Sivu 22 / 23 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1220212223 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 631 - 660 / 677

Aihe: Canyon Spectral:ON

  1. #631
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    242
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jullli Katso viesti
    jos akku juomapullossa niin helpoin lienee canyonin oma juomapulloteline. menee kylläkin vain0.5litran pullo
    Kyllä. Mutta haluaisin akkupaketin lähemmäksi valoa jolloin sähköjohtoa ei tarvitsisi vedellä pitkin runkoa.

  2. #632
    Liittynyt
    11/2018
    Viestit
    191
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti cyclomiha Katso viesti
    Shimano varaa ikävästi akusta kapasiteettiä valolle. Tämä johtaa siihen että avustus loppuu vaikka akussa on vielä kahden tolpan verran sähköä.
    Totta. Pitihän tuo kokeilla eli akku täyteen ja rangen tarkistus. Valot päällä 86km ja ilman 96, näin siis eco moodilla. Ihan fiksua sinänsä, koska kymmenen watin tuikkukin vaatii oman energian. Täytyy muistaa kytkeä kesäksi etubella valot poies, niin saa maksimi rangen käyttöön. En sitten tiedä, että jos valoja ei käytä niin kuinka paljon se oikeasti rangeen vaikuttaa.

  3. #633
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.297
    Ongelma ei ollut virrankulutus vaan että järjestelmä jättää ~40% akusta pelkästään valolle eikä sitä varauksen loppuosaa voi liikkumiseen käyttää. Aivan pöljä systeemi jos se noin on.

  4. #634
    Kaikenlaista... Toivottavasti tuollaisesta ominaisuudesta on selkeästi kerrottu myyntiesitteessä ja pyörän käyttöoppaassa?

  5. #635
    Liittynyt
    11/2018
    Viestit
    191
    Sitten laittaa lamppua varten ulkoisen akun. Niin mullakin oli aluksi. Lampun mukana tuli akkupaketti kangaspussissa jonka kiinnitin velcronauhalla runkoputkeen pyörän akun yläpuolelle. Lampussani ei ole minkäänlaista akkuindikaattoria joten sähkön loppuessa se vaan sammuu, joten katsoin järkevämmäksi hyödyntää pyörän akkua. Tämä keskustelu on tässä ja olis parempi käydä tuolla valot sähköpyörään säikeessä.

  6. #636
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Järvenpää
    Viestit
    122
    Minulla valot ja mittarin valaistus jäävät palamaan, vaikka akku olisi loppuun ajettu. On tosin eri merkin pyörä Bafangin 1 kW moottorilla.

  7. #637
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    242
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jpuu Katso viesti
    Sitten laittaa lamppua varten ulkoisen akun. Niin mullakin oli aluksi. Lampun mukana tuli akkupaketti kangaspussissa jonka kiinnitin velcronauhalla runkoputkeen pyörän akun yläpuolelle. Lampussani ei ole minkäänlaista akkuindikaattoria joten sähkön loppuessa se vaan sammuu, joten katsoin järkevämmäksi hyödyntää pyörän akkua. Tämä keskustelu on tässä ja olis parempi käydä tuolla valot sähköpyörään säikeessä.
    Mistä noita kangaspusseja löytää, sekä kestäviä velcronauhoja?

  8. #638
    Liittynyt
    11/2018
    Viestit
    191
    ^Esim. joku tuollainen. Riippuu tietenkin akkupaketin koosta.

    https://www.ebay.com/itm/Nylon-Case-...EAAOSwrfVZS4Bg

  9. #639
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    242
    Joo-o, eipä löytynyt valmista 6 x 18650:lle joten tilasin 2 noita 4x-versioita ja ompelen niistä sopivan. Kiitos kuitenkin vinkistä

  10. #640
    Voiskohan tosta varattu aika kohdasta valita kuinka paljon virtaa valoille jätetään?
    Kyseessä siis ST unlockerin valojen valikko.


  11. #641
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.297
    Ehkä, kuvasta ei saa oikein selvää. Et saa mitään rikki kokeilemalla. Itse asetin 1 minuutin rajaksi, minulla oli 20 min vaikka muilla on ilmeisesti ollut 40 min.

  12. #642
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    176
    Ite muutin minutin nollax. Range ei vähene valot päällä.

  13. #643
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    176
    Onko kukaan poistanut kutosesta takaiskarista volyme specereitä? Paljonkohan niitä sieltä löytyy ja mikä ois hyvä määrä? Poistin edestä yhden palikan ja tuli paljon parempi. Joustomatka piteni ja alkuherkkyyttäkin tuli. Nyt siellä on 2 palikkaa. Juurakkossa ei enään etupää pompottanu paitsi nyt takapää on aika levoton. Taakse pitää tehdä sama homma. Tästä ongelmasta mainittiin jossain testissäkin missä oli spessukin.

  14. #644
    Liittynyt
    12/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    506
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esabbi Katso viesti
    Onko kukaan poistanut kutosesta takaiskarista volyme specereitä? Paljonkohan niitä sieltä löytyy ja mikä ois hyvä määrä? Poistin edestä yhden palikan ja tuli paljon parempi. Joustomatka piteni ja alkuherkkyyttäkin tuli. Nyt siellä on 2 palikkaa. Juurakkossa ei enään etupää pompottanu paitsi nyt takapää on aika levoton. Taakse pitää tehdä sama homma. Tästä ongelmasta mainittiin jossain testissäkin missä oli spessukin.
    Minä käytin takaiskarin Fillariosassa huollossa ja olivat sitä mieltä että shimmaus perseellään tehtaan jäljiltä, en ole varma oliko volyme speisereitä ollenkaan kun niitä ei mainita tuossa huoltoraportissa, keulan osalta on mainittu.

    Tosin mun mielestä ei takapään toiminnassa ollut moittimista ennen huoltoakaan enkä huomaa että se olisi kovasti miksikään muuttunut huollon jälkeen.

  15. #645
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    176
    Ei ollu spacereitä tehtaan jäljiltä. Laittoko ne sinne huollossa yhtään?

  16. #646
    Liittynyt
    12/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    506
    Eivät laittaneet, shimmasivat uusiksi.

  17. #647
    Liittynyt
    03/2018
    Paikkakunta
    Keminmaa
    Viestit
    212
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti järtsy Katso viesti
    Eivät laittaneet, shimmasivat uusiksi.
    Mitenkäs muuttui? Ei kyllä tunnu olevan paha tuo alkuperäinenkään shimmaus, mutta vaikka melko kovalla jousella ajankin, pohjaa joskus dropeissa joten token pitäisi lisätä, ehkä.

  18. #648
    Liittynyt
    12/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    506
    Niinkuin tuolla yllä jo mainitsin en kummoista muutosta huomannut, tosin kelien puolesta ajo on ollut aika rauhallista nyt.

  19. #649
    Melko myrkyllinen meininki kyllä tällä foorumilla (ja välillä tässäkin ketjussa) niin eipä ole vähään aikaan tullut kirjoiteltua, mutta laitetaan nyt vielä omat huomiot yhden "kauden" jälkeen Spectral:ON 6.0 2019 malliin liittyen. Kenties joku joka haluaa vain kokemuksia ja tietoa tästä jotain hyötyy:

    - Vakio osista lähti Sramin vaihteisto kaikkineen melko nopeasti pois. Toimi kyllä suoraan paketista kohtalaisesti, mutta alkoi kyllä nopeasti hyppimään rattaiden yli yms. paskaa. Shimanon XT tilalle ja toimi käytännössä moitteetta, täysin eri maailmasta. Sen verran huonoa juttua nähnyt myös muilta noista sramin halvemman pään osasarjoista, että lähtee suoraan vaihtoon jatkossa kaikista pyöristä. Valitettavan yleinen osasarja tuntuu olevan "hinnat alkaen" -pyörissä. Muutoin pyörän mukana tulleet osat olen säilyttänyt ennallaan ja ovat ajaneet asiansa minun vaatimuksiin hyvin. Dropperin kanssa oli tässä ketjussa dokumentoitu episodi heti laatikosta, mutta sen jälkeen ei ongelmia. Jousituksen ja jarrujen osalta en osaa kommentoida kun paremmista ei ole kokemusta, riittivät vallan hyvin perus polku rymistelyyn ja pieniin hyppyihin/droppeihin.

    -Lokasuojista tuntuu olevan jonkin verran keskustelua täällä ja oma kokemus on isoista Mudhuggereista eessä ja takana. Pitivät kyllä meikäläisen kuivana erinomaisesti, mutta varsinkin takalokari osuu rymistellessä jatkuvasti renkaaseen (koska "lepattaa") pitäen todella rasittavaa ääntä. Itse tykkään että ylimääräistä ääntä kuuluu vaan kun jotain on oikeasti vialla tai tuli tehtyä huono ajolinjan valinta. Toisekseen sekä etu että takalokari rymistelyssä aika ajoin liikkuivat sen verran että rupes hitsaa renkaaseen kiinni, ei ollut mielekästä kesken ajon pysähtyä tökkimään niitä parempaan asentoon itikoiden syödessä. Tähän on toki varmaan olemassa erilaisia kikkoja millä ongelmaa saa vähennettyä tai jopa eliminoitua.

    - Etukäteen suurimmaksi huolenaiheeksi jäänyt pyörän paino osoittautui myös käytännössä merkittäväksi rasitteeksi. Pyörän kantaminen sisätiloihin talteen on vaivalloista sen painon vuoksi, joten jos joudut sellaista harrastamaan olosuhteiden pakosta kannustan harkitsemaan kaksi kertaa. Raskasta pyörää on nihkeää heilutella ahtaissa sisätiloissa eteisestä huoneeseen ja takaisin. Toinen asia missä pyörän paino näkyy on huoltotoimenpiteet, pelkästään telineeseen pyörän saaminen on ponnistelun takana. Toki eihän pyörä paina ilman akkua kuin jotain 20kg tietämillä, mutta sitä on yllättävän ikävä nostella mihinkään pyörän painopisteen takia. Välillä 10kg kevyempiä leikkisiä pyöriä käsitellessä on miettinyt onko sähkö ominaisuus painon arvoista. Itse maastoajossa pyörän paino kuitenkin ei ollut ollenkaan niin iso rasite mitä etukäteen pelkäsin, mutta ero käsittelyssä 13kg jäykkäperään on silti toki valtaisa.

    - Sitten itse sähköpyöräily kokemuksena tällä pyörällä: Akun kesto oli eco -vaihteella hyvä ja pyörällä oli myös helppoa lähteä varsinkin toisen akun hankkimisen jälkeen pidemmillekin matkoille, koska tiesi että selviää varmasti ilman sen suurempia tuskia. Itse maastoajossa ensimmäisenä täpärinä pyörä on erittäin luottamusta kohottava, pyörä on kuin tankki jolla helposti jyrää yli melkein kaikesta mistä vaan uskaltaa mennä ja vauhtia saa nopeasti lisää. Käännöksissä ja kikkailussa pyörä on varmasti taas sitten huonompi, mutta perus rymistelyssä toimi oikein hyvin. Pyörä myös kutsui tutkimaan erilaisia polkuja hieman luomua enemmän, kun tiesi että pääsee nopeasti takaisin. Huonoimpana puolena kuitenkin tuli todettua, että jos ylipäätään muutaman viikon tuli hieman enemmän kuntoiltua, niin eihän tuolla ajaminen enää tunnu juuri miltään kuntoilun näkökulmasta. Johtopäätös tästä oli että sähköön siirtyminen todennäköisesti vain laski omaa kuntotasoa kesällä. Tämä sähkötäpäri on ihan hauska peli, siirtymissä vaivaton ja toimii hyvänä hissinä/työmatkapyöränä, mutta siihen ne edut oikeastaan itselle jäävät.

    Spectral oli tarkoitus alunperin osua keskelle kaikenlaisia tarpeita omaan pyöräilyyn, mutta kyllä tuo taitaa lähteä myyntiin, tilalle luomu täpäri ja läski.

    Kiitos myös teille, jotka tähän ketjuun olette kokemuksia ja tietoa tuoneet sellaisenaan. Paljon karttui oma tietous teidän postauksia lukiessa.

  20. #650
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    176
    Meinas tulla itku kun tajus minkä paskan on ostanu.

  21. #651
    Liittynyt
    12/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    506
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esabbi Katso viesti
    Meinas tulla itku kun tajus minkä paskan on ostanu.
    Mikäs nyt?

  22. #652
    Liittynyt
    12/2015
    Viestit
    176
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti järtsy Katso viesti
    Mikäs nyt?
    Ei yhtään mitään .

  23. #653
    Liittynyt
    06/2008
    Viestit
    318
    Ekasalmen kanssa täsmälleen samat kokemukset SRAM vs Shimano, SRAMilla pääsi lähestulkoon 300 km ilman ongelmia ja sit se oli kaputt. Mittariin tuli just 3000 km ja XT rokkaa edelleen.

    Tuo kuntohomma vaan ihmetyttää. Olisko loppupeleissä käynytkin niin että sulla päinvastoin kunto kasvoi, eli enää ei ota niin kunnon päälle ajot kun kunto vaan on hyvä? :-D

  24. #654
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.297
    Ihmettelen vähän tätä sramin kaputtia. Tuhansia kilsoja on NX-11 sramilla tullut poljettua ilman ongelmia. Mitä nyt yksi halpisketju oli kulunut pitkäksi jo 600 km kohdalla.

    Kuntoasiaan niin onneksi tätä E8000:issa voi säätää avustustasoja kasvavan kunnon mukaan.

  25. #655
    Liittynyt
    06/2008
    Viestit
    318
    Moni tuntuu ihmettelevän tuota SRAM hommaa ja moni ei. Meigällä on Tunturi eMax jolla ajettu vissiin jotain 1000 km ja vielä toimii SRAM moitteetta, samoin luomu Canyon Exceedissä vm 2018 SRAM toimii ihan jees (mitä nyt pientä säätöä on aina välillä vaatinut että toimii mutta siis suht ok suoritus kuitenkin), Exceedin kilsat ei tiedossa mutta olisko jotain 500-1000km. Mutta ei se SRAM vaan tuossa Spectral:ONissa toiminu kuin sen alle 300 km. Ehkä joku olis ajellu tyytyväisenä menemään niillä minun Spectral:ONin oireilla mutta eipä kyllä kaduta yhtään Shimanoon vaihto, on se vaan niin paljon parempi. Aikanaan varmaan joutuu myös Tunturiin tekemään saman homman. Ja mitä olen monesti sanonut niin jos takapakka alkaa hyppimään jo 300 km ajon jälkeen niin aika kalliiksi tulee ylläpitää tälläistä järjestelmää, vaikka tuon myöskin paskan NX-vaihtajan olisi vaihanut esim GX vaihtajaan joka noissa kahdessa muussa pyörässä tuntuu toimivan ok. Jos joku esko epäilevä haluaa ostaa tuon SRAM setin, niin siitä saa hyvän halvalla, varmasti se oli vaan kun ei vaan täällä osattu käyttää ja säätää sitä.

  26. #656
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.297
    Minulla hyppi emaxissa rajusti pikkurattaalla uutena, mutta se johtui siitä että ketju oli niin pitkä että rissat kääntyivät jo ylöspäin eikä vaihtaja pystynyt enää kiristämään ketjua.

  27. #657
    Liittynyt
    06/2008
    Viestit
    318
    Mjoo, ostin verkkokauppa.comista tuon emaxin niin siinäkin tosiaan paketista otettuna pienin ratas hyppi, mutta säädön jälkeen on toiminut kuin junan vessa. Emaxilla tullut ajettua tosi vähän työmatkaa tähän mennessä koska vähäluminen talvi tähän asti, eli ehkä tästäkin syystä SRAM on tuossa pelittäny koska tuota pikkuratasta paljon kuluttavaa työmatka-ajoa on tullut niin vähän mittariin. Mielenkiintoista seurata kauanko tuo takapakka kestää ja siitä se sitten riippuu tuleeko vaihdettua Shimanoon.

  28. #658
    Liittynyt
    12/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    506
    Minulla alkuperäinen NX toimi hyvin varmaan tuonne 1000km saakka. Siitä pikkuhiljaa muuttui epämääräisemmäksi ja jossain vaiheessa vaihdoin rissat GX:n laakeroituihin kun nuo alkuperäiset oli aivan sohlot, vähän parani mutta selvästi koko vaihtaja alko olla loppu. Laitoin Shimanon SLX vaihtajan kokeeksi tilalle ja hyvin toimii, on myös vähintään yhtä halpa tai halvempi kuin NX puhumattakaan GX.

  29. #659
    Olen kommentoinut osaa näistä muihin ketjuihin, mutta vastaan nyt vielä tännekin keskustelun seurannan helpottamiseksi.

    Tane: Siis kuntotaso varmaan nousi kyllä hieman ja pysyi tietyllä tasolla sähköllä vrt. sohva. Syksyllä lopetin ajot täysin ja olen sen koommin harrastanut muuta liikuntaa tässä välissä ja totesin tuon sähköpyörän keveyden kun palasin satulaan viime viikolla, ei siis sähköily itsessään nostanut kuntoa tälle tasolle.

    harald: Toki mulla kokemusta SRAMin voimansiirrosta on vain tämän pyörän kanssa ja siten myös vain tästä yksilöstä. Shimanon SLX teki samaa aiemman jäykkäperän mukana tulleena. Spectraliin XT:n asennutin liikkeessä. Varmasti säätämällä ois saanut kuntoon, mutta kuullut ja lukenut sen verran huonoa SRAM halvemmista, että en lähtenyt edes yrittämään (säädöt paskoo ajossa itsestään). Reilua on kuitenkin sanoa, ettei mun spectralin halppis sramin ongelmia diagnosoitu kunnolla. Shimano XT on silti myös monen muunkin kokemuksien perusteella hinta/laatu suhteeltaan halppis SRAMeja parempi. Omalla kohdalla 200e sijoitusta laadukkaaseen, hyvään osasarjaan ei tarvitse edes miettiä kun pyörä maksaa tuhansia. Tästä syystä voimansiirron osasarja on vähiten tärkeä elementti kun ostan uutta pyörää, koska se on suhteellisen halpa parannuskohde (ja hinnat alkaen pyörissä se onkin yleensä halppis).

    Ja joo, avustustasoja voi säätää, mutta jossain kohtaa tullaan siihen pisteeseen että avustus kompensoi lähinnä enää sähköpyörän "ylipainon" vrt luomuun. En itselle näe järkeä lähimainkaan sitä pistettä ajaa sähköllä, koska ne ovat toistaiseksi selkeästi huonompia käsitellä vrt. 8-10kg kevyempi luomu. Tämä siis vain henkilökohtainen mielipide ja pätee tällä hetkellä omaan tilanteeseen, jokainen ajakoon miten/millä haluaa. Jos olisi rahaa ja tilaa enemmän jäisi myös sähkö talliin todennäköisesti.

  30. #660
    Fillari tilattu 21.1 ja vielä odotellaan saapuvaksi.. mites kauan muut on joutunut odottamaan?

Samanlaisia aiheita

  1. Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 04.03.2018, 15.45
  2. Canyon Spectral al vs. cf
    By titu in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 28.02.2018, 13.40
  3. Canyon Grand Canyon AL 3.9 vs 5.9 erot? +Ehdotuksia 750€
    By Lewanderi in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 07.06.2016, 16.36
  4. Canyon.com
    By Tommi Elomaa in forum Kaupat
    Vastaukset: 39
    Viimeinen viesti: 11.03.2016, 18.59
  5. Trek Fuel EX 9 29 vs Canyon Spectral AL 9.9 EX 29
    By Jaegerhog in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 16
    Viimeinen viesti: 09.02.2015, 20.16

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •