HelkamaElectrobikeContinentalRideImatraBikeshop
Sivu 17 / 17 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 7 15 16 17
Näyttää tulokset 481 - 505 / 505

Aihe: Helkama FE11

  1. #481
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    91
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kuminauha Katso viesti
    Mikä SLX jarru tarkalleen on kyseesssä? Jarrun malli on printattu johonkin kahvaan tyliin BL-M7100. Jos se on M7100, niin sitten I-Spec EV. Jos taas M7000, niin sitten I-Spec II
    Hyvä tieto. Pitääkin kattoa töiden jälkeen. Tuon OneUpin hanikan saa nätisti integroitua tuohon Shimanon kahvaan kiinni kun vaan tietää oikean mallin.

  2. #482
    Tännekkin muistiin ja tiedoksi: Helkama FE11 Linkglide voimansiirron ketjujen pituus on 124 linkkiä.
    Takapakan ollessa siis kokoa 11-50.

  3. #483
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    91
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti HellFEtti Katso viesti
    Tännekkin muistiin ja tiedoksi: Helkama FE11 Linkglide voimansiirron ketjujen pituus on 124 linkkiä.
    Takapakan ollessa siis kokoa 11-50.
    Siis onko tuo "linkglide" ja 11-50 takapakka ne jotka ovat pyörässä vakionakin?

  4. #484
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PuMan Katso viesti
    Siis onko tuo "linkglide" ja 11-50 takapakka ne jotka ovat pyörässä vakionakin?
    Linkglide ei ole vakiona.

  5. #485
    11-42 ja 120 linkkiä pitkä ketju on fe11 pyöräsä

  6. #486
    Liittynyt
    06/2022
    Paikkakunta
    JOENSUU
    Viestit
    17
    Osaako joku sanoa millä mitoilla Fe11 2022 rungossa on ohjainlaakeri? Anglesettiä miettinyt kesäksi.

  7. #487
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    91
    Nyt on 180mm OneUp dropperi kilkkeineen tuossa odottamassa asennusta. Kattelin tuossa pyörää ja suunnittelin tulevaa, joten tässä tiedustelen tolppaa pyöräänsä asentaneilta jotta oliskos se nyt niin että moottori pitää ottaa ainakin osittain irti että saa vaijerin vietyä perille?
    Olikos moisessa operaatiossa jotain mikä tulee huomioida erityisesti.
    Lähteekös tuo moottori irti, kun ottaa nuo 3 kirkasta pulttia auki? Meinasin ensin että jos ottaisin 2 etummaista pulttia irti ja tiputtaisin mottia etupuolelta vähän, mutta näinköhän onnistuu kun näyttäisi olevan se akun "telakka" siinä moottorin etupuolella. En tosin purkanut vielä mitään, että jos se "telakka" ei ole siinä moottorissa kiinni millään niin voisi tuo onnistuakkin.

  8. #488
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    157
    En osaa sanoa saako vaijeria vietyä ilman moottorin avaamista, mutta Shimanon EP8:ssa on 6 kiinnityspulttia, 3 molemmilla puolilla. Akun telakalla varmaan tarkoitat niitä akun liittimiä ja ne ei ole moottorissa kiinni, joten moottori lähtee irti avaamalla ne 6 kiinnityspulttia. En osaa varmaksi sanoa mahtuuko moottori Helkamassa kääntymään, jos jättää vaan etummaiset tai takimmaiset pultit kiinni, mutta Canyonin Neuron:Onissa mahtui ainakin kun jätti etummaiset paikalleen ja varmaan olis mahtunut myös takimmaisten varassa kääntymään. Ja voi olla ,että joudut ottamaan eturattaan ja spiderin irti, jotta mahdut avaamaan vetopuolen kaikki pultit.

    Moottoria takaisin kiinnittäessä ensin oikean puolen pultit momenttiin ja sitten vasemman.
    Ohjeet moottorin kiinnitykseen ja oikeat momentit tässä ohjeessa sivulla 27-28.
    Katso että ne kiinnityspultit lähtee varmasti oikeille kierteille, et halua paskoa niitä alumiinirungon kierteitä.

  9. #489
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    91
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Eemeli82 Katso viesti
    Shimanon EP8:ssa on 6 kiinnityspulttia, 3 molemmilla puolilla. Akun telakalla varmaan tarkoitat niitä akun liittimiä ja ne ei ole moottorissa kiinni, vaan moottori lähtee irti kun ne 6 kiinnityapulttia avaa. En osaa varmaksi sanoa mahtuuko moottori Helkamassa kääntymään, jos jättää vaan etummaiset tai takimmaiset pultit kiinni, mutta Canyonin Neuron:Onissa mahtui ainakin kun jätti etummaiset paikalleen. Ja Canyonissa ainakaan ei mahdu irrottamaan kaikkia vetopuolen pultteja ilman, että ottaa eturattaan irti.
    Ok, kiitoksia tiedosta. Pitänee sitten aluksi koittaa helpomman kautta, jos saisi vaijerin vietyä vähän konetta kallistamalla.

  10. #490
    Liittynyt
    09/2020
    Viestit
    210
    ^Samassa säikeessä keskustelua aiheesta. Etummaiset pultit kannattaa jättää kiinni ja roikottaa moottorin takaosaa alaspäin.

    https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...14#post3042514

  11. #491
    Liittynyt
    06/2022
    Paikkakunta
    JOENSUU
    Viestit
    17
    Moottorin vetopuolen pultit saa kyllä auki ilman eturattaan irrottamista, mutta nyhräämistä on. Nopeinta on ottaa ratas irti (spideria ei tarvitse ottaa irti), niin saa sitten pultit kiristettyä myös momenttiin. Itse otin irti myös nuo akun kannakkeet, niin kaapeli oli kaikkein nopeita laittaa kerralla siististi ja suorinta reittiä.

  12. #492
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    91
    Tuli nyt talvilomaa viettäessä asenneltua vihdoin tuo hissitolppa pyörään. Niin kuin näitä juttuja lueskellessa on tullutkin ilmi, niin olipahan savotta. Hullu homma tuossa vaijerin kuoren läpiviennissä. Pakko oli kyllä tosiaan moottoria irroitella, ei olis muuten ollut mitään saumaa sitä sieltä läpi saada.
    Lopputulos on onneksi siisti asennus ja toimiva tolppa.

  13. #493
    Nonii nyt alko oma Helkama herjaamaan koodia E01020 eikä avustukset toimi. Käytin pajalla tuota ja ei mene takuuseen, koska jenkkimoodi avattu softaan ETuningilla downgreidaamalla firmis. Koko moottori pitäisi kuulemma uusia ja kaivella taskusta touhutonni tähän. Kai tuosta hyvä verkon painokin tulee…

  14. #494
    Helppo olla jälkiviisas mutta ainakin EMaxilla neuvotaan päivittämään Shimanon uusin softa moottoriin ennen pajalle vientiä. Se pyyhkii modaukset pois eikä näy muutokset korjaajalle. En tiedä onko tuolla ETuningilla samaa mahdollisuutta.

  15. #495
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    91
    Mitäs ketjuja porukka hommannu tähän? Pitäis omaan hommata uudet. Eikös tähän pitänyt olla nuo 126-lenkkiset? Tuntuu kaikkialla olevan vaan noita lyhyitä 116-lenkkisiä tarjolla.

  16. #496
    Liittynyt
    10/2018
    Viestit
    119
    ^Motonetissa näyttäisi olevan hyllyssä.
    https://www.motonet.fi/tuote/shimano...oduct=45-02566

    Ulkomailta tilaamalla tietty saisi halvemmalla.

  17. #497
    Vinkki. Laske lenkkien määrä pyörässä olevasta ketjusta ja osta samanlainen. Voila

  18. #498
    YBN eikä tarvitse katua.

  19. #499
    Liittynyt
    11/2018
    Paikkakunta
    Seinäjoki
    Viestit
    569
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pyorahullu Katso viesti
    Vinkki. Laske lenkkien määrä pyörässä olevasta ketjusta ja osta samanlainen. Voila
    Ei välttämättä paras vinkki sillä usein uutta ketjua joutuu lyhentämään muutaman linkin ennen asennusta.

  20. #500
    Eiks tää oo niit perusasioit.

  21. #501
    Tietääkseni tuo CN-E8000 ketjussa tulee mukana vain liitäntätappi. Itse liitän ketjun mieluummin ketjulukolla. Tuo ketjun katkaiseminen oikeaan pituuteen on aika perusjuttuja. Vaikka vanha olisi hiukan venähtänyt saa siitä kuitenkin vielä mitan uuteen ketjuun. Jos ketjulukkoa käyttää pitää se uusi ketju katkaista yksi lenkki lyhyemmäksi ja varmistaa vielä, että varmasti lyhentää oikeasta päästä. Sen katkaistun jämän voi ottaa talteen ja siinä on sitten mitta, kun seuraavan kerran ketjun joutuu katkaisemaan. Itselläni on 126 ja 138 linkkisestä ketjuista jämät tallessa.

    Tässä vain esimerkkinä mitä homman hoitamiseen tarvitaan:
    Shimano CN-E8000 11-v ketju, e-bike, 138 lenkkiä – Verkkokauppa.com
    KMC Missing Link -ketjulukko, 11-vaihteinen, 2 kpl – Verkkokauppa.com
    Birzman Lighter Atom -ketjutyökalu – Verkkokauppa.com
    Nämä eivät ole aivan välttämättömät, mutta helpottavat hommaa:
    Park Tool MLP-1.2 ketjulinkkipihdit – Verkkokauppa.com

  22. #502
    Liittynyt
    07/2015
    Viestit
    91
    Tarvittava pituushan on n.120 lenkkiä, lähinnä tässä haeskelin että osaako joku suoralta kädeltä linkata hyvää paikkaa tilata tuollaista 126-lenkkistä settiä Quicklinkillä, kun tosiaan tuntuu joka paikassa olevan tarjolla vain tuo 116-lenkkistä.
    Onkohan noilla 601 ja 701 sarjan ketjuilla käytännössä suurta eroa kestävyydessä?

  23. #503
    FE11 Vapaaratas antoi periksi, oliko joku vaihtanut uuden ja mikä malli? Potilas olis auki pöydällä, mutta mistään ei sopivaa löydy.

  24. #504
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KaitsuE Katso viesti
    FE11 Vapaaratas antoi periksi, oliko joku vaihtanut uuden ja mikä malli? Potilas olis auki pöydällä, mutta mistään ei sopivaa löydy.
    Jos voit, niin laita kuvia vaparista eri kulmista. Joku voi hyvinkin tunnistaa mikä on kyseessä?

  25. #505
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.167
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KaitsuE Katso viesti
    FE11 Vapaaratas antoi periksi, oliko joku vaihtanut uuden ja mikä malli? Potilas olis auki pöydällä, mutta mistään ei sopivaa löydy.
    Tottakai se antaa periksi ja ihmeen kauan kestikin jos nyt vasta laitoit viestiä - Ei yleensä hajoa ne kynnet, vaan ne navan kehän hampaat.
    Tilalle DT350 big ride napa niin ei joudu enää säätämään asian kanssa. Noita takakiekkojahan on vaihdettu takuuseen varmaan joka toiselta niin kannatanee takuun ulkopuolellakin vaatia takuuseen. Se kynsivapaaratas ei tule ikinä kestämään sähkön kanssa - Voi ehkä kestää luomukäytössä jos ei kauheasti runttaa.
    Vanha mutta lihava.

Samanlaisia aiheita

  1. Helkama Veloman
    By Ceedu in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 10
    Viimeinen viesti: 30.08.2018, 14.35
  2. Helkama CC5
    By whitebeetle in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 15
    Viimeinen viesti: 30.10.2017, 11.21
  3. Helkama Jääkäri
    By Jooseppi in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 24
    Viimeinen viesti: 09.10.2016, 20.23
  4. Helkama kulkuri 12
    By lk777 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 24
    Viimeinen viesti: 27.07.2015, 08.29

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •