Sivu 3 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2 3
Näyttää tulokset 61 - 66 / 66

Aihe: Pitkästä aikaa maasturin ratissa: tuskaa ranteille/käsille

  1. #61
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    7.011
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Tämän huomasin itsekin. Tunnin puolentoista lenkeillä ei mitään ongelmaa, mutta nyt oli kolmessa päivässä vajaa 8 h täysjäykällä ajoa, niin vasen kyynärvarsi tosi kipeä. Ajaessa se ei niin haittaa, mutta yöllä heräilin aika kovaan särkyyn. Pari päivää lepoa, niin asia on suht OK.

    Saas nähdä kuinka tässä käy, pitääkö Foxi ruuvata takaisin keulille, toivottavasti ei. Tankona on kuitunen Enve.
    Voihan perhana, tasan vuosi ja sama tilanne. Kävin kahtena päivänä peräkkäin ajamassa Dudella kunnon pitkät maastolenkit ja nyt taas särkee vasenta rannetta. Onkohan mun maastoajot kohta ajettu? Tai ainakin pitkät maastoajot. Talvella kerran viikossa 1-2 tuntia meni ongelmitta.
    How can we dance when our earth is turning?
    How do we sleep while our beds are burning?

    - Midnight Oil -

  2. #62
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.256
    Mutta ajoit siis jäykällä keulalla? Ja tyyliin piiitkän päivän? Maastoajohaaveita ei ehkä vielä kokonaan tarvii tosiaan hylätä jos jäykällä harvoin rykästy yhtäkkinen pitkä lenkki kipeytti. Vaikka harmi toki sekin.

    Edit. Eiku ajoit siis vielä 2 peräkkäistä pitkää. Se on tietty harmi, että kunto on niin rautainen että antaisi myöten mutta ranne ei. Mulla ei riittäis kunto

  3. #63
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    3.630
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Voihan perhana, tasan vuosi ja sama tilanne. Kävin kahtena päivänä peräkkäin ajamassa Dudella kunnon pitkät maastolenkit ja nyt taas särkee vasenta rannetta. Onkohan mun maastoajot kohta ajettu? Tai ainakin pitkät maastoajot. Talvella kerran viikossa 1-2 tuntia meni ongelmitta.
    Itelläki oli tuo samapaikka ongelmana parina kesänä. Mutta eipä ole enää vaivannu ku ollu bluto keulana ja tanko sqlab311
    Talvellahan tuo ei vaivaa ku ei sillon tuu rynkytystä

  4. #64
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    7.011
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Mutta ajoit siis jäykällä keulalla? Ja tyyliin piiitkän päivän?
    No mun pitkä oli siis reilu 4 tuntia. Eihän se nyt oikeasti pitkä ole. Ja totta, joustokeula se varmaan pitäisi hankkia. Mutta kun jäykkä on vaan niin hieno. Keep it simple ja kaikkea sellaista.

  5. #65
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    7.011
    Läskissä ei siis joustoja ole, mutta täysjäykkä 29” sai tänään 100 mm Foxin nokalleen.

  6. #66
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jonitzi Katso viesti
    Ensimmäinen kerta bike parkissa Levillä takana ja yllätyksenä tuli kuinka paljon sormet puutuu/kipeytyy laskun aikana.
    Varmasti monta asiaa jotka asiaan vaikuttaa mukaan lukien aloittelian jännitys.
    Onko grippien paksuudella kuinka suuri merkitys asiaan? Entäs tangolla?
    Varmaan menee vähän ohi tästä topicista, mutta kyseessä on varmaan se että kädet menevät pumppiin ajon aikana joka on ihan normaali ilmiö. Varsinkin ensimmäisillä laskuilla olo voi olla tukalakin, ja kun jarrujakin pitää puristaa niin varmasti tuntuu. Yläkroppa kun on lukossa/jumissa jännityksestä niin aika äkkiä loppuu veri joka paikasta. Itsellä ei varsinaisesti ole käsien kanssa ongelmia, mutta isolle mäelle lähtiessä muutama eka lasku on edelleen mukavuusrajan nostamista, eli siellä kädet loppuvat kesken ja tuntemukset ovat melkoiset. Vuonna 2019 piti ekan Åren päivän jälkeen rauhoitella kipeytyneitä käsiä buranalla.

    Perusasiat eli lihaskuntoharjoittelu ja oikean ajoasennon hakeminen ja parkissa ajamiseen tottuminen auttavat asiaan, joku osaavampi voinee sitten antaa lisävinkkejä muista keinoista.

    - Ranteet suoraan
    - Kyynärpäät sivulla ja ylhäällä vähän koukussa. Toisin sanoen kyynärpäät ei saa osoittaa alaspäin.
    - Kropan paino tasapainoisesti jaloilla ja käsillä, eli ei liikaa takana eikä varsinkaan edessä
    - Jarrukahvat tarpeeksi vaakatasoon, jotta jarrukahvoja ei joudu kurottelemaan (ja olihan jarrut ilmattu/kunnossa?)
    - Kroppa napakkana myötäilee fillarin liikkeitä, eli siinä päällä ei pitäisi seistä pölkkynä vaan joustavasti
    - Katse tarpeeksi kauas, jotta tilanteet eivät tule ns. silmille
    - Tarpeeksi suojavarusteita, joten mahdolliset pienet pyllähdykset eivät haittaa (poistaa jännitystä). Itsellä polvisuojat, panssari, pitkäsormiset hanskat ja fullface-kypärä + suojalasit.
    Trek Rail | Camino Al | Taiga | Team Tuska

Samanlaisia aiheita

  1. 100 valmista kinkkua. Otetaan aikaa
    By tommi2 in forum Off-topic
    Vastaukset: 93
    Viimeinen viesti: 01.01.2020, 22.52
  2. Maasturin vaihde
    By H.O.H. in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 08.11.2016, 16.00

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •