Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 36

Aihe: Bosch moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset

  1. #1
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    25

    Bosch moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset

    Miten Bosch moottori on toiminut ? mm: Malli ? Ikä, ajomäärä ? Vika ? Korjauspaikka ? Mitä korjattu ? Onko takuu
    Onko moottorin softaa päivitetty ?

  2. #2
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    25
    Meillä ollut kaksi Cuben maastopyörää Bosch CX (gen 3) moottoreilla puolitoista vuotta Toisella ajettiin n. 2400km (myyty) ja toisella 1800 km. Molemmista ohjelmistot päivitetty kolme kertaa ja niissä ei ollut lainkaan toimintahäiriöitä eikä vikoja.

  3. #3
    Liittynyt
    04/2004
    Paikkakunta
    -
    Viestit
    518

  4. #4
    Vm2017 cube jossa bosch CX (gen 3) moottori, ajettu ja talvella/kesällä ihan kunnon paskakeleissä, pyörää pesty harjalla, ja letkulla huudeltu.
    Alle vuoden ajon jälkeen 2400km, moottorin laakeri näytti tuolta ja moottori meni takuuvaihtoon.


  5. #5
    Liittynyt
    07/2015
    Paikkakunta
    Espoon erityistalousalue
    Viestit
    1.887
    Aika vaatimattomia kilometrejä. Kiinnostaisi kuulla +5tkm/v ajavien kokemuksia.
    Vaihtelevaa vastatuulta...

  6. #6
    Jossain oli artikkeli pappasta joka oli pyöräillyt yli 50 tkm. Hyvinkäällä?

  7. #7
    Mennään ny.
    Itellä 2019 Cx Perf. 3tkm mittarissa, ei ongelmia.
    eMTB huippu mäkisillä poluilla...

  8. #8
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    110
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti oppes Katso viesti
    Aika vaatimattomia kilometrejä. Kiinnostaisi kuulla +5tkm/v ajavien kokemuksia.
    No minulla 2016 Bosch Performance Line, jossa 11600 km ympärivuotisia työmatka- ja muita hyötyajoja säästä riippumatta. Ei kuulu laakerista ääntä eikä ole ollut mitään muitakaan ongelmia, akunkestossakaan ei vielä huomaa eroa uuteen.

  9. #9
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    20 km Seitsemisestä länteen
    Viestit
    219
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Canno Katso viesti
    Miten Bosch moottori on toiminut ? mm: Malli ? Ikä, ajomäärä ? Vika ? Korjauspaikka ? Mitä korjattu ? Onko takuu
    Onko moottorin softaa päivitetty ?

    Tuolla on paljon dataa jos saksan kieli taipuu:

    https://pedelecmonitor.wordpress.com...mittelmotoren/
    Ma tahtoo veivaa veivaa

    http://putkikameli.blogspot.com/

  10. #10
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    5.646
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harald Katso viesti
    Jossain oli artikkeli pappasta joka oli pyöräillyt yli 50 tkm. Hyvinkäällä?
    Ainakin Fillari-lehdessä olemme kertoneet keravalaisesta miehestä, joka juttua tehtäessä oli ajanut hybridillään muistaakseni 43 000 kilsaa. Toisen akun oli ostanut, mutta alkuperäinenkin toimi vielä, ei tosin ihan uudenveroisesti. Mitään erityistä moottorille ei tuossa vaiheessa ollut tehty. Kilometrit olivat kertyneet sulan maan aikana.

  11. #11
    Juuri tätä artikkelia tarkoitin. ^

  12. #12
    Bosch CX ja vetorattaan laakeri meni noin 1200km kohdalla. Letkulla laskettu puhtaaksi ja ei erityisen paljon huolehdittu ettei kevyt suihku osu juuri kammen seutuville. Pitänyt Boschista moottorina, mutta pikkuhiljaa mieli muuttunut, ei niinkään Boschin toiminnan tai laadun vuoksi vaan politiikan, jossa kaikki päivitykset pitää hoitaa huoltoliikkeen kautta, päivityksissä tulee ominaisuuksia joita ei halua ja itseasiassa ei edes ole listaa, mistä voi nähdä mitä ominaisuuksia missäkin päivityksessä tulee. Joten minullekin ajettiin eMTB-moodi, josta ei pääse enää eroon. Ja pelko on että maastokäytössä oleellisen rajoittimen poistajan eliminoiva päivitys on jo olemassa, joten omaa moottoria ei uskalla päivittää. Viimeinen niitti oli Boschin kehuma uusien moottorien ominaisuus, jossa rajoittimen poistajat pyritään eliminoimaan. Seuraavan fillarin moottori ei ole Bosch.

  13. #13
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    25
    Olen samaa mieltä päivityksistä, että olisi järkevää ja nykyaikaa jos ne voisi tehdä itse kuten Shimanossa ja Brosessa (tai tarvittaessa siirtyä vanhaan versioon). Bosch koneisiin on tullut aika useaan otteeseen viime vuosina päivityksiä. Tällöin niiden ei tarvitsisi odottaa seuraavaa huoltoa eikä niistä tarvitsisi maksaa mitään. Viime kesänä kun vein huollettavaksi kaksi Cubea, Boschin koneella varustettua fillaria huoltoon, niin vasta kotona huomasin että toisessa pyörässä oli tunnetussa alan huoltoliikkeessä mennyt päivitys pieleen mm eMTB moodi oli kokonaan hävinnyt ja avustukset menneet muutenkin sekaisin. Eli pyörä takaisin liikkeeseen ;-( Diagnostiikkaraportissa löytyikin error koodi, mitä liike (enkä minä) ollut huomannut. Kannattaakin aina pyytää huoltoa printtaamaan raportti ja varmistaa että kaikki päivitykset ovat myös onnistuneet.

  14. #14
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.605
    Mulla on edelleen kaksi 2017 hankittua Performance CX pyörää, olisiko siis kolmatta sukupolvea jos 2020 malleissa on neljäs.. toinen on sähköläski, toinen tavarapyörä. Molempiin sopii tällainen vahvasti vääntävä Bosch.

    Tässä mallissa on vielä alennusvaihde, 2020 mallissa ei taida olla kun siinä on isompi eturatas. Alennusvaihde vie vähän polkemistuntumaa ja aiheuttanee akun loputtua vastuksen.

    Läskin moottori meni takuuvaihtoon rutinan takia (tod. näk. poljinlaakeri, Bosch ei ikinä kertonut). Olisiko ollut jossain 1200-1500km tienoilla. Oli ajettu karmeissa keleissä, kymmenet kerrat kurapeite hankittu pesty, suossa moottoria myöten sun muuta eikä katsottukaan moottorin laakerinsuojaan päin. Ei ollut mitään tietoa, että pitäisi varoa Vaihdon jälkeen sitten mennyt n. 4000km ongelmitta, mutta olen vähän varonut tuota eturattaan seutua ja vaihtanut laakerinsuojuksen alta rasvoja ja välillä suojustakin aika säännöllisesti.

    Kuulemma 2020 malleista on jo rajoitin jonkun toimesta poistettu. En poissulje itse Boschin hankintaa, mutta en enää vanhempia malleja ostaisi uutena. Ovat niin isojakin.

  15. #15
    Joka fillarin moottorissa taitaa olla alennusvaihde. Jopa Lyonissa, jossa moottori on kampiakselin ympärillä. Alennusvaihde tiputtaa moottorin jopa tuhansien kierrosten pyörimisnopeuden eturattaalle sopivammaksi. Brosessa on planeettapyörästö ja lisäksi alennusvaihteena toimii hihna jossa vetävä hihnapyörä on pienempi kuin vastaanottava.

    Boschissa on monia rattaita, jotka tiputtaa moottorin kierrosluvun eturattaalle sopivammaksi ja veto tapahtuu suoraan eturattaaseen. Kitka joka syntyy poljinkampien ja eturattaan välille johtuu rakenteesta jossa poljinkammen pyörähdys itseasiassa "ylennetään" 2,5 kertaiseksi. Ylennysvaihde on toteutettu kampiakselin rinnalle samaan suuntaan asennetun toisen akselin avulla joten kun poljinkampi pyörii, pyörittää se toisella akselilla olevaa ratasta, joka pyörittää rattaiden välityksellä poljinkammen päällä olevaa onttoa akselia, johon eturatas on kiinnitetty. Tuo rinnakkain asennettu akseli on kiinnitetty moottorin runkoon pulteilla ja toisesta kohdasta momentintunnistimen välityksellä. Joten poljinkampia painaessa kohdistuu rinnakkaiseen akseliin kuormaa, joka vääntää sen kiinnityskohtia ja momentintunnistin saa kuormaa josta moottorinohjaus tietää säätää avustuksen määrää.

  16. #16
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    445
    CX-mallilla ajettu pari vuotta ajettu kurakeleissä ja pesty joka kerran jälkeen. Tietysti painepesurilla eikä mitään pesuaineita. Ei toistaiseksi ongelmia tai ääniä.

    Mullekin asennettiin eMtb moodi softapäivityksessä mutta en tykännyt siitä joten ottivat sen pois konfiguraatio-asetuksilla.

  17. #17
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.605

    Bosch moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset

    Kiitoksia ElBikelle Boschin rakenteen avaamisesta. Selvä vastus rakenteesta aiheutuu jonka huomaa jos akku loppuu. Emtb moodi on mielestäni varsin hyvä maastossa. Turbo hyökkäilee liikaa, emtb toimii itselleni erinomaisesti.
    hphuhtin muokkasi tätä : 13.11.2019 at 12.15

  18. #18
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    13
    CX.malli ostettu toukokussa 2018, tähän mennessä ajettu 6500 km.
    Pesty kurakelin jälkeen suihkulla, ei ongelmia

  19. #19
    Liittynee ehkä hieman Boschin moottoriin, mutta samalla myös muihin; itse en tykkää emtb-moodista koska peukalolla on kätevämpi säädellä avustustasoja tarpeen mukaan. Emtb-moodissa avustus tuntuu olevan aina väärä tai myöhässä.

    Mutta se yleisesti moottoreihin liittyvä seikka; Boschia kehutaan kulmikkaaksi ja hyökkääväksi. Epäluonnolliseksi. Siis CX-mallia. Itse tykännyt varsinkin siitä että kurvista kiihdyttäessä moottori on mukana välittömästi kovalla teholla. Ajelin muutama viikko sitten lenkkiä hitaamman kuskin kanssa ja havahduin moottorin kulmikkaaseen käytökseen. Tosiaan; omilla lenkeillä vauhtia on enemmän ja keskittyminen enemmän ajamiseen kuin moottoriin, mutta kun käydään ns. cruisailemaan maastossa niin kyllähän se moottori tuntuu välillä ryntäilevän väärissä paikoissa. Esim. liukkaalle kalliolle kiivetessä ja avustuksen ollessa täysillä on voima hyvä ja tarpeen jyrkimmässä kohdassa, mutta kun kallio loivenee ja keskityt katselemaan maisemia, moottori tuntuu turhankin äkkipikaiselta erittäin liukkaalla kivipinnalla. Siispä nopea tehojen pudotus eco-moodille.

    Moottoripyörissä havainnut samaa että jotkut pyörät on rasittavia ajaa hiljaa koska kaasun käyttäytyminen on hieman kulmikasta. Mutta kun käydään ajamaan maastossa kovaa, unohtuu kulmikkuus ja voima saadaan ulos välittömästi eikä vasta hetken päästä.

  20. #20
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    445
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ElBike Katso viesti
    Liittynee ehkä hieman Boschin moottoriin, mutta samalla myös muihin; itse en tykkää emtb-moodista koska peukalolla on kätevämpi säädellä avustustasoja tarpeen mukaan. Emtb-moodissa avustus tuntuu olevan aina väärä tai myöhässä.
    Tuo on just eMtb:n ongelma. Normiajossa avustus on liian laimea eikä moottorilla pysty irrottamaan keulaa kivien yli hyppimistä varten ym. Sitten kun tulee pahempi paikka niin moottori yhtäkkiä vaihtaa turbolle ja takapää lähtee irti.

    Se Sport avustustaso joka on mulla käytössä aina maastossa toimii niin kuin pitää.

    Olen ajanut myös Shimanolla ja se on maastossa onneton verrattuna Boschiin. Shimano ei auta maastoajoa ollenkaan ja jyrkissä mäissä puhti loppuu kokonaan. Lisäksi akusta loppuu virta paljon nopeemmin.

  21. #21
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    780
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti timppa_234 Katso viesti
    Shimano ei auta maastoajoa ollenkaan ja jyrkissä mäissä puhti loppuu kokonaan. Lisäksi akusta loppuu virta paljon nopeemmin.
    Wau, nyt tiedän tämänkin
    MC KRAMPPI - Meillä ei venytellä!
    Mud, sweat and coffeebreaks, since 2000

  22. #22
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.605
    Ei tehdä tästä Shimano-keskustelua Itsellä on sekä Bosch että Shimano ja molemmissa on puolensa. Keskitytään ensimmäiseen.

  23. #23
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    445
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Oz Katso viesti
    Wau, nyt tiedän tämänkin
    Mukavaa että tietämys lisääntyy.

  24. #24
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    1.008
    Rouvvan sähkiksessä se emtb-moodi on mun mielestä hyvä. Teknisessä maastossa hitaassa ajossa paljon parempi fiilis kuin kiinteällä avustuksella. Ainakin jos pyrkii polkemaan samalla tavalla kuin akustisella fillarilla ja pitää kadenssin riittävän korkeana.
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  25. #25
    Ihan uusi sähköpyörä omistaja jäi eilen ihmettelemään kun pyörästä hävisi virrat?
    Pyörä on powerfly9 lt. Boschin tekniikkahan siinä on.
    Ajettu rapiat 300km. Ensimmäinen huolto tehty ja tämä ongelma tulikin heti huollon jälkeen.
    Sen kerkesin näytöltä näkemään,että luki error
    Nyt ei mene näyttö päälle eikä muutakaan. Virtaa on.
    No huomenna vien pyöräliikkeeseen , niin selviää ongelma.


    Lähetetty minun SM-T585 laitteesta Tapatalkilla

  26. #26
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.605
    Foorumi kiittää tiedosta, että olet viemässä pyörääsi huoltoon. Kerro sitten mitä huollossa selvisi. Ja ehkä vähän onko pyörä siis minkä vuosimallin Trek, niin näkisi millainen Bosch kyseessä..

  27. #27
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hphuhtin Katso viesti
    Foorumi kiittää tiedosta, että olet viemässä pyörääsi huoltoon. Kerro sitten mitä huollossa selvisi. Ja ehkä vähän onko pyörä siis minkä vuosimallin Trek, niin näkisi millainen Bosch kyseessä..
    Väliaika tietoa tuli tänään. Akku ainakin ok,näyttö ok. Nyt odotellaan maahantuojalta virtakaapelia. Pyörä on siis 2019 mallinen ja ajettu noin300km. Ensiviikolla varmaan uutta tietoa.

    Lähetetty minun SM-T585 laitteesta Tapatalkilla

  28. #28
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kari.k Katso viesti
    Väliaika tietoa tuli tänään. Akku ainakin ok,näyttö ok. Nyt odotellaan maahantuojalta virtakaapelia. Pyörä on siis 2019 mallinen ja ajettu noin300km. Ensiviikolla varmaan uutta tietoa.

    Lähetetty minun SM-T585 laitteesta Tapatalkilla
    Olisko sulla luovutusdokumenttien mukana dokut, että mikä moottorinohjauksen ohjelmistoversio?
    Itsellä alkukesästä 2019 Bosch CX sw 1.8.3. Ajettu reilut 3500km. Ja pelaa edelleen ok...

  29. #29
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.605
    Tuskin se softaversiosta kiinni on jos ensin toimii ja sitten tulee stoppi. Kosketushäiriö tai piuhahäikkä jossain ennemminkin kuten vaikuttavat huollossakin arvelevan kun piuhaa vaihtavat. Tai sitten tulee uusi kone Boschilla takuu pelaa, voi vaan pari viikkoa mennä odotellessa.

  30. #30
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    149
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ElBike Katso viesti
    Joka fillarin moottorissa taitaa olla alennusvaihde.
    Ei ole. Esim yhdessä sähköpyörässäni ei ole alennusvaihdetta vaan on suoravetomoottori suoraan takanavassa. Rengas siis pyörii samaa vauhtia kuin moottorikin.

Samanlaisia aiheita

  1. Shimano moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset
    By Canno in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 22.11.2019, 15.54
  2. Yamaha moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset
    By Canno in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 15
    Viimeinen viesti: 13.11.2019, 13.35
  3. Brose moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset
    By Canno in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 11.11.2019, 17.21
  4. Moottoreiden (Shimano, Bosch, Steps jne.) luotettavuus ja huollon tarve
    By Speedgoat in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 21
    Viimeinen viesti: 10.02.2019, 22.05
  5. Moottoreiden tehot?
    By Fat Boy in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 19
    Viimeinen viesti: 04.06.2018, 18.39

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •