Vakiovieras
Verkkis myi Forzar-e vanhan mallin pois halvennuksella uuden 2023 mallin tieltä, sorruin hankkimaan, saapuu ensi viikolla. Oliko kokemuksia käytöstä? Hintaa tuli 1015.- kotiintuotuna. Mikä tuosta hajoaa ensimmäisenä, ja kestääkö normaalia taajamakäyttöä myös kostealla kelillä.
Voihan tuon sitten palauttaa tarvittaessa. Akun riittävyyttä mietin, kun vain 418 Wh, vara-akku maksaa 500.-
Aktiivijäsen
Vaimolla vastaava naistenmalli. Muutaman kerran se ehti syksyllä ajaa töihin sillä, ketju pitää voidella siinä.
Vakiovieras
Latasin yön yli akun ja ajoin tänään 30 km -13 c kylmässä eli aika tarkkaan akullisen. Loppumatkasta alkoi poikkasta/huonontaa avustusta tossa n 25 km jälkeen, ja antoi kaksi kertaa vikakoodin 09 "ohjaimen yli- tai alijännite". Buuttaamalla poistui kunnes kotona. Jäin miettimään, että olisiko akku sitten valmiiksi huono, kun ei ilmeisesti jaksa antaa virtaa, tosin nyt on kova pakkanen, vai olisiko joku muu selitys tuolle? Pyörällä kaikkiaan ajettu nyt 41 km.
Jäsen
Uudella akulla kestää useampi latauskerta herätä täyteen latinkiin.
Vakiovieras
Joo kyllä, ottaa aikansa. Ajoin äsken 25 km, ja loppumetreillä, kun on kaksi palkkia viidestä vielä jäljellä kuten päivälläkin, veto hyytyy. Luulisi että tippuu yhteen palkkiin, ennenkuin tekee tuon. Ja taas buuttaamalla hetki eteenpäin. Olisi vaan helpompaa seurata akun tasoa, jos se ei alkaisi hyytyä kahden palkin ollessa vielä näytössä.
Seurataan tilannetta, voihan olla että lämpimässä jännite laskee "hallitummin".
Vakiovieras
Tänään, nollakelissä akullinen kestikin 48 km/2.5 h (virta ei ehtinyt täysin loppua) perus kaupunkipyörintää sulilla kelveillä, avustus oli tasolla 2/5 joka riittää mukavasti. Pyörällä ajettu 360 km, rengaspaineet nostin viiteen bariin. Kesää ajatellen hyvä 50 km ihan mahdollinen kertalenkki. Kahdessa tunnissa lataa tyhjähköstä akusta reilun 60 % tasolle.
Hyvän tuntunen perus pyörä hintaisekseen, parempi kuin oletin.
Jäsen
Ota renkaista 2 baaria pois painetta, niin on paljon mukavampi ajella.
Vakiovieras
Totta kyllä, kokeilin ensin 45 psi eli 3.1 bar, mutta halusin rullaaavuutta ja rangea, siksi maksimi paineet. Toki voi vaihdellakin tilanteen mukaan.
Vakiovieras
Ajelin tänään 68 km lenkin, käyttäen pientä avustusta eikä akku loppunut tippuen toki yhteen palkkiin. Lämpöä +8°c Tukholman lähiöissäkin hyvillä asfaltilla pl. muutama sorapätkä rantareittiä.
Vakiovieras
Nyt on tuhat kilometriä täynnä, ja käyttökelpoinen on ollut, hyväkin. Välillä tuntuu että avustuksen taso vaihtelee, pari kertaa tiputtanut kokonaan jolloin buuttaus on auttanut. Vaihteiston toiminta voisi olla tarkempi, nyt Acera vaihtaja ei aina ole tarkka ylöspäin vaihdettaessa. Voi olla säätöjuttukin jossain määrin.
Hyvää vastinetta pienelle rahalle perus kaupunkikäyttöön. Hauskimmillaan, kun ylämäkeen saa jerkkua tarvittaessa riittävästi, ei hyydy vauhtikaan.
Vaihtelevissa talvikeleissä range ollut välillä 35 - 70+ km, 418 Wh akulla, kesärenkain, yli 4 bar paineilla.
Vakiovieras
Kaksi tuhatta kilometriä menty nyt, toimii hyvin, voimansiirto kaikkineen alkuperäinen hyvin huollettu ja moitteettomasti nyt toimiva. Avustus tuntuisi heikentyvän kun akkua jäljellä luokkaa 40% tai alle. Jännite laskee? eikä työnnä täyden akun lailla, joka on harmi mielestäni. Poljinkeskiössä tuntuu ehkä välillä pieni klappi, mutta se ei naksu toistaiseksi, tai sitten kuvittelen.
Onko tuo akun tehon lasku ominaista/normaalia, kun li ion jossain määrin pitää jännitteen vakaana loppuun saakka vrt. lyijyakku, väittävät jotkin netin syövereissä.
Aktiivijäsen
Ainakin Bafangin hinnat alkaen keskimoottorilla tapahtuu myös näin.Alkujaan tämän lähetti trallalaalaakso
Vakiovieras
Sain isänkin innostumaan sähköpyörän hankinnasta.
Millainen tämä 2024-malli mahtaa olla?
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...hkopyora-49-cm
71-vuotiaalla kilometrejä tuskin hirveitä määriä tulee, ajoa enimmäkseen varmaankin asfaltilla ja jonkin verran soralla.
Moottoriturpa
Siis luokaton keula, tuollaisella ajolla kannattaa panostaa täysjäykkään.
Vakiovieras
Tuohon hintaluokkaan on pakko joko karsia jostain, tai hyväksyä jotain paskaa. Bilteman täälläkin kehuttu jäykkä on ykkösvaihtoehto, mutta muitakin oon yrittänyt etsiä.
Moottoriturpa
Siis jos Suntourin keulat on huonoja niin tuo selkeästi alapuolella. Noita näkyi aikoinaan kaikkein halvimmissa ja huonoimmissa huonekaluliike pyörissä, luulin jo että joku laki olisi kieltänyt ne.
Vakiovieras
Ok, eli otetaan pois listalta.
Jäsen
No ei kait tuo keula se ratkaisevin asia ole tuon pyörän kohdalla, jos tuo muu tekniikka ei aiheuta mitään mietintää niin onhan tuo halpa pyörä joten pieneen käyttöön ihan passeli ja voi jopa yllättääkkin positiivisesti tai sitten ei.
Keulan saa vaihdettua halvimmillaan jopa ilmaiseksi mutta vaikka joutuisi maksaakkin ei se montaa kyppiä maksa ja kyllä tuolla keulallakin muutaman kesän ajaa.
Aktiivijäsen
Sinänsä samaa mieltä että heikkolaatuinen keula kyseessä, mutta nyt tullaan siihen faktaan että noita vastaavia malleja on suhteellisen vähän jäykällä keulalla edes olemassa, isolta osin nämä jäykkäkeulaiset mallit ovat pitkälti tyyppiä "mummis", taikka eJopo yms missä akku sijoittu tarakan alle. Poikkeuksia tietysti on, mutta ne sitten helposti maksavatkin sen 1000€ lisää tuohon nyt puheena olevaan pyörään.
FitNordilla nyt jotain edullisehkoa jäykkäkeulaista on, mutta ne(kin) sellaista kuraa kokonaisuudessaan että ei voi suositella.
Moottoriturpa
^^ Taitaa tuon pituiset keulat joissa A-C mitta jotain alle 400millin luokkaa ovat hieman harvinaisia ilmaiseksi annettavaksi.
^ Jos tuolla tovin ajaa niin vaihtaa kun hajoaa, maksamaan sekin tulee.
Tuossa voisi olla edullinen vaihturi https://www.bike-discount.de/en/kata...-aluminum-fork
Jäsen
Helposti luulisi kalliimmaksi kun on Italiassa muotoiltu ja Suomessa suunniteltu!?!?
90 luvulla kun kaikki joustokeulat hyyty pakkasella niin niihin laitettiin elastomeeripötköjen tilalle harjanvarren pätkät. Muuttuivat siten hyviksi jäykkiksiksikikiksi.
Toimisiko nykyaikana?
Moottoriturpa
^Joskus jonkun RS:n tuningkitin mukana tuli sähköputken pätkä mukana jonka voi laittaa vaimennuspatruunan tilalle. Joskus joku viisas kylläkin maininnut että jäykistetty joustokeula ei ole vahvin, paha sanoa onko niin mutta ei tänäpäivänä muutenkaan kannata moista hankkia jos harjanvarsi paras vaihtoehto toiminnan kannalta ;-))
Aktiivijäsen
Ihan toimiva pyörä tämä on ollut, vaimo on tuolla 2022 mallisella ajanut ~25 km työmatkoja. Pesin ja vahasin juuri ketjun siitä ja pienen koelenkin ajoin samalla.
Kaikki nuren kitinät keuloista kannatta jättää huomioimatta, hän käy kitisemässä jokaisen pyörän kohdalla ettei pyörässä ole jäykkää keulaa. Näissä nyt keula on hintataso huomioiden mitä on, mutta keulan vaihto ei ole niitä vaikeimpia juttuja jos joskus pitää vaihtaa.
Jäsen
https://pyoravarikko.fi/products/trek-fx-2
https://www.bikeshop.fi/Kona-Dew-E/ekauppa/pKODWE
https://polkupyorakeskus.fi/tuote/he...ke-sahkopyora/
Suomessa myydään ihan hyviäkin sähköpyöriä kohtuuhinnoin.
Ihme hönkä ostaa luokatonta paskaa.
Moottoriturpa
Harald, ei kyse kitinästä vaan siitä etten edes pahimmalle vihamiehelle moista suosittelisi. Maastopyörässä voi ja kuuluukin olla joustokeula mutta tuollaisissa pappa/mummo/hybridipyörissä se on vain rasite kun laatu tuota luokkaa, senkin ymmärtäisin jos noihin asennettaisiin jokin selkeästi laadukkaampi, tuossa tapauksessa jopa Suntour olisi melkoinen loikka parempaan.
Esulilla tuossa jopa kaksi "merkki"pyörää edullisesti. Kauppiaat vain tällä hetkellä käyttää hyväkseen ostajien sähköpyöräkiimaa luottaen että mikä tahansa menee kaupaksi.
Aktiivijäsen
Mitä se paska keula kelviajossa haittaa? Mikä on se nounou-haitta, käyttötarkoitus huomioiden? Tommosella Forzarilla ajellaan silloin tällöin kelvejä pitkin. En keksi yhtäkään syytä miksi "paskalla" keulalla ei voisi ajaa noita ajoja.
Mulla on olllut 4-5v Cuben hinnat alkaen maasturi, jossa on halvin mahdollinen "jousto-" keula. Ihan paska, siis se keula, ja nykyään pursuaa ruosteen väristä moskaa talviajojen jäljiltä jne mutta silti pyörällä on ajettu kaikki ne ajot (luokkaa reilu 1tkm/v) mitä sillä olisi ajettu paremmallakin keulalla.
Uusi keula on olemassa. Ollut jo vuoden. Eli se odottaa edelleen laatikossaan inspistä. Josko tulevana kesänä...
MUOKS: Mä voisin kyllä kokeilla tota Katanan keulaa sähkärissäni. Mitat varmaan passais.
Moottoriturpa
^Miksi kelveillä yleensäkään tarvitaan joustokeulaa? Toisaaltaan en sanonut ettei voi ajaa, sehän jokaisen oma valinta, en vaan suosittele kellekkään.
Ps. Kai Cubessa oli sentään Suntour...?
Jäsen
Ai miksi? Onhan nuo melkoista asfalttisaumaa ja koloa nykyään täynnä. Moni arvostaa sen tuomaa mukavuutta arkiajossa. Se, että sinä et niin ei tarkoita, että se olisi kaikille turha.
Aktiivijäsen
Joo, Suntourin ACM joku halvin ritsa.
Mutta ko. pyörän hintaluokkaan rajaa hemmetisti vaihtoehtoja pois, jos ei saa olla halpisjoustokeulaa. Sähköpyörässä kelviajossa sen "haitta" on kuitenkin paljon pienempi kuin vastaava luomussa (=massa ei haittaa, kun patteri vie).
Moottoriturpa
^^Taasko puuttumassa toisten mielipiteen vapauteen :-)))) Voi sua, tavallaan hyväksyt ihmiset tyytymään "huonompiin" pyöriin muutaman satasen vuoksi ihan vaan sen vuoksi että on mukavaa? Oletkos höpinöiltäsi miettinyt että hieman laadukkaammalla pyörällä olisi muutenkin mukavampaa ajaa?
^Kai sitä noillakin joskus jopa polkee että voi verrata polkupyörään?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit