Helkama FE11

[PuMan]

Mikä SLX jarru tarkalleen on kyseesssä? Jarrun malli on printattu johonkin kahvaan tyliin BL-M7100. Jos se on M7100, niin sitten I-Spec EV. Jos taas M7000, niin sitten I-Spec II

Hyvä tieto. Pitääkin kattoa töiden jälkeen. Tuon OneUpin hanikan saa nätisti integroitua tuohon Shimanon kahvaan kiinni kun vaan tietää oikean mallin.

[HellFEtti]

Tännekkin muistiin ja tiedoksi: Helkama FE11 Linkglide voimansiirron ketjujen pituus on 124 linkkiä.
Takapakan ollessa siis kokoa 11-50.

[PuMan]

Tännekkin muistiin ja tiedoksi: Helkama FE11 Linkglide voimansiirron ketjujen pituus on 124 linkkiä.
Takapakan ollessa siis kokoa 11-50.

Siis onko tuo "linkglide" ja 11-50 takapakka ne jotka ovat pyörässä vakionakin?

[HellFEtti]

Siis onko tuo "linkglide" ja 11-50 takapakka ne jotka ovat pyörässä vakionakin?

Linkglide ei ole vakiona.

[Tulluska]

11-42 ja 120 linkkiä pitkä ketju on fe11 pyöräsä

[E-Tiko]

Osaako joku sanoa millä mitoilla Fe11 2022 rungossa on ohjainlaakeri? Anglesettiä miettinyt kesäksi.

[PuMan]

Nyt on 180mm OneUp dropperi kilkkeineen tuossa odottamassa asennusta. Kattelin tuossa pyörää ja suunnittelin tulevaa, joten tässä tiedustelen tolppaa pyöräänsä asentaneilta jotta oliskos se nyt niin että moottori pitää ottaa ainakin osittain irti että saa vaijerin vietyä perille?
Olikos moisessa operaatiossa jotain mikä tulee huomioida erityisesti.
Lähteekös tuo moottori irti, kun ottaa nuo 3 kirkasta pulttia auki? Meinasin ensin että jos ottaisin 2 etummaista pulttia irti ja tiputtaisin mottia etupuolelta vähän, mutta näinköhän onnistuu kun näyttäisi olevan se akun "telakka" siinä moottorin etupuolella. En tosin purkanut vielä mitään, että jos se "telakka" ei ole siinä moottorissa kiinni millään niin voisi tuo onnistuakkin.

[Eemeli82]

En osaa sanoa saako vaijeria vietyä ilman moottorin avaamista, mutta Shimanon EP8:ssa on 6 kiinnityspulttia, 3 molemmilla puolilla. Akun telakalla varmaan tarkoitat niitä akun liittimiä ja ne ei ole moottorissa kiinni, joten moottori lähtee irti avaamalla ne 6 kiinnityspulttia. En osaa varmaksi sanoa mahtuuko moottori Helkamassa kääntymään, jos jättää vaan etummaiset tai takimmaiset pultit kiinni, mutta Canyonin Neuron:Onissa mahtui ainakin kun jätti etummaiset paikalleen ja varmaan olis mahtunut myös takimmaisten varassa kääntymään. Ja voi olla ,että joudut ottamaan eturattaan ja spiderin irti, jotta mahdut avaamaan vetopuolen kaikki pultit.

Moottoria takaisin kiinnittäessä ensin oikean puolen pultit momenttiin ja sitten vasemman.
Ohjeet moottorin kiinnitykseen ja oikeat momentit tässä ohjeessa sivulla 27-28.
Katso että ne kiinnityspultit lähtee varmasti oikeille kierteille, et halua paskoa niitä alumiinirungon kierteitä.

[PuMan]

Shimanon EP8:ssa on 6 kiinnityspulttia, 3 molemmilla puolilla. Akun telakalla varmaan tarkoitat niitä akun liittimiä ja ne ei ole moottorissa kiinni, vaan moottori lähtee irti kun ne 6 kiinnityapulttia avaa. En osaa varmaksi sanoa mahtuuko moottori Helkamassa kääntymään, jos jättää vaan etummaiset tai takimmaiset pultit kiinni, mutta Canyonin Neuron:Onissa mahtui ainakin kun jätti etummaiset paikalleen. Ja Canyonissa ainakaan ei mahdu irrottamaan kaikkia vetopuolen pultteja ilman, että ottaa eturattaan irti.

Ok, kiitoksia tiedosta. Pitänee sitten aluksi koittaa helpomman kautta, jos saisi vaijerin vietyä vähän konetta kallistamalla.

[wiljam]

^Samassa säikeessä keskustelua aiheesta. Etummaiset pultit kannattaa jättää kiinni ja roikottaa moottorin takaosaa alaspäin.

https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...14#post3042514

[E-Tiko]

Moottorin vetopuolen pultit saa kyllä auki ilman eturattaan irrottamista, mutta nyhräämistä on. Nopeinta on ottaa ratas irti (spideria ei tarvitse ottaa irti), niin saa sitten pultit kiristettyä myös momenttiin. Itse otin irti myös nuo akun kannakkeet, niin kaapeli oli kaikkein nopeita laittaa kerralla siististi ja suorinta reittiä.

[PuMan]

Tuli nyt talvilomaa viettäessä asenneltua vihdoin tuo hissitolppa pyörään. Niin kuin näitä juttuja lueskellessa on tullutkin ilmi, niin olipahan savotta. Hullu homma tuossa vaijerin kuoren läpiviennissä. Pakko oli kyllä tosiaan moottoria irroitella, ei olis muuten ollut mitään saumaa sitä sieltä läpi saada.
Lopputulos on onneksi siisti asennus ja toimiva tolppa.

[HellFEtti]

Nonii nyt alko oma Helkama herjaamaan koodia E01020 eikä avustukset toimi. Käytin pajalla tuota ja ei mene takuuseen, koska jenkkimoodi avattu softaan ETuningilla downgreidaamalla firmis. Koko moottori pitäisi kuulemma uusia ja kaivella taskusta touhutonni tähän. Kai tuosta hyvä verkon painokin tulee…

[TPJ]

Helppo olla jälkiviisas mutta ainakin EMaxilla neuvotaan päivittämään Shimanon uusin softa moottoriin ennen pajalle vientiä. Se pyyhkii modaukset pois eikä näy muutokset korjaajalle. En tiedä onko tuolla ETuningilla samaa mahdollisuutta.

[PuMan]

Mitäs ketjuja porukka hommannu tähän? Pitäis omaan hommata uudet. Eikös tähän pitänyt olla nuo 126-lenkkiset? Tuntuu kaikkialla olevan vaan noita lyhyitä 116-lenkkisiä tarjolla.

[Tuntsa]

^Motonetissa näyttäisi olevan hyllyssä.
https://www.motonet.fi/tuote/shimano...oduct=45-02566

Ulkomailta tilaamalla tietty saisi halvemmalla.

[pyorahullu]

Vinkki. Laske lenkkien määrä pyörässä olevasta ketjusta ja osta samanlainen. Voila

[Travelkicking]

YBN eikä tarvitse katua.

[jpuu]

Vinkki. Laske lenkkien määrä pyörässä olevasta ketjusta ja osta samanlainen. Voila

Ei välttämättä paras vinkki sillä usein uutta ketjua joutuu lyhentämään muutaman linkin ennen asennusta.

[pyorahullu]

Eiks tää oo niit perusasioit.

[Zykkel]

Tietääkseni tuo CN-E8000 ketjussa tulee mukana vain liitäntätappi. Itse liitän ketjun mieluummin ketjulukolla. Tuo ketjun katkaiseminen oikeaan pituuteen on aika perusjuttuja. Vaikka vanha olisi hiukan venähtänyt saa siitä kuitenkin vielä mitan uuteen ketjuun. Jos ketjulukkoa käyttää pitää se uusi ketju katkaista yksi lenkki lyhyemmäksi ja varmistaa vielä, että varmasti lyhentää oikeasta päästä. Sen katkaistun jämän voi ottaa talteen ja siinä on sitten mitta, kun seuraavan kerran ketjun joutuu katkaisemaan. Itselläni on 126 ja 138 linkkisestä ketjuista jämät tallessa.

Tässä vain esimerkkinä mitä homman hoitamiseen tarvitaan:
Shimano CN-E8000 11-v ketju, e-bike, 138 lenkkiä – Verkkokauppa.com
KMC Missing Link -ketjulukko, 11-vaihteinen, 2 kpl – Verkkokauppa.com
Birzman Lighter Atom -ketjutyökalu – Verkkokauppa.com
Nämä eivät ole aivan välttämättömät, mutta helpottavat hommaa:
Park Tool MLP-1.2 ketjulinkkipihdit – Verkkokauppa.com

[PuMan]

Tarvittava pituushan on n.120 lenkkiä, lähinnä tässä haeskelin että osaako joku suoralta kädeltä linkata hyvää paikkaa tilata tuollaista 126-lenkkistä settiä Quicklinkillä, kun tosiaan tuntuu joka paikassa olevan tarjolla vain tuo 116-lenkkistä.
Onkohan noilla 601 ja 701 sarjan ketjuilla käytännössä suurta eroa kestävyydessä?

[KaitsuE]

FE11 Vapaaratas antoi periksi, oliko joku vaihtanut uuden ja mikä malli? Potilas olis auki pöydällä, mutta mistään ei sopivaa löydy.

[Zykkel]

FE11 Vapaaratas antoi periksi, oliko joku vaihtanut uuden ja mikä malli? Potilas olis auki pöydällä, mutta mistään ei sopivaa löydy.

Jos voit, niin laita kuvia vaparista eri kulmista. Joku voi hyvinkin tunnistaa mikä on kyseessä?

[znood]

FE11 Vapaaratas antoi periksi, oliko joku vaihtanut uuden ja mikä malli? Potilas olis auki pöydällä, mutta mistään ei sopivaa löydy.

Tottakai se antaa periksi ja ihmeen kauan kestikin jos nyt vasta laitoit viestiä - Ei yleensä hajoa ne kynnet, vaan ne navan kehän hampaat.
Tilalle DT350 big ride napa niin ei joudu enää säätämään asian kanssa. Noita takakiekkojahan on vaihdettu takuuseen varmaan joka toiselta niin kannatanee takuun ulkopuolellakin vaatia takuuseen. Se kynsivapaaratas ei tule ikinä kestämään sähkön kanssa - Voi ehkä kestää luomukäytössä jos ei kauheasti runttaa.

[aFox]

Lopultakin sain tunnuksen toimimaan. Onkos porukka saanut takuuseen oikeasti jotain parempaa vapaaratasta tai napaa tilalle kuin alkuperäinen? Itsellä on parasta aikaa huollossa FE12 takavanne ko. vapaarattaan takia. On muuten aika tympeä tilanne kun et ole koko kesään oikeastaan ajanut talvipyörällä ja sitten kun lähdet niin matkalla porsii niin ettet pääse luomunakaan kotia ajamalla.

[ytte07]

Onkos kellään vinkata otsikon pyörään sopivaa tarakkaa?

[wiljam]

Onkos kellään vinkata otsikon pyörään sopivaa tarakkaa?

Lue samasta säikeestä tuosta eteenpäin: https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...52#post3042152

[ytte07]

Jees. Kiitoksia. Multa löytyy Pole Taigaan sopiva tarakka joka sopisi leveytensä puolesta mutta siinä tosiaan kiinnityspisteet tuo sen tässä helkamassa liian eteen.

[ytte07]

Josko sitä vielä sopisi porukalta kysellä millaisia km lukuja olette tällä akulla ajelleet? Juu ei voi antaa mitään tarkkaa kun jokainen ajaa eri tasoilla ja säädöillä. Itse nyt muutaman lenkin ajanut ja akku varsinkin kahdella ekalla reissulla ihan romahti 4 > 0 tolppaa 18km ajolla ja pelkkä eco käytössä. Näiden lenkkien jälkeen latasin ihan täyteen ja sen jälkeen pelkkää ecoa käyttäen ensimmäinen palkki kesti 25km, seuraava palkki 16km ja taas seuraava 17km. En nyt ehtinyt ajamaan loppua akkua että näkisi kokonaismatkan mutta hieman matalalta tuntuu jos kaksi viimeistäkin palkkia antaisi vain 15-20km/ palkki. Pyörällä ajettu hieman alle 1600km.