Jaakko Hänninen

[kp63]

duunihan voi olla se, että hoidat tiettyä tehtävää vaikka puoleen väliin ja sitten siirryt lepäämään. ajamalla duunin jälkeen räkäposkella ynnä muista sijoista saattaa haitata seuravalle vkolle suunniteltua treeniohjelmaa, jolla taas pohjustetaan seuraavaa kisaa jne. ei näissä voi tulosten perusteella määritellä oikein mitään

[paaton]

duunihan voi olla se, että hoidat tiettyä tehtävää vaikka puoleen väliin ja sitten siirryt lepäämään. ajamalla duunin jälkeen räkäposkella ynnä muista sijoista saattaa haitata seuravalle vkolle suunniteltua treeniohjelmaa, jolla taas pohjustetaan seuraavaa kisaa jne. ei näissä voi tulosten perusteella määritellä oikein mitään

Niin, voihan tiimillä olla jokin muukin tavoite kuin kisassa pärjääminen. Edellisessä kisassa Jaakko oli kuitenkin selvästi tiimin paras kuski.
Mutta joo, voinut hyvin olla tarkoituskin tukea nuorempia, vaikkei tulosta nyt tullutkaan.

[Opulus]

Yleisellä tasolla en lähtisi mitenkään väittämään vastaan, mutta ihan sen perusteella mitä sunnuntaista kisaa sivusilmällä seurailin ei Jaakkoa oltu sunnuntaina roolitettu eri tavalla kuin perjantain kisassakaan. Toisin sanoen, en pidä kovinkaan todennäköisenä että Jaakon olisi tarvinnut kuluttaa voimiaan muuhun kuin omaan loppusijoitukseensa.

(On sitten eri asia miten hyvin hän siinä onnistui.)

Sellaisia kisoja ja päiviä, jolloin Jaakko ajaa puhtaasti "road captainina" kuitenkin nähdään varmasti vielä.

[Opulus]

Ranskassa julisteet ovat elävä osa pyöräilykultturia:



Directvelo seuraa kisaa https://www.directvelo.com/direct/58...seillaise-2025


Ja niin tekee myös Procyclingstats: https://www.procyclingstats.com/race...25/result/live




Nousuista oikeastaan vain Route des Crêtes 25 km ennen maalia on sitä luokkaa että enemmän mäkimiestyyppisillä voi olla etulyöntiasema (kunhan ei ole pahempaa vastatuulta).

WT-joukkueista ovat mukana tietenkin kaikki ranskalaiset ja lisäksi Ineos ja Alpecin. Voittaja on hyvin suurella todennäköisyydellä ranskalainen, mutta esimerkiksi Omar Fraile ja Joshua Tarling voivat olla sellaisia ajajia, jotka kykenevät kisaamaan voitosta.


Mikä sitten voisi olla Jaakon optimisuoritus? Minusta siihen riittäisi jo se että hän olisi mukana ratkaisuhetkillä jo pienemmäksi kutistuneessa pääjoukossa.

[josku]

Directvelo seuraa kisaa https://www.directvelo.com/direct/58...seillaise-2025


Ja niin tekee myös Procyclingstats: https://www.procyclingstats.com/race...25/result/live

Näyttäisi tulevan myös Maxilta Jaakon kisa, mutta katsotaan nyt ensin cyclocross MM

[Qps]

Kukaan kärkinelikosta ei halunnut olla 4. niin tulivat sitten mielummin porukassa maaliin sijoilla 5-20. Seixal oli yllättävän kova tossa porukassa.

[paaton]

Kukaan kärkinelikosta ei halunnut olla 4. niin tulivat sitten mielummin porukassa maaliin sijoilla 5-20. Seixal oli yllättävän kova tossa porukassa.

Oli kyllä uskomatonta typeryyttä. Miksi Vauquelin alkoi pelleilemään jo 20km ennen maalia. Loppu oli kuitenkin ylämäkeen.

Jaakkohan ajoin hyvin tänään. Hienosti kärkiporukassa maaliin.

[josku]

Raportti eilisestä kisasta TWD-Länkenin sivuilla.
https://www.twd.fi/?x118281=915766

Keskiviikkona jatkuu kilpailut viiden etapin kisalla. Mukana 10 WT-tason tiimiä, joten eiköhän sielläkin ihan ajaa saa. Maxilta näyttäisi kisa tulevan.

[Opulus]

DirectVelo on tavannut Jaakon: https://www.directvelo.com/actualite...-veux-rebondir

Otsikossa Jaakko kertoo sen minkä on kertonut jo niin TWD-Länkenille kuin Fillari-lehdellekin eli haluavansa ponnahtaa takaisin. Ei jutussa oikeastaan mitään uutta ole, mutta hyvillä fiiliksillä tuntuu Jaakko olevan liikkeellä:

“Pour moi, la priorité reste de prendre du plaisir sur le vélo. Peu importe le niveau et l’équipe, c’est ce que je souhaite avant tout. Ce n’est pas une déception d’être en Conti, expliquait-il à DirectVelo dimanche à Marseille. Au moins, je pourrai jouer ma carte et c’est ce que j’aime”.

jonka Google Translate kääntää englanniksi: “For me, the priority remains to have fun on the bike. Regardless of the level and the team, that’s what I want above all. It’s not a disappointment to be in Conti,” he explained to DirectVelo on Sunday in Marseille. “At least I’ll be able to play my card and that’s what I like.”

[Opulus]

Huomenna siis alkaa https://www.etoiledebesseges.com/

Jaakon päivä voisi olla lauantai (vaikka kyyti tulee varmasti olemaan kylmää):


https://www.procyclingstats.com/race...-besseges/2025

[Qps]

Noi mäet tossa kisassa näyttää olevan aika pieniä. Ei monessa kisassa annettais ihan tollasia kategorianumeroita.
Hatkalle voi säkällä tulla jossain etapissa hyvät saumat jos porukassa vedetään Pedersen-tyylisiä kuskeja viivalle ja mäissä pitää mennä sitten varovammin.

[Opulus]

15h52Plusieurs coureurs sont tombés au sein du peloton.


https://radsportaktuell.de/radsport/video-auto-fahrt-in-entgegenkommendes-feld-auf-der-etoile-de-besseges-2025-katastrophe-knapp-vermieden


kk

Norjalainen voitti kaoottisen massakirin Etoile de Bessegesissä – Hänninen kolarissa


https://www.twd.fi/?x118281=916885




Tänään vähän mäkisempää (ja vähän kylmempää ja ehkä sateistakin):





https://www.procyclingstats.com/race.../info/profiles



Lauantaina on sitten yksi kova nousukin, mutta myös kylmää ja sateista.

[Opulus]

Etoile de Besseges lässähti turvallisuuspuutteisiin – iso osa joukkueista vetäytyi kisasta




https://www.directvelo.com/actualite...-rapporte-rien


Jonkinlaista ymmärrystä sillekin, etteivät pienen järjestäjän voimavarat aina riitä kaikkeen, löytyi. Jos kaikki joukkueet olisivat jättäneet kisan sikseen, olisi ollut melko varmaa ettei ensi vuonna kisaa olisi enää ajettu. Mutta totta on myös se, että jos poliiseja tai vapaaehtoisia ei ole joka risteykseen, pitäisi järjestäjän vakavasti harkita reitin muuttamista sellaiseksi että kierretään samaa rundia. Vaikka se tietysti usein merkitsisi urheilullisesti vähemmän kiinnostavaa reittiä...

DirectVelon jutun mukaan on toisaalta ollut ongelmana sekin että moottoripyöräpoliiseilla on joskus ollut vaikeuksia päästä pelotonin ohi ehtiäkseen valvomaan seuraavaa heidän tehtäväkseen suunniteltua risteystä.


Anyway, tänään on päivä, jona Jaakolla pitäisi olla paras päivänsä. Lässähtäneessä kisassa lienee tuloksellisesti pientä apua siitä, ettei WT-joukkueista enää taida olla mukana kuin kolme ranskalaista, kun Decathlon AG2R:kin (jolla ei ole suurtakaan pelkoa putoamisesta WT-tasolta tämän kauden päätteeksi) liittyi keskeyttäneiden joukkoon.

[paaton]

Niin, tuostahan on ollut paljon juttua suomen kisoista. Aika hassua, että sama ongelma on vielä noinkin korkealla tasolla.

[Opulus]

Kisan luokitus on 2.1 (2. tarkoittaa tässä etappiajoa, 1.1 on yhden päivän kisa) eli alempi kuin 2. Pro mutta korkeampi kuin Europe Tourin alempi taso 2.2 (tai 1.2) eli ehkä paremmin sanottuna 2.1 on alin taso, jonka kisoihin WT-joukkueet voivat osallistua.

https://en.wikipedia.org/wiki/UCI_race_classifications

Tänään järjestäjä lyhensi etappia n. 20 km, mutta onneksi ei kuitenkaan lopusta:





Kylmää ja sateista. Toivottavasti ei nähdä kasoja.

[Opulus]

Päivän etappia on lyhennetty entisestään 16 km. Maalimäki sentään säilyy sellaisenaan. Mutta nyt jopa joku Arnaud Démarekin voi viedä voiton. Tai Mads P.

Neljän miehen hatkalla minuutti keulaa, mutta se ajettaneen helposti kiinni WT-joukkueiden voimin.

[Opulus]

^Pikkutestini siitä lukevatko tätä ketjua muut kuin yllä kommentoineet - ja hekin ehkä osittain säälistä - näköjään toimi, sillä kukaan ei tullut kertomaan minulle että Mads Pedersen ei eilen enää ollut mukana niin kuin ei ollut koko hänen joukkueensa Lidl - Trek tai että eihän Arnaud Démarella voi olla mitään mahdollisuuksia jo senkään takia että hänen joukkueensa Arkéa - BB Hotels ajaa tietenkin niin osuusvoittoa kuin kokonaiskilpailun voittoa Kévin Vauquelinille.


Etoile de Besseges jatkui kylmässä ja sateessa – Vauquelin etappivoittoon ja johtoon

- Kyllä oli kylmä päivä. Onneksi etappia lyhennettiin. Kun oma kisa kariutui toissa päivänä, niin joukkue päätti laittaa kaikki peliin meidän Andrealle ja Damienille. Niinpä tein töitä heidän eteensä, kertoi Jaakko Hänninen

Andrea Mifsud ajoikin kymppisakkiin. Mutta en malta olla ihmettelemättä millä ajatuksella joukkue alunperin lähti kisaan ajamaan Jaakolle kokonaiskilpailun sijoitusta, kun viimeisenä osuutena on aika-ajo, jolla - sen lyhyydestä ja sen varsin vaativasta loppunoususta huolimatta - Jaakko tulisi jokseenkin varmasti ratkaisevasti menettämään sijoituksia. Mutta ehkä olen turhan pessimistinen (ja unohdan että nytkin monet GC:n kymppisakissa olevat putoavat sieltä tänään)?

Silti kun näen tulosluettelossa Vauquelinin jälkeen kakkosena ja kolmosena St. Michel a St. Michel - Preference Home - Auber93:n ajajat, en voi olla ajattelematta, että hyvällä jalalla Jaakko olisi tuommoisen sijoituksenkin saada. Mutta ehkä sittenkin kannatti ajaa apukuskina tänään ja ajaa kapteenina joskus, kun sää on lämpimämpi ja mäki kovempi?


Tulokset viimeiseltä etapilta ja kokonaiskilpailusta: https://www.directvelo.com/actualite...-5-classements


https://www.procyclingstats.com/team...r-2025/program

Joukkueen ohjelmassa on seuraavaksi perjantaina alkava kolmipäiväinen Tour de la Provence, mutta voi olla ettei se kuulun Jaakon ohjelmaan. Siinä tapauksessa hänet nähdään seuraavan kerran seuraavana perjantaina (eli 21.02.), kun ajetaan Classic Var, sekä la-su, kun ajetaan Tour Des Alpes Maritimes.

[josku]

Säälistä lukemisesta en tiedä, mutta luen kuitenkin
Kysymys: missä vaiheessa kautta niitä tuloksia pitää tulla, jos mielessä pomppu takaisin korkeimmalle tasolle?

[Qps]

Ei taida olla kauheesti väliä missä kohtaa kautta tulokset tehdään.
Jos jotain eroa on niin vois olettaa että loppukauden tulokset jää helpommin mieleen kun seuraavan kauden sopimuksia aletaan tekemään.

[pumpum]

En oikein jaksa uskoa paluusta WT tasolle, Pro tiimiin ehkä.

[kp63]

Olin talkoissa 2024 SM kisoissa ja näin kun Jaakko rykäs irti Rinnekodissa - ja se ei PRO tasolla riitä - on se taso siellä hirveä.

[Opulus]

Jaakko kai onkin enempi sellainen puhdas mäkimies kuin puncheur eli hänen ominaisuuksiinsa ei kuulu räjähtävyys. Eli nousulla pitäisi olla tarpeeksi pituutta, mutta se ei kuitenkaan saisi olla sellainen, jonka vielä kovempien mäkimiesten DS:t ovat merkanneet papereihinsa. Sitten vain täytyisi toivoa että olisi hyvä päivä ja porukka ympärillä kovin pieneksi kutistunut. Silloin sijoitus voi olla sellainen että se huomataan.

Sama räjähtävyyden puute on luullakseni ollut myös syynä siihen että yritykset päästä hatkaan AG2R:n paidassa jäivät niin usein turhiksi (eikä parasta jalkaa kisan ratkaisuhetkille sitten enää ollut.


Mutta tästä ei minusta vielä seuraa että Jaakon paluutie ylemmälle tasolle on tukossa. Ei, vaikka koko ajan on tulossa nuoria ajajia, joiden lähtötaso tuntuu koko ajan vain nousevan. Uskon yhä että Jaakon tyypiselle, hänen kyvyillään ja kokemuksillaan varustetulle ajajalle voi löytyä rooli jossain joukkueessa ja se voi yhtä hyvin olla WT- kuin PRT-joukkuekin.


Kuitenkin on pelkkää realismia myöntää että todennäköisempää on että kun seuraavan kerran nähdään suomalaiskuski suuressa ympäriajossa, se on joku muu kuin Jaakko.

[Opulus]

Jaakko on ajanut lenkkiä:

The nicest bike of the Nicest pro team cruising around Nice

Nice Métropolen ohjelmassa seuraavana on pe Classic Haut Var, johon Jaakko viikko sitten kertoi osallistuvansa. Järjestäjät eivät vielä ole julkistaneet lähtölistoja, mutta kahden viikon päästä - eli kun ollaan jo maaliskuussa - ajettavien kahden 1.Pro-tason kisan järjestäjä kylläkin, joten viimeistään siellä Suomen nizzalaisin prokuski taas nähdään.