Sivu 1 / 16 12311 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 460

Aihe: Sähköpyöräilyn tulevaisuus on polkumopoilua

  1. #1
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    184

    Sähköpyöräilyn tulevaisuus on polkumopoilua

    En vastusta e-urheilua, vaikka se ei minusta olekaan urheilua. Jos joku saa elämäänsä sisältöä ja iloa ja parhaimmillaan rahaa räiskintäpeleillä, niin siitä vain. Ei tässä elämässä sen kummempaa tarkoitusta ole kuin yrittää lusia kakku loppuun mahdollisimman mukavasti.

    En myöskään vastusta sähköpyöriä, vaikka minusta moottoroitu, edes apumoottoroitu, pyöräily ei olekaan pyöräilyä.

    Kun pyöräilyksi ruvetaan nimittämään toimintaa, jossa energiaa otetaan muualta kuin kropasta, ei kysymys ole enää pyöräilystä. Parempi nimitys olisi esimerkiksi polkumopoilu tai polkemismopoilu.

    Sähköpyörien moottoreiden tehot tulevat kasvamaan. Akkujen koot tulevat kasvamaan. Samalla myös painot tulevat kasvamaan.

    Jo tällä hetkellä foorumeilla esitellään pyöriä, joiden huippunopeus on yli satasen ja joissa polkimet ovat olemassa vain mallin vuoksi. Ulkonäöllisesti ne edelleen muistuttavat ainakin jonkin verran pyörää, vaikka eivät pyöriä olekaan.

    Painavampien pyörien myötä nykyisille maastopyörille sopivat harrastusmaastot hylätään. Syntyy tarve uudenlaisille maastoille, joille painavampi ja nopeampi pyörä sopii paremmin.

    Maantieliikenteessä laittomuus rupeaa kukoistamaan, se on yleistä jo nyt. Nopeilla pyörillä pistellään menemään ilman vakuutuksia. Kiinni jäämisen riski on pieni.

    Lähes varmasti tähänkin postaukseen tulee kommentteja, joiden mukaan 250 wattia on juuri oikea teho sähköpyörään, eikä muuta tarvitaan. 5-10 vuoden päästä sopiva teho on 500 wattia. 10-15 vuoden päästä 750 wattia.

    Silti polkumopoilu ei terminä yleisty, koska pyöräily sanana on kunniakkaampi kuin teiniyteen liitettävä mopoilu.

    Toistan vielä uudestaan, että minulla ei ole mitään sähköpyöriä tai edes sähköskoottereita vastaan. Päinvastoin ne ovat minusta suuri mahdollisuus arjessa liikkumiseen. Sitä en kuitenkaan ymmärrä, miksi mopoilun suuntaan kehittyvää toimintaa täytyy nimittää pyöräilyksi.

  2. #2
    Liittynyt
    08/2017
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    86
    Eikös se mopo-sana tule moottoripolkupyörä-sanasta. Ei siinä polttomoottoria lue missään. Ottamatta sinällään mitään kantaa muuhun sisältöön, mopohan se sähköpyörä siis on.

  3. #3
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    4.249
    Mulle on se ja sama, kutsutaanko ajeluani mopoiluksi vai pyräilyksi. Mutta aloittajahan touhotti tätä samaa aiemmin toisessa keskustelussa ja jätti silloin vastaamatta ( en ainakaan huomannut) jotta uskooko hän maastoliikennelain muuttuvan sallivampaan suuntaan? Itse en usko.

    Maastoajoon soveltuvia pyöriä, jotka kulkee mainitsemiasi taitaa olla vain kuvitelmissa, ellei kotarin sähköcrossia lueta sellaiseksi.

    Kadulla nopeista pyöristä, jotka siis ovat lain edessäkin oikeasti mopoja, tulee varmaankin porinaa. Mutta mitä sitten? Mopoja on viritetty iät ajat ja ne pikku pv:t meni parhaimmillaan reilun satkun. Ongelma lienee enemmän poliisin, polkupyörien tai sähköavusteisten polkupyörien kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.

    Sitä en ymmärrä, miten sähköpyörä tarvitsisi erilaisen ajomaaston. Samoilla poluilla, joissa itse oon ajanut 20v luomulla ja viimeisen puoli vuotta osin sähköavusteisesti, on aina liikkunut myös isomoottorisia enska- ja crossipyöriä. Jos ne sinne taittuu, niin tuskin tulee sähkärillä rajat vastaan aivan heti.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  4. #4
    Liittynyt
    02/2017
    Viestit
    1.097
    Kaipa nuo terminologiset kysymykset voivat mennä miten vain. Sähköavusteinen polkupyörä on kyllä terminä vähän kankea, sähköpyörä lyhyempi. Tuo sen esille, että esineenä näyttää kuitenkin melkoisen paljon perinteiseltä polkupyörältä ulkoisesti. Moottori ja akku tuovat pientä eroa ja lisää ulkonäköön.

    Ja kyllähän sähköavusteisiakin yleensä pitää myös polkea, tai ainakin monia/useimpia malleja ilman peukkukaasua. Tässä mielessä kyseessä on laite, jota siis pitää polkea, eli polkupyörä. Moposta taas tulee mieleen perinteinen mopedi polttomoottorilla tai miksei sähkölläkin, jossa ei yleensä enää polkimia ja raskaampi runko.

    Omasta mielestäni hyvä juttu sähköavusteisuudessa on, että sitä saa viritettyä niin avusteiseksi kuin haluaa. Esim. omassa moottorissani on neljä avustustasoa tai sen voi pitää kokonaan poissa päältä, jolloin rasitustasoa ja liikunnan määrää saa säädeltyä. Tämä on monipuolisempaa kuin puhdas moottoriliikkuminen - ja liikuntaa kuitenkin voi saada ihan kohtuullisesti, jos käyttää matalinta avustustasoa. Tai enemmänkin rasitusta verrattuna lenkkiin peruspyörällä, jos ei käytä avustusta lainkaan, koska painoa on enemmän.

    Mitä tulevaisuuteen tulee, niin lainsäädäntö asettaa omat rajoituksensa. Nuo 25 km/t- ja 250W -rajoitukset tietysti voisivat olla jotain muutakin ja jossakin linkissä ainakin tavarapyörien valmistajat pitivät tätä rajoittavana. Onhan niitä muitakin luokkia, mutta selvästi hankalampia koska vaativat vakuutuksia. Erilaisia liikkumisvälineitä varmaankin voi tulla (ja on tullutkin), mutta yhdistettynä liikkumis- ja liikuntamuotona (sähköavusteinen) pyöräily on monelle hyvä varmaankin vielä tulevaisuudessakin. En usko että ihmiset lopettaisivat liikunnan täysin ihan heti (eli kaikki liikunta loppuu heti kuin vain mahdollista laiskuuden takia). Joskin voi hyvinkin olla että liikkumisvälineiden kirjo monipuolistuu yhä.

    Kukapa tietää mitä tulevaisuudessa tapahtuu liikkumis- ja liikuntarintamalla?

  5. #5
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    6.923
    Joo, jos nyt jollekin tulee hyvä mieli siitä, että saavat kutsua näitä tieliikennelain polkupyöriksi luokittelemia laitteita mopoiksi, niin varmaan se sitten heille pitää suoda.

    Jos jäteään nämä "100 km/h kulkevat" vehkeet omaan rauhaansa, niin aika lailla on suuntaus ollut kevyempiin ja ketterämpiin pyöriin. Toki myös tullaan näkemään enemmän bike parkeihin ja yleiseen alamäkiajoon suunniteltuja sähkiksiä, joissa paino ei ole ollut suunnittelun lähtökohta.

    Akkujen koon kovin suurta kasvamista en usko myöskään tapahtuvan, koska jo nykyiset akut mahdollistavat 4-5 tunnin ajosessiot ja aika harvassa taitaa olla ne kerrat että näillä maastovehkeillä ajetaan pidempään.

    Maantiepyörissä tullaan sähkövehkeitä näkemaan enenevissä määrin ja niissä suunnittelun lähtökohtana on keveys ja mahdollisimman pieni vastus kun ajetaan avustamattomana.

    Tieliikennelaissa on jo erotettu mopot ja polkupyörät. En tiedä tarvitaanko sitten jossain random-foorumissa koittaa keksiä vielä uusia luokitteluja...

  6. #6
    Liittynyt
    02/2017
    Viestit
    1.097
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Хуй Katso viesti
    Sitä en kuitenkaan ymmärrä, miksi mopoilun suuntaan kehittyvää toimintaa täytyy nimittää pyöräilyksi.
    Itse ainakin tunnen pyöräileväni ja poljen polkimia kun liikun sähköavusteisella polkupyörälläni. Moottori vain avustaa. Kokemuksena ei eroa kovin paljon peruspyöräilystä, moottori vain lisää vääntöä ja voimia avustustason mukaisesti. Voihan sitä kutsua joksikin muuksikin, vaikka "moottoriavusteiseksi polkemiseksi" tai "e-polkupyöräilyksi" tai jotain, jos kokee avustuksen ongelmalliseksi pyöräily-sanan yhteydessä jostain syystä.

  7. #7
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    6.923
    ^Tuntuu nämä määrittely- ja muut ongelmat olevan lähinnä henkilöillä, jotka eivät sähköpyörää omista ja koittavat kovasti perustella muille (ja itselleen) miksei sellaista myöskään pitäisi hankkia. Taitaa kuitenkin vähän takaraivossa jäytää, että jospa sittenkin jään jostain paitsi...

    Itsellä menee välillä pitkiä aikoja, etten sähkikseen koske. Sitten taas tulee kausia, kun sillä ajaa lähes pelkästään. Ihan samalla tavalla kuin välillä on kiva lähteä gravelilla ja välillä sitten ottaa alleen läskin. Erilaista ajoa, mutta silti aina niin hauskaa. Ja aina on voittajafiilis lenkin jälkeen. Rasitustasot mulla on aika lailla samassa pyörästä riippumatta.

  8. #8
    Kävin tänään ja eilen ajamassa 30km lenkin sähkikselläni. Akkua kului joku 15%, avustus oli päällä vain välillä, kun tilanne sitä vaati. Luomupyörällä en olisi tuonne lumisille reiteille lähtenyt.
    Miksi pyöräilyni ei ollutkaan pyöräilyä? Luuletko että noilla ajetaan kuin mopoilla, kenties käyttäen pelkästään peukalokaasua? Hyvin väärässä on AP tässä asiassa.

  9. #9
    Maailmassa on paljon ihmeellisiä asioita, joita ei koskaan tule täysin ymmärtämään. Tämä lie yksi sellainen. Mutta kyllä mielestäni termit on jo nykyään aika kuvaavia: polkupyörät, sähköavusteiset polkupyörät, sähkömopot/-moottoripyörät jne. Ja ainahan kulkupelejä on viritelty kulkemaan nopeammin kuin laki sallii - ja tiedetty, että sanktiota paukkuu jos kiinni jää. Ei mitään uutta senkään osalta.

    Hyvin kuitenkin kiteytetty loppuun se fakta, mikä omastakin mielestäni näissä sähköpyörissä piilee: valtava potentiaali saada ihmiset liikkumaan enemmän. Ympäristöystävällisemmin kuin autolla, ja ylipäätään liikkumaan.

  10. #10
    Liittynyt
    01/2016
    Viestit
    2.369
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ebike-harrastelija Katso viesti
    Hyvin kuitenkin kiteytetty loppuun se fakta, mikä omastakin mielestäni näissä sähköpyörissä piilee: valtava potentiaali saada ihmiset liikkumaan enemmän. Ympäristöystävällisemmin kuin autolla, ja ylipäätään liikkumaan.
    Kyllä. Siksi diabetes-mopo kuvaakin näitä vehkeitä oikein hyvin.

  11. #11
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    9.712
    Olen ehkä erikoisnuuka ihminen tai jotain, mutta mielestäni sähköpyörän hinta on aivan älytön. Jotenkin tämän takia en usko, että kovin suuri yleisö nämä helposti löytää, sillä monelle Mattimeikäläiselle fillari saisi maksaa jonkun pari sataa euroa. Talvipyöräily on todella monelle tavikselle ihan no-no, joten auton korvikkeena toimiminenkin vähän arvelluttaa.

  12. #12
    Liittynyt
    02/2017
    Viestit
    1.097
    ^ Kai se riippuu vähän mihin vertaa. Autoilun kustannuksiin verrattuna sähköavusteinen pyöräilykin on halpaa. Peruspyöräilyyn verrattuna vielä melko kallista. Julkisiin verrattuna, no, en osaa sanoa, mutta maksaa sekin. Jos alkuinvestoinnin laskee monelle vuodelle (esim. 5-10, tosin tosiharrastajat varmaankin vaihtelevat useammin), eikä pyörä hajoa, niin vuosikustannukset toivottavasti muodostuvat kohtuu pieniksi.

  13. #13
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    431
    Minä POLJEN sähköavusteisella pyörällä. Mulla ei o peukkukaasua ja momentintunnistus pakottaa mut polkemaan koko ajan luomupyöräilyä vastaavalla kadenssilla.

  14. #14
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    4.880
    ^^ ja ^^^. Tai riippuu mihin pyörään. Ostin YT:n täysverisen sähköenduron paremmilla palikoilla mitä mun yhdessäkään luomu fillarissa on. Se maksoi tonnin enemmän mitä saman talon vastaava pyörä ilman sähköjä ja kaksi tonnia enemmän mitä mun tarjouksesta ostamani valovuoden päässä (vaikkakin ihan laadukas) täpäri oli.

    Olen siinä iässä ja elämänkokemuksessa että jos joku kiinnostaa hankin sen mikäli siihen on taloudellisesti varaa. Ei mua kiinnosta miksi muut mun harrastukset luokittelee. Sen verran kuntokin on ettei tarvitse sitä joka lenkillä olla kaluston puolesta todistamassa

    Mä hiihdän ja laskettelenkin. Ei ne ole toisiaan vastaan kuin korkeintaan ajankäytöllisesti. Ainut mikä on varmaa että jos olisi pakko valita vain toinen niin sama kumman valitsisi niin köyhempää olisi. Sama on luomu- ja sähköpyöräilyn kanssa.

  15. #15
    Liittynyt
    01/2019
    Viestit
    88
    Päteeköhän tähän sähköpyöräilyyn Greg LeMondin sanonta "No, it´s not get easier, you just go faster". Tosin, kun ympäristöni sähköpyöräilijöitä seuraan, heidän osaltaan sähköpyöräilyn puolesta esitetetyt perusargumentit eivät ole toteutuneet: - lenkkien pituudet eivät ole kasvaneet, lenkkipoluille ei lähdetä yhtään sen kauemmaksi kuin luomullakaan, vauhdit eivät ole kasvaneet kun taukoilu on lisääntynyt, huonolla kelillä ei sähköpyöräillä ajeta edelleenkään, polkuja ei etsitä ja ylläpidetä yhtään sen enempääkään. Myöskään setämiesten kropat eivät ole muuttuneet yhtään sen urheilullisemmiksi - vaikka se matalampi avustusteho laitteesta löytyy, sitä käytetään vain silloin kun pyöräily olisi muutenkin kevyttä.

    Toivoisin todella, että seudullani sähköpyöräily yleistyisi, koska se hyödyttäisi minuakin polkujen suurkuluttajana. Mutta jotenkin on nyt hiipinyt mieleen, että sähköpyörä tekee pyöräilylle saman kun digitaalisuus on tehnnyt äänentoistolle. Nyanssit, tunnelmat ja aitous on katoamassa. Itse jaksoin sähköpyöräillä yhden kesän puolikkaan. Sen jälkeen sähkis meni myyntiin ja nyt nautin ravasta kasvoillani, hiestä otsallani, poltteesta lihaksissani ja paineesta keuhkoissani taas ihan kuin harrastuksen alkumetreillä. Harrastan myös melomista, ja eipä tulisi mieleenkään, että asentaisin sähkömoottorin avustamaan kulkemistani. Miksi haluaisin pilata hyvän lenkin avustuksella?

  16. #16
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Etelä-Ranska ja Espoo
    Viestit
    835
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Хуй Katso viesti
    Kun pyöräilyksi ruvetaan nimittämään toimintaa, jossa energiaa otetaan muualta kuin kropasta, ei kysymys ole enää pyöräilystä. Parempi nimitys olisi esimerkiksi polkumopoilu tai polkemismopoilu.
    Sähköavusteisella pyörällä, lyhyemmin sähköpyörällä, saa ajaa pyörätiellä ja kevyenliikenteen väylällä. Mopolla ei saa. Sähköpyörällä ajaminen on siis pyöräilyä tässä yhteiskunnassa, tämän yhteiskunnan lainsäädännöllä.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Хуй Katso viesti
    Syntyy tarve uudenlaisille maastoille, joille painavampi ja nopeampi pyörä sopii paremmin.
    Itse asiassa tilanne on oikeasti juuri päinvastoin mitä esität. Sähköpyörällä on mukava ajaa melkein millaisessa maastossa tahansa, luomufillarilla taas vastatuulet, lumet ja jyrkät nousut laittaa heikommat polvilleen. Sähköpyörä ei siis synnytä uusien maastojen tarvetta, mutta sillähän ei sinänsä ole mitään väliä, koska maaston valmistaminen on loppunut jo melko kauan sitten, eikä ihmisen tarpeilla ole siinä ollut mitään tekemistä.[/QUOTE]

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Хуй Katso viesti
    Sitä en kuitenkaan ymmärrä, miksi mopoilun suuntaan kehittyvää toimintaa täytyy nimittää pyöräilyksi.
    Sähköpyöräilyä nimitetään pyöräilyksi, koska se on pyöräilyä (tämän yhteiskunnan pelisäännöillä). Helppo tajuta.

    Et varmasti ole yksin tulevaisuuden pelkojesi kanssa, mutta ehkä olisi parempi elää tässä päivässä ja nähdä mieluummin positiivisia tulevaisuuden mahdollisuuksia kuin miettiä olemattomia synkkiä asioita. Se jäi kirjoituksestasi epäselväksi, että uskotko tosiaan, että nimittämällä sähköpyörää jotenkin toisin, ne esittämiesi kurjien asiaintilojen uhkat eivät toteudu.

  17. #17
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    4.880
    ^^ Ehkä olet yhden lajin mies. Minä nautin melonnasta, purjelautailusta ja retkiveneilystä. Ja koen että nuo lajit eivät ole toisiltaan pois vaan mahdollistavat hienon elementin (suomen vesistön) monipuolista käyttöä.

    Ja kehtaan väittää että olen sitä enemmän kokenut ja nähnyt kuin pelkällä melomisella on mahdollista.

  18. #18
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    4.880
    Sellainen sähköpyörä joka polkematta liikkuu on sähkömopo. Näistä laillisesti avustetuista max 25 kmh vehkeistä yksikään ei taida olla sellainen. Niin yksinkertaista se on. Vaikka miten väärin haluaisi ymmärtää.

  19. #19
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    6.923
    ^Jos avustus katkeaa 25 km/h nopeudessa ja tehoja on max. 1kW, niin TLL:n mukaan polkupyörä, vaikka onkin vakuutettava.

  20. #20
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    6.923
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mi2 Katso viesti
    Mutta jotenkin on nyt hiipinyt mieleen, että sähköpyörä tekee pyöräilylle saman kun digitaalisuus on tehnnyt äänentoistolle. Nyanssit, tunnelmat ja aitous on katoamassa.
    Sokkotesteissä ei ole saatu eroa analogisen ja digitaalisen äänentoiston välille. Ja miten olisikaan, digitaalisen äänitteen dynamiikka ylittää helposti useimmat analogiset äänitteet.

    Itse jaksoin sähköpyöräillä yhden kesän puolikkaan. Sen jälkeen sähkis meni myyntiin ja nyt nautin ravasta kasvoillani, hiestä otsallani, poltteesta lihaksissani ja paineesta keuhkoissani taas ihan kuin harrastuksen alkumetreillä. Harrastan myös melomista, ja eipä tulisi mieleenkään, että asentaisin sähkömoottorin avustamaan kulkemistani. Miksi haluaisin pilata hyvän lenkin avustuksella?
    Ei kai siinä mitään, jos ei sähköpyörää halua käyttää, mutta sen ravan saa kasvoilleen myös sähköllä. Jollei saa, niin ei ole oikein yrittänytkään.

  21. #21
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jami2003 Katso viesti
    Sellainen sähköpyörä joka polkematta liikkuu on sähkömopo. Näistä laillisesti avustetuista max 25 kmh vehkeistä yksikään ei taida olla sellainen. Niin yksinkertaista se on. Vaikka miten väärin haluaisi ymmärtää.
    NusNus, laki kertoo toisin ks. L1e-A eli moottorilla varustettu polkupyörä. Eli kun alijäähtynyttä räntää sataa työmatkalla naamaan klo 05:30, naama on virneellä koska peukkukaasu.
    En sekoita tai ala väittämään omaa 1kw vehjettä normaaliksi polkupyöräksi, se on hyvin kaukana muista pyöristäni.

    Eiköhän tätä sähköistystä vatvota hautaan asti, mutta aloituspostaukseen palatakseni, tuo 1kw pyöräni liikkuu kaikkein pienimmillä avustustasoilla maastossa, muuten karkaa mäntyyn. Liikaa painoa muutenkin siihen hommaan, paljon parempi olisi tarkasti mietitty 250W täpäri. Ei niistä tehoista ole mitään hyötyä niillä poluilla joilla ajan, eri asia jos jollain pururadalla päästelee. Eli ei ole menossa mopoiluksi vaikka ap niin haluaa uskoakin. Flame on.

  22. #22
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    12.749
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jami2003 Katso viesti
    ^^ Ehkä olet yhden lajin mies. Minä nautin melonnasta, purjelautailusta ja retkiveneilystä. Ja koen että nuo lajit eivät ole toisiltaan pois vaan mahdollistavat hienon elementin (suomen vesistön) monipuolista käyttöä.

    Ja kehtaan väittää että olen sitä enemmän kokenut ja nähnyt kuin pelkällä melomisella on mahdollista.
    Mä meen luomufillarilla melomaan, purjehtimaan, hiihtämään ja retkiluistelemaan . Taideprojektiin hommaamallani Kiinansähköllä kauemmaksi luistelemaan ja hiihtämään.

    Mutta eipä olisi Ruotsiin asti tullut melottua kun en niin hc ole mutta purkkarilla se onnistuu kovemmassakin kelissä.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mr_W Katso viesti
    ^ Kai se riippuu vähän mihin vertaa. Autoilun kustannuksiin verrattuna sähköavusteinen pyöräilykin on halpaa. Peruspyöräilyyn verrattuna vielä melko kallista. Julkisiin verrattuna, no, en osaa sanoa, mutta maksaa sekin. Jos alkuinvestoinnin laskee monelle vuodelle (esim. 5-10, tosin tosiharrastajat varmaankin vaihtelevat useammin), eikä pyörä hajoa, niin vuosikustannukset toivottavasti muodostuvat kohtuu pieniksi.
    Matti Meikäläinen katsoo että parin tonnin fillarin hinnalla saa jo vaikka millasen auton. Muutamassa vuodessa sähköllä jo kuittaa julkiset, dyykatulla luomufillarilla taas on pelkkää profiittia.

  23. #23
    ^ Matti Meikäläisen kannattaa kyllä hankintahinnan lisäksi ynnätä huolto- ja polttoainekulutkin kokonaissummaam mukaan. Uudemmissa autoissa lisäksi arvonalenema, 10-vuotiaallakin se on edelleen pahimmillaan satasia vuodessa. Ja mitähän muuta vielä, vakuutukset, verot, käyttövoimamaksut...

    Sähköpyörällä suurimmat kulut lienee jonkun vuoden jälkeen akun uusinta (joko uusi hyllystä tai uudelleen kennotus) sekä muun elektroniikan hajoaminen. Mutta taas, jos vertaa autoon niin halpaa se on edelleen sähköfillarilla kulkeminen.

    Luomufillari tietty kustannuksiltaan ylivoimainen.

  24. #24
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.391
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pexi Katso viesti
    Sähköavusteisella pyörällä, lyhyemmin sähköpyörällä, saa ajaa pyörätiellä ja kevyenliikenteen väylällä. Mopolla ei saa. Sähköpyörällä ajaminen on siis pyöräilyä tässä yhteiskunnassa, tämän yhteiskunnan lainsäädännöllä.
    Juurikin näin. Ajoneuvolaki vetää rajan polkupyörän ja muiden ajoneuvojen väliin. Ajoneuvolaki määrittää ajoneuvoluokat ja niiden mukaan menee muukin termistö.

    Viritetyt sähköpyörät ym on sitten mopoja tai moottoripyöriä. Viritetyt mopot on moottoripyöriä jne. Ja niillä ajo on mopoilua tai moottoripyöräilyä. Ei kai tästä nimistöstä sen vaikeampaa tarvitse tehdä.


    Polkumopoilua on harrastettu niin kauan kun mopoja on ollut ja se varmasti yleistyy sähkömopojen (ml. viritetyt sähköpolkupyörät) yleistyessä. Tämä on lieveilmiö, joka ei varmasti tule koskaan poistumaan. Vähentyä se voi, jos pyörävalmistajat alkaa aidosti noudattamaan direktiiviä ja estämään virityksen.

  25. #25
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.187
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Sokkotesteissä ei ole saatu eroa analogisen ja digitaalisen äänentoiston välille. Ja miten olisikaan, digitaalisen äänitteen dynamiikka ylittää helposti useimmat analogiset äänitteet.
    Dynamiikalla on hyvin vähän tekemistä olemassa olevan audion tallennus- tai käsittelytekniikan kanssa. Jos itse käsittely toteutetaan dynamiikkaa hävittävästi esim. vahvasti kompressoimalla, saadaan dynamiikkaa häviämään niin analogisesta kuin digitaalisestakin äänitteestä. Digitaalisuus kyllä hävittää soundin spektriä, mutta missä määrin ihminen sen kuulee on eri asia. Digitaalisuus ei kyllä lisää dynamiikkaa per se.
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  26. #26
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    9.712
    ^Voi luoja, hommatkaa huone (= perustakaa oma topicci) tolle insinööripullistelullenne

  27. #27
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    6.923
    ^Sä olet vaan kateellinen, kun et päässyt lukiossa matikkalinjalle...

    Mua lähinnä risoo nämä väitteet jonkun karmeasti rahisevan vinyylilätyn äänen autenttisuudesta.

    Mutta totta on, että sähköpyörällä menetetään hiukka siitä vasteesta mitä ajaminen luomulla antaa. Onko se sitten hyvä vai huono, en tiedä. Erilainen fiilis joka tapauksessa. Olisi kiva ajaa joskus jotain sähköavustettua gravelia tai maantiepyörää, että miltä se tuntuu. Toisaalta jos mennään ääripäähän, niin on mulla kaveri, jonka mielestä mikään muu kuin maantie- (tai rata-) pyörällä ajaminen ei ole pyöräilyä. Ja sisäpyöräilykin vain vapailla rullilla (poislukien tietyti sisävelot ym). Pyörittäminen kärsii muuten.

    Eli pitäisiköhän perustaa aiheesta oma topikki ja alkaa sitten pommittamaan jokaiseen muuhun ketjuun tätä ilosanomaa.

  28. #28
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.187
    ^^No lähti vähän offtopiciksi kyllä, mutta ei tuo mitään insinööripullistelua ole vaan ennemminkin toisin päin. Mutta joo, itse aiheeseen, on jo aiemmin tullut toisessa topicissa ilmi, että aikoinaan oli mopo - pappa-tunturi, jossa lainsäädännön takia piti olla polkimet. Nyt ollaan näköjään menty samaan, mutta tulosuunta on ollut toinen. Minusta sähköpyöräily, joksi tätä nyt nimitettäköön lakiteknillisistä syistä, korostaa ihmisen laiskuutta aina päästä jostain asiasta helpommalla. Evoluutioteoreetikot väittävät, että tavalla tai toisella säästetty kapasiteetti tulee käyttöön muualla. Mielestäni se on pitkälti potaskaa. Aivojen puolella voidaan lähteä teoreemasta, jossa ihmisen aivokapasiteetista on käytetty vasta osa, voidaan kysyä mihin tietokoneiden ja muiden tietoapuvälineiden käyttöllä säästetty kapasiteetti tulee käyttöön? Ihmisestä on vain tullut entistä tyhmempi ja surkeampi sosiaalisissa taidoissa. Tietoakaan ei tarvitse enää tietää kun riittää, että on joku hakuväline. Mutta kun hakuvälinettä ei ole ei ole tietoa saati taitoa soveltaa ja jalostaa sitä.

    Mitä tulee liikkumiseen, ja tämä on nyt täysin mutua hihavakiolla korostettuna stetsonista otettu, uskon että sähköilyllä säästetty aika kulutetaan entistä passiivisemmin ja tulos lim 0. Vanha sanonta vale, emävale ja tilasto lienee tässäkin ihan relevantti. Tilastoilla ja varmaan pelkkää liikkumista tarkasteltuna voidaan osoittaa, että juu liikkuminen on parempi kuin liikkumattomuus, mutta jos liikkuminen tuottaa janan toisessa päässä entistä enemmään liikkumattomuutta 'koska on jo liikuttu', kokonaistulos ei ole haaveilijoiden vähentynyt terveydenhoidon tarve.

    Lisäksi on mainittava teknologiaan liittyvä luonnonvarojen haaskaus. Siitä en lähde kinastelemaan tulevaisuuden keksimättömiin tai jalostamattomiin teknologioihin uskovien kanssa. Niihin voidaan uskoa sitten kun niitä on.

    ^Jossain vaiheessa teit kovasti ystävänkauppoja . Jos en ole tuo ystäväsi niin ystävälläsi on samaa ajatteleva kaveri (kuinka ollakaan?!).
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  29. #29
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    3.344
    Nykyään kaikki kysyy että eikö tässä oo sähköjä ku läskipyörääni ihmettelevät. Sanon vaa että ehkä sitte eläkkeellä ku olen liikuntarajoitteinen

  30. #30
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.391
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Mutta totta on, että sähköpyörällä menetetään hiukka siitä vasteesta mitä ajaminen luomulla antaa. Onko se sitten hyvä vai huono, en tiedä.
    Viehän se, koska ohjelmoija on niin päättänyt, että se on hyvä. Käyttäjänä olen ohjelmoijan kanssa samaa mieltä. Pieni viive vedon katkeamiseen on perusteltua monestakin syystä ja sen takia se viive on sinne laitettu. Ja mielestäni tuossa mulla olevassa se viivve on juuri oikein mitoitettu mun makuuni. Jousituksella menetetään myös osa siitä vasteesta mitä täysjäykällä ajamisessa on, joka sekin on useimmissa tilanteissa hyvä.

    Jos haluan paremman vasteen, niin otan alle täysjäykän läskin ja säädän rengaspainella vasteen kohdalleen. Kapeakumisella fixillä saisi vielä paremman vasteen, mutta olen niin laiska, että haluan vapaarattaan ja vaihteet, sekä vähän joustoa.

Samanlaisia aiheita

  1. Sähköpyöräilyn uutisointi
    By Smo in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 273
    Viimeinen viesti: 11.07.2020, 22.23
  2. Autoilun tulevaisuus
    By JiiPee in forum Off-topic
    Vastaukset: 5190
    Viimeinen viesti: 16.06.2020, 08.33
  3. Lämmityksen tulevaisuus
    By pete+ in forum Off-topic
    Vastaukset: 13
    Viimeinen viesti: 24.07.2019, 16.45
  4. Ilmastonmuutos ja pyöräilyn tulevaisuus
    By Ohiampuja in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 53
    Viimeinen viesti: 16.03.2016, 22.01

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •