Sivu 1 / 10 123 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 282

Aihe: Fillarifoorumin yksivaihteiset; speksaus, fiilistely ja vinkit.

  1. #1
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.902

    Fillarifoorumin yksivaihteiset; speksaus, fiilistely ja vinkit.

    Päätinpä aloittaa tällaisen aiheen, jossa sana on vapaa kaikkiin yksivaihteisiin ja kiinteävälitteisiin pyöriin liittyen. Luulisin, että niin tunkua ei tule, etteikö genrestä riippumatta kaikki mahtuisi saman aiheen alle. Tänne siis SSMTB:t, SSCX:t, FGGG:t, traclocrossit, katuradat, ratapyörät ja kaikkin edellisten välimuodot kuitenkin ehkä foorumilaisten omiin nykyisiin ja tuleviin pyöriin keskittyen eikä mieluusti random internet-löytöjen postailuun. Vinkkejä ja suosituksia toki saa kysellä. Myös kierrätyskonversioprojektit ovat tervetulleita, mutta mummopyörät, Jopot ja muut jalkajarrulliset peruspyörät eivät ehkä myöskään kuulu tämän aihepiirin alle.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  2. #2
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.608
    No ehkä tämä oli tarpeen. Oma tausta on sinkuloiden parissa vuodesta 2000 (? vai 1999? Heti kun jäsen A.M. kirjoitti Fillari-lehteen jutun omasta single speed maasturistaan, tein itselleni vastaavan. Siitä lähtien on ollut aina joku sinkula vähintään palasina. Tällä hetkellä on 1 fiksi, 2 fillaria vaihteilla, jotka saa sinkulaksi, 2 sinkularunkoa (dirt) ilman osia ullakolla).

    Itsellä nyt proggiksena GG-ketjustakin tuttu "Heidemann fiksi". Pohjana on poikani kummisetävainajan vanha retkipyörä, johon vaihdoin juuri cantitapillisen keulan. Tässä on kiinni jumahtanut keskiö ja jostain kuuluu naksuntaa aika ajoin, tämän takia toisella silmällä etsin uutta runkoa puolitosissani.

    Mikä itseä yllätti, oli GG fiksillä. Pohjustettakoot nyt sen verran, että oma versioni tästä on siis hiekkatie, ei polkua, ei juurakkoa. Hiekkatie fiksillä tuntuu mukavalta, varsinkin tasainen. Alamäet ovat pelottavia, ylämäet hankalia, nopean vauhdin kuopat tappavia. Ensi kesäksi hankin kevyemmän etukiekon (nyt on mummofillarista lainattu, kumeineen painaa yli 2kg!!) sekä renkaat, toivon mukaan yli kilo pyörivää massaa pois. Olen koko ajan miettinyt myös sinkulaan palaamista, mutta odotellaan nyt hetki.
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  3. #3
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.902
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti huotah Katso viesti
    Nyt voi sitäkin seurata sitten vierestä, mielenkiinnolla odottelen että millaisiin ratkaisuihin päädyt. Kuvia sitten tänne, pliis.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tommi2 Katso viesti
    Jos ei tämä ketju, niin perustetaan tänne FGGG/SSGG -ketju....Mitä näitä olisi runkoina? Steamroller näyttää olevan hyvä lähtökohta, Pompino, Cinelli works tai tutto... rengastilaa saisi olla ainakin sen 35mm, mutta myös rataohjauskulmalla (niinkun tyyliin 75) varustetut kelpaavat.
    "Nuoruutta ei saa takaisin, mutta aina voi ostaa Steamrollerin - se on melkein sama asia..."

    Tämä mun #viidenkympinvillitys FGGG/tracklocross-projekti siis siirtyi tänne tuolta gravel-pyöristä. Tässä mennään:





    Osat tulee olemaan periaatteella jotain uutta, jotain vanhaa, jotain lainattua ja jotain sinistä. Eli varastossa maannutta vanhaa osaa uusiokäyttöön hyödyntäen ja loput muuten hommaten. Vanteet on Mavicilta aikoinaan testiin saadut Open Pro UST:t ja ajattelin että kiekoista tulee tarpeettoman häröt niiden kanssa, mutta itseasiassa niistä tuleekin just sopivan häröt ja vanteiden muotoilu sopii noiden Halon napojen laippojen reikien kanssa parmmin kuin hyvin. 33-millisten Grifojen kanssa jää tilaa reilusti eli uskoisin, että talveksi saa Gravdalit mahtumaan, kun tarkoitus olisi ajaa tulevien talvien työmatkat tällä. Mahdollisimman vähän hajoavaa ja putsattavaa periaatteella. Katsotaan antautuuko runko vain Halon napojen laakerit ensin Hesan suolatuilla kelveillä, mutta aika monta huoletonta vuotta pitäisi olla edessä.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  4. #4
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    254
    Sopinee topicciin. Posti toi tällä viikolla. Jos tällainen keski-ikäinenkin kokeilisi treenailla ajotekniikkaa


  5. #5
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.608
    Laitetaan nyt kuva tästä tän hetken proggiksesta. ^Mitä meinasit treenailla? Temppuilua? Dirttiä? Itellä olis Swobo Mutineer ja Planet X Pitbull Pro kasausta vailla... toisen niistä varmaan pistän ens kesäks nippuun.
    Mainitaan nyt vielä että minä suosin tuollaisia "paras mahdollinen fillari irtokarkkibudjetilla" -henkisiä projekteja.



    Lähetetty minun NEM-L21 laitteesta Tapatalkilla
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  6. #6
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.902
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tommi2 Katso viesti
    No ehkä tämä oli tarpeen. Oma tausta on sinkuloiden parissa vuodesta 2000 (? vai 1999? Heti kun jäsen A.M. kirjoitti Fillari-lehteen jutun omasta single speed maasturistaan, tein itselleni vastaavan. Siitä lähtien on ollut aina joku sinkula vähintään palasina. Tällä hetkellä on 1 fiksi, 2 fillaria vaihteilla, jotka saa sinkulaksi, 2 sinkularunkoa (dirt) ilman osia ullakolla).
    Joo enpä tiiä oliko tarvetta. Olisin melkeinpä voinut unohtaa ton foorumiprojektoinnin kokonaan, mutta eipä nyt ainakaan tarvi sohia kepillä muurahaispesää muualla. Katotaan pysyykö ketju hengissä ja löytääkö esim. jäsen kmw tänne ja ketäs muita noita sinkula-aktiiveja nyt enää olikaan..

    Mä olen vähän myöhäisherännäisempi. Eka varsinainen ssmtb oli 2006 Suomeen runkona hankkimani Kona Explosiivi, jota muistelen lämmöllä ikuisesti. Sitä ennen oli ollut pari magic gear -sinkuloitua vanhaa teräs-Konaa lähinnä työmatkakäytössä, mutta sitten kun jälkimmäisellä niistä eksyin KePu-poluille muutamaan otteeseen, olin myytyä miestä ja paluuta siltä tieltä ei ainakaan vielä ole ollut. 2006 eteenpäin vaihteelliset maastopyörät hävisi tallista pikkuhiljaa ja lopulta sinne jäi vain vaihteellinen cyclocrossgravelgrainderi.

    Nykyiset yksivaihteiset on kaksi Antti Kongan modifioimaa Gunnaria. Kaksysirungon ostin vaihderunkona käytettynä Briteistä sillä ajatuksella, että vaihdatan siiden Paragonin sliderit heti. Se on ollut mulla vuodesta 2013 ja on nykyäänkin ainoa maastopyöräni, joskin maastokisoja en ole ajanut pariin vuoteen ollenkaan ja maasturointi on muutenkin jäänyt vähän hiekkatiepyöräilyn ja cyclocrossin jalkoihin viime vuosina.

    SSCX syntyi vähemmän suunnitelmallisesti kun vaihdekrossarin Crosshairs-rungosta ruostui Hesa-talvissa molemmat chainstayt puhki. Sen seurauksena vaihdepyöräksi tuli rosterirunkoinen. Vanhan rungon korjautin Kongalla ja koska en tarvinnut kahta vaihderunkoa, eikä siitä oikein myytäväksikään olisi ollut korjattunakaan, niin päätin vaihdattaa vaakadropit siihen samalla. Hyvä niin, koska se on edelleen yksi lempipyöristäni. Sillä olen ajellut kaikkea työmatkoista pitkiin gravelilenkkeihin ja Hel CX -kisoihin. Nyt tolla Surly-projektilla olisi tarkoitus vähän säästellä Rosthairsia ja pienentää uudelleen ruostumisen riskiä.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kärrä Katso viesti
    Sopinee topicciin. Posti toi tällä viikolla. Jos tällainen keski-ikäinenkin kokeilisi treenailla ajotekniikkaa
    Hyvin sopii. Olikos tää korjaussarja neljänkympin kriisiin vai viidenkympin villitykseen..?
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  7. #7
    Muutama vuosi sitten oli parin vuoden jakso, kun mulla oli kolme sinkulaa ja yksi fiksi, nykyään kaksi sinkulaa ja kaksi vaihdepyörää. Yksivaihteilusta luopuminen ei ole näköpiirissä mutta uutta 120mm perällä varustettua pyörää ei ehkä enää tule, tai sitten se on Rolleri. Fiksikin kiinnostais taas, mut hankkiuduin harkitsemattomasti sträpeistä eroon tossa jokin aika sitten. Edellinen fiksailu loppui siihen, että myin konversion, hankin vaihdepyörän, muutin toisen pyörän fiksiksi ja se voimansiirto-kombo piti niin karmeaa rutinaa, etten kestänyt kuunnella. Kokeilin toista ketjua ja luovutin.

    Pitäis kokeilla vaihtaa laakerit tommosesta Halon takanavasta, jolla oli ajettu ehkä kuutisen kesäkautta ja niiden perään yksi talvi.

  8. #8
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kärrä Katso viesti
    Sopinee topicciin. Posti toi tällä viikolla. Jos tällainen keski-ikäinenkin kokeilisi treenailla ajotekniikkaa

    Juuri samaan tarkoitukseen väijyn edullista 26" maasturia tai dirttiä toreilta. Tämänhetkinen visio olisi 2010-luvun vaihteen Kona johon kättelyssä leveä risertanko ja sinkulakitti - ja ehkä vielä jäykkä keula pomppukepin tilalle...

  9. #9
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.608
    ^No kysytään nyt sultakin että minkälaista ajotekniikkaa (sitten kun hankit) treenailet tuolla? Itse olen lähinnä käynyt rullailemassa BMX-radalla (hyppiä ei enää uskalla yli 50v), jotain keulimisia tms. treenaillut.

    Kumman raati pistäisi kasaan dirttikäyttöön? Älkää hämääntykö "satula siirtymien ajamisasennossa" -kuvista

    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  10. #10
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tommi2 Katso viesti
    ^No kysytään nyt sultakin että minkälaista ajotekniikkaa (sitten kun hankit) treenailet tuolla? Itse olen lähinnä käynyt rullailemassa BMX-radalla (hyppiä ei enää uskalla yli 50v), jotain keulimisia tms. treenaillut.
    Ajatuksena on lähinnä treenata polkuajossa tarvittavia taitoja kuten bunnyhopeja, skinnyjä ja esteiden ylityksiä samalla kun penskat skuuttaavat tai muuten on aikaa käydä vähän neppailemassa mutta trailipyörän esiin kaivaminen ei ole oikein järkevää.

  11. #11
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.608
    ^Okei. Itselleni vähän kynnys varsinkin Planetin kanssa on, että se on ihan hirveä ajaa siirtymää. Toki voi lähiteillä treenailla jotain naapurien huviksi, mutta esim. BMX radalle on 6km, joka on normifillarille kiva matka, noille ei. Satula alhaalla lähes mahdoton... Autolla meno on taas itselleni lähes mahdonta henkisesti.
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  12. #12
    Liittynyt
    01/2016
    Viestit
    1.612
    Taitaa olla yli 3 vuotta edellisen sinkulan myymisetä. Kaikkiaan tainnut olla kolme Konaa ja yksi On-One. Pari Paddy Wagonia, yks Band Wagon ja Pompetamine. Jotenkin sitä on aina kyllästynyt ja myynyt pois tilaa viemästä, kun eivät ole olleet hetkeen ajossa. Jokohan ois taas aika... Konakaan ei näköjään enää Paddyä valmista. Plääh.

  13. #13
    Liittynyt
    10/2016
    Paikkakunta
    Oulu - Ikuinen vastatuuli
    Viestit
    6.282
    Nykyään kalustoon kuuluu myös tuollainen (kuvituskuva)
    harmaahko sitruunavanne. Perin siis pojalta sinkulan.

    Mennään nyt nykyisillä välityksillä, vaikuttaisi
    olevan arkikelpoinen. (En kyllä ulkoa muista,
    mikä setuppi jäi viimeiseksi).
    "The World is full of Kings and Queens, they blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-

  14. #14
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.902
    Tracklocross "MM"-kisat on ens viikonloppuna Japanissa: https://txwc2019.com/ ja 2019 Single Speed "MM":t reilun kuukauden päästä Sloveniassa: https://singlespeedworldchampionship.com/

    (Vähän on ehkä ikävä VPCX-aikoja, vaikka Hel CX tekeekin hienoa duunia.)
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  15. #15
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.608
    ^Mielenkiintoista, tracklocrossissa täytyy ajaa jarruttomana jos haluaa pisteitä (jos oikein tajusin). Toisaalta miksei, jarrullinen fiksi on vain hankala sinkula. Siitä puuttuu yhteys pyörään ja maailmat avaava kokemus (tämä kirjoitetttu jo vähän kieli poskessa).
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  16. #16
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.902
    Joo maailmat tai polvet...ja buumi leviää. Jopa CX Magazinekin kirjoittelee aika ajoin #tracklocross-aiheista

    https://m.youtube.com/watch?v=VQZ1M-GKrIQ
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  17. #17
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    254
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Hyvin sopii. Olikos tää korjaussarja neljänkympin kriisiin vai viidenkympin villitykseen..?
    Ikä on lähempänä viittäkymppiä, kuin neljääkymppiä, eli olisiko tämä jonkinlainen "välikriisi"

    Jos joku etsii dirttiä, niin itse koin, että hinta-laatusuhde kohtaa tässä tarjouksen myötä:
    https://bike-alm.de/fahrraeder/mtb/b...019-25291?c=93
    Tosin vain M-kokoa jäljellä.
    Tilauksessa pitää huomioida, että maksutapa pitää valita etukäteen asetuksista. Itse jouduin "säätämään" sähköpostitse jälkikäteen. Kaikki meni kuitenkin sujuvasti. Postikulut olivat kahden-kolmenkympin luokkaa.
    Keulan pitäisi olla hyvää tasoa, rungosta löytyy iscg ja vaihtajankorvake, mikäli näille tulee joskus tarvetta. Jarrut ovat aika heikot

  18. #18
    Kyllähän tänne yksivaihteinen ketju mahtuu!

    Tällä hetkellä itsellä alla useamman vuoden vanha Cinelli Gazzetta. Hassua ajatella, että tällä tuli joskus ajettua ihan kunnon lenkkejäkin.



    Ajotottumusten muuttumisen myötä kaipailen nykyään reilusti monikäyttöisempää fiksiä, nyt tulee ajettua aivan liian harvoin. Toivottavasti ehtisin miettiä talveksi uuden pyörän mihin saisin lokarit, tarakan ja leveämpää kumia. Tällä hetkellä vaihtoehtoja ei tunnu löytyvän ihan älyttömästi, Brotherin Allday kiinnostelee eniten.

    Tyhmä kysymyskin olisi, stenu varmaan osaat vastata tähän. Jos haluan fiksiin jarrupinnattomat tubeless-kiekot, on varmaan järkevintä ostaa levyjarrukehät? Aiheuttaako tuo jotain yhteensopivuusongelmia kasaamiseen?


  19. #19
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.902
    ^ juu levarikehää kehiin, jos et jarruja kaipaa. Se kuitenkin kannattaa varmistaa, että ei ota offset-kehiä, kun puolaus tulee olemaan samanlainen molemmin puolin kiekkoa.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  20. #20
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    4.778
    Ehdottoman tarpeellinen ketju, dänks @Stenu avauksesta.

    Kymmenisen vuotta sitten ostin silloiselta Tikkurilan Ajomieheltä Voodoo Dambala rungon ja sinkulatakakiekon ja rakkaus/addiktio syttyi heti. Se vain syveni kun vika Lohja24 -kinkereissä useamman kiekan ajelin saman miehen maastofiksillä. Eihän siinä mtn järkeä ole, mutta selittämättömästi tuntuu hyvälle ja oikealle. Kare Eskola sen hyvin on kiteyttänyt: ”Aikansa kun kiinteällä ajaa metsässä niin oppii selviämään vaikeuksista joihin ei vapaarataspyörällä ikinä joutuisikaan”.

    Olen nyt vuoden elänyt Rolleri-elämää ja nautin joka hetkestä. Paras evö ostamani runko. Maastopyöräily on silleen muuttanut muotoaan että katuratafiksille sopivat polut ovat mulle sopivia. Ts. kangasmetsien neulaspaanat, kovat pellonreunusten savisingletrackit jne. Taakse on 2 kiekkoa joissa kummassakin fixfix-flipflop napaa; metsäisempi 19/22t, tielle 19/17t. Jälkimmäinen 17 on Miche ja löytyy navakammelle myötätuulelle myös 15 ja 14t. Edessä 46t. Löytyy myös fix/free, siihen se parhaista parhain vapari = White Industries 17t.

    Straggler on nyt 2x9, mutta on ollut sekä sinkula että fix. Ehkä talven koittaessa taas ...
    Trek Sawyer ollut aina vaihteeton, joko ss tai fix. Viimeksi ajossa nastarengasaikaan.
    Surlu Pugsley joko 14 vaihdetta (Rohloff) tai ss tai fix.

    Tulihan epistola, mut aionpa silti vielä palata aiheeseen.

    edith: vielä kuva piristykseksi
    "Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
    Anatole France

  21. #21
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.919
    Pari yksivaihteista ollut jo vuosia käytössä. Vanhoja kuvia, mutta pyörissä ei normaalin kulumisen lisäksi ole ollut isompia muutoksia.

    Banshee nyt enimmäkseen pyörätiepyöränä:



    Chromag enempi polkukäytössä:


    "it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"

  22. #22
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.902
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kmw Katso viesti
    Ehdottoman tarpeellinen ketju, dänks @Stenu avauksesta.
    Ollos hyvä ja tervetuloa

    Mistäs toi kuvan kalliobaanapumptrack löytyy?

    Perttimen pyörät muistan täältä jostain vuosien takaa. Olet sinnikkäästi pysynyt 26-tuumaisissa vai oliko Chromag 27,5-tuumainen?
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  23. #23
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    993
    Kuvissa ensimmäinen fiksi noin vuodelta 2005 ja viimeisin tältä keväältä. Välissä ollut useampia sinkuloita niin maantielle kuin maastoonkin. Jopa yksi maastofiksikokeilukin.
    Rollerin hankittuani tuntuu ekaa kertaa siltä, että tämä olis kiva ajaa loppuun. Aiemmat kiinteävälitteiset ovat olleet halpisrunkoisia maantiekonversioita ja siten liian lötköjä mun makuun.



    Kysymys: millaisia välityksiä sorakeisarit fillareissaan käyttävät? Nyt Rollerissa asvalttiajeluun sopiva 48x18 mutta hiekkabaanoille kaipais kevyempää.

  24. #24
    42x16 Ei tarjoa mitään päätähuimaavaa vauhtia, mutta lähes kaikki mäet pääsee ylös nousematta putkelle.

  25. #25
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.608
    Tracklocross kiinnostaa, en varmaan uskalla oikeesti ajaa moista, mutta näin teoriassa. Mitkä ovat säännöt? Ilmeisesti ei jarruja, mutta onko pyörän suhteen mitään rajoituksia tai renkaiden maksimikoon? Kattelin jotain videota, niin porukka ajeli selkeesti maastofillareista tehdyillä fikseillä myös. Tietenkin jos omaksi huvikseen ajelee, nii ajaa millä haluaa, mutta mitäs ollaan mieltä, kuuluuko tohon nimenomaan vähän kapeammat renkaat ja ratarunko niinkun "hauskuuden" takia? Tarkoitan että tässä etsitään ikäänkuin vaikeuksia tahallaan.
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  26. #26
    Liittynyt
    09/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.064
    Cuppiksen surly aikas siisti.

    42*16 ihan ok > 90cad on melkein 30kmh ja 120cad melkein 40kmh, että kyllä sillä pääsee.

    Tulen varmaan spämmään tähän topikkiin kuvia pyöristä (nykyisistä sekä rip).
    Ite alotin reilu 10 vuotta sitten just noilla 42*16 väleillä. Langster oli eka ss. Käy ja kukkuu edelleen.
    Ajot siirtyneet vahvasti fix-puolelle tänä vuonna.


  27. #27
    Olihan niitä vaihtoehtoja sittenkin useampi kun vähän perehtyi. Nyt tuntuu, että Brother on vähiten kiinnostava pyörä.

    Ei nimenomaan pitänyt mennä taas tätä reittiä, mutta jos ei ihmeitä tapahdu tän päivän aikana niin taidan illalla tilata itselleni Octane Onen Kode -rungon ja rupean nakuttamaan Exceliin sopivia osia. Vaikea päättää millainen tosta nyt pitäisi sitten rakentaa, vahvin fiilis tällä hetkellä olisi etujarrullinen kiinteä. Ketjulinjoista sellainen kysymys, että saako esim. SRAMin maantienkammet toimimaan 135mm perän kanssa? Ja siis nimenomaan fiksi/vaparinavalla?

  28. #28
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.919
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    ...
    Perttimen pyörät muistan täältä jostain vuosien takaa. Olet sinnikkäästi pysynyt 26-tuumaisissa vai oliko Chromag 27,5-tuumainen?
    Kakskutosiahan ne. Hyvät näppärät pyörät - mitä niitä vaihtamaan....

    Tarkemmin katsoen Bansheessa on nyt Surlyn vankkurin vanteille tarkoitettu teräskeula ja vähän ohuemmat renkaat. Jarruinakin uudemmat halpis-Shimanot, kun wanha LX-setti alkoi kiukutella pakkasissa.

    "it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"

  29. #29
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Solvik
    Viestit
    1.200
    Cuppiksen Rolleri on silkkaa pornoa. Onko tuo punainen runko edelleen tuotannossa ja paljonko joutui kärsimään?

  30. #30
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.608
    ^+1 . Hienoin näkemäni Rolleri ja ehkä myös fiksi tässä tyylisuunnassa. Tykkään myös stickerbombatuista rottapyöristä
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

Samanlaisia aiheita

  1. Virallinen™ Fatbike -fiilistely ketju
    By HC Andersen in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 10871
    Viimeinen viesti: Tänään, 15.06
  2. Yleinen fiilistely (kuva)ketju
    By Sambolo in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 1624
    Viimeinen viesti: Tänään, 13.40
  3. Vastaukset: 67
    Viimeinen viesti: 20.09.2018, 22.33
  4. Parhaat vinkit aloittelijalle (HKI)
    By JohannaKMK in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 28
    Viimeinen viesti: 02.07.2017, 21.30
  5. Takaiskarin speksaus
    By qalleK in forum Jousitus
    Vastaukset: 37
    Viimeinen viesti: 15.02.2011, 16.35

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •