Tunturi eMax

[harald]

Tuli vedettyä takavalon johto tolpan sisään. 3,5 mm reikä ei riittänyt, mutta 4 mm reiästä sain työnnettyä johdon tolpan sisään.

Samalla kun moottori on alhaalla ajattelin vaihtaa magurat kun kerran DHL toi ne 21 jälkeen suoraan tallin ovesta. Jäi auki miten päin jarruadapteri oli, voisiko joku kuvata takasatulan?

[tane]

Eilen oli Tunturin takarengas melko tyhjänä kun lähdin töistä. Kotona sitten asentelin fatty stripperin eli tein tuosta kiekosta tubelessin. Aamulla oli ilmaa selkeesti vuotanut, mutta ei ollut tyhjä kuitenkaan. Riittääkö yksi pikku pullollinen litkua vai paljonko yleensä oletta laittaneet? Ei tuo kumi eikä kiekko ole tubeless ready, eli ehkä pitää vain lisätä litkua ja toivotaan että vuodot loppuu. Näköjään 59 ml on yhdessä tuollaisessa pikkupullossa, eli taidan pistää tänään toisen pullollisen litkua sisään...

[MRe]

Fättirenkaaseen olen laittanut 2x50 ml. Yleensä rengas tiivistyy lopullisesti vasta ajossa.

[MRe]

Jäi auki miten päin jarruadapteri oli, voisiko joku kuvata takasatulan?

Mun mielestä se "UP"-nuoli osoittaa aina letkun suuntaan...

[tane]

^^ Joo pitää lisäillä litkua ja sitten ajoa alle. Niin se tosiaan taitaa mennä että ajoa se vaatii notta litkut löytää kunnolla paikkansa ja tulee ilmaa kunnolla pitävä.

[harald]

Laitan yleensä yhden 60 ml pullon, ja jos ei vuoto lakkaa niin toisen vähän ajan päästä. Voi myös pitää renkaan @ 1 bar yön yli jos se ylimääräinen paine jaksaisi työntää litkua joka paikkaan. Sen jälkeen se on tiiviimpi @ 0,45 bar. Minulla tavallisin vuotokohta on ollut tubeless-ventiilin varren mutteri joka on ollut vähän liian löysällä.

^^Niinhän se oli että kannakeen UP piti osoittaa viistosti alaspäin

[tane]

^ Ootko käsipelillä kiristäny sen mutterin vai käyttänyt varovasti jotain pihtejä loppuvaiheessa? Tuota kohtaa vähän epäilin kanssa vuotokohdaksi kanssa tai sitten sielu jäi liian löysälle. Mutta on tuota litkua tosiaan liian vähän, koska 0,5 desiä on kuulemma määrä jota yleensä laitetaan 29" renkaan kanssa. Mulla oli tosiaan yön yli sellanen 2 barin paine. Nooh, jatkossa vähän vähemmän painetta, ajatuksena tosiaan että kova paine tunkee ne litkut tarvittaviin paikkoihin :-D

[harald]

2 bar kuullostaa jo aika kovalta.

Painan kehollani vannetta työpöydän reunaan niin, että ventiilivarren sisäosa painuu hyvin reikäänsä samalla kun kierrän mutterin sormin paikalleen. Tämä on ehkä sen tubeless-säikeen asioita.

[MRe]

Mcarbon-Aholan ohje oli, että sormivoimin kiristää venttiilin... sillä on menty.

Lisäksi ei se litku sitä rengasta tiivistä, vaikka olisi kuinka painetta ja litkua, jos se rengas seisoo paikallaan. Mulla meni aikanaan fättiä rakentaessa 2 viikkoa ennen kuin sain litkutetun renkaan ajoon, eikä se sinä aikana tiivistynyt vaikka kuinka pyöritin ja rullailin. Sitten kun heitti muutman kilometrin lenkin, niin rengas piti siitä lähtien. Jos rengas on paikallaan pystyssä, niin siellähän se litku makaa renkaan pohjalla. Samoin vaikka olisi kyljellään, vanteesta riippuen se ei kuitenkaan ole siinä renkaan ja vanteen liitoksessa. Venttiilin paikasta puhumattakaan.

[harald]

Totta tuo, että litkun pitää liikkua renkaan sisällä jotta se voi tiivistää.

[tane]

Eilen tuli lisäiltyä litkua ja kävin heittään parit pikku lenkit myöskin. Tänä aamuna oli ilmat about tallella, hieman oli paineet tippuneet. Pitää tänään jatkaa ajoja ja lisäillä ilmaa tarvittaessa.

[tane]

Eli eilen oli vielä töistä tullessa kumi suht tyhjäksi mennyt. Otin kiekon irti pyörästä ja tein tuota heiluttelua kuten tässä videossa:
https://www.youtube.com/watch?v=9RzASr-cPPs

Eli alkujaan tein Fatty Stripper asennusvideon mukaan jossa tuota kiekon pyörittelyä ja heiluttelua ei niin pitkään tullut tehtyä, muutama minuutti varmaan. Pyörällä ajokaan ei sitten auttanut ilmoja pysymään. Nyt eilen tuli varmaan puoli tuntia ainakin pyöriteltyä videossa esitetyllä tyylillä ja annoin muutenkin kiekon olla pitkiä aikoja vaakatasossa ja välillä käänsin puolta ja taas heiluttelin. Nyt litkua alkoi näkymään enemmänkin vanteen ja renkaan välistä. Tänä aamuna kun kokeilin niin sanoisin että hyvin oli ilmat pysyneet, eli kyllä tästä taitaa vielä hyvä tulla Pitää vielä töiden jälkeen tarkistaa paineet digimittarilla. Eli jos meinaat eMaxiin laittaa tubelessit niin kannattaa tehdä tuon videon mukaan tuo ns. "litkun levitys joka paikkaan" vaihe. Fatty Stripperin asennukseen on oma videonsa, se on toki hyvä siihen vaiheeseen katsoa jos et oo ennen tehnyt.

Onko kellään vinkata sopivaa jumppakuminauhaa joka kävis sellaisenaan fatty stripperin tapaan eli ei tarttis aitoa Fatty Stripperiä jenkeistä tilata?

[harald]

Tuo on nyt enemmän Tubeless-aiheen juttuja eikä varsinaisesti emaxin?

Oletteko löytäneet vaihtajan korvakkeita näihin emaxeihin?

[jmm89]

Pyörä-Suvalassa Oulussa löysi jostain tietokoneelta aikansa pengottuaan korvakkeen. Kuopiossa kysyin paikallisesta liikkeestä, niin ne eivät mistään katalogista löytäneet. Myöskään Tunturin omassa varaosakuvastossa ei mielestäni ollut.

Jos ei muualta löydy, soita Pyörä-Suvalaan, varmaan voivat lähettää ihan kirjekuoressa kotiin.

[harald]

Olen laittanut myyjäliikkelle kyselyn. Ellei löydy saavat ottaa pyörän takaisin.

[Duunari]

https://www.bikeshop.fi/Takavaihtaja...uppa/pTVK-38A/ käviskö tämä

[Petri Tuomenpuro]

^yllättävän samannäköinen kuin tämä
https://www.westbrookcycles.co.uk/sc...hanger-p298404

[tumi1]

Eli eilen oli vielä töistä tullessa kumi suht tyhjäksi mennyt. Otin kiekon irti pyörästä ja tein tuota heiluttelua kuten tässä videossa:
https://www.youtube.com/watch?v=9RzASr-cPPs

Eli alkujaan tein Fatty Stripper asennusvideon mukaan jossa tuota kiekon pyörittelyä ja heiluttelua ei niin pitkään tullut tehtyä, muutama minuutti varmaan. Pyörällä ajokaan ei sitten auttanut ilmoja pysymään. Nyt eilen tuli varmaan puoli tuntia ainakin pyöriteltyä videossa esitetyllä tyylillä ja annoin muutenkin kiekon olla pitkiä aikoja vaakatasossa ja välillä käänsin puolta ja taas heiluttelin. Nyt litkua alkoi näkymään enemmänkin vanteen ja renkaan välistä. Tänä aamuna kun kokeilin niin sanoisin että hyvin oli ilmat pysyneet, eli kyllä tästä taitaa vielä hyvä tulla Pitää vielä töiden jälkeen tarkistaa paineet digimittarilla. Eli jos meinaat eMaxiin laittaa tubelessit niin kannattaa tehdä tuon videon mukaan tuo ns. "litkun levitys joka paikkaan" vaihe. Fatty Stripperin asennukseen on oma videonsa, se on toki hyvä siihen vaiheeseen katsoa jos et oo ennen tehnyt.

Onko kellään vinkata sopivaa jumppakuminauhaa joka kävis sellaisenaan fatty stripperin tapaan eli ei tarttis aitoa Fatty Stripperiä jenkeistä tilata?

Hei, kun paikallinen Baiks ja Iikan pyörä varikko eivät saaneet Joensuussa Canyon Duden DT Swiss kiekkoja ilmatiiviiksi talvella 2018-2019, alkoi ottaa päähän kovasti.
Googlailin nettiä, totesin että Coloradon pojat osaavat homman😋 käyttivät luonnonmateriaalia eli latex jumppakuminauhaa (P.s. katsopa mitä litku on). Kokeilin ensin Prisman 150cm pitkää josta piti pätkäistä pala pois, sitten löysin Bilteman 120cm pitkän jumppakuminauhan, ohuin vihreä 120 cm toimi hyvin, kun liimasin päät yhteen 5 cm matkalta paikka kumi liimalla. Nyt on kolmeen Canyon pyörään 6 settiä kumeja, Canyon neuronon 9.0 kesä ja talvi tassut eri vanteilla, Dude kotimaassa nastoitetut Jumbo Jim 4,8 ja kesä talvitassut 4.8 ja 4.0 sekä Spectral on 9,0 kesä ja talvi tassut laitettu. KÃytetty sekaisin zefal ja muita litkuja ongelmitta. Kiitos ja kumarrus Coloradon pojille. Ps, ei burppaa sähköllä PSI 18/20 ja systeemipaino 130 kg , kulmissa toki joustaa liikaa, mutta ylipaino on sen syy, Kumeina spectral on alkuperäiset kesätassut ja 2,6 tuuman Schwalbe ice spiker Pro. Samoin neuron on alkuperäiset kesätossut ja ice spiker Pro
Aikuisten oikeasti ajattelin, että lähetän 20 euroa Coloradon pojille siitä, että keksivät ainoan oikean tavan tehdä tubeless renkaan. Ylävitonen sinne.
Valitettavasti täytyy todeta että hirvipussit gorilla teipit ja niin edelleen ovat heikompia versioita fattystripper versiosta.
Miettikääpä miksi maantie äijät ja neidot käyttävät tubeless renkaita?
Terveisin ikäloppu

[Duunari]

https://www.pyorasuomi.fi/Tunturi-eM...saehkoepyoerae päivitettyä mallia pukkaa ja on esillä goexpo Winter tapahtumassa. Runkokoot muuttunu ja näyttäs hinta taas nousseen ja esim pullotelineelle ei enää näyttäis olevan paikkaa. Itsellä ollu kohta 2kk blutomalli varattuna 48 koossa mutta mitään ei tapahdu ja kukaan ei tunnu tietävän toimituksesta mitään. Uuden mallin koot 40 45 50 niin saapa nähdä tuleeko vanha vai tämä uus malli ja mikähän runkokoko

[MRe]

^Ja sittenhn Tunturilta on tulossa plussakokoinen, jossa integroitu akku ja Shimanon STePS 7000-moottori (mikä hiukka ihmetyttää). Tai tämmöinen kummastus oli messuilla nähtävillä.

Tekeekö Tunturi noihin muuta kuin laittaa leijonatarran runkoon kiinni?

[Honde]

https://www.pyorasuomi.fi/Tunturi-eM...saehkoepyoerae päivitettyä mallia pukkaa ja on esillä goexpo Winter tapahtumassa. Runkokoot muuttunu ja näyttäs hinta taas nousseen ja esim pullotelineelle ei enää näyttäis olevan paikkaa. Itsellä ollu kohta 2kk blutomalli varattuna 48 koossa mutta mitään ei tapahdu ja kukaan ei tunnu tietävän toimituksesta mitään. Uuden mallin koot 40 45 50 niin saapa nähdä tuleeko vanha vai tämä uus malli ja mikähän runkokoko

Mulle on koko 52 tilauksessa... pitäskö alkaa kyseleen mitä on tulossa..

[Leewi]

Tekeekö Tunturi noihin muuta kuin laittaa leijonatarran runkoon kiinni?

Tuskin tekee. Suunnittelu on Hollannissa ja tuotanto jossain halvemmassa maassa. Samasta putkasta tulee eri tarroin Ghost, Haibike, Koga, Lapierre ym fillareita. Sivuillaan antavat kyllä ymmärtää, että Suomessa olisi vielä suunnittelua.

[harald]

Asensin dropperin. Valitsin Brand-X Ascendin 125 mm kun sen maksaa vain vähän päälle satasen. Vaijeri mahtui hyvin läpiviennistä rungon vasemmalla puolella, ja pituus riitti siihen että se tulee sieltä ja kiertää oikealla puolella ennen kahvaan tuloa.

Ensin ajattelin porata reiän oikealle puolelle runkoa, mutta ilmeisesti siihen kuolee joten jätin poraamatta. Tunturissa voisi hyvin olla valmis reikä tähän tarkoitukseen.

Eka dropperoäi minulla, eilen meni vähän harjoitellessa. Vaikeinta on muistaa painaa se alas ajoissa. Ja polkuajossa sitä nyt ei kovin usein ilmeisesti tarvitsekaan, mitä nyt jos tulee jotain teknisiä laskuja.

Onnistuin hukkaamaan vaijerin säätöruuvin. Toimii ilmankin, mutta jos jollain on vinkkiä mistä saa pieniä sellaisia niin olisin kiitollinen.

[harald]

Tuossa yllä mainitaan että uusi geometria olisi tulossa. Onko missään geometriatietoja 2018, 2019 ja 2020 mallista?

Elin siinä uskossa että minun pyöräni on 2020. Tunturin sivuillakin on tosi huonosti tietoja.

[harald]

Uudessa mallissa on varmaan jätetty juomapullon reiät pois jotta saa tolpan vielä lisää alaspäin.

[Harper]

Tuskin tekee. Suunnittelu on Hollannissa ja tuotanto jossain halvemmassa maassa. Samasta putkasta tulee eri tarroin Ghost, Haibike, Koga, Lapierre ym fillareita. Sivuillaan antavat kyllä ymmärtää, että Suomessa olisi vielä suunnittelua.

Ainakin pari vuotta sitten nuo kasattiin Turkissa, tän hetken tilanteesta ei tarkkaa tietoa.

[Akseli]

Go Expossa 15.11. oli tälläinen eMax näytillä.

[IMG][/IMG]

[tane]

Hei, kun paikallinen Baiks ja Iikan pyörä varikko eivät saaneet Joensuussa Canyon Duden DT Swiss kiekkoja ilmatiiviiksi talvella 2018-2019, alkoi ottaa päähän kovasti.
Googlailin nettiä, totesin että Coloradon pojat osaavat homman käyttivät luonnonmateriaalia eli latex jumppakuminauhaa (P.s. katsopa mitä litku on). Kokeilin ensin Prisman 150cm pitkää josta piti pätkäistä pala pois, sitten löysin Bilteman 120cm pitkän jumppakuminauhan, ohuin vihreä 120 cm toimi hyvin, kun liimasin päät yhteen 5 cm matkalta paikka kumi liimalla. Nyt on kolmeen Canyon pyörään 6 settiä kumeja, Canyon neuronon 9.0 kesä ja talvi tassut eri vanteilla, Dude kotimaassa nastoitetut Jumbo Jim 4,8 ja kesä talvitassut 4.8 ja 4.0 sekä Spectral on 9,0 kesä ja talvi tassut laitettu. KÃytetty sekaisin zefal ja muita litkuja ongelmitta. Kiitos ja kumarrus Coloradon pojille. Ps, ei burppaa sähköllä PSI 18/20 ja systeemipaino 130 kg , kulmissa toki joustaa liikaa, mutta ylipaino on sen syy, Kumeina spectral on alkuperäiset kesätassut ja 2,6 tuuman Schwalbe ice spiker Pro. Samoin neuron on alkuperäiset kesätossut ja ice spiker Pro
Aikuisten oikeasti ajattelin, että lähetän 20 euroa Coloradon pojille siitä, että keksivät ainoan oikean tavan tehdä tubeless renkaan. Ylävitonen sinne.

Valitettavasti täytyy todeta että hirvipussit gorilla teipit ja niin edelleen ovat heikompia versioita fattystripper versiosta.
Miettikääpä miksi maantie äijät ja neidot käyttävät tubeless renkaita?
Terveisin ikäloppu

Kato koiraa, kävi sitten vissiin ns. hyvä tuuri kun lähdin heti suorilta Fatty Stripper ratkaisulla liikkeelle. Eilen tein myös etukiekosta tubelessin omien ohjeideni mukaan ja homma meni näköjään tällä kertaa kerrasta pakettiin, eli nyt aamulla oli vielä ilmat täysin tallella renkaassa Mielenkiintoista nähdä huomaako ajossa eroa kuten 29" luomupyörän tapauksessa kyllä huomasi. Loppupeleissä aika kivuton homma nyt kun on vähän rutiinia hommaan.

[tane]

Näköjään tämmöinen 2300 euron versiokin on ollut tarjolla:
https://www.prisma.fi/fi/prisma/tunt...punainen-musta

[Akseli]

Näköjään tämmöinen 2300 euron versiokin on ollut tarjolla:
https://www.prisma.fi/fi/prisma/tunt...punainen-musta

Juu, tuollainen löytyy tallista...

[IMG][/IMG]

... ja tietoa löytyy jo Tunturin kuvastostakin. Näyttää tosin ensi vuodeksi väri vaihtuneen ja hinta pompsahtaneen.
https://www.tunturi.fi/tuote/sahko/t...ofatbike-2020/