Johonkin Eurooppaan syyskuussa....

[villeton]

Syyskuussa olisi 2 viikkoa lomaa. Vielä on järjestelyt tekemättä.

Ajatuksissa olisi kohde, jossa on korkeintaan maltillisia nousuja. Liikenne jokseenkin turvallista. Pyöräteitä hyödynnettävissä.

Lentoyhteydet nopeat.

Tähän mennessä olen suosinut Euroopan jokilaaksoja. Tonava, Mosel ja Rein ovat osin koettuja. Ja jos ei muuta tule mieleen, niin
esim. jokin uusi pätkä Tonvan vartta on mahdollinen.

Olisiko vinkkejä/ajatuksia?

[Esa S]

Tartosta voisi polkaista vaikka Hammerfestiin, syyskuun puolivälin paikkeilla No eihän siinä mene kuin viikko, tai alle, mutta toisen viikon voisi polkea sitten takaisin kotiin, ei tarvitse lentoja.

[90kg]

Eurovelo 1

Jatkat tuosta vielä Santiago de Compostelaan, käyt ripittäytymässä paikalliselle papille kaikesta syntisestä ruuasta ja viinistä jotka olet kitannut reitin aikana ja sen jälkeen lennät kotiin.

Seuraavalla lomalla voit jatkaa Santiagosta Espanjan pohjoisrantaa itään. Sitten taas seuraavilla seuraat rannikkoa kunnes jonain lomana pääset Norjan Kirkkoniemeen asti. Tähän päälle seuraavalla lomalla paluu alkupisteeseen Portugaliin ja ajoa itään Välimeren rantaa Istanbuliin. Lopulta näiden ajojen jälkeen tiedät minkä kokoinen Eurooppa todellisuudessa on. Matkapakettiin kuuluu merinäköala.

[villeton]

Päivämatkat on noin 100 km. Mitä sitten ehtii max. 2 viikossa.

Olen lomaillut Lapissa ja Norjassa jonkin verran. Ne reissut autolla. Kirkkoniemi, Hammerfest ja Nordkapp on nähty.
Lähinnä Etelä- tai Keskieurooppa kiinnostaa pyöräilykohteena.

Eläkepäivillä on aikaa polkea enemmänkin, jos terveys sallii. Espanja-suomi haaveena. Lento Barcelonaan ja sieltä pyörällä kotiin.....

[Päiviö Pollari]

Lento Milanoon? Erityisesti Como- ja Maggiore-järvet ovat hienoja. Yhden hengen majoittuminen ei ole ollut juurikaan ongelma. Italiassa pyörän kuljetus paikallisjunissa on helppoa jos haluaa tehdä laajemmankin kaupunkikiertueen.

[villeton]

Pohjois-Italia on tuttu yhdeltä reissulta. Bergamoon oli lennot ja ajelin Garda-järven tuntumassa.
hienot maisemat! Voisi uudestaankin mennä. Mitenköhän paljon liikennettä tuolla Como-järvellä on?
Mitenkään hirveästi en mäkiä kaipaa. Ekalla reissulla ajoin Alppien yli. Oli sen verran kova setti, että ihan tasamaakin kelpaa.....

[Esa S]

^ Iseo-järvi on ihan lähellä Bergamoa, ehkä paras pyöräilyjärvi näistä. Sen ympäri menee n. 70 km reitti lähes koko matkan rantaviivan tuntumassa, eli ei juurikaan mäkiä. Muutama lyhyt tunneli kuitenkin, mutta liikenne melko vähäistä. Oltiin sen rannalla 4 viikkoa muutama vuodi sitten.

[Vkk]

Noi bergamon paikat on ihan ok ja tosi kivoja paikkoja. Alle 3 tunnin lennolla pääsee kokemaan transfagarasin. Tosi upee paikka, lähden itse ruskan aikaan taas ajelemaan sinne.

[okahkonen]

Milanoon lennot ja siitä joko järville (Kaikki muu paitsi Garda on hyvää pyöräilyyn), tai mieluummin ehkä suunta kohti etelää ja Langhen kukkuloita tai Ligurian rantoja. Klassiset pyöräilykohteet Mallorca ja Costa Brava on tuohon aikaan ihan parhaimmillaan. Costa Bravalla esim 360km Pirinexus reitti enimmäkseen sorapintaista pyörätietä.

[turvetohtori]

Oletko harkinnut Elbe+Havel-reittiä? Laivalla Traveen tai lento Hampuriin. Elbe tietty tunnetaan, mutta Havel on osoittautunut (parhaillaan ekaa kertaa) upeaksi kokemukseksi. Berliinin ympäristö kaikkineen on näköjään mainio pyöräilykohde.

[villeton]

Elberadweg on ajettu viime vuonna. Hampurista Magdeburgiin ja toisesta suunnassa Tsekin puolelta Torgauhin asti. Oli kyllä hieno kokemus! Ilmeisesti Saksan suosituin pyöräreitti.
Sain 3 viikkoa lomaa syyskuulle. Lennot nyt Varattu. Meno Gdanskiin ja paluu Nizzasta. Eli 3 viikkoa aikaa ja matkaa ehkä 2500 km. Joku pätkä junalla, jos aikataulu tulee liian tiukaksi. Reitti harkinnassa. Alppien yli vai kiertäen ranskan kautta......

[okahkonen]

Ei alppeja tarvii pelätä, monta reittiä kulkee niin että vain yksi sola noustavana. Senkin voi nousta junalla kuten vaikkapa Altdorifsta Andermattiin, mistä on enää lyhyt rykäisi San Gottardon päälle. Jos siis haluaa erityisesti nousuja välttää.

[villeton]

Jos alpit ylitän, niin tosiaan Yden solan taktiikalla ja mielellään maltillisella, tasaisella nousuprosentilla. Brennerin sola on tuttu Innsbruckista Italiaan päin ajettuna. Ainoastaan loppunousu jäi hapokkaana mieleen.

Lähinnä koen pelottavana tunnelit ja kun on vuorenseinämä oikealla puolella, ei ole piennarta mihin väistää. Jos pyöräteitä on tarjolla, niin koitan hyödyntää niitä. Toki niin
ettei kokonaismatka ahdottomasti kasva.

Juna tietty mahdollinen jollakin pätkällä. Lennot nyt lukittu, meno Gdanskiin ja paluu Nizzasta kolmen viikon päästä. Ja tarkoitus on kokeilla onnistuuko pelkästään ajamalla.
Kokonaismatkaksi tulee ehkä noin 2500 km, joten reilu 100km päivä ajoa....

[okahkonen]

Brenneron sola on varsin runsasliikenteinen mihin tahansa muuhun verrattuna. Eli kokemasi ongelma ei välttämättä ole todellinen rauhallisemmilla teillä.

[villeton]

2011 menin Italiasta Sveitsiin Berninan solan kautta ja palasin Itävallasta Brennerin solan kautta takasin.
Brenneristä sain vinkin täältä Forumista. Oli helppo, kun ei ollut paljon noustavaa. Berninan sola on 2330 m korkeudella. Liikennettä oli kyllä vähemmän, mutta noustavaa enemmän.
Jos ajaa maantiepyörällä ja vähän kamaa, niin ei haittaa niin paljon nousut. Itse en tykkää maantiepyörästä ja satulalaukut on tarpeen.
Todennäköisesti jää ratkaistavaksi vasta reissussa tuo lopullinen reittivalinta Alppien osalta. Säätiedotuksetkin vaikuttaa. Syyskuussa voi olla jo aika talvista Alpeilla......

[olliw]

Miten yksinään matkustavilla on toiminut fillarilaukun/-laatikon säilytys paluumatkaa varten? Jos lento takaisin lähtee vielä toisesta kaupungista kuin mihin saapuminen on? Ilman laukkua ei kai pyörää voi ja haluakaan ruumaan laittaa.

[ArtK]

Ollaan pakattu pyöräliikkeestä saatuihin pahvilaatikoihin, ne on liikkeille yleensä jätettä kun pyörät on purettu myymälään. Ainoa jännitys tulee siitä, löytyykö paluukaupungista tarpeeksi nopeasti pyöräliikettä ja pahvilaatikkoa. Ollaan palattu aina tutusta kaupungista ja sovittu etukäteen pyöräliikkeen kanssa laatikoista.

[Travelkicking]

Mä olen laskenut, että jos teen 10 reissua vuokrapyörällä, rahaa on palanut vasta 1500-2000 €. Se on aika vähän. Versio 2 eli pyörän ostaminen ja hylkääminen lentokentän lähellä on vielä työstämisen alla. PS. Ideoita otetaan vastaan.