BikeshopShimanoCanyon
Sivu 10 / 12 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 8 9 10 11 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 271 - 300 / 358

Aihe: Shimano moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset

  1. #271
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.368
    ^Joo. Tuo virtanäppäin on selvä suunnitteluvirhe, mutta ei näitä ole tosiaan testattu pakkasissa. Tai sitten ei olle kiinnostuneita tällaisista merginaalimarkkinoista.

    Itse en tuota välttämättä koe ongelmaksi, kun ajan käytännössä aina lenkit non-stop ilman mitään makkaranpaistotaukoja. Mutta jos tuollaista taukoa suunnittelee, kannattaa harjoitella sen virtanapin irroitusta ja käsilämmitystä ensin kotipihalla.

    Shimanolla akun virtaliittimet ovat ilmeisesti virrattomat kunnes akku on päällä. Siitä syystä tarvitaan erillinen ulkoinen heräte, että se akku lähtee käyntiin tai mekaaninen kytkin, mikä onkin akussa. Brosessa tuo on kai tehty toisin ja akun liittimissä (ainakin joissain) on jännite koko ajan olemassa, jolloin pelkkä mekaaninen kytkin riittää. Mutta toista ketjua kun seuraa, ei se Brosekaan nyt niin ongelmaton ole.

  2. #272
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    718
    Ja kuten jo aikaisemmin todettu, pyörät, joissa on Shimanon moottori, mutta jonkun toisen valmistajan akku ja virtanappi, toimivat myös pakkasessa. Näin myös omien kokemuksieni mukaan,YT ja Stevens ovat toimineet ilman ongelmia.
    MC KRAMPPI - Meillä ei venytellä!
    Mud, sweat and coffeebreaks, since 2000

  3. #273
    Liittynyt
    11/2018
    Paikkakunta
    Seinäjoki
    Viestit
    451
    Onkohan tuon virtakytkimen akku korvattavissa paristolla? Mikä jännite siinä kytkimen akussa on?

  4. #274
    Ei taida selvitä kuin puukottamalla se auki.

    https://www.bike-discount.de/de/shim...0-power-switch

    Näyttäs, että tossa nelikulmaisessa osassa voisi mahtua olemaan joku kolikkoakku.

  5. #275
    Liittynyt
    11/2018
    Paikkakunta
    Seinäjoki
    Viestit
    451
    Kolme johtoa kytkimelle, joista yksi on latauspiuha ilmeisesti? Voi olla tehty myös kahdella jolloin akun korvaaminen menee vähän vaikeammaksi.

  6. #276
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    170
    Onko kukaan kokeillut laittaa esim. neopreenisuojaa napin suojaksi, kun jättää pyörän ulos pakkaseen?

  7. #277
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.368
    ^no neopreenisuoja ei auta mitään. Jos on pakko säilyttää pakkasessa, niin joku lämpöelementti. Tai vaikka kaurahiutaleita sukkahousuihin (pirkka-niksi) ja lämmittää mikrossa varttia ennen lähtöä. Niin ja ne sukkahousut lämmitettyinä sitten sen napin päälle.

  8. #278
    Liittynyt
    01/2003
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    100
    Tässä olisi ihan selvästi niche aftermarket-osalle markkinarako Johtomäärästä päätellen voi olla hyvinkin yksinkertainen, mutta huonolla tuurilla siinä on jotain tarpeetonta kompleksisuutta. Jonkun pitäisi mittailla mitä johdoissa kulkee eri tilanteissa.

    t. Janne

  9. #279
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^no neopreenisuoja ei auta mitään. Jos on pakko säilyttää pakkasessa, niin joku lämpöelementti. Tai vaikka kaurahiutaleita sukkahousuihin (pirkka-niksi) ja lämmittää mikrossa varttia ennen lähtöä. Niin ja ne sukkahousut lämmitettyinä sitten sen napin päälle.
    No tuollainen aiemmin mainitsemani kädenlämmitin ja neopreenisuoja luulis toimivan.

  10. #280
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    170
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^no neopreenisuoja ei auta mitään. Jos on pakko säilyttää pakkasessa, niin joku lämpöelementti. Tai vaikka kaurahiutaleita sukkahousuihin (pirkka-niksi) ja lämmittää mikrossa varttia ennen lähtöä. Niin ja ne sukkahousut lämmitettyinä sitten sen napin päälle.
    Pahoittelut zadin foorumilordille epätäsmällisyydestä. Esim. neopreenistä valmistettu suoja jonka sisällä on jotain eristemateriaalia. Lämmittäminen on aina vaihtoehto, mutta napin suojaaminen varmasti nopeuttaisi sitäkin prosessia.

  11. #281
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.368
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Eemeli82 Katso viesti
    No tuollainen aiemmin mainitsemani kädenlämmitin ja neopreenisuoja luulis toimivan.
    Jos tekisin omalla spyörälläni talvella lenkkejä, missä on pidempiä taukoja, ottaisin tosiaan ylimääräisen kemiallisen kädenlämmittimen varuiksi mukaan. Muutenkin noi voisi olla talvella hyvä pitää varalta repussa, jos pyörä laukeaa jossain keskellä jäätä.

  12. #282
    Miten ajattelitte napin kääriä eristeeseen? Ruuvata aina irti rungosta ja toivoa, että johdoissa on tarpeeksi löysää, että saa tarpeeksi irralleen?

  13. #283
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    170
    Tiedät varmaan itsekin ettei napin irroittaminen ole toimiva ratkaisu päivittäiseen käytöön.. Esimerkiksi tuollaisesta makuualustasta tekisi sopivan suojan jonka kietoisi rungon ympärille.
    https://www.biltema.fi/vapaa-aika/le...sta-2000041440

  14. #284
    Liittynyt
    03/2016
    Viestit
    291
    En oikein että mikään suoja auttaa, ei tuo nappi tuota mitään lämpöä jotta sen lämpötila pysyisi riittävän ylhäällä. Mietin että tekaisen tuohon jonkun sormiruuvin jotta saan sen irti käsin ja lämmittelen sen sitten hyppysissä. Oikein hieno ratkaisu Shimanon suunnittelun kukkaseen .

    Bosch:n vehkeissä ei mahda olla tämmösiä pakkasongelmia, en ole ainakaan niistä kuullut.

  15. #285
    Liittynyt
    03/2020
    Paikkakunta
    Kuusamo
    Viestit
    50
    Helkama FSE11 EP8:a on tuo sama käynnistysnappi. Minulla ei lähtenyt sähköt päälle enää kun pyörä oli seissy 3vrk:a -25 asteen pakkasessa. Töihin sisälle päästyä niin parin minuutin päästä sähköt sai päälle. Alle -20 astetta niin aina on lähtenyt sähköt päälle. En ole kokeillut kestääkö tehdä sammutuksia, että lähteekö päälle jonkun ajan päästä. Akku on aina sisällä lämpimässä.

  16. #286
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.368
    ^jos se noin nopeasti lämpiää, niin pelkkä kädellä lämmittäminen ilman irroitusta saattaisi riittää.

  17. #287
    Neuvokaas joku fiksumpi..!
    Di2 vaihteita päivittäisin Ep8:siin ja Shimanon dealers manuaalissa kohdassa ” Overall wiring diagram” on kytkentä kaavio jossa oikealta vasemmalle on E-tube port Di2 vaihtajalle, toka piuha lähtee näytölle ja kolmas speedsensorille..
    Ongelmana on että ekassa portissa on jo valmiina samanlainen piuha kuin viereisessä portissa..(SD300)?
    Piuha lähtee samaan suuntaan moottorin päälle kuin kaavion mukaan näytölle menevä, siinä on muutama sentti löysää taiteltuna ja johto on kiinni jossain niin ettei se vetämällä liiku.

    Onko se joku ”Dummy blug”?, vai onko siellä moottorin päällä valmiiksi vedetty varauspiuha sähkövaihtajalle? vai onko tolle piuhalle jotain muuta selitystä?

  18. #288
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.368
    Melko kummallista jos siellä olisi kaapelointi valmiina, kun ehkä 0,003% pyörän hankkineista vaihtaa siihen Di2:t jälkeenpäin.

    Kolme vaihtoehtoa: purkaat ja katsot. Kysyt maahantuojalta. Tai otat sen kaapelin irti ja katsot mikä lakkaa toimimasta.

  19. #289
    Liittynyt
    09/2020
    Viestit
    162
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kuminauha Katso viesti
    Ei taida selvitä kuin puukottamalla se auki.

    https://www.bike-discount.de/de/shim...0-power-switch

    Näyttäs, että tossa nelikulmaisessa osassa voisi mahtua olemaan joku kolikkoakku.
    Olin jostakin lukevinani että sisällä olisi kondensaattori, jonka virran luovutuskyky heikkenee pakkasella. Siksi ilmeisesti pikainen käsissä lämmittäminen auttaa, toki auttaahan se akullekin.

    Onko kukaan kokeillut sammuuko sähköt pidemmän tauon aikana, jos E-Tube Ride appi on päällä ja pysyttelee bluetooth kantaman alueella?

  20. #290
    Liittynyt
    03/2020
    Paikkakunta
    Kuusamo
    Viestit
    50
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^jos se noin nopeasti lämpiää, niin pelkkä kädellä lämmittäminen ilman irroitusta saattaisi riittää.
    Kokeilin tuota ennen ajamaan lähtöä ja ajaessa, mutta ei toiminut. Taitaa olla runko niin kylmä, että ei riitä siitä päältä lämmittäminen.

  21. #291
    Liittynyt
    09/2021
    Viestit
    31
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti wiljam Katso viesti
    Olin jostakin lukevinani että sisällä olisi kondensaattori, jonka virran luovutuskyky heikkenee pakkasella. Siksi ilmeisesti pikainen käsissä lämmittäminen auttaa, toki auttaahan se akullekin.

    Onko kukaan kokeillut sammuuko sähköt pidemmän tauon aikana, jos E-Tube Ride appi on päällä ja pysyttelee bluetooth kantaman alueella?
    Akku taitaa olla. Ainakin dealers manuaalissa akusta puhutaan. Aika erikoista, että tässä https://www.xtracycle.com/wp-content...ler-manual.pdf on kokonaan oma kappale virtakytkimen akun lataamisesta PC piuhalla.

  22. #292
    Liittynyt
    03/2020
    Paikkakunta
    Kuusamo
    Viestit
    50
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^jos se noin nopeasti lämpiää, niin pelkkä kädellä lämmittäminen ilman irroitusta saattaisi riittää.
    Taas oli pakkasta lähes -30, joten ei lähtenyt sähköt päälle suoraan akun paikalleen laittamisen jälkeen. Laitoin tämän tyyppisen napin päälle https://www.partioaitta.fi/savotta-k...lpakk-1000706/ ulkovaatteiden päälle pukemisen ajaksi ja sitten pidin vielä hetken napin alla rungossa niin sai pyörän "käyntiin". Seuraavana aamuna -18 niin eka painalluksella parin näytön vilkahtamisen jälkeen sähköt päällä.

    Ilmoitin myyjälle ja kysyi asiaa Shimanolta jossa asia tiedossa, mutta korjausta ei ole kuulemma tulossa. Ominaisuus......

  23. #293
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.368
    ^ niin, tuo ei ole mitenkään helposti korjattavissa, kun vaatisi isompia muutoksia. Nyt se heräte akulle tulee jännitteelliseltä kytkimeltä, kun taas jossain muissa järjestelmissä akun navat ovat koko ajan jännitteellisiä. Molemmissa omat hyvät ja huonot puolensa.

  24. #294
    Liittynyt
    02/2021
    Viestit
    1.639
    Onko tämä hieno ominaisuus siis kaikissa Shimanon sähköjä käyttävissä pyörissä vai vain tietyissä?

  25. #295
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.368
    Niissä missä on Shimanon runkoakku. Osalle tuo on ongelma ja osalle ei. Se on hyvä kuitenkin tiedostaa, että tämmöinenkin ”ominaisuus” löytyy, jos säilyttää pyörää pakkasessa tai pitää pidempiä taukoja.

    Mä en esimerkiksi nyt muutaman vuoden aikana ole kuin kerran pitänyt taukoa niin, että aikakatkaisu on sammuttanut akun.

  26. #296
    Liittynyt
    06/2001
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    876
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Niissä missä on Shimanon runkoakku. Osalle tuo on ongelma ja osalle ei. Se on hyvä kuitenkin tiedostaa, että tämmöinenkin ”ominaisuus” löytyy, jos säilyttää pyörää pakkasessa tai pitää pidempiä taukoja.

    Mä en esimerkiksi nyt muutaman vuoden aikana ole kuin kerran pitänyt taukoa niin, että aikakatkaisu on sammuttanut akun.
    Ja siis nimenomaan Shimanon runkoakku, muitakin runkoakkuja on, ja ne eivät käsittääkseni ko. ongelmasta kärsi.

  27. #297
    Liittynyt
    01/2013
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    98
    Shimanon ajoakulla ei ole mitään tekemistä erillisen käynnistysnapin jäätymisen kanssa.
    Se erillisen käynnistysnapin sisäinen akku tai kondensaattori jäätyy ja ei pysty antamaan riittävän voimakasta signaalia ajoakulle että se heräisi.

    Jos pyörän saa käynnistettyä suoraan ajoakusta niin ongelmaa ei ole. Harmi vaan että se ajoakussa oleva nappi saattaa olla sellaisessa paikassa että tuota erillistä käynnistysnappia tarvitaan joissakin pyörissä.

    Käynnistysnapin ongelman voi kiertää E6100 sarjan näytöllä, jossa käynnistysnappi on itse näytössä ja sen näytön saa irti ja pidettyä taskussa lämpimässä jos tarve vaatii.


    Itse olen talvella ajanut sellaisella Shimanon rungon sisällä olevalla akulla, jossa akun nappi on painettavissa rungon ulkopuolelta vaikka akku on paikallaan rungon sisällä ja mitään jäätymisiä ei ole ollut.

  28. #298
    Tähänkin olis ratkasu, että se nappi ois toisella puolella akkua, eli jos ruuvaa ton peitekilven pois, ni pääsis painaa nappia "poikkeustilanteissa". Tai sitten kilpeen ois integroitu nappi, joka painaisi akun nappia.

  29. #299
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.368
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sandzsteedt Katso viesti
    Shimanon ajoakulla ei ole mitään tekemistä erillisen käynnistysnapin jäätymisen kanssa.
    On ja ei ole. Shimanon sähköt on toteutettu niin, että akun kaikki liittimet ovat jännitteettömiä kun akku on pois päältä. Joten se tarvitsee herätteen mennäkseen päälle. Darfonin akussa ilmeisesti jännite on jossain pinneissä koko ajan päällä, joten akun käynnistämiseen riittää vaikka paperiliitin.

  30. #300
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.368
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kuminauha Katso viesti
    Tähänkin olis ratkasu, että se nappi ois toisella puolella akkua, eli jos ruuvaa ton peitekilven pois, ni pääsis painaa nappia "poikkeustilanteissa". Tai sitten kilpeen ois integroitu nappi, joka painaisi akun nappia.
    Periaatteessahan Meridaan voisi ranettaa siihen runkoon tehdyn reiän kohdalle napin, joka sitten painaa sitä akun kytkintä. Varmaan tuollainen tulisi tehtyäkin, jos asia olisi minulle ongelma.

Samanlaisia aiheita

  1. Yamaha moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset
    By Canno in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 22
    Viimeinen viesti: 13.01.2022, 19.04
  2. Kokemukset www.motocard.com/en/
    By Odottakaa in forum Kaupat
    Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 13.07.2019, 14.25
  3. Moottoreiden (Shimano, Bosch, Steps jne.) luotettavuus ja huollon tarve
    By Speedgoat in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 21
    Viimeinen viesti: 10.02.2019, 22.05
  4. Moottoreiden tehot?
    By Fat Boy in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 19
    Viimeinen viesti: 04.06.2018, 19.39

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •