Rengas "insertit" esim. CushCore ja Huck Norris maastopyöriin

[Jagge_]

Tökit niin että paine katoaa kokonaan, silloin inserttikin lakkaa puristumasta venttiiiliä vasten. Litkut sisään. Kun ei ole painetta, se inserttikään ei puristu kehää vasten ja litku valuu ulkokehälle. Voi sitä kallistella ja rengasta puristella jos haluaa lisää mielenrauhaa. Sitten paineet sisään. Vaikka insertti taas puristautuisi venttiliä tai kehää vasten, niin ei se haittaa, ltkut on ulkokehällä. Vaikeuttaa tuo toki paineen vähentämistä. Ja hyvä vain ettei insertti rämise löysänä renkaan sisällä, vierintävastuskin pienempi kun se pyörii tiiviisti vanteen mukana. Tai noin itse olen tehnyt ja mutuillut, mitäänhän en tästäkään asiasta oikeasti tiedä.

[VeRoDuDe]

Kiitokset, näin kokeilen ja voihan tuon litkun lisäämisen jälkeen venttiilin ollessa alhaalla, tökkiä inserttiä vielä jolloin liuos varmasti pääsee inserin reunoilta valumaan renkaan "pohjalle".


Sent from my iPad using Tapatalk

[pedelec]

Kiitokset, näin kokeilen ja voihan tuon litkun lisäämisen jälkeen venttiilin ollessa alhaalla, tökkiä inserttiä vielä jolloin liuos varmasti pääsee inserin reunoilta valumaan renkaan "pohjalle".

Kannattaisi varmaan kuitenkin venttiilit vaihtaa, jos kerran insertin mukana sellaiset tuli.

[järtsy]

Niin, ja kun litkut kaataa sisään renkaan kyljen ollessa auki niin menee varmasti oikealle puolen. En oo ikinä venttiilistä laittanut litkuja.

[Sambolo]

Samaa mieltä kahden edellisen viestin kanssa. Kaikki muu tarpeetonta säätöä.

[frenik]

Tarkoitus laittaa Huck Norris jäykkäperän takarenkaaseen. Onkohan M- vai L-koko sopiva, vanne i30mm, renkaina nyt 2,6" ja talvella 2,8". Vanteen perusteella M, renkaiden L?

[Gargamel]

Faq:sta: "If you are between sizes and in doubt use the bigger size."

[Suontakanen]

Täällä oli sama tilanne Panzerin insertin kanssa. Päädyin ottamaan isomman. Omaan silmään ainakin vaikutti suojaavammalta ja jämäkämmältä, tosin asennus sitten olikin astetta tiukempi rypistys kun fylliä oli enemmän.

[Kärrä]

[Sambolo]

Varmaa ihan ok videon kaltaisissa hommissa. Itsellä ollu nyt pepin rokk nuudelit, tyytyväinen ollut niihin.

[rndm]

Kukaan vielä testannut uusia Mega Norriksia? Kolmea eri mallia ja paino ainakin noussut, onko samalla suojaavuus? Kevyin XC/tail -versio painaa enemmän kuin vanha DH.

[Kuminauha]

Eilen tuli Rimpact laitettua taakse. Oli kyllä aika vaivalloista puuhaa, mutta meni se lopulta sinne.

[IHD]

Eikös tuo Tannus Armour aja saman asian eli sisäkumi + insertti, eikä tartte leipoa minkään sisäkumin sisään inserttiä ?

[Sambolo]

Noodelit on kyllä olleet hyvät ja halvat. Vähän vaikeuttaa rengastöitä, mutta tekniikan kun oppii niin ei ongelmaa.

[Kronreif]

Eilen tuli Rimpact laitettua taakse. Oli kyllä aika vaivalloista puuhaa, mutta meni se lopulta sinne.

Täytyy tähän kokemukseen yhtyä. Rimpact + Magic Mary 29x2.4 Super Gravity + e13 kuitukehä sai aikaan melkoisen painiottelun. Ei tuo ainakaan vahingossa lipsahda pois vanteelta.

[Kuminauha]

Jep, oli vaikeuksia saada se insertti sinne vanteen ympärille. Meinasi lipsua kokoajan pois, tuntui että tarvisi 4 kättä ja lopulta onnistui istualtaan käyttäen jalkoja apuna. Toki olisi voinut helpottaa omaa elämää putsaamalla litkut kunnolla renkaasta ja vanteesta.

Tuntu että toi insertti ois voinu olla muutaman millin pidempi ympärysmitaltaan ni ois helpompi nostaa sitä ylöpäin kun renkaan huulia jumppaa paikalleen.

Oma combo oli rimpact + contin der baron + DT M1700 30id

[jullli]

Jep, oli vaikeuksia saada se insertti sinne vanteen ympärille. Meinasi lipsua kokoajan pois, tuntui että tarvisi 4 kättä ja lopulta onnistui istualtaan käyttäen jalkoja apuna. Toki olisi voinut helpottaa omaa elämää putsaamalla litkut kunnolla renkaasta ja vanteesta.

Tuntu että toi insertti ois voinu olla muutaman millin pidempi ympärysmitaltaan ni ois helpompi nostaa sitä ylöpäin kun renkaan huulia jumppaa paikalleen.

Oma combo oli rimpact + contin der baron + DT M1700 30id

mulla oli edellisessä pyörässä 29" insertit 27,5 vanteella, helpotti kummasti asennusta. dh chasing terasvaijeri maxxis ja panzer keltainen insertti 27.5 vanteelle 27.5 insertillä oli helvetillinen savotta.

[Kuminauha]

mulla oli edellisessä pyörässä 29" insertit 27,5 vanteella, helpotti kummasti asennusta. dh chasing terasvaijeri maxxis ja panzer keltainen insertti 27.5 vanteelle 27.5 insertillä oli helvetillinen savotta.

Toi vois olla yks tapa helpottaa.

[ruuduntakaa]

Itse harkitsen ensimmäisiä inserttejä ja mitä tuosta yltä luin niin eikö Huck Norriksen etu ole noi aukot insertissä?
Litku pääsee liikkumaan ja vena ei "tukkeennu" inserttiä vasten?

[Kuminauha]

Kyllä se tuote siellä liikkuu just sinne mihin ilmakin kun reikä tulee. Ja venttiili pitää olla semmonen että toimii insertin kanssa. Esim rimpactissa voi pakettiin speksaa niitten omat venat, joissa reiät on sivuille päin.

[Sambolo]

Noodelien kanssa tuli omat venttiilit myös, toiminu kyllä normaaleillakin. Huckien etu ainakin helppo asennus ja itseasiassa vielä helpottaa renkaan asennusta. Kevyethän ne myös on. Köykäsin malli oli itelle hieman liian köykänen ainakin ohutkylkisen renkaan kanssa.

[ruuduntakaa]

Tilasin nyt noi normi L-koon Norrikset kuitenkin, suosin paikallista.
Edessä Butcher Grid Trail 2.6 ja taakse tulee Eliminator Grid Gravity 2.6.
2.3 normi Eliminatorilla sain siis takakiekkoon aika hyvän dentin.

Uskon noilla pärjääväni.

[kauris]

Minä kolhin vaihtokuntoon 2 viikkoa ajetun flow mk3 takavanteen vaikka rengas oli paksu Schwalben super gravity, kuski kevyehkö 72 kg ja painetta renkaassa 23 psi. Bikeparkissa johonkin kiveen siis. Nyt n kehä vaihdettu ja jatkovahinkoja välttääkseni hain lähikaupasta Pepis tire rock noodelin. Odotin vaikeaa asennusta koska flow mk3 ja supergravity magic mary oli tiukka ilman inserttiäkin. No lopulta se asennus onnistui kun tunnin ähersin ja lopun väänsin parktoolin 25 senttisellä metallisella dh rengasraudalla. Pienten naarmujen kera toki. Ilmat olivat yön jälkeen tallella.

Asentaessa meinasi usko loppua mm erityisesti siksi, että mietin oliko ostamani 29 kokoinen M levyinen noodeli kuitenkin vahingossa 27.5 pituinen. Se siis tuntui liian pieneltä ja siksi kumin saaminen vanteelle vaikutti mahdottomalta Kolmasosa kun renkaan reunasta oli vääntämättä vanteelle, noodeli oikaisi vanteen sivusta parikymmentä senttiä vanteen reunasta. Ja senhän pitäisi kulkea renkaan sisällä ja irti vanteesta jotta renkaan reunanauhan saa vanteen keskiuraan. Nyt on siis sormet hellinä mutta asennus tehtynä. Jotenkin sain sen insertin sinne hiljalleen tungettua ja venytettyä. En tiedä milloin jaksan laittaa eturenkaan vielä. Siinä vähän ohuempikylkylkinen supertrail kumi jos hieman auttaisi. Vai pitäiskö käydä liikkeessä vielä kysymässä ja vertaamassa onko sen nuudelin koko varmasti oikea.

[Sambolo]

Mä laitan eka toisen kyljen vanteen keskiuraan, sit nuudelin survon paikoilleen, tarvii vähä jalkoja apuun kans, sit ku ala toista kylkeä ujuttaa niin rengasmuovilla koitan sen saada suoraan keskiuralle nuudelin alle, muuten tommone supergravity tai muu jäykempi kylkinen ei väänny mitenkää vanteelle. Alkuun noi tuntuu ihan mahottomilta, mut pikkuhiljaa tekniikka alkaa löytymään. Kerran lipes käsi niin et nyrkki heilahti omaan nenään, sit keksin laittaa hanskat

[kauris]

Heh, nenään en ole koskaan itseäni survaissut mutta paljaan käden sitäkin useammin telonut pinnoihin erityisesti silloin kun rengasta irroittaa vanteelta ja koittaa liuuttaa rengasmuovia vanteen ja renkaan välissä.

[Suontakanen]

Yllä olevaan kireyskeskusteluun hieman liittyen. Vaihtelin tuossa uudempaa kumia taakse jossa Panzerin insertti. Tuo patukka oli venynyt ehkä noin 4cm verran, positiivinen ominaisuus sillä nyt uusi kumi mahtui keskiuraan kun insertti ei puristunut kehän ympärille. Onko muilla inserttimerkeillä vastaavaa havaittu? Panzerihan on tuollaista suht huokoista vaahtomuovia. Käytössä ollut alusta asti nuo Panzerin litkut joten litkujen pitäisi olla yhteensopivat patukan kanssa.

[ruuduntakaa]

Minä kolhin vaihtokuntoon 2 viikkoa ajetun flow mk3 takavanteen vaikka rengas oli paksu Schwalben super gravity, kuski kevyehkö 72 kg ja painetta renkaassa 23 psi. Bikeparkissa johonkin kiveen siis.

No eihän toi nyt ihme ole jos noilla paineilla saa Parkissa vanteen rikki. Mulla painoa samanverran ja edessä tuon verran painetta. Takana 1,8bar. Enskapoluilla siis. 2.3 renkaan kanssa sain dentin takakiekkoon tolla 1,8bar paineellakin.

[Votkins]

No eihän toi nyt ihme ole jos noilla paineilla saa Parkissa vanteen rikki. Mulla painoa samanverran ja edessä tuon verran painetta. Takana 1,8bar. Enskapoluilla siis. 2.3 renkaan kanssa sain dentin takakiekkoon tolla 1,8bar paineellakin.

Mitä se paine sitten pitäisi olla siellä parkissa ajaessa? Nuo sun enskareittipaineet vaikuttaa ihan mielipuolisilta eikä se ehkä kata koko maailmaa, jos et koskaan ole kokeillut matalampia paineita ja siten "et näe ongelmaa".

[ruuduntakaa]

Mitä se paine sitten pitäisi olla siellä parkissa ajaessa? Nuo sun enskareittipaineet vaikuttaa ihan mielipuolisilta eikä se ehkä kata koko maailmaa, jos et koskaan ole kokeillut matalampia paineita ja siten "et näe ongelmaa".

Kyllä mulla on kokemusta paineista. Ja niiden vaikutuksesta.
On kaksi läskiäkin ollu.
Paineiden säätö kesken ajon on hyvin tuttua. Ja se, mitä sillä milloinkin saavutetaan.

Esim tänään ajoin aamulenkin 20/35 avustuksella, kyllä siinä kovien paineiden haitat huomaa kun vauhtia on vähemmän.
Paineet on mulle kompromissi, yleensä vauhtia pidän senverran että mun "mielipuoliset paineet" toimii varsin hyvin.
Ja kiekot kestää.

Omat paineet on haettu silmälläpitäen vauhdikkaampia laskuja. Muut ajot ottaa siinä vähän takkiin, mutta oma valinta.

Kukin tyylillään. Vaikka sitten mielipuolisella tyylillä, pääasia että viihtyy?

Muoks: ja ei mun mielestä käyttämäni paineet ole lainkaan mielipuoliset.
2.3 takarengas 1,8 bar paineilla ilman inserttiä:


Toki nyt on alla järeemmät renkaat+insertit, hiuksenhienosti alhaisempia paineita vois kyllä alkaa kokeilla. Nykyiset mielipuolisetkin kyllä toimii, ei siinä.

Tässä(kin) nyt vähän nähtävissä ”fillarifoorumi tietää sulle sopivat paineet”-asennetta. Yllättäen.

[kauris]

Remy Metailler tässä paineilla 19/21 psi.

https://www.instagram.com/reel/CQOdy...dium=copy_link

Itse jatkan about 21/23 (1,45/1.6 bar) lukemilla parkkiajossa nyt kun insertit lisänä. Kertauksen kuski 72 kg, rengas 2.4 leveä ja edessä keskivahva supertrail ja takana vahvempi Schwalbe super gravity.
23 psi ei riittänyt ilman inserttiä mutta nyt uskon sen olevan sopiva.

Insertin vaikutuksen huomasi positiivisesti juuri kivikkoisessa alamäessä. Vaimensi menoa ja mahdollisti kovemman vauhdin tai helpomman tuntuman samassa vauhdissa. Ehkä myös ihan karkealla soralla ja pikkukivikossa. Mutkissa en huomannut eroa.