Sivu 19 / 19 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 9 17 18 19
Näyttää tulokset 541 - 567 / 567

Aihe: Continental GP 5000

  1. #541
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    3.257
    Villi arvaus: tubelessina 6 bar tai 1 bar enemmän kuin 28-milliselle. Siis jos haluaa.

  2. #542
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.113
    ^Mikä vaikuttaa että sisurilla ja tubeleksellä eri paineet...?

  3. #543
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^Mikä vaikuttaa että sisurilla ja tubeleksellä eri paineet...?
    Ehkä se, että sisäkumilla sen sisäkumin on painettava x voimalla ulkoista kumia kun taas poistamalla se sisäkumi painevaatimus pienenee.
    Ja onhan tubeless rengas paksumpi materiaaliltaan ihan joka puolelta, joten se kantaa paremmin?

  4. #544
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    3.257
    Käsitin kysymyksen "Kuinka paljon painetta voi laittaa Ksyrium Carboneille?" kysymykseksi maksimipaineesta silloin kun vanteelle on laitettu 25-millinen rengas, joka ymmärtääkseni tässä tapauksessa oli tubeless,

    Maksimipaine on tietysti vanteelle ilmoitettu, jos se on alempi kuin renkaalle.

    Pääsääntö on että vanne kestää tai valmistaja sallii korkeamman paineen, kun käytetään sisuria. Kyse on kai siitä että sisurin paine kohdistuu eri osaan vannetta?

    Paine saa yleensä myös olla korkeampi, kun rengas on kapeampi. Tällekin oli jokin selitys.


    Kokonaan toinen juttu on sitten se että maksimipaineita harvoin tarvitsee lähestyä.

  5. #545
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    2.176
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Firlefanz Katso viesti

    Paine saa yleensä myös olla korkeampi, kun rengas on kapeampi. Tällekin oli jokin selitys.
    .
    Painehan vaikuttaa jokaiselle renkaan leveyden millille.

    Lähetetty minun LYA-L09 laitteesta Tapatalkilla

  6. #546
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.113
    Firle, vanne tubeless ja rengas ei... Ongelmahan oli vain se että vanteella ilmoitus 28/30mm:n paineista, ei 25millisen mutta eiköhän homma selvinnyt nyt...

  7. #547
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lapanen007 Katso viesti
    Keväällä ostetuissa 28mm GP 5000 tl ja n. 3tkm ajetuissa kumeissa alkanut toisen renkaan kyljistä kumin säikeitä irtoileen. Muilla samantyyppistä ongelmaa 5k tubelesten kanssa?
    Juu, keväällä laitoin 28mm 5000TL:t alle ja kilometrejä on kertynyt noin 2.5tkm. Molempien renkaiden molemmista kyljistä irtoilee "lankaa". Vielä on kuitenkin litkut pysynyt sisällä.

  8. #548
    Liittynyt
    07/2020
    Viestit
    70
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Asian reunoilta: MyMavic appia ei löydy niin tietääkö joku kuinka paljon painetta voi laitaa Krysium Carboneille? Vanteessa maininta 28/30mm: rengaspaineista mutta 25mm puuttuu...
    Lainaus bellatisport.com

    Intended Use

    For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included
    ASTM CATEGORY 1 : road only
    Max. Pressure tubeless: 25mm 6 bars - 87 PSI, 28mm 5 bars - 70 PSI. Max pressure tubetype: 25mm 7 bars - 102 PSI, 28mm 6 bars - 87 PSI
    Recommended tyre sizes: 25 to 32 mm

    https://www.bellatisport.com/shop/pr...on_SL_UST.html

    Eli ilmeisesti 6bar? Omalla vastuulla

  9. #549
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.629
    Tarkkasilmäiset ww-foorumilaiset ovat löytäneet mainintoja uudesta Contin GP5000S TR -renkaasta (mm.Stevens-bikesin sivuilta). Kyseessä ilmeisesti päivitetty tubeless-rengas. Jokohan tuo viimein olisi se odotettu ETRTO-standardin mukainen rengas, joka sopii myös hookless-kiekoille?
    Rule #1: Obey The Rules

  10. #550
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.113
    ^Ei mitään mainintaa edes Contin sivuilla, oliskos vain uusi TubelessReady ilmaisu TL:n sijasta...

  11. #551
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.629
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^Ei mitään mainintaa edes Contin sivuilla, oliskos vain uusi TubelessReady ilmaisu TL:n sijasta...
    Valmistajan sivuilla uusi tuote näkyy yleensä vasta siinä vaiheessa, kun asia on julkinen.

    Stevens Bikesin sivuilla rengas oli (ainakin aiemmin) näkyvissä:



    Joku oli uudelle renkaalle löytänyt jo speksejäkin ja ne poikkeavat jonkin verran vanhasta TL-mallista.
    https://weightweenies.starbike.com/f...f=113&t=167352
    Rule #1: Obey The Rules

  12. #552
    ^minkä valmistajan vanne tossa on?

  13. #553
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.050
    ^Trollikysymys tahi ei, Swiss siden kehittämä kehä, DT:n pinnat, nippelit ja napa. Eli vaikka DT lukee isolla präntillä kehässä, ei kehä suinkaan ole heidän suunnitteluaan tai tuotantoaan.

  14. #554
    Liittynyt
    07/2016
    Viestit
    71
    En jaksanut kahlata koko keskustelua läpi, sry, mutta olikohan tuossa aikaisemmin jo mahdollisesti jotain kysymystä/kommenttia näistä kulutuspinnan "reijistä"? Löytyy molemmissa renkaissa, eri kohdissa tosin tälläiset, liitynee jotenkin tuotantoon.. En muista että olisi esim. Contin 4 seasoneissa ollut mitään vastaavaa.

    https://photos.app.goo.gl/nhWtaJ8WR9Ttp8Gn9

    Ei varmaan mitään mistä pitäis huolestua? ;-)

  15. #555
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    435
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti das_rad Katso viesti
    En jaksanut kahlata koko keskustelua läpi, sry, mutta olikohan tuossa aikaisemmin jo mahdollisesti jotain kysymystä/kommenttia näistä kulutuspinnan "reijistä"? Löytyy molemmissa renkaissa, eri kohdissa tosin tälläiset, liitynee jotenkin tuotantoon.. En muista että olisi esim. Contin 4 seasoneissa ollut mitään vastaavaa.

    https://photos.app.goo.gl/nhWtaJ8WR9Ttp8Gn9

    Ei varmaan mitään mistä pitäis huolestua? ;-)
    Renkaan kulumismerkit. Sitten kun reikiä ei enää näy niin uutta kumia tilalle.

  16. #556
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    206
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kervelo Katso viesti
    Tarkkasilmäiset ww-foorumilaiset ovat löytäneet mainintoja uudesta Contin GP5000S TR -renkaasta (mm.Stevens-bikesin sivuilta). Kyseessä ilmeisesti päivitetty tubeless-rengas. Jokohan tuo viimein olisi se odotettu ETRTO-standardin mukainen rengas, joka sopii myös hookless-kiekoille?
    Olisi kyllä erittäin toivottavaa. Vielä kun sattuisi olemaan rullaavuudeltaan aiempaa vastaava vähintään. Mieluusti ajaisin Vittorioilla hooklessina.

  17. #557
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.232
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti das_rad Katso viesti
    En jaksanut kahlata koko keskustelua läpi, sry, mutta olikohan tuossa aikaisemmin jo mahdollisesti jotain kysymystä/kommenttia näistä kulutuspinnan "reijistä"? Löytyy molemmissa renkaissa, eri kohdissa tosin tälläiset, liitynee jotenkin tuotantoon.. En muista että olisi esim. Contin 4 seasoneissa ollut mitään vastaavaa.

    https://photos.app.goo.gl/nhWtaJ8WR9Ttp8Gn9

    Ei varmaan mitään mistä pitäis huolestua? ;-)
    Huvittaako ketään muuta, kun tämä kysymys toistuu jatkuvasti joka foorumilla ja someryhmässä... siis aivan jatkuvasti. Tainnut jo Continental kyllästyä samaan, kun GP5000 paketissakin lukee avatessa siinä kannen alla nykyään isolla mitkä ne reiät ovat. Veikkaan ettei auta sekään.

  18. #558
    Liittynyt
    07/2016
    Viestit
    71
    https://www.google.com/url?sa=t&sour...dfH5u3f2x-CT4W

    Juu, selkeästi on aiheuttanut hämmästystä, ja aiheuttanee uusien käyttäjien parissa varmasti jatkossakin.
    Varmasti halvin mahdollinen tapa toteuttaa kulumamitta tuo, ilmankos pääsi tuotantoon :-)

  19. #559
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti frp Katso viesti
    Huvittaako ketään muuta, kun tämä kysymys toistuu jatkuvasti joka foorumilla ja someryhmässä... siis aivan jatkuvasti. Tainnut jo Continental kyllästyä samaan, kun GP5000 paketissakin lukee avatessa siinä kannen alla nykyään isolla mitkä ne reiät ovat. Veikkaan ettei auta sekään.
    Haha, ei auta ei. Just eilen asensin GP5000:t tehtaan paketista enkä huomannut noita. Olisin varmaan jossain vaiheessa tullut tänne niitä ihmettelemään

  20. #560
    Liittynyt
    10/2016
    Paikkakunta
    Oulu - Ikuinen vastatuuli
    Viestit
    6.301
    Saako GP5000 vielä transparent/tanwallina 23 mm leveänä? Pitänee jo ennakoida tulevaa kautta.

  21. #561
    Voiko tällä vielä ajaa, vai heitänkö roskiin? N. 1500km ajettu. Voiko paikata?

  22. #562
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    206
    Olen minä jonkun tubeless renkaan paikannut tiptopilla vastaanvanlaisen palkeenkielen takia. Tosin niissä on olleet kudokset aikalailla ehjät mutteivät pidä vaan ilmaa. Tuossa on siinä ja siinä että joitamia kymmeniä tai ehkä satoja voisi kestää. Omalla vastuulla.

  23. #563
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.583
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pulimonni Katso viesti
    Voiko tällä vielä ajaa, vai heitänkö roskiin? N. 1500km ajettu. Voiko paikata?
    Ei pullota sisärengas juurikaan, joten itse ajaisin tekemättä mitään korjaustoimenpiteitä. Jos sisärengas näkyisi, niin sitten alkaisin miettiä vaihtoa. Joskus ulkorenkaan sisäpintaan voi myös laittaa paikan, mutta nuo ovat muutaman kerran hanganneet sisärenkaan puhki, joten olen vähän epäileväinen tuollaisen korjauksen pitkän ajan kestävyyden suhteen. Laittaisin tuon renkaan taakse, niin kuluu luontevasti nopeammin loppuun ja jos se puhkeaa, niin pienempi riski kuin eturenkaana.

  24. #564
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.583
    Niin joo. Yllä oleva ajatus sisärenkaalliselle versiolle. Jos on tubeless, niin siitä en osaa sanoa mitään.

  25. #565
    Eli sisurirenkaasta kyse. Katsellaan tilannetta, jos pahenee, niin laitan kiertoon. Vastaavanlaisia itsellä löytynyt vain Continentalin renkaista, onko kyseessä joku saksalaisten oma ongelma?

  26. #566
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    1.248
    Muistin juuri nähneeni juttua jostain rengaspaikoista netissä, mut hetki meni löytää. Noiden pitäisi olla tarkoitettu sisurirenkaille. En tiedä onko noissa ees mitään ainutlaatuista.
    https://bikepacking.com/news/restrap-tyre-boot-kit/

    Hypalonia ja sopivaa liimaa saa ostettua varmaan muualtakin.

  27. #567
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    229
    Myös pikaliimalla saa hyvin korjattua palkeen kielen. Yksi parhaista pikaliimoista on bilteman pikaliima, jota myydään viiden pienen tuubin paketissa.

Samanlaisia aiheita

  1. Continental Gatorskin
    By kmw in forum Renkaat
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 17.09.2018, 14.55
  2. Continental Mud King
    By MK79 in forum Renkaat
    Vastaukset: 0
    Viimeinen viesti: 19.05.2018, 11.42
  3. Merida cyclocross 5000
    By Seniori in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 01.12.2017, 21.13
  4. Continental Racesport litkutus?
    By T.K. in forum Renkaat
    Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 07.06.2017, 20.22
  5. Continental X-King
    By Mikko Kivi in forum Renkaat
    Vastaukset: 184
    Viimeinen viesti: 28.03.2015, 16.01

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •