtuu helposti, ja ehkä suurin tunnettu 4.8" Bud mahtuu myös.

Minulla on tuossa fatbike-kokotaulukko, muuta juuri siitä renkaasta minulla ei ole mittaa; https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

Juu no adapteri löytyykin jo scoopista valmiiks. Vakio etujarrulevy on 180mm siinä.

Eli jos ei mitään muita hiluja tarvi ostaa sinne yläpäähän ja akseli/alaosa sopii vanteeseen niin taidan pistää huomenna tilaukseen keulan

**mahead** · 07.05.2020, 09.36

Alkujaan tämän lähetti Wilhod

Juu no adapteri löytyykin jo scoopista valmiiks. Vakio etujarrulevy on 180mm siinä.

Eli jos ei mitään muita hiluja tarvi ostaa sinne yläpäähän ja akseli/alaosa sopii vanteeseen niin taidan pistää huomenna tilaukseen keulan

Tarttet siihen ruuvit. Mastodoniin ei laiteta adapteria, koska siihen minimilevy on 180 mm. Scoopissa (ainakin -17) minimilevy on 160 mm ja adapteri tarvitaan jotta 180 mm levy asettuu oikeaan kohtaan. Tolla samalla adapterilla saisit Mastodoniin 203 mm levyn kiinni.

Mä itte laitoin siis Scooppiin Mastodonin enkä typeryyksissäni tajunnu tuota, ja pilasin yhdet jarrupalat ihan naurettavan nopeasti kun ne osui vain puoliksi levyyn.

Tarttet siis pelkät kiinnitysruuvit. Adapterissa nyt olevat ei käy, koska ne on liian pitkät.

**Wilhod** · 07.05.2020, 14.00

Alkujaan tämän lähetti mahead

Tarttet siihen ruuvit. Mastodoniin ei laiteta adapteria, koska siihen minimilevy on 180 mm. Scoopissa (ainakin -17) minimilevy on 160 mm ja adapteri tarvitaan jotta 180 mm levy asettuu oikeaan kohtaan. Tolla samalla adapterilla saisit Mastodoniin 203 mm levyn kiinni.

Mä itte laitoin siis Scooppiin Mastodonin enkä typeryyksissäni tajunnu tuota, ja pilasin yhdet jarrupalat ihan naurettavan nopeasti kun ne osui vain puoliksi levyyn.

Tarttet siis pelkät kiinnitysruuvit. Adapterissa nyt olevat ei käy, koska ne on liian pitkät.

Kiitos infosta! Onkin ollut tarkotus päivitellä jarruja scooppiin. Tai jarrut ovat tulossa jo saksasta, mutta pitää myös levyt vaihtaa jossain kohtaa.

Eräästä pyöräliikkeestä kysyin sopivuutta, tai että tarviiko asennuksessa mitään muita hiluja, tässä vastaus: "Keulaan joutuu mahdollisesti asentamaan alakoolin alle korotuspalan ettei keulan kruunu ota kääntyessään kiinni runkoon. Näin ainakin olemme Trek Farley pyörien kanssa joutuneet toimimaan."

Mistä ja minkälainen korotuspala pitää hankkia, jos sellainen tarvitaan?

#vielähiukanpihalla

**mahead** · 07.05.2020, 14.11

Alkujaan tämän lähetti Wilhod

Kiitos infosta!

Eipä mitään. Tosin puhuin hiukan harhaanjohtavasti yllä "jarrulevyn asentamista", vaikka tarkalleen ottaen adapteri tarvitaan jotta jarrupalat tulevat levyyn nähden oikeaan kohtaan.

Onkin ollut tarkotus päivitellä jarruja scooppiin. Tai jarrut ovat tulossa jo saksasta, mutta pitää myös levyt vaihtaa jossain kohtaa.

Alkujaan tämän lähetti Wilhod

Eräästä pyöräliikkeestä kysyin sopivuutta, tai että tarviiko asennuksessa mitään muita hiluja, tässä vastaus: "Keulaan joutuu mahdollisesti asentamaan alakoolin alle korotuspalan ettei keulan kruunu ota kääntyessään kiinni runkoon. Näin ainakin olemme Trek Farley pyörien kanssa joutuneet toimimaan."

Mistä ja minkälainen korotuspala pitää hankkia, jos sellainen tarvitaan?

#vielähiukanpihalla

Mun Scooppiin ei tarvinnut mitään, hyvin mahtuu keula pyörimään ilman että kruunu osuisi runkoon.

F. Kotlerburg · 07.05.2020, 14.17

Alkujaan tämän lähetti Wilhod

Kiitos infosta! Onkin ollut tarkotus päivitellä jarruja scooppiin. Tai jarrut ovat tulossa jo saksasta, mutta pitää myös levyt vaihtaa jossain kohtaa.

Eräästä pyöräliikkeestä kysyin sopivuutta, tai että tarviiko asennuksessa mitään muita hiluja, tässä vastaus: "Keulaan joutuu mahdollisesti asentamaan alakoolin alle korotuspalan ettei keulan kruunu ota kääntyessään kiinni runkoon. Näin ainakin olemme Trek Farley pyörien kanssa joutuneet toimimaan."

Mistä ja minkälainen korotuspala pitää hankkia, jos sellainen tarvitaan?

#vielähiukanpihalla

Tähän liittyen uudemmissa Mastoissa (2020 malli) kruunun nupit on matalampia niin ei ota runkoon niin herkästi kiinni.

https://foxcomp.fi/cane-creek-40-crownrace-52-40-6mm tuollaista siinä vissiin käytetty korotuksena.

**Wilhod** · 07.05.2020, 14.24

Okei, kiitos tiedosta. Pitää kysäistä, että minkä vuoden mallia fatbike24 myy.

edelleen arvon 100mm comp EXT ja 120mm STD pro mallin välillä. Molemmat sopii 26"/4,7" vakio veetiren renkaaseen. Hmm..

F. Kotlerburg · 07.05.2020, 14.28

Itselle tuli Masto tuolta vajaa pari kk sitten ja siinä on tuo matalampi nuppi. Oletan että on 2020 mallia. Pro-malli siis. Compissa taitaa olla muutenkin matalammat nupit.

**Sambolo** · 10.05.2020, 11.30

Siis etsä uutta ohjainlaakeria tai sen alakuppia tarvi, ellei ohjainputki ole erilainen. Otat vaa siitä vanhasta haarukasta sen haarukkaan jäävän crown racen ja laitat sen uuteen haarukkaan. Se on siis se osa mikä haarukan ja laakerisetin välissä, paremmin en nyt osaa selittää.

**JanneKii** · 15.05.2020, 14.49

> Suurin ero on pakkasessa. Bluton saa jättää kotiin, mutta mastodon toimii hienosti. Ja juuri se ettei mastodon fleksaa, sen huomaa.

Tuota, en nyt kyllä ole samaa mieltä. 2 talvea on tullut Blutolla ajettua ja koskaan se ei ole juminut pakkasessa. Yksi tuttu, jolla on Cuben sähköfätissä se Mastodon taas sanoi, että hänellä se on joskus juminut. Olisiko siis jotain yksilövaihteluaa noissa tai jotain Bluton alkupään sarjan ongelmia?

(Edit: quote + tuota -> samaa).

**vesku61** · 15.05.2020, 15.04

Alkujaan tämän lähetti JanneKii

> Suurin ero on pakkasessa. Bluton saa jättää kotiin, mutta mastodon toimii hienosti. Ja juuri se ettei mastodon fleksaa, sen huomaa.

Tuota, en nyt kyllä ole samaa mieltä. 2 talvea on tullut Blutolla ajettua ja koskaan se ei ole juminut pakkasessa. Yksi tuttu, jolla on Cuben sähköfätissä se Mastodon taas sanoi, että hänellä se on joskus juminut. Olisiko siis jotain yksilövaihteluaa noissa tai jotain Bluton alkupään sarjan ongelmia?

(Edit: quote + tuota -> samaa).

Edellisessä pyörässäni oli Bluto ja pelasi pakkasessakin kuten Bluto nyt pelaa. Nyt on Mastodon ja ensimmäisessä pakkasessa jumittui siten että n. 20 mm jäi sisään. Lämpimässä sitten "pamahti" taas pitkäksi.

**Paksupolkija** · 15.05.2020, 18.42

Alkujaan tämän lähetti vesku61

Edellisessä pyörässäni oli Bluto ja pelasi pakkasessakin kuten Bluto nyt pelaa. Nyt on Mastodon ja ensimmäisessä pakkasessa jumittui siten että n. 20 mm jäi sisään. Lämpimässä sitten "pamahti" taas pitkäksi.

Kuulostaa erikoiselta. Pitäs sen nyt paremmin toimia kuin k****n, jolle käy noin aina. Huoltaisin.

**hcf** · 15.05.2020, 18.45

Tuli alipainetta alajalkoihin. Vetää kiinni.
Bluto mulla muutaman kerran tehny niin huollon jälkeen. Pikkusen raottaa tiivisteestä niin tasaantuu

**vesku61** · 15.05.2020, 19.54

Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija

Kuulostaa erikoiselta. Pitäs sen nyt paremmin toimia kuin k****n, jolle käy noin aina. Huoltaisin.

Huollettiin samantien ja ilmiö on kuulemma melko yleinen, rasva tukkii paineen tasausreiän . Paremmalla voiteluaineella rupes pelaamaan , ja pelannut jo kaksi talvea. Blutossahan on venttiili jonka kautta negatiiviselta puolelta voi päästää paineet pois.

**hcf** · 15.05.2020, 20.22

Alkujaan tämän lähetti vesku61

Blutossahan on venttiili jonka kautta negatiiviselta puolelta voi päästää paineet pois.

Missähän moinen sijaitsee?

**vihtis83** · 15.05.2020, 22.45

Alkujaan tämän lähetti hcfreak

Missähän moinen sijaitsee?

Ilmaruodon puoleisen alajalan pohjassa. Ensin pitää irroittaa se pultti sieltä, jonka alta paljastuu schrader-venttiili.

**TMo** · 16.05.2020, 07.29

Niin, tässä nyt yhdistetään 2 eri ongelmaa sujuvasti yhdeksi.
Blutoissa se ilmajousen pohjatiivistepesä on aika heiveröinen. Sitä on korjattu myöhempiin versioihin. Tämä aiheuttaa sen että ilmaa pääsee vuotamaan alajalkaan. Tämä aiheuttaa sen että keula ”menee kovaksi” mutta pitkänä. Tähän auttaa raottaa pölysuojaa ja päästää ilmat pois (tai ongelmasta pääsee eroon myös ajamalla samoilla pölysuojilla niitä turhaan huollossa vaihtamalla jotta ne ei ole turhaan ”ilmatiiviit”, stefathan ne ei ole). Tokihan jos se alkaa tätä usein tehdä on syytä uusia ilmajousen tiivisteet (tai jos saa jostain sen uudemman tiivistepesän kokonaan) ja huomioitavaa että keulassa ei ole enää niin paljon painetta kun olit alkujaan laittanut joten iskaripumpumpulla lisää ilmaa)

Toinen enempikin rokkareiden keulojen ja aiempien huolto-ohjeiden (ja huoltajien menettelytapa) ongelma on se pos-neg portin tukkeutuminen siitä rasvasta (tai paremminkin rasvasta, johon kondensoitunut vettä ja tämä sitten jäätyy pakkasella siihen porttiin) joka aiheuttaa että paine ei tasaudu ja saattaa keula sitten jäädä alas. Tähän auttaa sitten tuo sieltä alajalan venttiilistä ilman päästäminen. Tätä saa myös estettyä huoltamalla sen ilmajousen usein ja varsinkin ennen talvea, ja laittamalla sitä slick honeyta vähän maltillisemmin. Tai uusissa ohjeissa on se uusi dynamic seal grease ja tippa öljyä (esim Foxin fluidia joka on tarkoitetty ilmakannun voiteluunj. Pelkän fluidin käyttö ei ole kovin järkevää kun se vaan siitä samaisesta reiästä valuu sinne ilmajouseen pohjalle (neg puolelle) eikä voitele enää mitään. Niinhän se rasvakin tekee mutta hitaammin.

**hcf** · 16.05.2020, 08.44

Alkujaan tämän lähetti vihtis83

Ilmaruodon puoleisen alajalan pohjassa. Ensin pitää irroittaa se pultti sieltä, jonka alta paljastuu schrader-venttiili.

Pitääpä tutkia ku tulee tarvetta. Kummaku ei mitään mainintaa missään räjäytyskuvissa. Eihän tuo silmään satu

**TMo** · 16.05.2020, 10.25

Alkujaan tämän lähetti hcfreak

Pitääpä tutkia ku tulee tarvetta. Kummaku ei mitään mainintaa missään räjäytyskuvissa. Eihän tuo silmään satu

Mun tietämyksen mukaan sitä ei ole joka vuosimallin keuloissa. Joissain oli mutta en tiedä poistuiko se myöhemmin, vai tuliko se myöhemmin niihin.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tapiol65** · 18.05.2020, 00.27

Mastodonia miettiessä pitäkää kuitenkin mielessä: ”...Even many frames that were designed for use with a Bluto don’t always provide the down tube clearance required to use a Mastodon...”

**Wilhod** · 27.05.2020, 09.14

Noniin. Nyt on 150mm pro ext paikallaan. Ensivaikutelma on kyllä huikea! Vauhti kasvaa reiteillä hurjasti kun ei tarvi jokaista käpyä ja kiveä varoa niin paljon!

Seuraava homma on sopivien säätöjen hakeminen. Onko kenelläkään yksinkertaista ohjetta säätöohjetta? Mallia keulan säätö for dummies. Monta artikkelia lukenut asiasta ja on melkoista hepreaa...