Näyttää tulokset 1 - 18 / 18

Aihe: Focus Jam2 6.7 nine vs 6.8 nine (2020)

  1. #1

    Focus Jam2 6.7 nine vs 6.8 nine (2020)

    Moi!

    Olen vaihtamassa perustäpäriä sähkötäpäriin ja tällä hetkellä "etusijalla" on Focuksen Jam2 6.7 ja 6.8 vuoden 2020 mallit Boschin gen4 moottorilla.
    En ole kovinkaan pro alalla joten kysyisin vinkkiä kumpi pyöristä omaa paremman hinta-laatusuhteen. Oma ajaminen tulee olemaan työmatkapyöräilyä (asfaltti, hiekkatie, Hgin keskuspuisto) ja lisäksi polkuajoa. Kummoiseen alamäkiajoon en ole kovinkaan altis.

    Tässä linkit fillareihin:
    https://www.bike-discount.de/en/buy/....7-nine-885198 (3870e)
    https://www.bike-discount.de/en/buy/....8-nine-885248 (4320e)

    Bike-boarder.de nettikaupassa on tällä hetkellä kyseiset fillarit -10% alessa joten olen laittanut alehinnat fillareiden perään. Hintaeroksi muodostuu 450e. Eroa ainakin jousituksessa ja takavaihtajassa.

    Lisäksi mustana hevosena vaihtoehtona olisi vuoden 2020 Jam2 C Nine eli hiilarirungolla ja E8000 moottorilla (hinta tarjouksessa 3855eur). Tässä akku vain 378Wh.
    https://www.bike-discount.de/en/buy/...e-model-939871

    Kiitollisena otan vastaan kommentteja näistä fillarivaihtoehdoista.
    lassik1 muokkasi tätä : 12.01.2020 at 01.23 Syy: Korjattu Jam2 C Nine vuosimalli oikeaksi

  2. #2
    Miksei Suomen maahantuoja kelpaa? Larussa melkein samaan hintaan ja toimii hommat mahdollisissa ongelmatilanteissa hyvin. Shimanon E8000 moottori ja tuo pikkuakku on ihan onneton yhdistelmä. Jos käytät trailia tai turboa ja annat "kaasua", niin se on kuiva alle tunnissa.
    https://larunpyora.com/tuote/2020-fo...-8-plus-black/

  3. #3
    Liittynyt
    12/2016
    Viestit
    93
    Tuossa linkitetyssä 2019 mallissa on lisäakku mukana, jolloin akkukapasiteetti on yhteensä 756Wh. Minulla on tuo yhdistelmä (2019 Jam2 carbon lisäakulla) ja on mielestäni erinomainen. Pääosa ajoista, varmaankin 90%, menee vakioakulla, jolloin fillari painaa vain reilut 20kg. Isoille reissuille sitten lisäakku kiinni juomapullon paikalle ja 756Wh riittää melkein mihin vaan. Painoa lisäakulla on 2.7kg, joka hieman tuntuu ajossa.

    2020 mallisista, halvemmassa oleva 32mm liukuputkilla oleva etuhaarukka saattaa olla hieman köykäinen tämän tyyppiseen pyörään. Olet varmaankin lukenut fillarilehden artikkelin näistä pyöristä?

    Edit. Eikö tuo Shimanolla varustettu versiokin ole 2020-vuosimallia?

  4. #4
    Larussa ei ole varastossa M-kokoja ja toi 6.7 malli on Larussa melkein 400e kalliimpi kuin Saksassa.

    Tuo C Nine on vuoden 2020 malli. Ja tarkotus olisi käydä lukaisemassa Fillarilehden artikkeli Jam2:sta.

  5. #5
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    58
    Varmaan hyviä malleja noi kaikki. Miten takuuasiat hoituvat käytännössä
    Bike-boarder.dessa ja Bike-discountissa ?

  6. #6
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    HEL
    Viestit
    1.712

    Focus Jam2 6.7 nine vs 6.8 nine (2020)

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Dille Vallaton Katso viesti
    Shimanon E8000 moottori ja tuo pikkuakku on ihan onneton yhdistelmä. Jos käytät trailia tai turboa ja annat "kaasua", niin se on kuiva alle tunnissa.
    Riippuu varmaan kuskin painosta ja polkemisen määrästä ja monesta muustakin seikasta. Tällainen 75kg keijukainen joka jaksaa polkeakin vähän saa yleensä tunnissa kulumaan kaksi palkkia viidestä. Ecoa en käytä

  7. #7
    Liittynyt
    12/2016
    Viestit
    93
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hphuhtin Katso viesti
    Riippuu varmaan kuskin painosta ja polkemisen määrästä ja monesta muustakin seikasta. Tällainen 75kg keijukainen joka jaksaa polkeakin vähän saa yleensä tunnissa kulumaan kaksi palkkia viidestä. Ecoa en käytä
    Samoin täällä, yllättävän hyvin riittää pienikin akku. Paino täällä samaa luokkaa ja luomupyöräilyn myötä kampiin saa kohtalaisesti voimaa ilman apujakin.

  8. #8
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    66
    Moi! Itsellä kuituinen Jam2 harkinnassa. Onkohan Turun seudulla Jam2 omistajaa, jonka pyörää voisi käydä koeistumassa? Mietin M ja L runkokoon välillä, itsellä pituutta 174cm ja tuo M koon reach 425mm tuntuu lyhyeltä.

  9. #9
    Liittynyt
    12/2016
    Viestit
    93
    Itse olen karvan vajaa 180cm ja alla on M-kokoinen Jam2 10mm vakiota pidemmällä stemmillä. Mielestäni oikein passeli omaan ajoon, joten uskoisin M-koon olevan juuri sopiva 174cm pitkälle. Stemmin pituudella voi sitten hienosäätää. Kannattaa myös huomioida, että L-kokoisessa emäputken pituus kasvaa 20mm M-kokoon verrattuna ja satulaputki 30mm. Eli L-kokoista ei välttämättä saa säädettyä sopivaksi lyhyemmälle kuskille, erityisesti kun vakiodropperi on vain 125mm.

    P.S. Eikö M-koon reach ole 430mm?

  10. #10
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    HEL
    Viestit
    1.712
    Olen päivästä riippuen 173 tai 174cm ja vaihdoin L-koon M-kokoiseen. Vanhan pyörän osti pois samanmittainen, joten on kiinni siitä millaista haluaa. Itse suosittelisin M-kokoa, L-koossa 174cm lyhyt on aivan alarajalla.

  11. #11
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    66
    Ok, kiitos tiedoista! Pitää käydä koeistumassa, jotta osaa tehdä päätöksen oikeasta koosta. Tuo reach on on näköjään kasvanut 2019 mallin 425mm 2020 mallin 430mm:iin.

  12. #12
    Liittynyt
    12/2016
    Viestit
    93
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hai71 Katso viesti
    Ok, kiitos tiedoista! Pitää käydä koeistumassa, jotta osaa tehdä päätöksen oikeasta koosta. Tuo reach on on näköjään kasvanut 2019 mallin 425mm 2020 mallin 430mm:iin.
    2019 runko on myös 430mm reachilla, Focuksen sivuilla on tässä kohtaa ilmeisesti virhe. Tässä kuva omasta 2019-mallisesti hiilarirungosta.


  13. #13
    Tuliko 2019 mallissa T.E.C. pack (vara-akku) mukana vai onko se vasta 2020 mallissa?

    Ja e8000 moottorin käyttäjät:
    Oletteko olleet tyytyväisiä moottoriin vai suositteletteko mahdollisesti gen4 Boschin moottoria? Itseä kiinnostaa gen4 mutta Jam2 carbonissa e8000 moottori.

  14. #14
    Liittynyt
    12/2016
    Viestit
    93
    2019-mallisissa ei tullut lisäakkua mukana. Shimanon kone on ainakin näin ahkeran luomupyöräilijän mielestä oikein miellyttävä ajaa, värinäyttö on selkeä ja vaihdevivun tyyppinen avustustason säätövipu näppärä käyttää. Erityisesti muokattavuus on kohdillaan, avustustasot saa itse säädettyä prosentin tarkkuudella. Jenkkimoodikin (32km/h) onnistuu helposti, jos haluaa suljetulla alueella ajella. Boschin uudesta koneesta on vain lyhyehkön koeajon verran kokemusta, joten en lähden isommin siihen vertailemaan. Varmasti hyvä kone sekin, mutta ilmeisesti vaikeampi muokkailla mieleisekseen.

  15. #15
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    795
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lassik1 Katso viesti
    Ja e8000 moottorin käyttäjät:
    Oletteko olleet tyytyväisiä moottoriin vai suositteletteko mahdollisesti gen4 Boschin moottoria? Itseä kiinnostaa gen4 mutta Jam2 carbonissa e8000 moottori.
    Noin 800 kilometrin (siirtymiä lukuunottamatta pääosin Rölli-metsää) kokemuksella olen ollut tyytyväinen Shimanoon (pyörä YT Decoy). Lenkkikavereilla on noita uusi Boscheja ja Broseja, mukana ollaan kaikki matkassa pysytty ilmeisen tyytyväisinä valintoihimme. Muista moottoreista minulla ei ole omakohtaisia kokemuksia, en ole kavereiden pyörillä ajanut.
    MC KRAMPPI - Meillä ei venytellä!
    Mud, sweat and coffeebreaks, since 2000

  16. #16
    Liittynyt
    11/2018
    Viestit
    170
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lassik1 Katso viesti
    Ja e8000 moottorin käyttäjät:
    Oletteko olleet tyytyväisiä moottoriin vai suositteletteko mahdollisesti gen4 Boschin moottoria? Itseä kiinnostaa gen4 mutta Jam2 carbonissa e8000 moottori.
    On tietenkin paljon käyttäjästä kiinni mitä laitteeltaan haluaa. Moni kuski on tyytyväinen Boschiin, mutta itse ainakin haluan että moottorin avustustasoja pystyy säätämään. Tarvittaessa vaikka maastossa.

  17. #17
    Miten helposti tossa Jam2 e8000 mallissa onnistuu akun irroitus? Omalla kohdalla tilanne se että akku pitäisi aina irroittaa fillarista latauksen ajaksi. Jos menee liian hankalaksi niin sit saatan kallistua Boschin suuntaan. Siinä akun irroitus tehty helpoksi.

  18. #18
    Liittynyt
    12/2016
    Viestit
    93
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lassik1 Katso viesti
    Miten helposti tossa Jam2 e8000 mallissa onnistuu akun irroitus? Omalla kohdalla tilanne se että akku pitäisi aina irroittaa fillarista latauksen ajaksi. Jos menee liian hankalaksi niin sit saatan kallistua Boschin suuntaan. Siinä akun irroitus tehty helpoksi.
    Sisäisen akun irrottamiseksi pitää E8000-mallissa irrottaa myös moottori, joten tuossa tapauksessa valinta on helppo = Bosch.

Samanlaisia aiheita

  1. Ukonlinna MTB 2020
    By Pete Riemu in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 4
    Viimeinen viesti: Eilen, 21.21
  2. Syöte MTB 1.8.2020
    By px in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 19.01.2020, 19.11
  3. HEL CX Cup 2019–2020
    By HEL CX in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 57
    Viimeinen viesti: 14.01.2020, 13.27
  4. TourDe Tuusulanjärvi MTB 2020 LA 16.5.2020
    By Fillarihemmo in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 06.01.2020, 21.15
  5. 2020 uutuuksia
    By plr in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 11.09.2019, 14.08

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •