Venäjä pyöräretkikohteena

[Tidus]

Ideana olisi lähteä ensi vuonna Venäjälle retkipyöräilemään. Lähtö olisi kotoa Hyvinkäältä, siitä Viipuriin ja Pietariin, josta suunta olisi pohjoiseen, aina Murmanskiin asti. Murmanskista Ivaloon ja sieltä kotiin. Matka yhteensä noin 3400km.

Olen suhteellisen kokenut retkipyöräilijä, joten varusteet ym perusasiat on kunnossa. Venäjän kieltä olen jo alkanut opiskella, että osaisin edes alkeet.

Pitääkö paikkansa että Venäjällä pyöräilijää ei juuri kunnioiteta ja autoilijat eivät paljoa väistä? Nettiyhteys varmaan pelaa ihan hyvin wifin kautta kaupungeissa esim ravintoloissa? Onko tietoa missä kunnossa on tie Raja-Joosepista Murmanskiin? Ylipäätään käytännön vinkkejä keneltäkään joka on Venäjällä pyöräillyt?

[Markku Liitiä]

Matti Rämö polki Venäjällä kirjassaan Polkupyörällä Jäämerelle (2012), löytynee kirjastosta ja näköjään myös Minerva-kustannuksen nettikaupasta. Myös Kaisa ja Christoffer Leka ovat polkeneet Venäjällä. Christoffer on omalla nimellään foorumilla, mutta en tiedä käykö täällä kovin usein.

[Tidus]

Okei, kiitos tiedoista. Täytyy lainata jossain vaiheessa!

[Juha Jokila]

Mitenkähän se rajasopimus meni ja onko edelleen voimassa? Turvapaikanhakijatulvan aikoihinhan kiellettiin rajan ylitys jalkaisin ja fillarilla Venäjältä tuolla pohjoisen raja-asemilla.

[Esa S]

Pari vuotta sitten ensimmäisessä Ruskassa Arto ajoi pätkän venäjän kautta tuolla pohjoisessa, ja joutui liftaamaan jonkun auton kyytiin rajan ylityksen ajaksi.
Ainakin Suomesta Venäjälle, muistaakseni myös Venäjältä Norjaan.

[Christoffer Leka]

Terveiset Porvoosta!

Me olemme Kaisan kanssa pyöräilleet Porvoosta Svetogorskin kautta Murmanskiin ja tehneet myös pienen kierrosksen Vienan Karjalassa. Kummatkin kokemukset pääsosin positiivisia! Sen lisäksi olemme pyöräilleet myös Ukrainassa, ja kokemukset sieltä ovat hyvin samansuuntaisia. Tiet ovat mitä ovat – välillä oivallisia, välillä mutaisia perunamaita. Hiukan leveämmistä renkaista ja lokasuojista on iloa.

Autoilijat ovat aina ottaneet meidän vastaan vähintään yhtä hyvin kuin muualla maailmalla, eli sen suurempia ongelmia ei ole ollut. Liitän alle linkin jo monta vuotta vanhaan blogiimme Murmanskin matkalta.

http://trapinka.blogspot.com/

Venäjällä matkailusta sen verran, että pienestäkin kielitaidosta on paljon iloa, joten vähintän jotain fraaseja kannattanee opetella! Meillä on aina ollut mukana pieni kortti, jossa esittelemme itsemme ja sen mitä olemme tekemässä. Tämä on toiminut erinomaisena jään murtajana.

Mitä tulee venäläisiin, ovat he kokemukseni mukaan erinomaisen vieraanvaraisia, paitsi jos heidät kohtaa virantoimituksessa, jolloin vastaanotto voi olla huomattavan paljon tylympi. Mutta kärsivällisyydellä ja nöyrällä asenteella pääsee silloinkin pitkälle. Oikeuksien vaatiminen kovaan ääneen harvemmin tuottaa haluttua tulosta.

Nyt on käytävä nukkumaan, mutta vastaan myöhemmin mielelläni lisäkysymyksiin, jos sellaisia ilmenee!

[Christoffer Leka]

Tuossa kuva vesitse siirtymisen valmistelusta Jyskyjärvellä Vienan Karjalassa.

[Christoffer Leka]

Sorateitä Vienan Karjalassa.

[Christoffer Leka]

Tietyömaa Murmanskin tien varrella.

[Christoffer Leka]

Navigointiapua paikallisilta jossain Laatokan Karjalassa.

[Christoffer Leka]

Mitä tulee nettiyhteyteen, suosittelen paikallisen puhelinliittymän hankkimista, jos on tarvetta enemmälle nettikäytölle.

Meillä oli toissa vuonna seitsemän viikon melontareissun aikana (reitti Vienan Kemistä Pietariin) muistaakseni Megafonin liittymä, ja se toimi kohtalaisesti. Toki paljon niistä alueista jossa liikuimme oli puhdasta erämaata, joten toimimattomuus oli kohtalaisen odotettua niillä seuduin. Omasta liittymästä oli tästä huolimatta paljon iloa ja hyötyä matkallamme.

[Tidus]

Kiitos, kallisarvoista tietoa! Helpottavaa kuulla että autoilijat pääasiassa ovat yhtä kohteliaita kuin muuallakin maailmassa. Hieno idea tuo lappu missä valmiiksi lukee, kuka olen ja mitä olen tekemässä. Huonolla venäjällä olisi turhan vaivalloista selittää asia joka kerta erikseen.

Olen sen verran nössö retkeilijänä että tykkään päättää päiväni aina sisätiloihin. Yleensä airbnb-kämppään ja Venäjällä on sen verran halpaa että voinen yöpyä hotellissakin. Kuinka realistista on olettaa että joka yö pääsisi sisälle nukkumaan? Toki mukana kulkee teltta ja yöpymisvälineet jos majapaikkaa ei löydy.

[Christoffer Leka]

Venäjä on ehdottomasti hieno pyöräilykohde! Itse en kuitenkaan usko, että sisämajoitus on tuolla tiellä aina mahdollinen. Etäisyydet ovat pitkiä, ja majoituspaikat (ainakin silloin kun me olimme siellä) melko harvassa isojen keskusten ulkopuolella. Tämän lisäksi melko vaatimattomatkin majapaikat olivat tuon tien varrella suhteessa laatuun todella kalliita.

Airbnb on sitten asia erikseen, mutta siitä minulla ei ole kokemusta.

Autoilijoista viellä sen verran, että Venäjän etu pyöräilijän kannalta on se, että siellä päin on totuttu näkemään liikenteessä kaikkea ökymersun ja hevosvankkurin väliltä, joten autoilijat ovat aika valmiita vaikka minkälaisiin kohtaamisiin. Joten yksi pyöräilijä sujahtaa sinne seuraan aika onglemitta. Aina kannattaa kuitenkin olla varovainen, siinä määrin missä se nyt ylipäätään on mahdollista.

[AlexTrub]

Hei, olen venäläinen Matkustin Venäjällä pyörällä vähän mutta asuin Pietarissä monta vuotta.
Silloin kun matkustat Venäjällä, on parempi olla varovainen, erityisesti jos matkustat yksin. Jokainen venäläinen matkustaja tietää sellaisen säännön, että kukaan ei saa nähdä mistä käännyt tieltä pois yöpymään. Myös teltta ei saa näkyä kylästä eikä kaupungista. Venäjällä on paljon hyviä vieraanvaraisia ihmisiä mutta osa ihmisistä on todella villi ja aggressiivinen. Sellaiset ihmiset ovat siellä harvinaisia mutta he ovat olemassa. Iso ongelma on se että he voivat tehdä mitä tahansa koska poliisi toimii huonosti, erityisesti maaseudulla. Luin tapauksista kun paikalliset asukkaat tappoivat ihmisiä ryöstääkseen heidät. Se on epätodennäköinen mutta mahdollinen.

Suurin osa autoilijoista ajaa melko kohteliaasti mutta joskus voit tavata outoja autoilijoita. Esimerkiksi eräänä päivänä ajoin pyörällä maaseudulla, Pietarin lähellä. Ajoin autotiellä ja se oli tyhjä. Vain yksi auto ajoi takana ja kuljettaja painoi torvea. En ymmärtänyt mitä hän halusi siksi vain jatkoin ajamista. Hän ohitti minut ja jatkoi matkaa mutta muutaman minuutin jälkeen hän palasi ajamalla vastaantulevien kaistalla. Koska hän oli ajamassa minua kohti, jouduin menemään pois tieltä. En tiedä varmasti mitä hän halusi. Ajattelen hänen haluavan osoittaa että pyöräilijä ei voi ajaa autotiellä. Jotkut autoilijat ajattelevat niin, vaikka kaikki tietävät että Venäjällä ei ole pyöräteitä, siksi ei ole enää paikkaa missä pyöräillä.

Koska joskus voi tavata sellaiset ihmiset, haluan mieluummin matkustaa Suomessa tai Norjassa. Mielestäni Venäjällä on parempi matkustaa ryhmässä. Voi matkustaa yksin mutta ole varovainen.

[Tidus]

Kiitos, nythän tuli ihan oikealta venäläiseltä tietoa. Hyvä tietää, pidän nuokin asiat mielessä. Yksi syy Venäjälle matkustamiseen on tietysti seikkailu, ja uskon että sellaisen saan. Tavalla tai toisella

[BB Holland]

Olen kerran ollut Venäjällä ja ensimmäinen vastaantulija yritti ryöstää, kun tajusi että olen turisti. Tapahtui aamuhämärissä Tverin asemalta poistuttaessa.

[Cyclooppi]

Ylen uutinen Venäjällä pyöräilystä
https://yle.fi/uutiset/3-11003196

[Tidus]

Mahtavaa, kiitos linkistä! 😊

[Veivaaja]

Hei, minäkin voin suositella!

Omat kokemukset noin kymmenen vuoden takaa. Muutama huomio:

- pienet tiet mukavampia
- sisään/ulosajo isoista kaupungeista hankalaa ja vaarallistakin. Vaihtoehtona paikallisjuna.
- Murmanskin tiellä ainakin pohjoisosa tylsä, tosin liikennettä vähän ja pientareet leveät. Äänisen pohjoispäästä menee hiekkatiereitti, jota voi seurata melko pitkälle.
- pyörät yöksi turvaan
- yritys/osaaminen venäjän kielessä on avuksi. Varsinkin syrjäseudulla vähän englannin osaajia. Mutta innokas kommunikointiyritteliäisyys yleensä palkitaan.

Erittäin kiinnostava maa (vaikkei poliittisesti niin innostava).

Minulta saattaisi löytyä vanhoja karttoja. Saa ottaa yhteyttä!

[mkpaa]

Kaikki pohjoisen raja-asemat (myös Storskog) saa taas ylittää myös polkupyörällä. Omat kokemukset alueelta ovat hyviä. Olen ajanut Venäjällä viisi 1200 km brevettiä joista 4 Laatokan ja Äänisen seudulla. Ilman kummoista kielitaitoa pärjää kyllä kaupoissa ja hotelleissa, jos ei mitään kovin erikoisia tarpeita ole.
Ajokulttuuri on varsin erilainen kuin Suomessa, mutta pääasiassa pyöräilijän kannalta positiivisella tavalla. Riskejä tuo lähinnä huonokuntoiset tiet yhdistettynä huonokuntoisiin ajoneuvoihin. Päätieverkko on hyvässä kunnossa. Pietarista ulos ajo kannattaa ajoittaa yöhön, koska päiväliikenne on varsin hidasta ja ruuhkaista. Useimmat Suomen teleoperaattorit tarjoavat nykyään edullista datapakettia Venäjälle. Omani on luokkaa 20 euroa per giga tai 14 päivää eli en jaksa enää jumpata sim-kortteja.
Raja-Joosepin tie oli uusimmissa satelliittikuvissa liki kokomatkan uutta tietä... Hyvä uutinen.

[ElBike]

Sim-korttijumppaan auttaa dual-sim puhelin. Megafonin 2gigaa dataa sisältävä liittymä maksaa noin vitosen kuussa ja on prepaid eli maksaa vaikka kuukaudeksi ja unohtaa koko kortin sen jälkeen.
Suosittelen pienempiä teitä ja hiekkateitä, mutta pärjää tuolla isommallakin baanalla. Pienemmillä hiekkateillä se ikävä että jos tulee joku haaveri, apua saattaa joutua odottamaan todella pitkään. Murmanskin valtatiellä taas kulkee autoa huomattavasti enemmän.

[Vkk]

Olen ajellut melkopaljon venäjällä. Homma pelaa siellä oikein hyvin. Paikallinen tai datapaketti omalta operaattorilta helpotta kovasti.... Pietarin läpi kannattaa ajella varhain aamusta. Ei muuta kun iloisia kilsoja.