E/FAT 1000w

[Turos]

Täällä myös sanottu Efatin vakuutukset irti. Parhaasta tuli taas hieman parempi!

Lähetetty minun Pixel 7a laitteesta Tapatalkilla

[Turos]

Kyse onkin valmistajan viranomaisille ilmoittamasta nettopainosta. Ei laitteen käyttäjän tuotteen painosta. Käyttäjä voi lisäillä esim tarakkaa, painavampaa rengasta, lokareita jne eikä ne vaikuta tuohon 25kg rajaan. Vaikka lopullinen paino olisikin esim päälle 30kg puntarissa, niin se valmistajan ilmoittama paino on se määräävä tekijä. Lisäksi sinun tulisi irtisanoa tuo vakuutuksesi. Maksat sitä nyt turhaan. Edellytyksiä liikennevakuutukselle ei enää ole, ja efatille ei sitä enää pitäisi saada.

Toki joku myyjä voi sellaisen myydä epätietoisuuttaan, mutta ei se silti ole voimassa / hyödytä mitään kun korvausasioita aletaan katselamaan. Nyt pitäisikin selvittää, että siirtyivätkö näiden alle 25kg painoisten L1e-A pyörien varkaustapauksien korvaukset kotivakuutukseen. Jos ei niin on luotu tilanne, ettei näiden varkauksia korvata mistään. Pelkkää osakaskoa kun ei saa ilman liikennevakuutusta, jota tuolle ei enää saa.

Ainakin ifin kanta asiaan on että pyörä joka vaatii liikennevakuutuksen on ajoneuvoa ja ajoneuvo ei kuulu kotivakuutuksen piiriin. Efat ei tarvitse liikennevakuutusta, joten se ei ole ajoneuvo ja täten kuuluu normaalin kotivakuutuksen piiriin.

[znood]

Kysyin vakuutuksen tarvetta IF:tä.
Ei ole viikkoon tullut mitään viestiä vaikka asioin asiakaspalvelun kanssa ja sanoin, että pyörä painaa yli 27+kg sellaisena kun se meille myytiin uutena ilman mitään lisävarusteita.
Lupasivat palata asiaan - Joulukuussa ehkäpä ?

[Krapula]

E/FAT on päivittänyt vastaustaan vakuuttamiseen liittyen.
https://efat.fi/usein-kysyttya/

”Tarvitseeko E/FAT sähköajoneuvo liikennevakuutusta? 31.8.2024 Päivitetty info liittyen Liikennevakuutuskeskukselta saatuun tietoon


Tämä kyseinen sähköajoneuvo tarvitsee liikennevakuutuksen tietyissä tapauksissa (25/25-sääntö).
Uusi liikennevakuutuslain muutos tuli voimaan 1.6.2024. Muutoksen myötä jokainen rekisteröimätön kevyt sähköajoneuvo / sähköinen liikkumaväline, jonka nettopaino on yli 25 kiloa tai/ja moottorin nopeus ylittää 25 km/h tulee vakuuttaa omalla liikennevakuutuksella. Täten painoltaan yli 25 kiloa painavat tai/ja yli 25 km/h moottorin avustamat sähköajoneuvot eivät uudistuksen myötä sisälly edelleenkään kotivakuutukseen vaan niille tulee ottaa erillinen liikennevakuutus.
1. E FAT sähköajoneuvo ei tarvitse liikennevakuutusta, mikäli sen käyttövalmis nettopaino on pienempi kuin < 25 kg. Mikäli ajoneuvon nettopaino on yli >25 kg, tulee siihen ottaa lakisääteinen liikennevakuutus.
2. E FAT sähköajoneuvon suurin valmistajan moottorin avustama rakenteellinen nopeus on rajoitettu 25km/h ja sen alkuperäinen maahantuotava nettopaino on alle 25kg.
* Huom! Valmistajan ilmoittaman alkuperäisen maahantuotavan sähköisen liikkumavälineen nettopaino on vähemmän kuin <25 kg, niin tämä paino ei ole yksistään ratkaiseva tekijä.
Vaikkakin nettopaino voidaan päätellä pääsääntöisesti valmistajan ilmoittamien tietojen perusteella voi sähköajoneuvon alkuperäinen nettopaino muuttua ? 25 kg ? riippuen siitä mitä (vara)osia ajoneuvoon asennetaan, esim. myyntitilanteessa, huollossa tai loppukäyttäjän omasta toimesta.
Täten loppukäyttäjän omalla vastuulla tulee olla varmistaa ja olla tietoinen siitä, minkä painoinen hänen käyttövalmis sähköinen liikkumavälinensä on ja tarkistaa vakuutusyhtiöstään tuleeko siihen ottaa liikennevakuutus.
Miten laitteen paino määritellään?

Ajoneuvon nettopainolla tarkoitetaan ajoneuvon valmistajan ilmoittamaa painoa ajoneuvon ollessa käyttövalmiina. Sen sijaan kuljettajan painoa, pakkausmateriaalia, erillisiä lisävarusteita tai kuormaa ei lasketa mukaan ajoneuvon nettopainoon.


Esim. myyntitilanteen tai huollon yhteydessä vaihdettava tai jälkiasennettu (vara)osa ei ole lisävaruste. Pyörälaukku on tyypillinen esimerkki lisävarusteesta, jota ei lueta mukaan nettopainoon. Liikennevakuutuslaissa tarkoitettu käyttövalmius tarkoittaa sitä tilannetta, jolloin ajoneuvo on lähdössä liikenteeseen.



”Ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus ja nettopaino ovat direktiivin käsitteitä, mutta niitä ei kuitenkaan määritellä direktiivissä. Ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus ja nettopaino voidaan päätellä pääsääntöisesti valmistajan ilmoittamien tietojen perusteella.”
Miten laitteen rakenteellinen nopeus määritellään?
Ajoneuvon rakenteellisella nopeudella tarkoitetaan ajoneuvon valmistajan, maahantuojan tai myyjän ilmoittamaa ja asettamaa tai muutoin teknisiin ominaisuuksiin perustuvaa suurinta rakenteellista nopeutta.
Huom! Näitä ajoneuvon asetuksia tai rajoituksia ei saa pystyä muuttamaan. Rakenteellinen nopeus ei siis muutu, vaikka sähköpyörä, jonka ilmoitettu rakenteellinen nopeus on 45 km/h, rajoitettaisiin kuljettajan toimesta kulkemaan enintään 25 km/h. Nopeuden rajoittaminen ei myöskään tee pyörästä laillista tieliikenteessä.

Virittäminen ja liikennevakuuttamisvelvollisuus



Mikäli polkupyörä kulkee moottorin avustuksella yli 25 km/h tai/ja sen moottorin nimellisteho (ei maksimitehoa, joka voi hetkellisesti olla moninkertainen nimellistehoon verrattuna) on enemmän kuin 1000 W, sitä ei luokitella enää polkupyöräksi. Tällaiselle ajoneuvolle on hankittava liikennevakuutus ja lisäksi se on rekisteröitävä esim. mopoksi tai moottoripyöräksi, jos se on laitteen ominaisuuksien osalta mahdollista. Käytännössä tämä edellyttää sitä, että laite on tyyppihyväksyttävissä.
Jos tällaista ajoneuvoa ei voi tyyppihyväksyä tai rekisteröidä, ei sillä saa ajaa tieliikenteessä ollenkaan. Liikennevakuutus on silti otettava myös tieliikenteen ulkopuolista käyttöä varten, sillä vahinko voi tapahtua esimerkiksi metsässä tai pellolla. Vahingon sattuessa liikennevakuutus korvaa kuljettajan henkilövahingot sekä mahdolliset sivullisille aiheutuvat henkilö- ja omaisuusvahingot.
Vakuutus on tärkeä ottaa vahinkojen varalle, vaikka laitetta ei käytettäisi tieliikenteessä. Maastossakin voi tulla vastaan yllättäviä tilanteita, joissa voi käydä huonosti. Liikennevakuutuksen kuljettajapaikkasuoja varmistaa, että vahingosta saa asianmukaiset korvaukset. Sairaanhoidosta, kuntoutuksesta, ansionmenetyksestä ja työkyvyttömyydestä aiheutuvat kulut voivat nousta korkeiksi, ja silloin on hyvä, että vakuutus on turvana.”