Crescent vs. Winora

[anzku]

Hei! Olen ostamassa ensimmäistä sähköpyörää työmatka ym. vapaa-ajan ajoon. Lähinnä asfaltilla. Kumman näistä ottaisitte? Hintaero ei ole merkittävä. Itsellä asiasta syvällisemmin ymmärtämättä on vaikea hahmottaa, kumpi olisi kokonaisuutena parempi. Kummallekin merkille löytyy huolto läheltä.



Vaihtoehto 1:



Runko: Alumiini

Etuhaarukka: SunTour NEX-HLO
Vaihteet: Shimano® Deore® 10v
Vaihdevipu: Shimano® Deore®
Jarrut: Hydrauliinen levyjarru. Shimano 200®
Kampisarja: EGOING 42T 170mm
Takapakka: Shimano® HG-50 11-36
Ketju: Shimano CN-E6090
Vanteet: TEC/TEC SSP 375
Ohjainkannatin: TEC Obvius Alumiini
Istuinkannatin: TEC Obvius Aluminium 27,2mm
Istuin: TEC EBS
Moottorin sijainti: Keskellä
Moottori: EGOING, 250W
Akku: EGOING 36V 11Ah
Näyttö: LCD, EGOING
Renkaat: Spectra Pergo E XNR 37-622
Kädensijat: Spectra Sport Ergo
Polkimet: Spectra, alu sport
Lokasuojat: SKS Muovi
Seisontatuki: Alumiini
Tavarateline: Alumiini AVS
Lukko: AXA Solid +
Valaisimet: Spectra LED 30 Lux/Spectra LED
Paino: 22.5



Vaihtoehto 2:

Runko: alumiini 6061, Bosch PowerTube, QR 5 x 135 mm, jarrun runkokiinnitys Post Mount
Moottori: Bosch Performance CX, 250 W, 75 Nm, 25 km/h
Runkokoko: 48 cm
Näyttö: Bosch Intuvia
Akku: Bosch PowerTube 500 Wh
Laturi: Bosch pikalaturi 4 A
Haarukka: SR Suntour NCX EB-DLO-CTS, teräsjousi, joustomatka 63 mm, emäputki 1 1/8" - 1 1/2" tapered
Vaihtaja: Shimano Deore XT M8000 Shadow Plus, 11-vaihdetta
Vaihdevivut: Shimano SLX M7000, Rapidfire
Takaratas: Shimano SLX M7000, 11-46T
Ketju: KMC e11S
Eturatas: 18, teräs
Jarrukahva: Shimano T445
Etujarru: Shimano M445, 2-mäntäinen jarrusatula
Takajarru: Shimano M445, 2-mäntäinen jarrusatula
Renkaat: Schwalbe Energizer Life, 40-622, heijastavakylki
Vanteet: Rodi Black Rock 21, holkitettu, ontelo rakenne, alumiini
Etunapa: Sinus alumiininapa
Takanapa: alumiininapa, suojattu
Pinnat: mustat
Ohjaustanko: Ergobar, oversize 640 mm
Ohjainkannatin: Alu, säädettävä, A-Head, Bar bore: 31,8 mm
Ohjainlaakeri: A-Head Tapered, kasettilaakeri, alumiini
Satula: Selle Bassano Leggera
Satulatolppa: XLC, 31,6 mm, alumiini
Polkimet: VP E461 heijastimilla, alumiini
Paino: 23,9 kg
Kuorman maksimipaino: 130 kg

[jpuu]

Tuo Egoing vs. Bosch sähköjen osalta on ensimmäinen merkittävä asia, mihin itse ko. tilanteessa kiinnittäisin eniten huomiota. Muut osat lienevät tyypillisiä tämän hintaluokan fillareissa.

[nure]

Minkä ihmeen takia täytyy olla tuolaonen surkea pomppukeppi moisessa käytössä?
Kannattaisi hakea mielummin jäykällä keulalla varustettua, kevyempi ja yksi huolto/vaihtokohde vähemmän.

[grebe]

Ehkä siksi, että paino ei haittaa ja koska runko kuitenkinpainaa, niin pehmeämmin ylittyy nuo pienet tien epäjatkuvuuskohdat. Ja vähemmän rasittaa runkoa. Tollanen ei kuitenkaan polkiessa notku niin ei juuri haittaakkaan. Eikä tohon käyttöön sen juuri parempi tarvitse olla.

Saatte olla erimieltä.

[nure]

^ Siis selkeästi argumenttisi osoittaa että moista paskaakin kannattaa ostaa😂

[hphuhtin]

Vaihtoehto 2 kannattaa näistä omasta mielestäni. Parempia osia (Deore vs Deore XT/SLX), ja Bosch on selvästi tunnetumpi moottorivalmistaja, osia ja huoltoa saa helpommin.

[grebe]

^ Siis selkeästi argumenttisi osoittaa että moista paskaakin kannattaa ostaa😂

Muorille hankin Spessun Comon ja joku suntouri se siinäkin on. Ei ole haitannut menoa. Tuun sitte tänne itkemään, kun se menee muorin käytössä rikki.

[nure]

^Kyllä täältä ymmärtävä olkapää löytyy SunTour kuskeille😅. Itse arvostan kyllä vamoani sen verran etten kyllä moista änellekkään saati pahimmalle vihamiehellekkään.

[grebe]

Muorilla tarkoitin omaa äitiä.

Noista ottaisin sen, kumpi miellyttää enemmän. Ehkä jälkimmäiseen Boschin vuoksi kallistuisin. Jälkimmäisen kuvaa en jaksanut etsiä netistä. Suorat linkit pyöriin olis kivat.

Nure vois varmaan jelpata anzkua ja etsiä vastaavan vaihtoehdon jäykällä keulalla tohon kolmanneks?

[reku54]

Meillä vaimon kanssa spessun Vado4, joissa SunTourin keulat. Ajeltu nyt yhteensä n 10 000km, eikä mitään ongelmaa. Olisiko nää jotain sunnuntai kappaleita, kun tuntuvat kestävän.
Tosin monihan haukkuu jo pyöriä sen takia, että ovat spessuja eikä keulalla ole mitään merkitystä haukkumisen suhteen. Tulee mieleen entiset ajat kun pyöräni oli HD Road King. Kaikenmaailman japsimotoilijat yms tyypit haukkui harrikoita... Mutta annas olla kun tuli ikää / varallisuutta, niin moni osti haavepyöränsä, eli harrikan. Näin se meni... Sehän oli tosi, että japsien laatu on aina ollut hyvä. No niin, taisi mennä kauas sähköpyöristä, mutta pakko oli sanoa. Ja tämä omaa kokemusta.

[nure]

Harrikan kohdalla kyllä kyse muusta kuin pyörän hyvyydestä, tänäpäivänä pääasiallinen käyttö on setämiesten kadonneen vapauden etsintä.
Kyllähän joka keula kestää johonkin asti, lähinnä kyse mitä arvostaa ja valitettava faktahan on että tuollaisia lyhyellä joustolla varustettuja laatukeuloja harvoin näkee asennettuna, liekö valmistavatkin huomanneet vähäisen tarpeen... Mielipide tietenkin mutta jokaisessa piilee totuuden siemen...

[Dille Vallaton]

Egoing on Crescentin talonmerkki ja Bafangin valmistama. Tuohon käyttöön ihan yhtä hyvä kuin Bosch, tai mahdollisen vikatilanteen suhteen saattaa olla jopa parempi. Ruotsissa noita moottoreita on kai jo jokunen 10000 kpl liikenteessä. Lasten- ja aikuistentaudit on siis moneen kertaan testattu jos sellaisia on ylipäätään ollut. Kiinalainen Bafang tulee lujaa myös harrastepyöriin, sillä maailman suurin moottorivalmistaja ei halua pitkään katsella sivusta muiden valta-asemaa. Veikkaa hän!
PS. HD on moottoriruuhi!!!