Sivu 3 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2 3
Näyttää tulokset 61 - 81 / 81

Aihe: Suomen pyöräilyn jäsenmaksu

  1. #61
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    165
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout Katso viesti
    Oli kaiketi 500/seura+3/jäsen ja sangen kannatettavaa, sillä kolmen euron jäsenmaksukorotus on harrastekustannuksissa sangen pieni, vaikka sillä saisi uudet ketjut Biltemasta.
    Ei mennyt näin.

    Perusmaksu oli porrastettu vastaavasti kuin uusi äänimääräportaikko jonka päälle 6€/jäsen.

    Siitä vanhasta aktiivisuuden perusteella tapahtuneesta äänimäärän määräytymisestä siis luovuttiin myös

  2. #62
    Liittynyt
    03/2001
    Paikkakunta
    koti?
    Viestit
    8.743
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jami2003 Katso viesti
    Joo näinhän se meillä onkin.
    Ja tällainen jako lisenssiseuroihin Pyöräilyn jäsenenä ja ajoseuroihin harrasteena ilman Pyöräilyn jäsenyyttä voi hyvinkin yleistyä, sillä seuroissa, joissa on paljon jäseniä ja vähän lisenssikuskeja, ei Pyöräilyn jäsenyys välttämättä kiinnosta enemmistöä.
    • EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
    • EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
    • Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta

  3. #63
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.489
    Pyöräilyseura Kaupin Kanuunat ry päätti tänään syyskokouksessaan erota Suomen Pyöräilyn jäsenyydestä.
    Seurassamme on nyt noin 980 jäsentä, joilla 16 vuosilisenssiä. Lisäksi muutama nappula- ja kertalisenssi (2+7) sekä kaksi fillaripassia.
    ****Timo
    ex tusinakerholainen



  4. #64
    Liittynyt
    02/2015
    Paikkakunta
    Suur-Pirkkala
    Viestit
    508
    Nyt hakee parikymmentä tamperelaiskuskia sitten uutta seuraa. Agentit ovat jo liikkeellä .


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  5. #65
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.587
    Lyhyesti kai voisi todeta, että SP:n jäsenyyden hintalappu nousi liian korkeaksi, kun kovin pieni osa jäsenistä (2-3%) on lisenssikuskeja. Jäsenmaksu olisi noussut nykyisellä jäsenmäärällä yli 13-kertaiseksi. Kun SP:n jäsenenä voi olla vain rekisteröity yhdistys, niin lisenssiajajien eriyttäminen seuran sisällä esimerkiksi kisajaokseksi ei olisi vaikuttanut jäsenmaksuun.

  6. #66
    Liittynyt
    02/2015
    Paikkakunta
    Suur-Pirkkala
    Viestit
    508

    Suomen pyöräilyn jäsenmaksu

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti plr Katso viesti
    Lyhyesti kai voisi todeta, että SP:n jäsenyyden hintalappu nousi liian korkeaksi, kun kovin pieni osa jäsenistä (2-3%) on lisenssikuskeja. Jäsenmaksu olisi noussut nykyisellä jäsenmäärällä yli 13-kertaiseksi. Kun SP:n jäsenenä voi olla vain rekisteröity yhdistys, niin lisenssiajajien eriyttäminen seuran sisällä esimerkiksi kisajaokseksi ei olisi vaikuttanut jäsenmaksuun.
    Seurat ovat yleensä lähtökohtaisesti kai perusteeltaan yhteisöllinen juttu. Tämän tilanteen hoitaminen olisi maksanut kanuuna-yhteisölle 50 centtiä/ kk/ jäsen. Että se siitä sitten. Ryhmäkuntainen ajattelu voitti (sielläkin) ja pyöräilykulttuuri hävisi.

    Mutta ei tästä SP:kään korkeita pisteitä saa. Turhan kapealla viestillä korotusta on perusteltu eli saadaan vähän sitä mitä tilataan.

    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Kommuutteri muokkasi tätä : Eilen at 09.05

  7. #67
    Jos ainoaksi hyödyksi liitosta koetaan kisalisenssi niin kyllähän siinä joku on pielessä ja tulevaisuus voi olla haasteellinen.

  8. #68
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.302
    Niin, siis minä en ymmärrä tätä keskustelua, kuinka hinnankorotus tulee seuralle kalliiksi. Eikö seura kerää rahat jäseniltään? Silloin kun pelasin pipolätkää meillä oli kausi maksu (siis syys-joulu tai tammi-huhti) 250 EUR ja sen päälle liitolle menevä 30 EUR tjsp per naama. Ei meillä mitään muita rahoja ollut.

    Jos 6 euroa on pyöräilyharrastuksessa ylipääsemätön kynnys, niin hieman ihmettelen. Tosin jos sille kuudelle eurollekaan ei saa mitään vastinetta, niin asia on toki eri. Lätkässä oli pakko olla jonkun seuran jäsen, että sai ylipäätään jääaikaa Helsingissä. Ja seurat on taas liitossa. Eli se oli pakkorako.

  9. #69
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Lätkässä oli pakko olla jonkun seuran jäsen, että sai ylipäätään jääaikaa Helsingissä. Ja seurat on taas liitossa. Eli se oli pakkorako.
    Joo mäkin luulen että jos joka kunnassa ja kaupungissa olis jäähallin vieressä sisävelodromi johon pääsisi ajelemaan liiton jäsenyydellä olisi useidenkin eurojen korotukset helpompia perustella ei-kisaaville seuran jäsenille.

  10. #70
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.302
    ^Joo, totta tämä. Ymmärrän, että tyhjästä ei haluta maksaa edes sitä vähää. Mutta siis mun (huono) pointti oli se, ettei ylipäätään (harraste) seuroilla ole muuta rahaa, kuin minkä jäsenet sinne kantaa.

  11. #71
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    2.140
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Jos 6 euroa on pyöräilyharrastuksessa ylipääsemätön kynnys, niin hieman ihmettelen. Tosin jos sille kuudelle eurollekaan ei saa mitään vastinetta, niin asia on toki eri. Lätkässä oli pakko olla jonkun seuran jäsen, että sai ylipäätään jääaikaa Helsingissä. Ja seurat on taas liitossa. Eli se oli pakkorako.
    Jos vuosimaksu nousee kerralla yhdellä seuralla 500 eurosta 6000 euroon niin ihan ymmärrettävää, että jäsenetkin alkaa kyseenalaistamaan hyödyn vaikka se per naama hinnankorotus olisikin pieni. Lätkässä saa sentään peliaikaa. Jos SP talous kuralla niin jossakin kohtaa korotuksille tulee seinä vastaan.

    Helpommin hinnan nousu olisi juniorityön lisääntymisellä perusteltu, mutta nyt taitaa suurin osa rahoista mennä aivan muuhun?

  12. #72
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    145
    Kanuunoiden kaltaisessa isossa seurassa, jossa vain osa pieni osa kilpailee on jäsenmaksun hinnan korotus vaikeaa perustella, koska SP:n oma perustelu ei mitenkään kosketa suurta joukkoa ja tälle joukolle lisenssit ja kilpailut ovat pikemminkin vieras asia. Moni ei koe SP:n jäsenyydessä mitään käytännön etua.
    Maksun suuruutta voidaan pyöritellä moneen eri kokoon sen mukaan miten sitä palastelee ja mihin sitä haluaa suhteuttaa, mutta suuri osa näkee tuon vuotuisen kokonaissumman, toteaa että onpa se iso ja alkaa miettimään mitä kaikkea muuta hyvää sillä voidaan tehdä.
    Uskon, että kuntoilupainotteisten seurojen mukana pitäminen olisi pitkällä tähtäimellä etu Suomen pyöräilylle (sekä kattojärjestönä, että yleisterminä). SP:n päätös ei jätä mahdollisuuksia tähän ja jos kuntoilijoita myöhemmin halutaan mukaan, niin houkuttelu tulee olemaan kertaluokka vaikeampaa.
    Yksi Kaupin kanuunankuulista - ei niin kova eikä nopea, mutta kuitenkin pyöreä ja painava.

  13. #73
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    10.302
    No nyt tässä on saumaa jollakin muulla järjestöllä alkaa houkuttelemaan näitä vapaita agentteja huomaansa. Suomen Latu?

  14. #74
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.587
    Muutama ajatus asian tiimoilta, kun tätä on tullut käytyä läpi SP:n keskustelutilaisuudessa, pyöräilyseuran kokouksissa ja yksittäisten ihmisten kanssa keskusteluissa.

    Aika moni, jonka kanssa olen keskustellut, on esittänyt kysymyksen mitä seura saa SP:ltä vastineeksi jäsenmaksulle. Jos kilpailee lisenssin vaativissa kilpailuissa, niin vastaus on helppo: lisenssin. Ilman sitä ei pysty kilpailemaan. Mutta entä silloin, kun ei kilpaile?

    Seuran muodostavat sen jäsenet ja seura tekee sitä mitä jäsenet päättävät sääntöjensä mukaisesti. Pyöräilyseurat voivat kuulua yhden tai useamman kattojärjestön alle tai sitten ei minkään. Kattojärjestöön kuulutaan, koska siitä ajatellaan olevan jotakin hyötyä seuran jäsenille ja toimintaan. Nyt kun SP on huippu- ja kilpaurheiluorientoitunut järjestö, sen tarjoamat edut muille kuin kilpaileville jäsenseuran jäsenille ovat ymmärrettävästi rajoitetut. Näitä etuja kuitenkin on, kuten fillaripassi, vakuutukset tai mahdollisuus soittaa musiikkia tapahtumissa.

    Kun seurassa on 2 % lisenssiajajia, niin tämä tarkoittaa, että yhtä kisakuskia kohden on 49 jäsentä, jotka eivät kilpaile. Kilpaileminen ei ole usealle tällaisen seuran jäsenelle se mikä heitä toiminnassa pitää mukana. Kilpailemaan toki pääsee ilman lisenssiäkin, mutta ei tietenkään UCI/SP-säännöillä järjestettyihin kisoihin.

    Jäsenmaksua ei voi nostaa rajattomasti ilman, että sillä on vaikutusta jäsenyyteen. Edullinen jäsenmaksu ei muodostu niin helposti kynnyskysymykseksi seuraan kuulumisessa kuin isompi jäsenmaksu. Pienen jäsenmaksun kanssa jäsenenä pysytään vaikkapa vain kannatuksen vuoksi. Kun mietitään miten SP:n jäsenmaksu voisi tulla seuralle kalliiksi, vaikka jäsenet tietysti maksun maksavatkin, niin kun jäsenmäärä laskee, seuran painoarvo paikallisessa vaikuttamisessa vähenee. Ison seuran kantaa kysytään kaavoituksessa, liikuntahankkeisiin liittyvissä toiminnoissa ja muuallakin. Pyöräilymahdollisuuksien parantamisessa vaikuttaminen on tärkeää. Voisi sanoa, että emme pystyneet perustelemaan jäsenillemme miksi kannattaisi pysyä SP:ssä eli SP:n arvo koettiin hintalappuun suhteutettuna liian pieneksi. Ja hintalappu ei siis ole pelkästään rahaa, vaan myös mahdollisuus vaikuttaa asioihin.

    Kilpailukulttuuri eli kaikki kisaamiseen liittyvä, osallistuminen, seuraaminen ja keskustelu on kaikesta huolimatta lähellä monen harrasteseurankin jäsenen sydäntä. Tässä mielessä on harmillista, että seuran kautta ei enää voi saada kilpailulisenssiä. Tämä mahdollisuus olisi haluttu säilyttää, vaikka seuraan voi tietenkin kuulua samaan aikaan kuin kuuluu toiseen kisaseuraan, jonka lisenssillä ajaa. Lisenssin tarjoamismahdollisuus olisi ollut 1000 jäsenen seurassa kuten yllä laskettu noin 0,50 €/kk/jäsen. Tai toisella tavalla laskettuna 300 €/kilpailulisenssi/vuosi. Olisiko mahdollista, että SP:n jäsenmaksu joskus tulevaisuudessa määräytyisi vaikkapa niin, että seuraa kohden olisi kiinteä maksu ja sitten jokaisen seuran lisenssiajajan kohdalla lisäksi jotakin sen päälle? Tällöin isojen vähemmän kilpailullisten seurojen olisi ainakin helpompi pysyä SP:ssä jäseninä ja siten tukea sen toimintaa. Myös kustannukset jakautuisivat tasapainoisemmin eli ne, jotka saavat enemmän hyötyjä myös ottaisivat enemmän osaa kustannuksiin. Se olisi reilua.

  15. #75
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    7.014
    Nyt oli hyvä kirjoitus. Itse en kokoukseen osallistunut, mutta tuohon suuntaan olisin ollut itsekin taipuvainen ajattelemaan.

    Mutta kun yllä luki että ison seuran kantaa kysellään kaavoituksessa ja liikuntahankkeissa, siis paikallisesti kaupungin sisällä. Niin onko vastaavasti liitolla samanlaista "momenttia"?
    Että olisiko lajiliitolle valtakunnallisesti hyötyä mahdollisimman suuresta jäsenmäärästä? Että kannattaisiko siitä syystä kerätä kaikki mahdolliset pyöräilyharrastajat saman kattojärjestön alle? Vaikka sitten halvemmalla joskus tulevaisuudessa?
    How can we dance when our earth is turning?
    How do we sleep while our beds are burning?

    - Midnight Oil -

  16. #76
    Sinänsä tämän talousongelman kanssa painii iso osa lajiliitoista ja seuroista. Että ei ihme jos sellaisella marginaalilajilla kuin pyöräily Suomessa on, on ongelmia.

  17. #77
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    P-Savo
    Viestit
    638
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti plr Katso viesti
    Mitä seura saa SP:ltä vastineeksi jäsenmaksulle. Jos kilpailee lisenssin vaativissa kilpailuissa, niin vastaus on helppo: lisenssin. Ilman sitä ei pysty kilpailemaan.
    En asiaa kovinkaan tunne. Mutta olen ymmärtänyt niin että kun olet jäsen seurassa, joka on SP:n alainen seura, niin sinulla on oikeus ostaa lisenssi SP:ltä.
    -- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --

  18. #78
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PMoi Katso viesti
    En asiaa kovinkaan tunne. Mutta olen ymmärtänyt niin että kun olet jäsen seurassa, joka on SP:n alainen seura, niin sinulla on oikeus ostaa lisenssi SP:ltä.
    Joo ihan hyvä huomio. Aikuisten kisalisenssi näyttää olevan 65 EUR vuonna 2021.

    Suunnistuksessa kisalisenssi maksaa 40 eur että ei sen puoleen, pitää sielläkin lisenssi ostaa erikseen vaikka seura kuuluukin jo liittoon. Seuran liittojäsenyys maksaa 120 eur vuodessa.

  19. #79
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    P-Savo
    Viestit
    638
    Minä kyllä löydän lisenssin hinnaksi 165 EUR kokokaudeksi 2021 ja 7 päivän kertalisenssi 48 EUR.
    -- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --

  20. #80
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    474
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PMoi Katso viesti
    Minä kyllä löydän lisenssin hinnaksi 165 EUR kokokaudeksi 2021 ja 7 päivän kertalisenssi 48 EUR.
    Tuo hinta sisältää 95€ maksavan vakuutuksen. Lisenssi oli tänä vuonna 70€

  21. #81
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.489
    Merkittävä kannanotto menestyksekkään kilpapyöräilyseuran sivuilla:
    https://www.twd.fi/?x118281=669048&f...cHwmfN5Jy17Vj4
    ****Timo
    ex tusinakerholainen



Samanlaisia aiheita

  1. Pyöräilyn podcastit
    By Superflyer in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 13
    Viimeinen viesti: 21.02.2019, 14.22
  2. Suomen ensimmäinen miesten pyöräilyn ammattilaistalli
    By Hans Opinion in forum Ammattilaispyöräily
    Vastaukset: 25
    Viimeinen viesti: 01.01.2019, 15.59
  3. pyöräilyn aloitus
    By Hilex68 in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 225
    Viimeinen viesti: 27.05.2017, 07.28
  4. Pyöräilyn ylivoimaa!
    By MrSleck in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 32
    Viimeinen viesti: 16.12.2013, 17.36

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •