Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 53

Aihe: Radon maastopyörät alle 700e

  1. #1
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    pks
    Viestit
    186

    Radon maastopyörät alle 700e


  2. #2
    Liittynyt
    10/2018
    Viestit
    437
    No ei tuo nyt ole maailman paras eikä edes toisiksi paraskaan


    Tuolla hinnalla kun lähtee pyörää etsimään niin ei paljon kannata stressiä ottaa.

  3. #3
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    162
    Eikä varmasti huonoin eikä edes toiseksi huonoin. Yleispyöräksi on ihan OK.

  4. #4
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.086
    Ei ainakaan huonoin kun ei ole mitään Suntourin keulaa nokalla.

  5. #5
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    pks
    Viestit
    186
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SBIAN Katso viesti
    No ei tuo nyt ole maailman paras eikä edes toisiksi paraskaan


    Tuolla hinnalla kun lähtee pyörää etsimään niin ei paljon kannata stressiä ottaa.
    Sanoo rahamies ja/tai jokapäiväkuski? Hinta-laatusuhde tuskin paranee kun maksat tuplat?

  6. #6
    Tuo on loistava valinta hintaansa nähden, eikä pyörässä ole mitään vikaa vakavampaankaan harrastamiseen. Ehkä kiekot eivät ole tubeless ready, luulisin että eivät. Mutta niitähän voi ostaa myöhemmin, jos edes yleispyörään niitä kaipaa, kun moni ei kaipaa. Minusta SBIAN:n kommentti oli suoraan sanottuna aika typerä, kun tuolla hinnalla pystyy ostamaan aika paljon ikävämmän pyörän ajaa ja kun näissä halvimmissahan ne erot oikein korostuvat, kun kalliit ovat täynnä hyviä osia ja erot lähinnä makuasioita.

  7. #7
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    pks
    Viestit
    186
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies Katso viesti
    Tuo on loistava valinta hintaansa nähden, eikä pyörässä ole mitään vikaa vakavampaankaan harrastamiseen. Ehkä kiekot eivät ole tubeless ready, luulisin että eivät. Mutta niitähän voi ostaa myöhemmin, jos edes yleispyörään niitä kaipaa, kun moni ei kaipaa. Minusta SBIAN:n kommentti oli suoraan sanottuna aika typerä, kun tuolla hinnalla pystyy ostamaan aika paljon ikävämmän pyörän ajaa ja kun näissä halvimmissahan ne erot oikein korostuvat, kun kalliit ovat täynnä hyviä osia ja erot lähinnä makuasioita.
    Voiko rungosta sanoa kokeilematta joku että onko about OK, olikos maastopyörissä samoin kuin maantiellä että mieluummin pieni kuin iso?

  8. #8
    Liittynyt
    10/2018
    Viestit
    437
    Toimeen tullaan mutta en sanoisi rahamieheksi, ajettua tulee välistä liikaakin. Jos tuplat maksaa niin puhutaan kyllä aivan eriluokan ja laadun sekä hinta laatusuhteestakin kun myös valikoima lisääntyy. Pääsääntönä voit pitää tuon hintaisessa pyörässä että et todellakaan saa laatua ja jos laadulla ymmärrät lähinnä huoletonta käyttöä sekä ajamisen iloa niin tuossa mielessä epäonnistumisen riski on suurehko. Kyllä tuolla Radonilla ajaa aivan OK tuossa hintaluokassa mutta kannattaisi ehkä käyttää hiukan enempi euroja niin saisi jo ehkä laatuakin ajo ominaisuuksien muodossa. Mutta huomaa

  9. #9
    Liittynyt
    08/2007
    Paikkakunta
    savo
    Viestit
    471
    Tuopa mielenkiitoinen. Saa 29 tai 27,5 kiekoilla.
    Laittaa eteen 30 NVn ja taakse 11-42.
    Ja ajaa maailmantappiin iloisena poikana.
    Hyvä on osta pois.

  10. #10
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    pks
    Viestit
    186
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SBIAN Katso viesti
    Toimeen tullaan mutta en sanoisi rahamieheksi, ajettua tulee välistä liikaakin. Jos tuplat maksaa niin puhutaan kyllä aivan eriluokan ja laadun sekä hinta laatusuhteestakin kun myös valikoima lisääntyy. Pääsääntönä voit pitää tuon hintaisessa pyörässä että et todellakaan saa laatua ja jos laadulla ymmärrät lähinnä huoletonta käyttöä sekä ajamisen iloa niin tuossa mielessä epäonnistumisen riski on suurehko. Kyllä tuolla Radonilla ajaa aivan OK tuossa hintaluokassa mutta kannattaisi ehkä käyttää hiukan enempi euroja niin saisi jo ehkä laatuakin ajo ominaisuuksien muodossa. Mutta huomaa
    No mielipiteitähän nämä, että tuplaamalla saa paremman hinta-laatusuhteen..miten tuo perustellaan? toimivuudellla kestävyydellä mittaustuloksilla? jollain mittarilla vai? Pötypuhetta, kaikissa tavaroissa on joku raja missä ei hinta-laatusuhde parane. Uskosin että noin (vajaan) tonnin maasturi on lähempänä kuin tuplasi. Deore/XT on riittävän huoletonta uskon ilman että tehtäisiin kysely pyöräilijöille. Miksi olet sysäämässä heti korkeampaan hintaluokkaan.

  11. #11
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    pks
    Viestit
    186
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esuli Katso viesti
    Tuopa mielenkiitoinen. Saa 29 tai 27,5 kiekoilla.
    Laittaa eteen 30 NVn ja taakse 11-42.
    Ja ajaa maailmantappiin iloisena poikana.
    Hyvä on osta pois.
    Selvennätkö vielä mielenkiintoista sanaa tuohon liittyen? Eikö välityksen tunnu sopivilta? 30NVm ei kerro mitään.

  12. #12
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.570
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nakamura10 Katso viesti
    No mielipiteitähän nämä, että tuplaamalla saa paremman hinta-laatusuhteen..miten tuo perustellaan? toimivuudellla kestävyydellä mittaustuloksilla? jollain mittarilla vai? Pötypuhetta, kaikissa tavaroissa on joku raja missä ei hinta-laatusuhde parane. Uskosin että noin (vajaan) tonnin maasturi on lähempänä kuin tuplasi. Deore/XT on riittävän huoletonta uskon ilman että tehtäisiin kysely pyöräilijöille. Miksi olet sysäämässä heti korkeampaan hintaluokkaan.
    Aika paljon samaa mieltä. Halvatkaan fillarit eivät välttämättä hajoa ja taatusti kallis ei tarjoa huoletonta ajoa. Itse vähän lipsahdin hintavampiin fillareihin, mutta siirtymässä takaisin halvempiin. Ja jos joku osa nyt on tosi huono, niin ostaa paremman tilalle kun se hajoaa.
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  13. #13
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.451
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nakamura10 Katso viesti
    Selvennätkö vielä mielenkiintoista sanaa tuohon liittyen? Eikö välityksen tunnu sopivilta? 30NVm ei kerro mitään.
    Narrow wide lyhennetään varmaan savossa NV ja sillä siis tarkoitetaan yhden rattaan eturatasta, jossa ketjun pitää paremmin paikoillaan se, että rattaan hampaista joka toinen on paksumpi ja joka toinen kapea. 30 tarkoitti hampaiden lukumäärää. Hän siis ehdotti, että tuunaa pyörää vaihtamalla eteen kolmen eturattaan sijaan yhden levee-kapee eturattaan esim 30 piikkisenä ja taakse vaihtaa pakan, jossa suurin 42. Ja poistaa etuvaihtajan samalla. Näin pyörästä saa 1x systeemin ja välitykset riittää aika kivasti kaikenlaiseen ajoon.

  14. #14
    Liittynyt
    10/2018
    Viestit
    437
    Nakamura kysyy ja vastaa omiin kysymyksiinsä mutta on epävarma valinnastaan ja ei hyväksy muiden mielipidettä. Siis miksi kysyt jos itse tiedät??

  15. #15
    Liittynyt
    09/2013
    Viestit
    2.371
    Jos yleispyörällä tarkoitetaan pyörää, jolla ajellaan kauppaan/kouluun/töihin/muihin harrastuksiin niin varmasti on ok. Eiköhän sillä polkujakin ajele. Speksissä itseäni häiritsee lähinnä kolmen eturattaan systeemi. Fillarifoorumilla kun ollaan niin aina joku tietää, että laittamalla vähän lisää fyffeä saa vähän parempaa. Sama juttu kaikessa harrastamisessa.

  16. #16
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.570
    ^Muuttaisin tuon "laittamalla paljon lisää fyffeä saa vähän parempaa".
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  17. #17
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SBIAN Katso viesti
    Pääsääntönä voit pitää tuon hintaisessa pyörässä että et todellakaan saa laatua ja jos laadulla ymmärrät lähinnä huoletonta käyttöä sekä ajamisen iloa niin tuossa mielessä epäonnistumisen riski on suurehko.
    Ajatko ikinä pyöriä vai kirjoitteletko vain foorumille roskaa? Epäilen, että viestisi ovat tahallista trollausta tai olet täysin kehällä näistä jutuista. Deore on vuosikymmeniä ollut tunnettu luotettavana työjuhtana. Sitä voi kysyä ihan keneltä tahansa, mutta ei vain ilmeisesti sinulta.

  18. #18
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nakamura10 Katso viesti
    Voiko rungosta sanoa kokeilematta joku että onko about OK, olikos maastopyörissä samoin kuin maantiellä että mieluummin pieni kuin iso?
    Voi sanoa, kun ostaa sopivan kokoisen. Minä ottaisin mieluummin pienemmän, jos putoaisin kokojen väliin. Yleensä vaatii enemmän ajamista, että oikeasti tietää, miten ajoasentoa haluaa muuttaa. Erot ovat yleensä pieniä samantyylisten eri pyörien välillä, ja stemmiä tai tankoa yms. vaihtamalla pystyy säätämään tarvittavan.

  19. #19
    Liittynyt
    10/2018
    Viestit
    437
    Hiilikuitumiehen kirjoitukset on niin aloittelijamaisia ja lapsellisia, asiantuntemusta justiin tuntuu olevan että tietää sanan deore mutta ei ymmärrä että se ei tarkoita aina nykypäivää eikä rungon geometriaa. Huvittavahan sun juttuja on lukea.

  20. #20
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    893
    Mun mielestä tuo on tohon hintaan ihan ok paketti. Jos nyt maastoajoa miettii, niin keula nyt ei ole mikään hääppöinen (mutta ilmakeula sentään), jarrut on Shimanon halvinta mallia ja vaihteisto vähän eilistä päivää mutta ihan toimivaa settiä silti. En ymmärrä kommentteja komponenttien kestävyydestä tai rungon geometriasta?

  21. #21
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.350
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tommi2 Katso viesti
    Aika paljon samaa mieltä. Halvatkaan fillarit eivät välttämättä hajoa ja taatusti kallis ei tarjoa huoletonta ajoa. Itse vähän lipsahdin hintavampiin fillareihin, mutta siirtymässä takaisin halvempiin. Ja jos joku osa nyt on tosi huono, niin ostaa paremman tilalle kun se hajoaa.
    Aivan samaa, en ole edes lipsahtanut ns. kallisiin välineisiin tässäkään lajissa. Kun valitsee riittävän hyvä omiin tarpeisiin, on onnelisuus/tyytyväisyys tason nousu lisäsijoituksella hinnan nousuun nähden vähäistä. Paljon loivempi käyrä tosta syntyy, huono sijoitus!
    "Riittävän" hyvä mulle on sellainen ettei kolmen kuukauden kuluttua tarvitse katua valintaansa.

  22. #22
    Liittynyt
    08/2007
    Paikkakunta
    savo
    Viestit
    471
    90% Fillarifoorumilaisista olisi onnellisia kun niillä olisi tuommonen Radon. Hyvät osat, satula vaihtoon.
    Osta pois, aja paljon.
    Runko on mitä on, turha sitä on teoriassa säätää.

  23. #23
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.086
    Ihan hyvä valinta jos ei paremmasta tiedä eikä harrastus lopahda jos totaalista kuraa olisi ostanut... SBIAN, Hiilikuitumies popparinsa ansainnut, älä väheksy...

  24. #24
    Liittynyt
    02/2012
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    64
    Yleispyörä meinaa varmaankin että sillä ajetaan töihin/kouluun, kapakkaan ja mummilaan. Asvalttia jos sitä on ja hiekkatietä jos ei ole. Sukulaismies on ajanut ~80-luvulta tuommoisia ajoja jotain kymppitonnin vuodessa senaikaisella helkamalla kesät, talvet ja parin laman yli. Kun kysyin että ootko meinannu ostaa uutta pyörää niin se kysyi että miksi. Kun joku osa on kulunut loppuun niin se on vaihtanut sen osan.

    Mä luulisin, että jos sille antais viiden tonnin hiilikuitupyörän alle, niin ei se oikein näkisi tulleensa autuaammaksi.

    Tässä ketjussa ei kukaan oo ollut oikeassa eikä väärässä, se vaan se yleispyörän käsite vähän vaihtelee kirjoittajien välillä.

  25. #25
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SBIAN Katso viesti
    Hiilikuitumiehen kirjoitukset on niin aloittelijamaisia ja lapsellisia, asiantuntemusta justiin tuntuu olevan että tietää sanan deore mutta ei ymmärrä että se ei tarkoita aina nykypäivää eikä rungon geometriaa. Huvittavahan sun juttuja on lukea.
    Totta kai. Kenelläkään ei tunnetusti Deore kestä edes työmatkojen rasitusta. Niillehän tarvitaan myös vähintään patentoitu Super Slack -geometria, koska yhtäkkiä tässä noin vuoden aikana kaikki vanhat pyörät muuttuivat antiikkisiksi ja ajokelvottomiksi, koska niissä on sellainen yleispyörälle, jota tässä vain toki kysyttiin, sopiva geometria. Sellainen, joka sopii parhaiten siihen, mutta kun se ei ole sellainen slack, niin ei sillä edes pururadalle kehtaa oikein lähteä ongelmia kerjäämään.

    Trollaaminen on sinällään yhdentekevää, mutta kun on ihmisiä, jotka eivät oikein ymmärrä pyörien päälle, niin joku saattaa vielä ottaa juttusi tosissaan. He saattavat haluta esim. huolettoman käyttökustannuksiltaan edullisen pyörän, eikä heille ole myöskään yhdentekevää, että maksaako se 700 vai 1500, koska ihmisillä saattaa olla esim. lapsia huollettavanaan ja raha tiukassa jne. Olet nyt oppinut lausumaan sanan "geometria", onnea siitä, mutta joillain ihmisillä on oikeasti elämääkin, joten lopeta tuo hikinörttien harrastus.

  26. #26
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    19.817
    ^harvoin olen hiilarimiehen kanssa samoilla linjoilla, mutta nyt taas olen.


  27. #27
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ^harvoin olen hiilarimiehen kanssa samoilla linjoilla, mutta nyt taas olen.
    Kiitos. Ei ole foorumillekaan kunniaksi ja eduksi, jos täällä aletaan ylenkatsoa täysin ajokelpoisia pyöriä.

  28. #28
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    390
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies Katso viesti
    Totta kai. Kenelläkään ei tunnetusti Deore kestä edes työmatkojen rasitusta. Niillehän tarvitaan myös vähintään patentoitu Super Slack -geometria, koska yhtäkkiä tässä noin vuoden aikana kaikki vanhat pyörät muuttuivat antiikkisiksi ja ajokelvottomiksi, koska niissä on sellainen yleispyörälle, jota tässä vain toki kysyttiin, sopiva geometria. Sellainen, joka sopii parhaiten siihen, mutta kun se ei ole sellainen slack, niin ei sillä edes pururadalle kehtaa oikein lähteä ongelmia kerjäämään.

    Trollaaminen on sinällään yhdentekevää, mutta kun on ihmisiä, jotka eivät oikein ymmärrä pyörien päälle, niin joku saattaa vielä ottaa juttusi tosissaan. He saattavat haluta esim. huolettoman käyttökustannuksiltaan edullisen pyörän, eikä heille ole myöskään yhdentekevää, että maksaako se 700 vai 1500, koska ihmisillä saattaa olla esim. lapsia huollettavanaan ja raha tiukassa jne. Olet nyt oppinut lausumaan sanan "geometria", onnea siitä, mutta joillain ihmisillä on oikeasti elämääkin, joten lopeta tuo hikinörttien harrastus.
    Allekirjoitan tämän ja tuntuu että käyttäjä SBIAN ei huomioinut aloittajan pyörän käyttötarkoitusta ja muistelisin että on muutenkin viestihistoriallisesti kova kaveri täsäyttelemään rajuja mielipiteitä kun aloittelijat kyselevät halvemman kategorian pyöristä. Ei tuossa geossa ole mitään "vikaa" peruskäyttöön, aktiiviharrastajien muuttuvat trendit sitten erikseen.

    Mitä osiin tulee niin tuohan on hintaan nähden suorastaan kovilla osilla, Deorea kauttaaltaan (pakka, ketju, kammet, shifterit, etu/taka vaihtajat, jopa navat). Kestää taatusti yleisajoa maailman tappiin saakka asianmukaisesti huollettuna ja ylläpidettynä.

  29. #29
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.570
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ^harvoin olen hiilarimiehen kanssa samoilla linjoilla, mutta nyt taas olen.
    Sama. Tosiaan kukin käyttää minkä summan haluaa omaan kalustoonsa, ajaa millaisella tykkää, mutta tämän oman totuutensa esitteleminen ainoana vaihtoehtona aloittelijalle on kyllä sietämätöntä.
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  30. #30
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hitlike Katso viesti
    Mitä osiin tulee niin tuohan on hintaan nähden suorastaan kovilla osilla, Deorea kauttaaltaan (pakka, ketju, kammet, shifterit, etu/taka vaihtajat, jopa navat). Kestää taatusti yleisajoa maailman tappiin saakka asianmukaisesti huollettuna ja ylläpidettynä.
    Erittäin kovilla osilla hintaansa. Jos tuollaisen pyörän kävisi kotimaan liikkeestä, niin siinä voisi olla 1000 euroa hintalapussa. Rockshoxin ilmajousitettu haarukka ja Deoren osat. Boost-navat. Kymppisarjan osat ovat edullisia, mutta silti ihan nykyaikaisia. Välitykset riittävät joka paikkaan. Tuollainen tekee mahtavan yleispyörän, kun jatkossa tekee fiksuja rengasvalintoja. Ice Spiker talveksi ja kesäksi Race King tai Racing Ralph tai vastaava nopea kovan pinnan rengas. Lokareille on paikat (etuhaarukassa ei varmastikaan ole). Samoin tarakalle, jos yleispyörä tarkoittaa jollekin sellaista.

    Minä voisin itse ajaa tuollaisella pyörällä kaikki ajoni, kunhan vain vaihtaisin satulan, jonka joka tapauksessa tekisin. Ja varmasti hankkisin tubeless ready -vanteet, mutta muuten minulle kelpaisi ihan täysin tuollainen pyörä.

Samanlaisia aiheita

  1. Sup maastopyörät
    By maksamakkara in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 28.10.2017, 19.34
  2. Maastopyörä 500-700e hintaluokkaan
    By tikkamasala in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 12.07.2017, 08.09
  3. Työmatkahybridi >700e
    By kozzu in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 14
    Viimeinen viesti: 17.01.2017, 21.04
  4. Radon Scart 7.0 vs Radon Scart 9.0 vs Cube black 'n red
    By Alucard in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 10.05.2013, 20.30
  5. Radon ZR Race 7.0 vs. Radon ZR TEAM 7.0
    By MankelMan in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 16
    Viimeinen viesti: 13.10.2011, 11.47

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •