Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 50

Aihe: Ohjainkannatin maantiepyörään

  1. #1
    Liittynyt
    11/2019
    Viestit
    31

    Ohjainkannatin maantiepyörään

    Vanhassa Lapierre maaniepyörässäni on ohjainkannattimena kaikkien viritysten äiti (joka mahdollisti mahdollisimman pystyn ajoasennon, ohjainkannatin meni kaulaputken sisään).

    Tahtoisin nyt laittaa asiallisemman kannattimen suoraan kaulaputken päälle, tangon alemmas, ja saada ohjaamoon näin ollen samat säädöt kuin toisessa maantiepyörässäni.

    -Kaulaputken halkaisija ulko 29mm sisä 24mm

    -Tangon halkaisija n.26mm

    Onko tuohon kaulaputken päälle suoraan meneviä kannattimia, tarvitseeko jotain lisäkilkkeitä väliin ja pitäisi
    sopia myös tuohon tankoon suoraan.

    Ja se kiilasysteemi pitäisi myös tilata/ostaa, että se stemmi pysyy kiinni
    kaulaputkessa. siihenkin mielellään linkkejä ja apuja.

    Lisäkysymyksiäkin voi tehdä, mutta mieluummin vastauksia , ja vaikkapa linkkejä sopivaan ohjainkannattimeen ja siihen kiilasysteemiin.

    Stemmissä voisi nousua olla 3-4 cm ja eteenpäin pituutta 7-8cm

  2. #2
    Liittynyt
    01/2005
    Viestit
    90
    Harvassa voi olla vastaukset, kun mitään en kysymyksestä ymmärtänyt. Kuva olis kiva.

  3. #3

  4. #4
    Liittynyt
    08/2007
    Paikkakunta
    savo
    Viestit
    491

  5. #5
    Liittynyt
    08/2007
    Paikkakunta
    savo
    Viestit
    491

  6. #6
    Liittynyt
    01/2005
    Viestit
    90
    Kun mainostetaan "Kaikkien viritysten äiti", niin itse odotan että on vähintään runko custom-geolla: http://www.habcycles.com/hmcustom2.JPG , siinä expanderijatko ja tanko vielä käännetty: https://lh3.googleusercontent.com/-K...ture%2B018.jpg

    TAI sitte pursuit, johon on laitettu normaali stemmi ja BMX-tanko. https://s7169.pcdn.co/wp-content/upl...-pursuit-1.jpg

  7. #7
    Liittynyt
    08/2007
    Paikkakunta
    savo
    Viestit
    491

  8. #8
    Liittynyt
    11/2019
    Viestit
    31
    Kiitoksia jo nyt kovasti hyvistä vastauksista.

    Kuvia en saanut/osannut suoraan koneeltani laittaa tähän lankaan, olisi ollut valmiina kyllä tätä kysymystäni varten.

    https://www.suomenurheilupyora.fi/bb...tava-kannatin-
    Minun ymmärtääkseni esim. linkin stemmin pitäisi sopia suoraan kaulaputken päälle mitoituksiltaan?

    Ja jos käy, niin millainen päätykappale "käpy"?- systeemi siis voisi tulla siihen, jos nyt yhtään olen oikeilla jäljillä?

    ei taidakaan tulla sellaista kiilasysteemiä?

    Sopisiko tuollainen 1 1/8" päätykappale
    https://www.bikester.fi/398089.html?c=816&_cid=22_-6283_90220_311232_90494_518145_0_shopello.fi&utm_c ontent=548439de2eae9500c89677756440b92a%3B304%3B0


  9. #9
    Liittynyt
    01/2005
    Viestit
    90
    Itse olen käyttänyt kuvapankkina https://imgur.com/ :ia.

    Eniten tässä nyt jännittää, onko se kierteellinen vai kierteetön laakeri? Kiilastemmi kierteettömään kaulaputkeen niin että laakerin saa vielä kiristettyä menee kyllä siihen "viritys"-kategoriaan. Sitten henkilökohtaisena mielipiteenä nuo säätökannattimet saisi takoa auroiksi, kyseessä on jopa press-fit keskiötä varmempi tapa saada ärsyttävä narina pyörään. Huomattavasti helpompi tapa on vaan ostaa oikea stemmi.

  10. #10
    Liittynyt
    11/2019
    Viestit
    31
    https://www.culturevelo.com/S-Tech-400

    Tuollainen pyörä suurinpiirtein, ainoastaan on pari vuotta vanhempi, EC70 Easton on haarukka. hirveesti en googlaamalla löytänyt tietoa haarukasta.

    Joo kiinteän stemmin meinasin ostaa, ainoastaan mittojen puolesta laitoin linkin (että sopisko mittojen puolesta)

    Harmi, että ei saa kuvia koneelta laittaa suoraan tällä saitilla.

  11. #11
    Liittynyt
    08/2007
    Paikkakunta
    savo
    Viestit
    491
    Älä hyvä ihminen laita satori säädettävää stemmiä ikinä koskaan mihinkään polkupyörään.

  12. #12
    Liittynyt
    01/2005
    Viestit
    90
    Niin, kaikki expanderi-ostolinkin postaavat olettavat, että siinä on kierteellinen laakeri.

    Tässä video, minkälainen a-head stemmi on: https://www.youtube.com/watch?v=TPYGv6fMnBw

  13. #13
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.270
    Eikös kaikki säätökannattimet ole perkeleen keksintöjä...

  14. #14
    Liittynyt
    11/2019
    Viestit
    31
    Joo varmaankaan en osta säätökannatinta.

    Hiukan alkaa jo valkenemaan, eli stemmissä pitää olla kaulaputken kiinnitys 1 1/8" ja tangon kiinnike 1" sitten ilmeisesti ollaan jo aika lähellä totuutta?

    Se päätykappale pitänee olla myös 1 1/8", niin saapi stemmin kiinnikin

    Ohjainlaakeri lienee kierteetön malli, kun kesällä sen avasin, niin laakerit sai käteen, kun haarukan otti pois rungosta.

    Kierteettömään ohjainlaakeriin sopii/toimii käpy-päätykappale paremmin?

  15. #15
    Liittynyt
    01/2005
    Viestit
    90
    Arvoitus vaan syvenee. Jos purkaessa ei ole tullut käpy vastaan eikä top cap ole tuttu osa, millä tuo laite on pysynyt säädöissä? Käpy on siellä kaulaputken sisällä, sinne se ainakin tehtaalla on aikanaan laitettu. Edelleen se kuva olis kiva, voidaan siitä sitten tunnistaa mitä tässä ollaan tekemässä ja mitä osia on käytössä. Tanko on melko varmasti 26.0mm.

    Itse kun tykkään alkuperäisistä hampaistani, aina pelottaa kun porukka purkaa ohjaamoa pyöristään googlaamatta mitä osia sinne pitäisi laittaa ja millaisilla momenteilla. Jotenkin vainoharhaisesti tsekkaan omistani pultit vähintään kolmesti ekan ajotunnin aikana kun stemmiä on säädetty.

  16. #16
    Liittynyt
    11/2019
    Viestit
    31
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kupla Katso viesti
    Arvoitus vaan syvenee. Jos purkaessa ei ole tullut käpy vastaan eikä top cap ole tuttu osa, millä tuo laite on pysynyt säädöissä? Käpy on siellä kaulaputken sisällä, sinne se ainakin tehtaalla on aikanaan laitettu. Edelleen se kuva olis kiva, voidaan siitä sitten tunnistaa mitä tässä ollaan tekemässä ja mitä osia on käytössä. Tanko on melko varmasti 26.0mm.

    Itse kun tykkään alkuperäisistä hampaistani, aina pelottaa kun porukka purkaa ohjaamoa pyöristään googlaamatta mitä osia sinne pitäisi laittaa ja millaisilla momenteilla. Jotenkin vainoharhaisesti tsekkaan omistani pultit vähintään kolmesti ekan ajotunnin aikana kun stemmiä on säädetty.


    Vanha ohjaamo on todellakin hiukan viritys, joka on tehty kauan sitten pyynnöstäni pyörää ostaessani (pyöräliikkeessä), että
    saisi pystymmän ajoasennon(n. vuonna 2006-2007). Mutta nyt vanhempana ja "nöyrempänä" tahtoisinkin muutttaa tuon pyörääni
    enemmän siihen muotoon kuin se alkuaan olikin tarkoitettu.
    ts. tahtoisin sen muuttaa samalle mitoitukselle, kuin tuo minun uudempi maantiepyöräni on, että, kun hyppään sen selkään niin eri-
    tyisen suurta eroa ei olisi ajoergonomian suhteen.

    Ja toden totta, käpy on hakattu alemmas, jotta uusi kaulaputken jatke on saatu kiinni, jossa vielä lisäksi on adapteri, koska jatke on vain 22,2mm paksu, ja siinä vanhan aikainen kiilasysteemi, ja jossa vielä on säätömutka että saa tangon ylemmäksi.

    Kävyn ruuvi on ohuempi kuin siinä kiilamallissa, joka on siinä vanhassa "virityksessä". onko noita ruuveja olemassa erikseen, jos mittaan ruuvin pituuden ja laitankin sen uuden stemmin uudella ruuvilla ja uudella päätykappaleella kiinni, niin ei tarvitsisi uutta käpyä sinne kaulaputkeen hakata?

    8.8 lujuus riittänee? niin saisi kilotavarana. Vahvasti eppäilen, että noin 110mm pitkää pulttia ei tule päätykappaleissa mukana.

    PS: siksipä tässä kyselen, että saisi turvallisen ja tarkoituksen mukaisen mt-pyörän myös tuosta vanhasta tehtyä
    Täällä kun on sitä tietoa olemassa (jota minulla ei ole)
    Vakaasti uskon, että ensi kesään mennessä voisi olla myös tämä vanha pyörä olla toimintakunnossa, uudella ajoergonomialla.
    Talvella ajelen tällä uudemmalla levyjarrulisella maantiepyörälläni, johon sopii nastarenkaat.

  17. #17
    Liittynyt
    01/2005
    Viestit
    90
    Käpy maksaa euron (tuossa yllä linkatussa se on jopa mukana) ja se vanha voi olla runnottu rikkikin. Itse löisin sen läpi, nakkaisin metallinkeräykseen ja vaihtaisin uuteen. Top cap+ sen ruuvi vain säätää laakerin välyksen, laadulla ei sinänsä väliä. Stemmin pultit (sekä kaulaputkeen että tankoon) ovat sitten kriittiset. Tuossa Park Toolin videolla se kyllä opastetaan ja minä en neuvo yhtään enempää, ettei vaan pidetä vastuullisena lopputuloksesta. Spaceritkin tästä kombinaatiosta saattavat nyt puuttua?

  18. #18
    Liittynyt
    11/2019
    Viestit
    31
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kupla Katso viesti
    Käpy maksaa euron (tuossa yllä linkatussa se on jopa mukana) ja se vanha voi olla runnottu rikkikin. Itse löisin sen läpi, nakkaisin metallinkeräykseen ja vaihtaisin uuteen. Top cap+ sen ruuvi vain säätää laakerin välyksen, laadulla ei sinänsä väliä. Stemmin pultit (sekä kaulaputkeen että tankoon) ovat sitten kriittiset. Tuossa Park Toolin videolla se kyllä opastetaan ja minä en neuvo yhtään enempää, ettei vaan pidetä vastuullisena lopputuloksesta. Spaceritkin tästä kombinaatiosta saattavat nyt puuttua?
    Kiitoksia vastauksesta.

    lisääkin voit neuvoa.

    Kirjoitan tähän itse sinulle vastuuvapautuslausekkeen, (olet vastuusta vapaa kaikkiin minun kysymyksiini liittyviin vastauksiin, itseäni koskien) Vastuu on kuulijalla niinkuin sanotaan

    Haarukka pitänee irroitaa vanhan kävyn pois lyömiseksi?

    Voi olla myös, että jätän vanhan kävyn sinne kaulaputkeen vaikka se painaisikin about 20g tai jopa enemmän.
    Pidempi pultti painaa, kuitenkin vielä enemmän, oletan.

    PS: Spacerit minulla on kyllä olemassa.

  19. #19
    Liittynyt
    04/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    337
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tobby Katso viesti
    ...

    Hiukan alkaa jo valkenemaan, eli stemmissä pitää olla kaulaputken kiinnitys 1 1/8" ja tangon kiinnike 1" sitten ilmeisesti ollaan jo aika lähellä totuutta?

    ...
    Ottamatta mihinkään muuhun kantaa, tuo tangon kiinnike "aika lähellä" oikeaa ei riitä. Ensimmäisessä viestissäsi puhut 26 mm tangosta ja tuossa tuumasta eli 25,4 mm. Nuo eivät ole yhteensopivia.

  20. #20
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.270
    Kuva olis tosiaan mieluisa yllätys, vois tutustua popcorneja mutustellessä...

  21. #21
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.646
    Nyt alkoi minuakin kiinnostaa tämä mysteeristemmi

  22. #22
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.546
    Silmäilin tätä ketjua ja mielestäni kyseessä on ihan normaali kierteetön haarukkaputki ja Ahead laakeri. Uutena vaan viritelty korkeutta lisää, tuon lisäyksen purkamalla saanee normiasennon, toivottavasti haarukaruoto ei ole lyhennetty liian lyhyeksi.

    Uusi stemmi ja mahdollisesti tankokin, niin saa normimittaiset putkiosat keulaan, 31,6 mm tangon kiinnityskohta, stemmitkin alkavat olla tätä OS kokoa. Tällaisia stemmejä on paljon paremmin saatavissa.

    Hyvä pyörä ja paranee pienellä päivityksellä.

    Ps. Olisko tästä apua
    https://fi.m.wikibooks.org/wiki/Polk.../Ohjauslaakeri

  23. #23
    Liittynyt
    07/2002
    Paikkakunta
    Käpylä
    Viestit
    2.161
    Hämmentävä ketju, jossa yksi hyvä kuva olisi vastannut jo aika montaatuhatta sanaa.

    Jos pitää veikata, alkuperäisen kysyjän pyörässä on (lähinnä ostovuoden perusteella) ihan tavallinen 1 1/8 tuuman kierteetön kaulaputki. Tanko on ns. "normaalikokoinen" 25.8 tai 26.0 mm, kuten tapana oli.

    Kysyjä on kaupassa todennut, että tanko on matalalla. Prikoilla voi tehdä vain sen muutaman sentin, joten kaulaputkeen on asennettu jatkopala. Esim. tässä BBB:ssä on kiilakiristys, ja siksi kaikki hämmentävät viittaukset, jotka saavat miettimään vanhoja kierteellisiä laakereita.

    Alkuperäiselle kysyjälle:

    Ota se jatkopala pois ja iske kaulaputkeen uusi käpy eli tähtimutteri. Kaulaputki on varmastikin metallia eikä hiilikuitua kun siihen on uskallettu asentaa jatkopala.

    Osta lisäksi ihan tavallinen sopivan mittainen stemmi eli ohjainkannatin. Maantiepyörien tangot ovat nykyään 1 1/4 tuuman eli 31,8 millin paksuisia, eli useimpien kannattimien kanssa tarviit prikat vanhan 26,0 mm tankosi kanssa. Vanhankokoisiakin kannattimia saa kyllä, varsinkin käytettynä.
    Reaktor Stanga Racing | #fillarifoorumi @ IRCnet

  24. #24
    Liittynyt
    11/2019
    Viestit
    31
    Kiitoksia vastauksista kaikille, ketju on ollut antoisa ja olen teidän hyvistä vastauksista saanut tarvitsemani tiedon.

    Joo kuvat olisi ollut hyvät, mutta kun omalta koneelta niitä ei saa tänne, niin ei voi mitään.

    Jos kysymys olikin arvoituksellinen, niin hyvin ratkaisitte sen

    Kiitoksia.

  25. #25
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.514
    Tuolla on helppo niitä kuvia laittaa ;https://pic.useful.fi/
    Tolla saa luotua URL;n omalla koneella oleville kuville.

  26. #26
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.646
    Ja, jos on android puhelin, niin sieltähän saa jaettua linkin suoraan galleriasta.

  27. #27
    Liittynyt
    11/2019
    Viestit
    31
    No niin.

    Ostin tähtimutterin, ja naputtelin kaulaputkeen kaikkien taiteen sääntöjen mukaan.

    Koska vanhassa virityksessä oli säätöstemmi 1 1/8" laitoin sen toistaiseksi siihen kiinni.
    -stemmistä ruuvit löysällä kiristin ohjainlaakerin sopivaan tiukkuuteen ja sitten Canyonin
    momenttiavaimella stemmin ruuvit sopivaan tiukkuuteen.

    Tanko laskeutui n. 7cm alaspäin. ja jäi n. 2 cm ylemmäs, kuin uudemmassa mt-pyörässä.
    Tangon etäisyys n. silmämääräisesti vaakatasossa mitattuna satulatolpasta, on sama kuin
    uudemmassa mt-pyörässä. (vaakataso ainoastaan on silmämääräisesti havainnoitu), etäisyys rulla-
    mitalla.

    Näillä asetelmilla lähden eteenpäin, kohti sitä että ostan sen kiinteän stemmin, mutta ensin pitää päästä
    ajamaankin, että tietää mitä tahtoo ja millainen se kiinteä stemmi pitäisi olla.

    Jos talvi jatkuu yhtä "talvisena", niin ehkä piankin pääsen tällä vanhallakin Lapierre mt-pyörällä koelenkin tekemään.

    Jopa tänäänkin olisi voinut, kun kävin 30km lenkin heittämässä uudemmalla pyörällä, niin jäätä ei ollut kuin jollain kaupungin sisällä olevilla hiekkaisilla ulkoilureiteillä metsän sisässä, jonne läksin huvikseen seikkailemaan.
    tobby muokkasi tätä : 03.01.2020 at 22.20

  28. #28
    Liittynyt
    11/2019
    Viestit
    31
    Tulipa vielä vaihdettua jarrupalatkin vanhempaan mt-pyörään ja hiukan huoltoa muutenkin.

    takavanne oli hiukan väärä ja hinkkasi hiukan jarrupalaan vannetta pyöritettäessä,
    Ja se kaipasi hiukan rihtaamista, tietenkään en löytänyt rihtausavainta,
    joten pikkunipeksit sai kelvata. ja sain kuin sainkin vanteen vääryyden kohtuulliselle tasolle.

    Edelliset jarrupalat ei kestänyt, kuin ainoastaan about 500km, jos sitäkään, olivat kyllä Shimanot.
    Alkuperäiset kesti vaikka kuinka kauan. (eli siis viime kesään asti), kilometrejä en osaa arvailla, ehkä 3000-5000km
    Takavanteen jarrupinta oli ehkä jonkin verran koveraksi kulunut.

    Mikähän muuten on normaalikesto
    vannejarrullisissa jarrupaloissa n.kilometriä?

    Joten jos ei uudetkaan jarrupalat kestä riittävän kauan, voi takavanteen osto olla
    edessä ja uuden mysteerilangan teko

    Toki jos käypäseen kohtuuhintaiseen 9 vaihteiseen takavanteeseen (vannejarrulliseen) voisitte linkkejä laittaa,
    niin voisin ehkä jo heti tai keväällä uuden ostaa. Pyörä on S.tech 400 Lapierre tiagra n. vuodelta 2006-2007.
    Ja alkuperäistä painavampi ei saisi olla
    Takavanteen keskiössä lukee WH-R500. onko oleellinen tieto?

    Tuo linkki ehkä kaikkein lähimpänä omaa pyörääni https://www.culturevelo.com/S-Tech-400 (tai siis täysin sama kuin minun, ainoastaan uudempi ja eri värinen)

    Mitä pitäisi ottaa huomioon takavannetta tilatessa kyseiseen pyörään, että tulisi oikea?

    Kesällä ketju oli venynyt liikaa (paikallisessa pyöräliikkeessä mittasivat tulkin kanssa, olivat liian venyneet), ja piti ostaa rataspakka myös, tilasin Rosebikesta ketjut ja rattaat tiuhemmilla välityksillä ja varmaan hullun tuurilla tuli oikeat, että sopivat vapaarattaaseen.
    Oli pyörän ensimmäinen ketju ja alkoi vaihtaessa hyppelemään, kesken ajonkin. Vaikka kuinka oli olevinaan säädöt kohdallaan.
    Takaratas oli muistaaksen joku HG.

    Nyt on tulkki myös itselläni, ja uskon/luotan että sama virhe ei enään toistu, vaan että saan takapalla/takapakoilla ajaa useamman ketjun.
    tobby muokkasi tätä : 04.01.2020 at 01.30

  29. #29
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.546
    Rosen mainitsit, niin vaikkapa tämä

    https://www.rosebikes.fi/rose-28700-...e=28%22%2F700C

    Mutta suosittelen hankkimaan täyden uuden kiekkoparin, vaikkapa alle viissataa budjetilla, niin pyörä paranee paljon, vaikkapa Roselta, muitakin hyviä saksankauppoja on. Shimanon vapaaratas ja vannejarrulliseen maantiepyörään kun ovat niin enimmäkseen sopivat.

  30. #30
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    6.495
    Lisää vaan mysteerilankoja. Ainahan sitä jotain keksii.

Samanlaisia aiheita

  1. Matala ohjainkannatin
    By Two-Shoes in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 13
    Viimeinen viesti: 03.02.2020, 08.57
  2. Ohjainkannatin
    By Nemonen in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 34
    Viimeinen viesti: 27.07.2017, 10.07
  3. Outo ohjainkannatin
    By kjuho in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 11
    Viimeinen viesti: 18.10.2016, 16.57
  4. Ohjainkannatin
    By Jar56 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 11.04.2015, 18.51
  5. Stemmi (ohjainkannatin)
    By Santraginus in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 72
    Viimeinen viesti: 20.09.2013, 12.55

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •