Näyttää tulokset 1 - 7 / 7

Aihe: Sähköpyörän lähettäminen euroopassa?

  1. #1
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.801

    Sähköpyörän lähettäminen euroopassa?

    Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen. Olen ostamassa sähköpyörää saksasta, mutta sen lähettäminen saksasta suomeen on ilmeisesti pienoinen ongelma. Miten tulisi menetellä, millä kuljetuksella olette tilanneet sähköpyöriä saksasta?

  2. #2
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    271
    Eikö se ole lähettäjän ongelma, jos kerran myy pyöriä Suomeen?

  3. #3
    Liittynyt
    08/2013
    Paikkakunta
    oobo
    Viestit
    1.402
    Kannattaa varmaan unohtaa kyseinen liike jos lähetys on ongelma.

    Jos pyörä on esim. Trek, heidän politiikka sallii vain noudon liikkeestä.

  4. #4
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    6.917
    DHL:llä tulee. Joillain pikkuliikkeillä etenkin Saksassa tuntuu olevan hieman kadoksissa tuo lähettäminen, mutta jos halua on, niin kyllä sen pitäisi onnistua. Rahtimaksu voi sitten olla mitä tahansa. Olen nähnyt hintoja välillä 80€ -> 200€. Itse maksoin Italiasta 120€ + 40€ vakuutus. Keskiviikkona tilasin, torstaina vielä varmistin vakuutuksen ja seuraavana keskiviikkona pyörä seisoi olohuoneessa kello 14:00.


    Ongelmalliseksi tuossa kait tekee tuo akku, jonka kuljettamisessa on omat säädökset.

  5. #5
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    6.917
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stumpe Katso viesti
    Jos pyörä on esim. Trek, heidän politiikka sallii vain noudon liikkeestä.
    Kun katselin keväällä fättiä, niin olisin Oulusta saanut ostettua Farleyn lähetettynä sillä perusteella, kun ko. mallia ei ollut Suomeen tullut kuin kyseiseen liikkeeseen. Pyysivät luvan Trekiltä. Loppujen lopuksi päädyin itse kasattuun Salsaan.

  6. #6
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.801
    Jos akku on kiinni pyörässä niin se ei ole kai ongelma.

    https://www.bike-eu.com/laws-regulat...y-transportati
    on-1018848?vakmedianet-approve-cookies=1

    "If the lithium batteries are contained in the bicycle or packed with it, they are not required to have a Class 9 hazard
    label and there is no requirement for a Shipper’s Declaration for Dangerous Goods for consignments of these batteries.
    Nevertheless, they must meet the packing instructions of the relevant transport regulations (ADR, IATA, IACO or IDMG).
    And, in the event of an incident involving these batteries, the incident reporting requirements apply."

  7. #7
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    6.917
    Joo, varmaan tuon takia munkin fillarissa akku oli kiinni ja tyhjä akkuloota vain pakattu jostain syystä mukaan.

Samanlaisia aiheita

  1. Pyörän lähettäminen matkahuollon kautta
    By jiiteeteepee in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 62
    Viimeinen viesti: 04.06.2018, 12.38
  2. Fillarointia euroopassa - vinkkejä
    By Jappe in forum Pyörämatkailu
    Vastaukset: 44
    Viimeinen viesti: 18.01.2018, 19.34
  3. Telttailu Euroopassa
    By Noviisipyöräilijä in forum Pyörämatkailu
    Vastaukset: 30
    Viimeinen viesti: 19.02.2017, 15.07
  4. Pyöräilyä Euroopassa
    By Fillaristivm55 in forum Pyörämatkailu
    Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 01.05.2016, 07.31

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •