^Joka rengasliikkeissähän noita on ja motonetit täynnä. Miten kuvittelette, että auton rengas nostetaan vanteelle?
^Joka rengasliikkeissähän noita on ja motonetit täynnä. Miten kuvittelette, että auton rengas nostetaan vanteelle?
Työkalu on todella yksinkertainen:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/8078...u-sielunavaaja
Myös vaikka pitkillä kärkipihdeillä saat pyöriteltyä auki.
Kiitos kaikille avusta! Foorumi rokkaa.
Naapurissa motonet, täytyy käydä.![]()
Ite hain just stanssin työkalun, toisella päällä irrottaa prestan sielun ja toisella schraderin.
Tuli tuossa kesällä ostettua Levoon Lyric ultimate. Nyt tekisi mieli päivittää tuo 150mm joustosta 160mm alajalkojen huollon yhteydessä. Vaatiiko tuo ilmaruodon vaihtamisen?
Kyseessä tuo kampe.
https://r2-bike.com/ROCKSHOX-Suspens...red-black-2021
![]()
Vaatiihan se.
Näin oletinkin. Kun malli on Lyrik Ultimate FS-LYRK-ULT-C3 niin en kuitenkaan löydä tuosta kuvastosta mistään mainintaa C3. Sivulla 128 on lyrik C2. Onko ideoita?
https://www.servicearchive.sram.com/..._-_rev_h_1.pdf
Tietääkseni toi C3 tarkoittaa 2021 mallia, C2 = 2020.
Sarjanumero tuonne niin selviää:https://trailhead.rockshox.com/en/
Ei siitä auennut tuon kummempaa. Epäselväksi jää kuitenkin että mikä on mallia 2021 tuossa kuvastossa.
https://trailhead.rockshox.com/en/specs/08T04645665
Tämän mukaan kuitenkin 2020 ja 2021 malli eroaa toisistaan
https://www.worldwidecyclery.com/blo...ed-ride-height
Vai onko se tuo?
https://r2-bike.com/ROCKSHOX-Air-Sha...1-from-My-2016
Se on juurikin tuo linkkaamasi.
Onko noilla ilmajousillakin merkitystä, että onko A-, B- vai C-sarjan keula? Olen ollut siinä uskossa, että liukuputkien sisähalkaisija ja muotoilu sekä alajalkojen kiristysreikä ovat samanlaisia malleista riippumatta. Muutamat ilmaruodot on fillaritorilta käytettynä ostettu, aina on sopinut ja tietoja ei ole ollut kuin rengaskoko ja kyseisen rengaskoon joustomatka. Puhun siis näistä uusimmista Pikeitä, Lyrikeistä, Yareista ja Revelationeista, joissa on kaikissa mustat liukuputket ja 35 mm liukuputket. Aina olen siis ostanut ilman tietoa onko A-, B- vai C- sarjan keulaan ja ongelmitta on toiminut. Ainakin vanhemmissa Soloair-ruodoissa on osassa itsessään lukent millaisen joustomatkan kyseinen osa antaa milläkin rengaskoolla ja millä keulalla. Pikeissä esimerkiksi muistaakseni rengaskoko vaikutti joustomatkaan, mutta Lyrikeissä ja Yareissa sama ilmaruoto antaa saman joustomatkan oli sitten rengaskoko 27,5" tai 29"
Debonairista on eri revisioita, muistaakseni juurikin kolmea, joista uusin on tämä 2021 malli, jossa pohjamutteria vähän pidennettiin sekä seal headin muotoa muokattiin. Tavoitteena saada keula pysymään korkeammalla joustossa. Edellisen version Debonairilla oli tapana vajota joustoon iha pyörän painosta.
Se, että onko päivitys aina parannus, vähän riippuu. Itsekkin kokeilin 2021 debonairia Pikessä ja palasin takaisin edelliseen malliin.
Mutta siis kyllä, monesti keuloihin on taakse ja eteenpäin yhteensopivuus ilmajousen osalta. Poikkeuksena 35 Gold, jossa on erilainen rakenne.
Joo tuo debonairin uudistus oli mulla tiedossa, mutta ei kai siinä pohjamutterin pituus muuttunut? Silloinhan joustomatkakin muuttuisi. Ymmärtääkseni negatiivista ilmakammiota vaan pienennettiin, jotta keula olisi vähän ryhdikkäämpi heti alusta asti. Mielestäni kyseessä oli debanairin kakkosversio, joku voi korjata jos olen väärässä.
Tässä selostus uudesta ilmajousesta: https://youtu.be/uUmZoeEbRHE
Pohjamutterin pituus muuttui juu. Päivitysosa sisältää uuden pohjamutterin ja seal headin. Joustomatka ei periaatteessa muutu, mutta käytännössä ainakin minulla oli 4mm enemmän liukuputkea näkyvillä kuin aiemmin.
Vaikkapa tuosta löytyy lisätietoa:
https://www.pinkbike.com/news/first-...aver-2020.html
Taisi mennä minulla SoloAirit ja Debonairit sekaisin, eli SoloAirin sai alunperin päivitettyä päivitettyä Debonairiin ja nyt uuteen ns. Debonair kakkosversioon.
OKei, elin käsityksessä, että uudessa debonairissa oli pelattu ainoastaan ilmatilavuuksien kanssa, mutta ilmaruodon fyysinen mitta olisi säilynyt samana.
Osaisiko joku sanoa miten charger 2.1 rc toimii. Sain just uuden fillarin jossa rockshock pike select +. Eli mitä sen vääntämisellä saavutetaan 😂
P.s. Olen uusi maastopyöräilyssä
Mitäpä sitä olis tehtävissä kun 2021 Lyrik Ultimaten charger rc2.1 vaimentimesta on rakko rikki. Ihan ajamalla meni. Keskellä pieni reikä. Syy ei tiedossa.
Varaosakataloogin mukaan rakkoa ei ole erikseen saatavissa. Onko joku paikannut tuollaisen?
Mullakin tuli vaimentimeen reikä ja meni Servizio Corzen kautta takuuseen, oli parin viikon homma.
Alkuperäistä varaosaa ei ole saatavilla, mutta slovakiasta semmoisen saa esim tilattua (https://airnshox.com/catalog-product...yrik-new-3401/ ) tai sitten mahdollisesti jopa suomesta
(https://lamis.squad.fi/)
Ja tuossa videossa aika pitkälti miten sen vaihtaminen onnistuu itse.
https://youtu.be/f9wyu2-QTHg
Onkohan sopiva ketju mutta kysytään, kyseessä ZEB Ultimate 2022. Eli siinä se HSC säätönuppi on ihan saakelin jäykkä, joutuu tosissaan pyörittämään että liikahtaa. Sain pyörän Merida e160 975 syksyllä ja oli heti uutena tommoinen.
Toisessa luomupyörässä on Lyrik Ultimate ja siinä HSC:n säätönuppi tuntuu normaalilta, naksuu kivasti ja pyörii helposti. Eli onko tossa ZEB:ssä jotain häikkää?
Rockkareisa on paljon vikaa. Minunkin ZEB kävi takuukorjauksessa.
Motion Control vaimentimesta Chargeriin päivittäneet, kuinka huomattava ero on "normi" trail ajelussa?
Eli ei dh tai bikepark touhuja...
Tulossa pyörä jossa on Yari ja pitäähän sitä nyt ajan kuluksi katsella tulevaisuuden päivityskohteita.
Mielenkiintoinen tuore testi Zeb ultimate vs. Fox 38 grip 2.
https://m.pinkbike.com/news/review-2...-fork-mtb.html
Tämä uusin zeb vaati paitsi alajalkahuollon toimiakseen (normimeininkiä Rockarilta siis edelleen) niin sen, että rebound oli täysin auki ja silti se oli siinä rajalla oliko liian hidas.
Oli muute oma zebukka huomattavan smootimpi ja herkempi nyt ku kelit lämpeni. Menee silti ens viikolla alajalkahuoltoon samalla kun iskariki huolletaan.
Pinkbiken kommenttikentässä oli juttua Zebin vaimenninöljystä, sen paksuudesta ja kylmänsiedosta.
Näistäkin on toki puhuttu aiemmin tällä meidän palstalla eri Rockareiden osalta. Vaimenninöljyt kannattais vaihtaa.
TwoNABIKE (10 hours ago)
2023 Zeb runs 15cc splash on the air side and 30cc on damper side (not the 20cc per mentioned in the review)
You need to have the bushings sized, this helps greatly, they are very long and if too tight they scrap oil away and reduce suppleness.
Also have the damper cartridge rebuilt using ohlin's 2.5 damper fluid (or Motorex 2.5) This solves the rebound issue as well as making it far more compliant. Then go test it against a Fox! Yes, you should not have to do this, but you do!
The Zeb uses Maxima 7wt in the damper, which has about a 25cSt value, that needs to be around 11-18cSt depending on rider size. The stock fluid is incredibly thick stuff and below 50 degrees it feels like cement in the damper! Odd choice for oil weight! FYI Fox Teflon is about 15cSt
Enjoy-
Kirjanmerkit