PartioaittaElectrobikeGarminHuntteri
Sivu 165 / 170 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 65 115 155 163 164 165 166 167 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 4.921 - 4.950 / 5082

Aihe: Autot 5 - Turboja ja töpseleitä

  1. #4921
    Liittynyt
    10/2014
    Paikkakunta
    SibboVanda
    Viestit
    1.061
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti LJL Katso viesti
    Ok Sitä jenkeistä laivattua murheenkryyniksi osoittautunutta tarkoitin. Hienoa jos olet saanut keskitettyä resurssit johonkin mielenterveydellisesti järkevämpään (nimimerkillä näen vieläkin silmissäni ne hitsaussaumat)
    Juu se on vielä olemassa, ja siitä tulee elintenluovuttaja tolle -66 avolle.
    Loput sitten paaliin tai jonkun nelivetokuorkin koriksi

  2. #4922
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    11.732
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PK1 Katso viesti
    Juu se on vielä olemassa, ja siitä tulee elintenluovuttaja tolle -66 avolle.
    Loput sitten paaliin tai jonkun nelivetokuorkin koriksi
    Kuulostaa hyvältä suunnitelmalta, tsemppiä

  3. #4923
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.868
    PK1:n kalusto on kyllä kunnioitettava! Hienoa, että nykyisessä sähkökiimassa kuutiotuumillekin on sijansa.
    - Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -

  4. #4924
    Jos tuossa ei olisi heppaa ratissa niin menisi tunnistaminen vaikeeksi, voisi veikata Kiaa tms.



    Kyllä minä mieleni niin pahoitin.

  5. #4925
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    963
    Hunttalan Poni ?
    "tasamaiden suuri yksinäinen"

    www.mtb-lohja.com

  6. #4926
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.868
    Patteriautoilukokemus parilta viimeiseltä päivältä. Reissussa molempiin suuntiin piti ladata ja yöllä myös. Mennessä hidaslaturi, kaffetauolla noin +40km ja n. 1.5€. Yöllä 300km erittäin edullisesti vitosella ja paluumatkalla Ionityn 350kW putkesta kaffetauolla 200km kokonaisedulliseen 33€ hintaan

    Ihan randomia, kuinka paljon lataus kulloinkin maksaa. Kerran piti ajaa muutama kilsa, että löytyi vapaa laturi.

    Semi-toimivaa, mutta pitäydyn bensassa vielä muutaman vuoden.
    - Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -

  7. #4927
    Liittynyt
    07/2021
    Viestit
    128
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Concorde Katso viesti
    Patteriautoilukokemus parilta viimeiseltä päivältä. Reissussa molempiin suuntiin piti ladata ja yöllä myös. Mennessä hidaslaturi, kaffetauolla noin +40km ja n. 1.5€. Yöllä 300km erittäin edullisesti vitosella ja paluumatkalla Ionityn 350kW putkesta kaffetauolla 200km kokonaisedulliseen 33€ hintaan

    Ihan randomia, kuinka paljon lataus kulloinkin maksaa. Kerran piti ajaa muutama kilsa, että löytyi vapaa laturi.

    Semi-toimivaa, mutta pitäydyn bensassa vielä muutaman vuoden.
    Tulee ihan tekniikan maailma mieleen, ihan väkisin ladataan väärin ja sitten haukutaan koko systeemi, jos ei osaa ja pysty niin onko järjestelmän vika


    Sent from my iPad using Tapatalk

  8. #4928
    Liittynyt
    12/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    135
    Jos perustero menee ja ostaa sähköauton, niin kerrotko millaista "osaamista" häneltä edellytetään? Muistetaan, että se perustero on tähän asti tottunut ajamaan paikasta a paikkaan b suorinta reittiä ja tankkaamaan matkan varrelta bongaamastaan iihen soveltuvasta paikasta.
    Jos eteen tulee tilanne, että auto on pakko ladata, niin onko tero yksinkertaisesti tyhmä, kun on joutunut ko. tilanteeseen?

  9. #4929
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Sääksmäen srk
    Viestit
    334
    Kun tavanomaisuus ei riitä.
    | PKK |
    Femtioplussare gen. X-mannen

  10. #4930
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.868
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti javarja Katso viesti
    Tulee ihan tekniikan maailma mieleen, ihan väkisin ladataan väärin ja sitten haukutaan koko systeemi, jos ei osaa ja pysty niin onko järjestelmän vika
    Vaikka kuinka trollaat, niin sorry, en provosoidu.

    Autossa oli siis vajaan 200km matkalle lähtiessä range reilut 300km. Ei näyttänyt siis lataustarpeelle. Hetken motaria ajettua, range näytti, että nippanappa vois päästä perille, joten varuiksi vähän lisää matkalta. 22kW laturi oli eka, jonka auto näytti paikkaan, josta sais myös kaffetta. Sinne siis ja sieltä se 40km sähköä lisää. Yön lataus hotellilla ja yösähkö oli sopivan edullista. Paluumatka samoin, kuin meno, eli 300km plakkarissa ennen 200km matkaa, puolessa matkassa kuitankin lataustarve. Sillä erotuksella menoon nähden, että eka ehdotettu laturi oli täynnä, joten muutaman kilsan päähän seuraavalle, jossa oli tilaa. Kun se oli sellainen nopea (ja helevetin kallis suhteessa muihin) niin siitä tuli kaffetuolla jopa 200km rangea. Sillä pääsi hyvinkin maaliin asti.

    En tiedä, kuinka muuten tuossa olisi pitänyt toimia? Juosta kesken kahvikupillisen ottamaan auto pois laturista, että siihen olis mennyt vain 50km lisää (ja siten jäänyt halvemmaksi)? Ei se kuitenkaan olisi vaikuttanut siihen per kWh-hintaan. Ja jos ihan lukis sen mun kirjoituksen, niin sanoin, että semi-toimivaa. En pitänyt tota ylitsepääsemättömän hankalana, mutta paljon fossiilia arvaamattomampana sekä paikan etsimisen, että hinnan tieämättömyyden osalta.

    Ja se, että mä pitäydyn bensassa vielä hetken aikaa, ei pitäisi olla keltään patteriautoilijalta (tai -fanilta) millään tavalla pois. Päinvastoin.
    - Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -

  11. #4931
    Liittynyt
    10/2016
    Paikkakunta
    Oulu - Ikuinen vastatuuli
    Viestit
    4.856
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Il ciclista di Roine Katso viesti
    Kun tavanomaisuus ei riitä.


    CX:n taulu, olettaisin? Tuo keskimmäinen tuomiopäivän STOP-valo lienee asian kokeneille tutuin
    "The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-

  12. #4932
    Liittynyt
    07/2021
    Viestit
    128
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Concorde Katso viesti
    Vaikka kuinka trollaat, niin sorry, en provosoidu.

    Autossa oli siis vajaan 200km matkalle lähtiessä range reilut 300km. Ei näyttänyt siis lataustarpeelle. Hetken motaria ajettua, range näytti, että nippanappa vois päästä perille, joten varuiksi vähän lisää matkalta. 22kW laturi oli eka, jonka auto näytti paikkaan, josta sais myös kaffetta. Sinne siis ja sieltä se 40km sähköä lisää. Yön lataus hotellilla ja yösähkö oli sopivan edullista. Paluumatka samoin, kuin meno, eli 300km plakkarissa ennen 200km matkaa, puolessa matkassa kuitankin lataustarve. Sillä erotuksella menoon nähden, että eka ehdotettu laturi oli täynnä, joten muutaman kilsan päähän seuraavalle, jossa oli tilaa. Kun se oli sellainen nopea (ja helevetin kallis suhteessa muihin) niin siitä tuli kaffetuolla jopa 200km rangea. Sillä pääsi hyvinkin maaliin asti.

    En tiedä, kuinka muuten tuossa olisi pitänyt toimia? Juosta kesken kahvikupillisen ottamaan auto pois laturista, että siihen olis mennyt vain 50km lisää (ja siten jäänyt halvemmaksi)? Ei se kuitenkaan olisi vaikuttanut siihen per kWh-hintaan. Ja jos ihan lukis sen mun kirjoituksen, niin sanoin, että semi-toimivaa. En pitänyt tota ylitsepääsemättömän hankalana, mutta paljon fossiilia arvaamattomampana sekä paikan etsimisen, että hinnan tieämättömyyden osalta.

    Ja se, että mä pitäydyn bensassa vielä hetken aikaa, ei pitäisi olla keltään patteriautoilijalta (tai -fanilta) millään tavalla pois. Päinvastoin.
    Juu ei ollut tarkoitus trollata mutta ei käy selville akun varaus ja se lämmiteettinkö akkua kun tultiin laturille, nuo hpc laturit kun toimii parhaiten kun optimoi,ja ionity ei ole se halvin kaikille, soppareilla niistäkin saa järkihintaan. Ja tuo alussa näytetty kantama on ihan sama polttiksissa, muuttuu kun matka etenee, polttiksissa tosin valehtelee vähemmän kun hyötysuhde on perse3tä.

    Pelkkä ajaminen edes moottoritiellä ei lämmitä akkua edes kesällä optimilämpötilaan, siksi autoissa on valmistajasta riippuen esilämmitys, tai ei kaikissa mutta kaikissa varteenotettavissa.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  13. #4933
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.868
    Tossa casessa auto kertoi meille minne mennä laturiin, joten en tiedä lämmittyikö akku vai ei. Hinta oli kuitenkin kWh-perustainen, eli akun lämpö ei siihen vaikuttanut. Toi ihmetyksen aihe oli eniten toi noin 20-kertainen hintaero latauksien välillä. Kun on tottunut siihen viimeiset vuosikymmenet, että auton kulutuksen tietää about puolen litran tarkkuudella, polttoaineen hinta on tiedossa muutaman sentin tarkkuudella (ja keskenään suunnilleen sama kaikkien asemien kesken) ja että sitä saa jonottamatta kaikkialta, niin noiden kaikkien kääntäminen ihan eri asentoon aiheuttaa melkoisesti opettelua - varsinkin mentaalipuolella.
    - Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -

  14. #4934
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    3.260
    ^Ja tuohon vielä lisäksi maksamisen monimuotoisuus: useita äppejä puhelimeen, useita tägejä avainten kanssa roikkumaan ja vielä asiakasjäsenyydet päälle.

    Polttomoottorilla ajavalle helppoa, maksukortti tai käteinen.
    Kyllä se on ihan ajettava polku...

  15. #4935
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    3.260
    Jos markkinavoimat eivät saa hinnoittelua selkeämmäksi, poliitikot siihen tarttuvat jossain vaiheessa. Polttoaineiden hinnat ovat selkeästi nähtävissä tolpissa kymmenien metrien päähän tankkauspisteestä.
    Kyllä se on ihan ajettava polku...

  16. #4936
    Liittynyt
    12/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    135
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti javarja Katso viesti
    .Ja tuo alussa näytetty kantama on ihan sama polttiksissa, muuttuu kun matka etenee, polttiksissa tosin valehtelee vähemmän kun hyötysuhde on perse3tä.
    Paitsi että polttiksessa se range pitenee kun siirrytään maantielle.
    Ja tuo siinä taisi sen suurimman yllätyksen tuottaakin, kun kävi päinvastoin kuin totutusti?

  17. #4937
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    699
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Concorde Katso viesti
    Tossa casessa auto kertoi meille minne mennä laturiin, joten en tiedä lämmittyikö akku vai ei. Hinta oli kuitenkin kWh-perustainen, eli akun lämpö ei siihen vaikuttanut. Toi ihmetyksen aihe oli eniten toi noin 20-kertainen hintaero latauksien välillä. Kun on tottunut siihen viimeiset vuosikymmenet, että auton kulutuksen tietää about puolen litran tarkkuudella, polttoaineen hinta on tiedossa muutaman sentin tarkkuudella (ja keskenään suunnilleen sama kaikkien asemien kesken) ja että sitä saa jonottamatta kaikkialta, niin noiden kaikkien kääntäminen ihan eri asentoon aiheuttaa melkoisesti opettelua - varsinkin mentaalipuolella.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fob Katso viesti
    ^Ja tuohon vielä lisäksi maksamisen monimuotoisuus: useita äppejä puhelimeen, useita tägejä avainten kanssa roikkumaan ja vielä asiakasjäsenyydet päälle.

    Polttomoottorilla ajavalle helppoa, maksukortti tai käteinen.
    Tuohon vielä lisäksi pörssisähköön perustuva hinta.
    Kun olet menossa talvella esim Lappiin ja tulee kulutuspiikki niin hinta voi olla pari €/kwh eli luokkaa 40 €/100km. Aika mielenkiintoista autoilusta saattaa tulla.

  18. #4938
    Liittynyt
    02/2022
    Viestit
    149
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti javarja Katso viesti
    Tulee ihan tekniikan maailma mieleen, ihan väkisin ladataan väärin ja sitten haukutaan koko systeemi, jos ei osaa ja pysty niin onko järjestelmän vika


    Sent from my iPad using Tapatalk
    Herkästi näkyy jotkut ottavan itteensä kun kaikki eivät hurraa sähköautoilun ihanuudelle

  19. #4939
    Liittynyt
    07/2021
    Viestit
    128
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Genesis Katso viesti
    Herkästi näkyy jotkut ottavan itteensä kun kaikki eivät hurraa sähköautoilun ihanuudelle
    Ei tässä ole kyse mistään ja minkään ihanuudesta, jos jokin menee pieleen niin onko se käyttäjän vai järjestelmän vika. Fakta on se, että sähköautoilu eroaa perinteisestä polttomoottori autoilusta. Pitäisikö kuljettajan tietää mitä on odotettavissa kyseisen tekniikan käytössä, vastaus on kyllä, osaako kaikki ja opastetaanko kaikkia, vastaus on ei.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  20. #4940
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.030
    Onhan toi sähköinen autoilu vielä lapsenkengissä ja se vaatii jonkinlaista pioneerihenkeä. Toisaalta se on hyvin vaivatonta (jos on kotilataus käytössä ja toimintasäde riittää) mutta toisaalta tien päällä pitää aina olla suunnitelma ja plään bee, jotta matka jatkuu.

    Mutta kyllä se kehittyy ja on jossain vaiheessa "ihan normaalia."

  21. #4941
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.868
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jalkkis Katso viesti
    Mutta kyllä se kehittyy ja on jossain vaiheessa "ihan normaalia."
    Jep. Itse olen miettinyt, että onkohan jossain vaiheessa autoissa vaikkapa 3000km sähköinen range, jolloin toi lataus on aika pieni juttu autoilussa. Tosin bemari just ilmoitti, että heidän uusilla akuila voisi tehdä pitkälle yli 1000km rangen, mutta tekivät periaatepäätöksen, että 1000km riittää. Akkutekniikan parantuessa he mielummin pienentävät akkua, eli keventävät autoa. Tuo olisi erittäin tervetullutta sähköautoilussa.
    - Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -

  22. #4942
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.030
    ^Ajoneuvojen massan kasvu pitää saada pysähtymään. En tiedä mihin akkutekniikkaan viittaa mutta ainakin nykyakkutekniikalla ja kulutuksella 3tkm ranget vaatisivat ihan jäätävän painoisia akkuratkaisuita. Ehkä menis raskaassa liikenteessä maantieajossa tms. mutta henkilöautoihin täys nounou.

    Akkuversio painaa monta sataa kilooa enempi kuin vastaava polttis, ei hyvä.

    EDIT: eikä tuommoisia rangeja tarvita, jos lataus saadaan nopeammaksi.

  23. #4943
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.899
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Concorde Katso viesti
    Jep. Itse olen miettinyt, että onkohan jossain vaiheessa autoissa vaikkapa 3000km sähköinen range, jolloin toi lataus on aika pieni juttu autoilussa. Tosin bemari just ilmoitti, että heidän uusilla akuila voisi tehdä pitkälle yli 1000km rangen, mutta tekivät periaatepäätöksen, että 1000km riittää. Akkutekniikan parantuessa he mielummin pienentävät akkua, eli keventävät autoa. Tuo olisi erittäin tervetullutta sähköautoilussa.
    Voi olla että mukana kulkevalle vapautumiskelpoiselle energialle tulee raja, tai palokuorma kasvaa niin suureksi, että rajoitus tulee sitä kautta. Mitä enemmän on perseen alla energiaa varastoituna, sitä suurempi on tuho sen hallitsemattomasti vapautuessa.

  24. #4944
    Liittynyt
    02/2018
    Viestit
    79
    Nyt jo saa vartissa 150km lisämatkaa parhaillaan.
    jos on liki 100kWh akkukapasiteetti ja pikalataus, niin aika harvoin tulis ainakin itelle tilannetta eteen, ettei tekis jo kahvipaussi hyvää, kun akku kaipais lisää virtaa.
    3000 km Range on jo ihan utopiaa. Ei polttiksillakaan pääse tankillisella paljoo yli 1000. Ja vaikka tankkaaminen hoituu 5minuutissa, se aika pitää puristaa pistoolinkahvaa ja käydä erikseen kahvilla, kun sähkärin vois jättää tankkaamaan sen kahvin ajaksi.

  25. #4945
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.846

    Autot 5 - Turboja ja töpseleitä

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti uljaa Katso viesti
    Nyt jo saa vartissa 150km lisämatkaa parhaillaan.
    jos on liki 100kWh akkukapasiteetti ja pikalataus, niin aika harvoin tulis ainakin itelle tilannetta eteen, ettei tekis jo kahvipaussi hyvää, kun akku kaipais lisää virtaa.
    Vartissa 150km teoreettista rangea. Pyörät katolle ja se on ihan muuta se range.

    Ajan edelleen sen 2-5krt vuodessa Lappiin ja takaisin ja matkalla tarvitaan 1-5 pysähdystä nykyisillä ajokeilla. Tankki ei riitä koko matkaa pyörien kanssa kesällä mutta talvella jos sukset mahtuu sisään kantama on - 1100km luokkaa.

  26. #4946
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    8.262
    Tällä Ärrässällä ei ehkä jäisi töpseleidenkään jalkoihin

    https://www.nettiauto.com/audi/rs7/13130177


  27. #4947
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.030
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti uljaa Katso viesti
    Nyt jo saa vartissa 150km lisämatkaa parhaillaan.
    jos on liki 100kWh akkukapasiteetti ja pikalataus, niin aika harvoin tulis ainakin itelle tilannetta eteen, ettei tekis jo kahvipaussi hyvää, kun akku kaipais lisää virtaa.
    3000 km Range on jo ihan utopiaa. Ei polttiksillakaan pääse tankillisella paljoo yli 1000. Ja vaikka tankkaaminen hoituu 5minuutissa, se aika pitää puristaa pistoolinkahvaa ja käydä erikseen kahvilla, kun sähkärin vois jättää tankkaamaan sen kahvin ajaksi.
    Jaa, mulla oli polttis (diesel-passat), joka kesäkeleillä se meni tankillisella järjestäen yli tonnin. Parhaat range-ennusteet oli päälle 1800km (rauhallinen maantieajo, 70 litran tankki).

    Mutta joo, 100kwh patteri + jonkinmoinen riittäis kaikkeen omaan ajoon. Mutta eipä noita tavissähkiksissä ole...

    Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

  28. #4948
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    17.170
    https://www.nettiauto.com/audi/e-tron-gt/13152660

    Kaikesta huolimatta lähtisin ennen tekemään kauppaa uudesta töpselistä vaikka luvataan vaan 4 sekuttia nollasta sataan....

  29. #4949
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    699
    Töpselit näytti Turun motarilla olevan "jaloissa" eli oikealla kaistalla viikonloppuna.
    Motareita etelä Suomessa on ollut jo aikakauan kohtuullisesti mutta yllättävän paljon kuitenkin näkee bussipysäkki ohituksia eli lähdetään ohittamaan niin että takapuskuri meinaa lähteä mukaan ja palataan takaisin oikealle kaistalle etupuskuria hipoen. Edessä / takana ei näy lähellä autoja ja voisi ajaa vaikka kilometrin vasemmalla kaistalla.

  30. #4950
    Liittynyt
    12/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    135
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marco1 Katso viesti
    Vartissa 150km teoreettista rangea. Pyörät katolle ja se on ihan muuta se range.

    Ajan edelleen sen 2-5krt vuodessa Lappiin ja takaisin ja matkalla tarvitaan 1-5 pysähdystä nykyisillä ajokeilla. Tankki ei riitä koko matkaa pyörien kanssa kesällä mutta talvella jos sukset mahtuu sisään kantama on - 1100km luokkaa.
    Sori nyt, mutta pyörät katolla ja sukset sisällä??
    Aerodynaaminen boksi ei vaikuta kulutukseen juuri mitään. Mutta pyörät katolla vs. koukkutelineessä, ero kulutuksessa on aika huima. No joo, kurakelillä maastopyörä voi tietty likaantua siellä takana enemmän, voi kamalaa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •