Hommasin syksyllä Black Raw:n. Nyt pitäis hommata siihen sopiva tavarateline. Ajatus et tulee saatua tavaraa kiinni, kun mökille ajaa. Olisiko suosituksia linkkejä. Tavarateline pitäis olla hankittu toukokuuhun mennessä.
Hommasin syksyllä Black Raw:n. Nyt pitäis hommata siihen sopiva tavarateline. Ajatus et tulee saatua tavaraa kiinni, kun mökille ajaa. Olisiko suosituksia linkkejä. Tavarateline pitäis olla hankittu toukokuuhun mennessä.
Miten / millä luetaan Black Raw:sta vikakoodit? Kiinnostaisi, kun on pikku hiljaa kesän aikana alkanut enenevässä määrin avustus tipahtelemaan pois päältä tai ei mene päälle liikkeelle lähdettäessä. Myös silloin, kun akun varaus on lähes täynnä.
Tuossa ketjussa on jotain vinkkiä https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...-Raw-Black-Raw
Moottori on ilmeisesti M400 https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=93000
Hankin pyöräni 2/2020. Malli taitaa olla 2020, maksoi verkkokaupassa 1990 €.
Mittarissa on nyt reilu 6400 km. Suurin osa ajosta on maastoajoa lapissa Enontekiöllä. Vaellusreittejä ja latupohjilla ajoa (täällä luvallista ajaa latupohjilla)
Pyörä on toiminut moitteettomasti. Kerran metsässä ajaessani, paksu oksanpätkä pyörähti ketjujen väliin. Ketjut katkesivat ja takavaihtajan alumiininen "sulake" meni rikki. Tilasin verkkokaupasta "sulakkeen", maksoi noin 20 €. Jatkoin alkuperäiset ketjut ja ne ovat käytössä edelleen. Nyt olen ajatellut tilata uudet takarattaat, vaikka vaihteet toimivat vielä moitteitta.
Akun kapasiteetti on uudesta hieman laskenut. Uutena täydellä avustuksella ajoi noin 60 km, nykyään pääsee täydellä avustuksella noin 40 km.
Hankin virosta vara-akuksi vastaavan akun, oli siellä 150 € halvempi, kuin verkkokaupassa. Liikkeen nimeä en nyt muista, minulla oli apuna virolainen kaveri.
Avustus on toiminut hyvin. Käytän aina täyttä avustusta, paitsi jos akku alkaa loppumaan.
Elämäni paras hankinta. Ikää 68 vuotta ja polvessa tekonivel.
Olisi aika viedä pari vuotta sitten käytettynä hankittu GZR Black Raw ekan kerran ihan oikeaan huoltoon. Myös Bafangia pitäis vähän roplata tai ainakin tsekata. Ehdotuksia, mihin pääkaupunkiseudulla kannattaisi viedä huoltoon?
Onko täällä kukaan onnistunut poistamaan tästä uusimmasta black raw mallista rajoitusta tai virittämään tätä?
Light5:n Yamahalle tarkoitetut johdot näyttäisi toimivan.
https://www.verkkokauppa.com/fi/brand/light5
Uusi malli tulossa Black Rawista https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ahkofatbike-19
lisäksi myös Mastodon optio https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...odon-joustohaa
Mietin vain sitä että ovat hinnaltaan suunnilleen samanhintaisia kuin Helkama Fe 10 ja Tunturi eMax se.
No asiakas päättää. Akku on Black Rawissa suurempi ja myös rungon sisällä. Vääntöä 95 Nm.
Vielä sama Mastodon optio tuohon vanhaan malliin mutta sopiiko tuo Mastodon tuohon kun on QR-napa.
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...don-Pro-jousto
Tai oli ainakin siinä pyörässä joka itsellä oli vähän aikaa kunnes palautin kun satuin saamaan sen "vajaatehoisen"
yksilön. Muuten kyllä pidin pyörästä.
Näistä on ollut aiemminkin kysymyksiä, mutta onko jollakin tiedossa nykyään ostettavissa olevaa valo- ja tarakkaratkaisua pyörään GZR Raw (2019)?
^ Olisiko joku noista?
https://bikepacking.com/gear/rear-racks-for-fat-bikes/
Onko yleinen "ominaisuus" Bafang M400 moottorissa, että jos pyörä seisoo pakkasessa (akku lämpimässä), niin avustus ei toimi kunnolla? Kotoa lämpimästä lähtiessä pyörä toimii niinku pitää.
Onko kukaan kokeillut mahtuuko 5" (5 tuuman) renkaat Black Rawiin? Katsoin että runkokaarien puolesta mahtuisi, mutta epäilen että ketju voi suurimmalla rattaalla ollessaan osua renkaaseen...
Toisaalta 4,8" = 121.92mm ja 5" = 127mm, eli 5 tuuman rengas on vain 5mm leveämpi. 2,5mm molemmin puolin. Hyötyäkään en kyllä näe. Tuskin on 5mm leveydestä kiinni uppoaako esim. lumihankeen vai ei.
Tuossa 4.8" nimelliskoossa voi heittoa olla senttejä leveydessä.
Yli sentii siis
Ketjun reunasta takavanteen keskilinjaan, pienimmän vaihteen ollessa käytössä on 60mm (+/-2mm), eli 120mm on maksimi rengaskoko, ettei osu ketjuun pienimmällä vaihteella. 120mm on 4.72". Alkuperäiset renkaathan on 4.8" ja ne mahtuvat taakse osumatta ketjuun.
Käytännössä on kyllä aivan sama onko 4,8" vai 5" renkaat. Olisi kuitenkin uusia 26x5" renkaita hyvällä nappulakuviolla myynnissä 100€/kpl, niin harkitsin niiden ostamista... 26x4" renkaita saa jopa alle 50€ uutena.
Selvisi että ko. 5" renkaat josta mainitsin ovat todellisuudessa vain 1,4mm leveämmät kuin surlyn 4.8" renkaat:
https://fat-bike.com/2018/09/product...-26x5-0-tires/
Tuossa vähän mittauksia
https://docs.google.com/spreadsheets...t?usp=drivesdk
Tuli ostettua tuo uusi malli https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ahkofatbike-19
Aikaisemmin minulla oli Haibike Yamahan moottorilla ja ennen tätä uutta Radon Bosch Performance Line CX Smart 4gen. Täytyy sanoa, että tuo Bafang on paras moottori noin ajolleen tähän mennessä. Kestävyydestä en osaa vielä sanoa, mutta näytti ebay olevan täynnä sopivaa palikkaa. Uskomattoman vääntävä moottori, Boschikin tuntui vähän henegettömältä tuohon verrattuna. Läpiakselit ja siististi vedetyt vaijerit/kaapelit niin olen valintaani oikein tyytyväinen. Minä ajan sähköllä vain työ/kauppareissut ja lenkit luomulla, joten bonusta vielä seisontajalan kiinnikkeistä takahaarukassa.
Kuvassa vähän köppäsen näköinen ja teippaukset vähän Trekin ysäriä, mutta livenä ihan hyvän näköinen pyörä. Nuo teippaukset on lakan päällä, joten lähtee helposti veke.
Nonii kaupat tällaisesta pari vuotta vanhasta bafang 400 tekniikalla melkein valmiit. Tuo Bafang 400 tekniikka tuttua ja hyväksi todettua . Eka ongelma että riittääköhän akku tollaiset 35 km ajella asfaltilla? Pumppu mukaan että saa painetta renkaisiin. Ja sanokaa vielä oma mielipide . Lähinnä vaimon käyttöön tulossa ja itselle talvella tarkoitus käydä tällä pilkillä esim kelkan jälkiä pitkin
Kirjanmerkit