Sivu 18 / 18 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 8 16 17 18
Näyttää tulokset 511 - 538 / 538

Aihe: Continental GP 5000

  1. #511
    Liittynyt
    06/2019
    Viestit
    169
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti #78 Katso viesti
    Sekin tulee mieleen että jos kevlarkudokset on vaurioituneet väännettäessä ja kudoksia pitää pääasiassa läjässä kumi, johon ne on vulkanoituneet. Sitten lämmön vaikutuksesta kumi pehmenee ja kudokset pääsee luisumaan kumissa...
    Sekin mahdollista, mutta kuulostaa epätodennäköiseltä. Kumi on kuitenkin pehmeää materiaalia ja kertaluokkaa kevlaria heikompaa. Vulkanisoituminen tuskin saisi läjää pysymään kasassa vaikka kumi olisi matalassa lämpötilassa. Kumin vetolujuus on noin 10MPa kun kevlarilla se on yli 3000.

  2. #512
    Liittynyt
    08/2018
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    96
    Onko kenelläkään hajua, että kuinka iso ero koossa ja painossa on GP 5000 TLR - 28 vs 32 mm oikeassa elämässä? Nimellismitoissahan se on 4 mm, mutta käytännössä?

  3. #513
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.603
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JanneKii Katso viesti
    Onko kenelläkään hajua, että kuinka iso ero koossa ja painossa on GP 5000 TLR - 28 vs 32 mm oikeassa elämässä? Nimellismitoissahan se on 4 mm, mutta käytännössä?
    Tuolla yksi vertailu eri kokojen välillä. Kyseessä normaali clincher, ei siis TL-versio, mutta oletettavasti leveydet vastaavat toisiaan.
    https://www.bicyclerollingresistance...000-comparison

    Painoista saattaa löytyä jotain toisesta artikkelista:
    https://www.bicyclerollingresistance...x-5000-tl-2018
    Rule #1: Obey The Rules

  4. #514

    32 vs 28

    Terve

    vaihdoin juuri eilen omaan pyörääni 32mm 28mm tilalle. Olen painava kuski, 125kg, eikä takarengas tuntunut oikein kestävän. Teen max 2h lenkkejä ja jo sillä matkalla paineet laskee (6.5bar lähtiessä)niin alas, että tuli kesäkuussakin 3 paikkausta eteen tien päällä. Googlettamalla selvisi, ettei sisäkumien valmistajat edes taida luvata paineiden pysymistä pitkällä lenkillä. Mitä korkeammat paineet ja isompi kuski, sen nopeammin ilma katoaa ja kivi tekee tuhojaan. Nyt koitan 32 renkaalla. Ensituntumana voin sanoa, että en huomannut ajossa oikeastaan muuta kuin että on mukavammat. Hiukan ajotuntuma oli erinlainen. lienee makukysymys että oliko parempaan vai huonompaan suuntaan. Vakiolenkki meni ihan samalla keskinopeudella, että ainakaan harrastajan nopeus ei kärsi. Vaimolla samanlainen canyon fillari, mutta 28 renkailla. Reilu 50kg painoisena hänellä ei yhtään rengasrikkoa vielä tämän vuoden aikana… Koitan jos saan liitettyä kuvan renkaiden kokoerosta. Painoeroa on suht samanverran mitä juot vesipuollosta yhdellä hörpyllä kuumana päivä.
    IsoM muokkasi tätä : 23.06.2021 at 18.17 Syy: Kuva jäi

  5. #515

  6. #516
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti IsoM Katso viesti
    Terve

    vaihdoin juuri eilen omaan pyörääni 32mm 28mm tilalle. Olen painava kuski, 125kg, eikä takarengas tuntunut oikein kestävän. Teen max 2h lenkkejä ja jo sillä matkalla paineet laskee (6.5bar lähtiessä)niin alas, että tuli kesäkuussakin 3 paikkausta eteen tien päällä. Googlettamalla selvisi, ettei sisäkumien valmistajat edes taida luvata paineiden pysymistä pitkällä lenkillä. Mitä korkeammat paineet ja isompi kuski, sen nopeammin ilma katoaa ja kivi tekee tuhojaan. Nyt koitan 32 renkaalla. Ensituntumana voin sanoa, että en huomannut ajossa oikeastaan muuta kuin että on mukavammat. Hiukan ajotuntuma oli erinlainen. lienee makukysymys että oliko parempaan vai huonompaan suuntaan. Vakiolenkki meni ihan samalla keskinopeudella, että ainakaan harrastajan nopeus ei kärsi. Vaimolla samanlainen canyon fillari, mutta 28 renkailla. Reilu 50kg painoisena hänellä ei yhtään rengasrikkoa vielä tämän vuoden aikana… Koitan jos saan liitettyä kuvan renkaiden kokoerosta. Painoeroa on suht samanverran mitä juot vesipuollosta yhdellä hörpyllä kuumana päivä.
    Itse tuosta painavampana olen alkanut pysymään kokonaan pois kevyistä renkaista ja käytän pistosuojatumpia. Näillä painoilla wateilla ei ole niin suurta väliä, sen minkä renkaissa häviää, voittaa pisaramman mallisella vatsaprofiililla .

    Nyt alla ollut pari vuotta Michenlin pro 4 endurancet 28 millisinä ilman yhtään reikää.

    Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

  7. #517
    Itsellä on nyt ensimmäinen GP 5000 käytetty sitä ennen meni kaksi sarjaa GP 4000s koossa 28mm. Hyvä rullaava rengas mutta ei kestä kuin yhden kesän kilometreistä riippumatta. Talven jälkeen renkaan kupeet haurastuu ja halkeilee. Joka kesään pitää lähteä uusilla renkailla. Tiedä sitten missä vika ja pitäisikö vaihtaa rengastoimittajaa mutta annoin Continentalille vielä yhden mahdollisuuden ja tilasin 32mm tubeless renkaat aikaisempien ollessa sisäkumillisia. Jos lopputulos on sama niin sitten vaihtuu rengas.

  8. #518
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    176
    Onko muuten pyörä talvella lämpimässä?
    Mulla samaa vaivaa 4seasoneissa mutta ei gp5000 ssa. Pyörä jossa gp5000 on aina tallissa läpimässä, mutta toinen autokatoksessa ja niissä pykimää

  9. #519
    On lämpimässä ja pimeässä.

  10. #520
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    176
    Mulla viistonnisissa tosin lateksit ja ne vajuu päivässä, niin paine on säilytyksessä suht matala. Lienekkö silläkin vaikutusta.
    Mutta on hanurista jos joutuu vaihtamaan hyviä renkaita pykimisen vuoksi.

  11. #521
    Talvisäilytystä on kokeiltu eri paineilla jopa ilman painetta mutta lopputulos on sama. Tavallaanhan tämä on ihan pas.. rengas mutta kun on kesällä pirun hyvän niin ei ole osannut vaihtaa kun ei tiedä mitä ottaa tilalle.

  12. #522
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.936
    #78, 4Season Black Editionit ei ainakaan huoneenlämmössä ole kärsineet lainkaan. Eikös pitäisi renkaiden paremmin kylmässä kuin lämpimässä yleensä säilyä?

  13. #523
    Liittynyt
    09/2010
    Paikkakunta
    Ulvila
    Viestit
    396
    Autonrenkaille suositellaan säilytystä lämpötilassa 0...25 astetta, mieluiten 0...15. Sama pätenee pyörän renkaille. Liian kylmä ja liian kuuma on molemmat huonoja.

  14. #524
    Liittynyt
    01/2017
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    47
    Minulla on ollut käytössä toissatalvena ostetut 25mm:n TL-renkaat, enkä ole havainnut niissä normaalia kulumista enempää vikaa. Ajokilometrejä on tullut aika vähän (alle 1000 km) josta soralla ajoa noin kolmannes. Säilytys huoneen lämmössä ilman paineita. Lieneekö ilmanosteudella jotain vaikutusta tai valmistussarjalla??

  15. #525
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    896
    Ei ole ollut ongelmaa GP5000:en kanssa, säilytetty lämpimässä talvien yli. Eikä kyllä muidenkaan renkaiden kanssa.
    Onni onnettomuudessa on kaluston hajoaminen ennen kasaa loppukirissä

  16. #526
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    2.060
    Tasasin väliajoin joku kyselee vastaavien vähän käytettyjen GP5000 halkeamien perään.

    Itselläni GP4000 ja Gatorskini eivät ottaneet yhtään nokkiinsa vuosien lasitetulla parvekkeella säilytyksessä missä oli vuoroin pakkasta, kuuma ja suoraa auringonpaistoa. Jotkut 10v+ vanhat Contin Competition tuubitkin löytyy varastosta kiekoille liimattuna ja edelleen olisivat täysin käyttökelpoiset. Jotakin laadun heikentymistä vissiin tapahtunut tai en ainakaan muista varhaisemmissa malleissa olleen yleisesti mitään halkeamaongelmaa.

    Vastaavasti moni sanoo ettei mitään ongelmaa näiden GP5000 kanssa, joten jotaki valmistussarjaan liittyvää voi olla mikä ei ole yksittäinen.

  17. #527
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    291
    Kyllä minulla joskus meni talvisäilytyksessä kylmässä varastossa gp4000 ja 4season halkeamille. Gp4000 oli sen verran pahan näköinen, että reklamoin koko renkaan. Jopa alle 200km ajetussa Terra Speedissä huomasin noita alkukeväällä, kun pumppasin yli 3.5bar. Tosin ajopaineet ovat matalemmat ja muutenkin litkuilla, niin on uskaltanut ajaa.
    Oulussa asun, josko noilla pakkaslukemilla olisi vaikutusta asiaan.

  18. #528
    Voisikohan näissä olla myös tekemistä sillä millä pesuaineilla pyörää on pesty, onko ajettu ihan uunituoreella asfaltilla josta vielä bitumit tihkuu, onko nähnyt kevään suolaisia teitä ym?

  19. #529
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti StevieRayVehkakoski Katso viesti
    Voisikohan näissä olla myös tekemistä sillä millä pesuaineilla pyörää on pesty, onko ajettu ihan uunituoreella asfaltilla josta vielä bitumit tihkuu, onko nähnyt kevään suolaisia teitä ym?
    Ei ainakaan minun kolmen Continental sarjan kanssa.

  20. #530
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.936
    ^^No ei tosiaan! Tod.näk. syy auringosta/kuivasta ilmasta ellei sitten tuotannollista vikaa... Ei yksikään Contin rengas kärsinut normaali säilytyksestä...

    Jatkokysymys aiheeseen liittyen: Mikä on olennaisin ero GP4000 ja 5000 välillä? 28millisiä pari kumpaakin ja mietintä kummat käyttää ja kummat myy pois...?

  21. #531
    Liittynyt
    04/2013
    Viestit
    220
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^^No ei tosiaan! Tod.näk. syy auringosta/kuivasta ilmasta ellei sitten tuotannollista vikaa... Ei yksikään Contin rengas kärsinut normaali säilytyksestä...

    Jatkokysymys aiheeseen liittyen: Mikä on olennaisin ero GP4000 ja 5000 välillä? 28millisiä pari kumpaakin ja mietintä kummat käyttää ja kummat myy pois...?
    Isoin ero on koko, eli 28mm GP5000 on yhtä leveä kuin 25mm GP4000. Kulutuskestävyydessä myöskin GP4000 hieman parempi.

  22. #532
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    8.944
    4000 on selvästi isompi rengas ja kestää paljon enemmän kilometrejä. 5000 on nopeampi.

  23. #533
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    135
    5k tubeless kulkee melkein itsestään.

  24. #534
    Meillä on käytössä GP4k, 5k, GPTT ja Gatorskin. Ainoa joka halkeilee noin on 5-tonninen. Samoissa olosuhteissa säilytetään kaikkia pyöriä.

  25. #535
    Viistonniset halkeili mullakin ekan kesän jälkeen. Halkeamat tuli noihin renkaissa olevien "koristeiden" pohjalle.
    Pyörä pihalla kesät talvet. Tälle kesälle valmistui pyörävaja joka nyt blokkaa ainakin UV säteilyä jos se mitään auttaa.

  26. #536
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.936
    Offari, paljonko 25mm rengas vaatii litkua?

  27. #537
    Liittynyt
    02/2011
    Viestit
    239
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Offari, paljonko 25mm rengas vaatii litkua?
    30-40 ml olen itse laittanut.

  28. #538
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.603
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Offari, paljonko 25mm rengas vaatii litkua?
    Orangen suositus maantiekumeihin on 1-2 oz eli 30-60 ml.
    Rule #1: Obey The Rules

Samanlaisia aiheita

  1. Continental Gatorskin
    By kmw in forum Renkaat
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 17.09.2018, 14.55
  2. Continental Mud King
    By MK79 in forum Renkaat
    Vastaukset: 0
    Viimeinen viesti: 19.05.2018, 11.42
  3. Merida cyclocross 5000
    By Seniori in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 01.12.2017, 21.13
  4. Continental Racesport litkutus?
    By T.K. in forum Renkaat
    Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 07.06.2017, 20.22
  5. Continental X-King
    By Mikko Kivi in forum Renkaat
    Vastaukset: 184
    Viimeinen viesti: 28.03.2015, 16.01

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •