Aina keskustellaan runkojen mitoituksesta ja kannattimien pituudesta mutta uteliaisuudesta kysyn että mllä perusteella valitaan maantietangon leveys ja kampien pituus?
Kuuluu kalustoon
Aina keskustellaan runkojen mitoituksesta ja kannattimien pituudesta mutta uteliaisuudesta kysyn että mllä perusteella valitaan maantietangon leveys ja kampien pituus?
Aktiivijäsen
Eikös maantietangon leveys valita hartioiden leveyden mukaan ja kammenpituus jalan kulmien mukaan pyörityksen eri vaiheissa?
Nuo taasen vaikuttavat tehon tuottamiseen ja ilmanvastukseen. Kulmien määrittämiseen en kyllä osaa ottaa kantaa, mutta eiköhän viisaammat ole sen aika kattavasti selvittänyt.
Joissakin nojapyörissä käyttävät hyvin lyhyitä kampia ja siinä monesti saadaan säästettyä tilaa pyörän rakenteille ja esim korkeudesta voidaan nipistää. Ja taas ilmanvastus on yksi asia mitä voidaan sillä parantaa.
Jäsen
Tässä hyvää näkemystä, IMHO: https://bikedynamics.co.uk/FitGuidecranks.htm . Big Mig (https://fi.wikipedia.org/wiki/Miguel_Indurain) ajoi aikoinaan 190mm mittaisilla kammilla...
Yöhöpisijä
Tangon leveys ja stemmin pituus valitaan ohjauksen nopeuden mukaan. Kammen pituus taas jalan liikenopeuden mukaan, jotta kadenssi saadaan oikeaan haarukkaan. Runko valitaan sitten noihin sopivaksi.
- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit