Eikö 'vanhaan' 2020-malliin saa ostettua vaikka reppuun 630wh akkua? Eikö se natsaa tämän fillarin runkoon?
Vakiovieras
Eikö 'vanhaan' 2020-malliin saa ostettua vaikka reppuun 630wh akkua? Eikö se natsaa tämän fillarin runkoon?
....ZZ....
Palstajyrä
Se 630Wh akku on pari senttiä pidempi kuin vanha ja ei taida sopia juuri mihinkään 2020 (tai vanhempaan) runkoon, jossa luukku alaputkessa.Alkujaan tämän lähetti whelibob
Vakiovieras
Tulipa päivitettyä jarrupalat Amazonista eli Miles Racing disc brake pads - semi metallic - Avid Code R 2011:
https://www.amazon.de/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1
Vanhoissa oli pintaa, mutta huonot palathan nuo ovat olleet uudesta asti eli kuivalla kelillä ok, mutta märkänä todella heikko teho ja hirveä ulina. Nyt tilanne meni takajarrujen osalta siihen, että ulisivat pahasti jo kuivalla kelillä ja se tärinä mikä niistä lähti tuntui persiissä asti. Käytin vanhat palat irti ja puhdistin ja hioin ja käytin brake cleaneria, eipä tuo vaikuttanut mitään eli todella lyhyen aikaa toimivat joten kuten tuon jälkeen. Mutta nämä uudet vaikuttavat todella hyviltä, märälläkin toimivat eli heti oli vesisadekelejä kuin tilauksesta ja pari ensimmäistä testijarrutusta heti liikkeelle lähdössä niin tuli pieni ulina ja sen jälkeen ei mitään ulinoita. Jarrutustehoakin löytyi märällä. Meinasin jo hypätä Shimanon kelkkaan jarruissakin, mutta ajattelin kokeilla vielä tätä palojen vaihtoa ja se kannatti. Ihme että tuommoisia orggispaloja saa edes myydä, eli kyllähän jarrujen pitää toimia myös märällä kelillä. Saattaahan se olla että tämä ongelma oli vain minun jarruissa ja muilla toimii paremmin.
Bikediscountilla oli muuten jarrupalat loppu ja saatavuus jossain pitkän ajan päässä.
Vakiovieras
Tuli tässä yövuorossa mieleen, että minkälaista perushuoltoa teette fillarille? Ketjujen putsailu/rasvailu, pulttien kiristely yms tietysti, mutta mitä muuta? Teettekö esim. navoille tai keskiölle jotain taikoja ja jos teette, niin miten usein ja mitä?
Vakiovieras
Pesua tarvittaessa. Ketjut vaatii huoltoa kyllästymiseen saakka. Harkinnassa on vaihtoehto että en huolla lainkaan ja vaihdan uuden tilalle esim 400km välein. Takapakan rattaita menee kun kuluvat käytössä vaihtokuntoon. Onneksi on irtorattaita ettei tarvi koko pakkaa uusia muutaman kuluneen rattaan vuoksi.
Levyjarruihin tarvii vaihtaa jarrupaloja sitä mukaa kun kuluvat vaihtokuntoon. Nestejarrut vaatii myös nesteiden vaihtoa ja ilmausta ehkä kerta vuoteen. Jousitus vaatii myös hoivaa, osan teen itse mutta vaativammat jousitushuollot hoitaa rtech.
Takajousituksen linkustoon olen kerran vaihtanut puslat ja laakerit ja se olikin melkoinen savotta dremelöinteineen. Jatkossa ei dremeliä onneksi tarvittane.
Keskiöille ei ole tarvinnut tehdä vielä mitään, minulla on alex-kiekoilla nastat ja DT Swiss-kiekoilla ajellaan sulan maan aikaan. Satulatolppaan tarvi sivellä asennustahnaa että alkoi pysymään säädetyssä korkeudessa. Toisen akun virtanapin kohdalta on pinta rikki ja siihen pala teippiä suojaksi. Fillarilla on nyt ajeltu reilu 1.5v ympäri vuoden, aivan kaikenlaisessa säässä.
Vakiovieras
Tuli vaihdettu Spectraliin ketjut ja takapakka, nyt muuten kaikki ok ,mut kun polkasen voimallisemmin esim kiihdyttäessä niin kuuluu aika kova rusahdus.. En osaa kohdentaa että tulee moottorista vai takanavasta se ääni..Vituttaa moinen rutina. Ja siis ketjut tms ei hypi yli-
Polkimessa tuntuu kun se ääni lähtee ja ei juurikaan tasaisella vedolla vaan just nopea voimakkaampi polkaisu saa sen äänen.
Onks tuttua huttua muille?
-Spectralon 7 -2019
Vakiovieras
Todennäköisesti myös eturatas on kulunut loppuun. Uusi ketju ei enää istu siihen kunnolla.
Vakiovieras
Voisko olla..? Silmämääräisesti hyvinkin kunnossa vielä,mut mut.. Fillarilla reilu 2300km ajeltu
Vakiovieras
Rusahtaako kaikilla vaihteilla? Mulla rusahteli uutena pienimmällä rattaalla, parhaiten se ilmeni kun boostilla kiihdytteli. Uus pakka ja rusahtelu loppu.
Vakiovieras
2000km sähköllä riittää helposti ajamaan etupakankin loppuun, jos ketju on ollut jo huonossa kunnossa ja ajettu moottorin väännöllä. Ei tuota eturattaan kuluneisuutta juuri silmällä huomaa (en ainakaan itse huomannut), rutina uudella ketjulla sen lähinnä paljastaa. Vai onko tuossa kyseessä siis yksittäinen rusahdus vai jatkuva ääni tehoa annettaessa? Yksittäinen ääni saataa viitata johonkin muuhunkin.
Vakiovieras
Mielestäni ei rutise isoimmilla rattailla(5isonta) ehkä mitä tulee todella vähän käytettyäkin. Ite ajan oikeastaan aina ecolla ja en oo huomannu oisko trail/boost erilainen? Tosiaan uusi ketju istuu silmämääräisesti tosi hyvin vanhalle eturattaalle mut mut.. Se rusahdus ei tule säännöllisesti mutta kun liutan esim tasasella niin että ei oo vetoa ja sitte polkasen reippaammin niin tulee sellainen vittumainen terävä rusahdus!
Tekis mieli sanoa et vapaaratas mut toisaalta se vois tulla eturattaaltakin.. Ja yks mikä jäi mainitsematta,niin takarenkaan pikalinkku löystyy vähän lenkin aikana. Siis kun laitan sen kunnolla kiinni niin huomaan kotona että se on löysemmällä kun lähtiessä-
Vakiovieras
Minulla on alkanut alkuperäinen voimansiirto tekemään tuota terävää rusahdusta silloin tällöin, harvemmin kuin kerran lenkillä. Traililla ja veto päällä, mutta ei mielestäni mitenkään erityisen reippaan polkaisun kohdalla. Reilu 1000km ajettu 2020 malli.
Linkkujen pusliinkin ilmestyi havaittava välys 1000km kohdalla. Onko jotain tiettyä puslatyyppiä havaittu muita kestävämmäksi vaihto-osaksi?
Vakiovieras
Mulla oli tai on vapaaratas paskana.Hampaissa kulumaa ja hammaskehästä puuttuu paloja. Silti en tiedä mistä johtuu että vapaaratas liikkuu akselin suuntaisesti. Canyonille laitoin videota.. katotaan mitä tuleman pitää
Vakiovieras
Vedin OTB ja moottorin ja näytön välinen kaapeli meni poikki. Osaako joku sanoa onko tuo Di2 EW-SD50 oikea piuha?
Vakiovieras
Kysäse Canyonin aspasta? sieltä saa aika nopee vastauksen ja oikeen osan tietää
Vakiovieras
Tilasin jo piuhan, pitää palauttaa jos on väärä. Shimanon sivuja kun tarpeeksi pläräsi niin ymmärsin että olisi sama piuha noissa Di2 ja sähköpyörien Steps-systeemeissä.
Aika helppo vaihto, moottori on jo irti, muutaman pultin joutuu aukomaan yhden piuhan takia...
Jäsen
Eiköhän toi ois ollut helppo juottaa ja laittaa kutistesukkaa vaan päälle? Kaverilla meni Di2 vaihtajan johto poikki ja juottamalla se fiksattiin..
Forumilordi
Samat on piuhat näissä vanhoissa Steps:eissä ja Di2:ssa. EP8:ssa sitten joku uusi johtotyyppi.
Vakiovieras
Jos se olisi keskeltä johtoa poikki niin varmasti, mutta tuo repesi tuolta liittimestä irti, eli johtoa ei jäänyt näkyviin. Ja ei taida olla mikään "vaihdettava" liitin.
Nöösi
Ensimmäinen sähköpyörä ja täpäri tuli sitten eilen haettua pohjanmaalta, Canyon Spectral:No 6.0. Kiitos sinne myyjälle, jonka kanssa oli todella mukava tehdä kaupat. Muutaman kuukauden tuli etsittyä vaihtoehtoja, sähkö-täpäriä, niin uusia kuin käytettyjäkin. Uusia on todella rajoitetusti tarjolla, kun 170cm pituus asettaa rajoitteita. Myös käytettyjä oli tarjolla joitakin, mutta ei tainut olla myyjillä kiinnostusta myyntiin, kun yhteyden pito tuntui olevan niin vaikeaa tai sitten täysin mahdotonta. Jos tämän hintaluokan laitteita on ostamassa, niin mielellään tietäisi myyjästä muutakin kuin torin nimimerkin. Edes puhelinnumero antaisi ihan eri kuvan myyjästä. No sitten löytyi sellainen myyjä ja pyörä oli sovitun mukainen, niin ei tuo 1400km hakureissukaan tuntunut pahalta. Tänään on ehditty laittaa valot kiinni ja iskareihin perus setuppi ja 20 km lenkki heitetty maastossa pyörään tutustuen. Eikä muuten kaduta yhtään, naama ollu kuin Hangon keksi koko päivän. Vielä täytyy taakse laitella kurasuoja suojaamaan linkkuja kun nuo kurakelit lähestyy. Lauantaille luvassa kuivaa keliä, niin täytynee käydä lenkki Fiskarsissa ajamassa. Ensi viikolla sitten siirtyä Levillä ja toivoa ettei lunta olisi kovin paljoa maassa, jotta sais tunturin kierrettyä muutaman kerran.
Aktiivijäsen
^Nyt on hyvä meininki, onnittelut!
Nöösi
Kiitos Harald,
Tästä on vaan mentävä eteenpäin, pienin askelein
Aktiivijäsen
Mistä JanErik on kotoisin? Ollaanko ehkä koulukavereita?
Nöösi
Nykyisin asun Tammisaaressa, kouluja käynyt Turussa ja Kuopiossa
Vakiovieras
Minkä kokoista "kantavampaa" rengasta mahtuu -20 malliin talveksi alle? Nyt alla on ensiasennusrenkaat Maxxis DHRII/DHF 27.5x2.6 ja 29x2.5. Vanhemmassa mallissa on 2.8 takana, joten sen nyt ainakin luulisi sopivan, mutta meneekö jopa 3.0. Toisaalta voisi miettiä myös nastarenkaita, mutta Fat Freddie on jo varmaan liikaa ja se tarvitsisi kaveriksi myös eteen 27.5 kiekon. Vaihtoehtoisesti eteen vois ajatella 29" plussakokoista nastarengasta, mutta rengasvalikoima on aika suppea.
Vakiovieras
FatFreddiet oli edessä ja takana viime talvena, hyvin mahtuu
Vakiovieras
Kiitos tiedosta. Sinulla on ilmeisesti tuo -19/-20 alumiinirunkoinen malli? Mutta varmaan samankokoinen rengastus menee hiilikuiturunkoiseenkin. Olet ilmeisesti ostanu 27.5 kiekon eteen nastarengasta varten? Muuttuiko ohjaustuntuma ja paljonko vaikutti maavaraan?
Vakiovieras
Keulassa 170mm ilmaruoto joten kulmat ja maavara pysyi suht samana
Vakiovieras
Jos ei Freddie kiinnosta eteen vanteiden sun muiden takia, niin miksei sinne voi pistää uutta Piikkisikaa 2.6x29" koossa ja taakse Freddietä? Takapää se kuitenkin sinne hankeen ekana uppoaa yleensä ja hieman kapeampi & pidemmällä nastaulkonemalla oleva Piikkisika voisi muutenkin olla parempi eteen..
Maavaraan Freddien laittaminen eteen ei juurikaan vaikuta = se on niin korkea rengas, ettei vakioon 2.5x29" renkaaseen ole juurikaan eroa. Itse asiassa varmaan nousee maavara kun takana se on paljon korkeampi kuin vakio rengas (sikäli mikäli mahtuu hiilikuituversiossa pyörimään ylipäätään).
Geometria vakio pyörässä muuttuu (itsellä anglesetti, 165 keula ja iskari yläasennossa kesällä - talvella taas Freddiellä ala asennossa = sama geometria), mutta se nyt on sellaista lyllertämistä talvella muutenkin, että tokkopa paljoa huomaa.
Vakiovieras
Tuo piikkisika vois olla yks vaihtoehto. Paljonkohan sillä on oikeasti leveyttä n. 30 mm leveällä kehällä? Jääkö alle 65 mm? Lyrikin keulassa on kyllä tilaa, joten siinä mielessä Fat Freddie vois olla kantavuuden kannalta parempi vaihtoehto, pito on sitten eri asia.
Saako muuten tuon 150 mm 29” Lyrikin jatkettua ilmaruodolla vaikka 180 mm asti? Mietin vaan, kun sag asteikko on vaan 150 ja 160 millisille, että onko liukuputkilla tarpeeksi mittaa?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit