GiantRideBikeshopHuntteriHelkamaElectrobike
Sivu 15 / 15 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 5 13 14 15
Näyttää tulokset 421 - 439 / 439

Aihe: Orbea maastopyörät

  1. #421
    Liittynyt
    12/2012
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    42
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jone51 Katso viesti
    Hämmästyttävän hyvin tuo edellinen Occam on omastakin mielestä kestänyt aikaa, eli oma on 2020 mutta päivitetty 150/150 joustoille. En noita muuttuneita geoja ole ihan tarkasti vertaillut, mutta tosiaan enemmän vaikutusta kuvittelisin olevan sillä jos kinematiikkaa/progressiivisuutta muutettaisiin. On ilmeisesti siltä osin aika lailla säilynyt samanlaisena? Ainakin oma on tosiaan on aika "poppy" tai polkemistehokas sitten sellaisen rytyytyksen pehmeyden kustannuksella. Lähinnä siis itselläkin harvat parkkipäivät olisi kiva kun alusta olisi vähän anteeksi antavampi esim jarrupateissa jne. Hyvä yleiskone vähän kaikkeen edelleen eikä oikein ole mielessä ollut päivittää, tai sitten pitäisi hommata kaksi pyörää eli selkeä trail/lenkkipyörä ja oikeammin enduro, mutta kun ajot ja vauhti on vähäiset niin yhdellä kompromissilla pärjää hyvin
    Joo, vähän samat fiilikset. Tavallaan perän kinematiikka ja progressio on juuri mahtava siitä syystä, kun pyörä tuntuu todella ketterältä ja tehokkalta polkea, ja se kannustaa ottamaan pientä hyppyä vähän jokaisesta kiven ja juuren nypykästä mitä tulee polulla vastaan, sellaista ketterää pomppimista ja neppailua on monesti meno kun sille päälle sattuu, ja se on erittäin hauskaa ajoa se. Kannustaa sellaiseen aktiivisempaan ajotapaan, kun jousitus ei ole sellainen taikamattomainen, jonka avulla voisi vain rymistellä päin ja yli kaikesta ilman, että tuntuu missään, herkemmin tulee esteet kierrettyä tai hypättyä yli, kun pyörä siihen niin näppärästi taipuu ja kannustaa. Tästä johtuen bikepark hommissa pyörä ei ole se junamaisin ja pehmein ja vakain ajettava, mutta oikein hienosti sillä kyllä mäet tulee alas silti. Taisinko 6 kertaa ehtiä käymään hissipyöräilemässä kuluneena kesänä, etelän mäistä aina Syöttelle asti, ja hauskaa oli joka kerta.
    Kuitenkin tuli vähän sellaisia tuntemuksia, että jos ensi kesänä käy yhtään enemmän hissimäissä laskemassa, niin voisi ainakin kokeilla, että jos pidentäisi keulan 160 milliseksi, siinä samalla loivenisi keula puolikkaan asteen verran sinne 65 asteeseen, varmaan hivenen vakauttaisi menoa alamäessä, mutta tuskin liikaa kuitenkaan veisi noita kivoja traili-ominaisuuksia pois. Perää en ole saanut vielä pohjaamaan, ainakaan niin, että sen ajossa huomaisi, aikalailla suosituspaineet ja vakio spaceri sisällä, paluuvaimennuksen ja hitaan jouston säätöjä en nyt muista, mutta suunnilleen siellä suositustaulukoiden suunnilla ollaan, ei ole tarvinnut sen enempiä säätää, toimii hyvin. O-rengas näyttää kovempien laskujen jälkeen, että käytännössä koko joustomatka on käytetty, mutta pohjauksia en ole huomannut, eli eikö se silloin aika kohdillaan ole, käytetään koko jousituskapasiteetti ilman pohjaamisia. Keula sen sijaan on ihan suositusasetuksilla pohjannut muutaman kerran, siksi sentin lisäjousto ei varmaan olisi haitaksi ja täytyy miettiä laittaisiko keulaan tokenia sisään, että saisi hieman lisää progressiota.

    Tokihan, jos olisi varaa, niin ostaisin karjuen tuollaisen uuden Rallonin pelkästään parkkihommiin ja muuttaisin tuon nykyisen Occamin kevyemmillä kiekoilla, renkailla ja muilla komponenteilla sähäkäksi ja kevyeksi trailitykiksi, mutta toistaiseksi on nyt vaan pärjättävä tällä Occamilla, niin siksi vähän pitää hakea keinoja ja pieniä päivityksiä, millä siitä saisi vielä vähän enemmän irti myös tuolla alamäessä, kuitenkaan menemättä liian pitkälle, ettei ihan lenkki ja perus polkuajon ominaisuudet kärsi liikaa, koska kyllä minä myös hirveän paljon ajan ihan perus lenkkiäkin tuolla pyörällä.
    Kompromisseja, mutta siihenhän tämä Occami on oikein hyvä, taipuu pienillä modauksilla moneen, suuntaan jos toiseenkin. Ja näyttää, että tuo uusi Occam-mallisto on vielä pitemmällä tuossa monipuolisuudessa, uusi LT on jo selvästi enemmän enduro-tontilla kuin edellinen, mutta vastaavasti kalliimman pään hiilikuituiset SL-mallit on painonsa puolesta jo melkein XC-pyörien sarjassa.

  2. #422
    Liittynyt
    08/2013
    Paikkakunta
    oobo
    Viestit
    1.670
    Aika vaaralliset noi Orbean OC1 kiekot. Kumit tippuu hyllyltä kun laskee paineet. Toinen kierros teippiä ei auttanut. En halua maastossa kokeilla 87kg painolla mitä tapahtuu kun on vauhtia.

  3. #423
    Liittynyt
    07/2018
    Viestit
    190
    Eikö tuo ole hooklessien ns. ominaisuus?

  4. #424
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    7.776
    Tästä oli taannoin juttu, ei tullut perehdyttyä eikä myöskään siihen millaiset tuossa Laufey H10 on.

    Tubeless-vanteita on kahta tyyppiä, ja niistä toinen voi olla väärin käytettynä jopa vaarallinen


    https://tekniikanmaailma.fi/tubeless...a-vaarallinen/

  5. #425
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.105
    Ei nyt kannata sotkea tuota maastopyörien puolelle. Kyseessä oli 28mm renkaan käyttä 25mm sisäleveän kehän kanssa.

  6. #426
    Eikös tuon koukun tarkoitus ole estää renkaan poistuminen vanteelta ulospäin. Mahtaako sillä edes olla mitään vaikutusta hyllyltä tippumiseen?

  7. #427
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.105
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JaskaJopo Katso viesti
    Eikös tuon koukun tarkoitus ole estää renkaan poistuminen vanteelta ulospäin. Mahtaako sillä edes olla mitään vaikutusta hyllyltä tippumiseen?
    Joo ei tuo siihen vaikuta. Ja ei kai nyt orbean halppis kiekot mitään hookleseja ole?

  8. #428
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.105
    Se beadlock ja sopivan tiukka rengas ne pitävät kumin paikallaan ilman painettakin.

    Jos väliin tunkee reilusti jotain paksua gorillaa, niin tuohan vain pyöristää sen beadlockin terävän reunan.

    Edit: Eli siis nystyrä siinä ennen kehän keskikuoppaa.

  9. #429
    Liittynyt
    08/2013
    Paikkakunta
    oobo
    Viestit
    1.670
    Yleensä maxxiksen tlr maastokumit istuneet piukasti eri kehille.

    Kevyellä kuskilla tai kevyellä käytöllä noi varmaan toimii, itse en vaan halua ottaa selvää.

    Ehkä vähän kyrsii että 3 tonnin trail/all mountain täpäriin laitetaan tollasta shittiä.

    Edit. Paaton, oliko sun pojan Laufeyssa samat kiekot?

  10. #430
    Ei se hookless tohon vanteelta tippumiseen vaikuta, eikä maastopyörissä mihinkään muuhunkaan, Vanteet voi muuten vaan olla paskat...tai renkaat. Spessussa oli hookless rovalit vakiona, kaikki renkaat toimi ihan samalla tavalla kun ei hookless vanteissa.
    Alamäkimies

  11. #431
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.105
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stumpe Katso viesti
    Yleensä maxxiksen tlr maastokumit istuneet piukasti eri kehille.

    Kevyellä kuskilla tai kevyellä käytöllä noi varmaan toimii, itse en vaan halua ottaa selvää.

    Ehkä vähän kyrsii että 3 tonnin trail/all mountain täpäriin laitetaan tollasta shittiä.

    Edit. Paaton, oliko sun pojan Laufeyssa samat kiekot?
    Oli ja ainakin ispt pysyy kyllä ilman paineita hyllyllä.

  12. #432
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Se beadlock ja sopivan tiukka rengas ne pitävät kumin paikallaan ilman painettakin.

    Jos väliin tunkee reilusti jotain paksua gorillaa, niin tuohan vain pyöristää sen beadlockin terävän reunan.

    Edit: Eli siis nystyrä siinä ennen kehän keskikuoppaa.
    Ja jos renkaan reuna on vähän liian leveä vanteen hyllylle, tai renkaassa on reilumpi valuhuuli tai vastaava. Mulla on varmaan yhdet renkaat poistuneet hyllylltä väkivaltaisesti räjähtäen ja myöhemmin ajattelin, että renkaassahan oli sisään päin ulottuva valukieliä.

  13. #433
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti petewow Katso viesti
    Eikö tuo ole hooklessien ns. ominaisuus?
    multa ei oo vielä mikään rengas tippunut hyllyltä. Se renkaan hyllyn reunahan on siinä vanteen pohjassa kaikissa tubeless-vanteissa:

  14. #434
    Liittynyt
    08/2013
    Paikkakunta
    oobo
    Viestit
    1.670
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti M A Katso viesti
    multa ei oo vielä mikään rengas tippunut hyllyltä. Se renkaan hyllyn reunahan on siinä vanteen pohjassa kaikissa tubeless-vanteissa:
    Tätä lausetta en ymmärrä. Hylly on vanteen reunoilla johon kumin reunalangan pitäisi nousta ja lukittua.

  15. #435
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    14.105
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stumpe Katso viesti
    Tätä lausetta en ymmärrä. Hylly on vanteen reunoilla johon kumin reunalangan pitäisi nousta ja lukittua.
    Varmaan tarkoittaa tuota yllä olevaa kuvaa. Hyllyn reunalla meinaa tuota bead lockia. Tuo on tosiaan joissan vanteissa vähän huonompi kuin toisissa ja kaikki renkaat ei lukitu kunnolla.

    Pitää testailla itsekkin, kun vaihtaa pojan reunaan maxikset takaisin. Saattoi tosiaan olla, että nuo lupsahtivat hyllyltä pois, jos ei nopsaan laittanut sielua takaisin. Itse en vaan kamalasti tuosta jaksa välilttää. Mutta olisi ilman muuta parempi, jos se ei sieltä alas tulisi.

  16. #436
    Ensimmäinen täpäri olisi haussa mutta koko mietityttää. Pituutta 178cm ja jalanmitta 84cm. Nyt alla trekin jäykkäperä L koossa, mutta se on aina tuntunut hieman isolta poluilla. Mieltymys siis enemmän pienemmän pyörän puolelle, mutta onko Orbean M koko jo liian pieni?
    Kovasti pyöritellyt vaihtoehtoja Orbea Occam tai Oiz. Ajot on pääsääntöisesti metsäpolkuja, eli kivikko juurakkoa, pieniä nousuja ja laskuja. Ei mitään bikepark touhua (niinhän sitä ainakin kuvittelee mielessään, vaan miten käy jos pyörä antaisi siihen mahdollisuuden). Hiekkatie siirtymiä myös aika paljon.

  17. #437
    Liittynyt
    08/2012
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    288
    Itsellä odottelee Orbea Oiz H10 lumien sulamista ja hiihtokauden päättymistä. Itse etsin myös pyörää, jolla hoituu sekä hiekkatiellä ajelu että kivikossa ja juurakossa ryskääminen. Uskoisin tuon Oizin olevan täydellinen kompromissi siihen. Tuntuu ainakin vanhan 120/100mm joustavan täpärin jälkeen paljon järeämmältä Trail-vehkeeltä, mutta samalla kuitenkin ketterä ja kevyt polkea.

  18. #438
    Jos yhtään alamäkeen meno pyörällä kiinnostaa, niin occamilla pärjää sielläkin yllättävän hyvin. Oiz on varmaan näppärämpi kannonkierrossa. Parashan olis jos pääsisit kokeilemaan molempia.

  19. #439
    Liittynyt
    12/2012
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    42
    Itselläni Occam M30 LT, eli tuo pitempi joustoinen versio. Jos yhtään tulee ajettua enskahenkistä rymistelyä tai bike parkit kiinnostaa edes vähän, niin tuolla jo ajelee hienosti nekin ajot, ainakin alkuun, kun meno ei vielä ole mitään ihan älytöntä reikäpäistä lennättämistä. Ajaa myös ihan tasamaan lenkkiäkin, mutta sellaiset polut tuntuu vähän tylsältä ja paikoin raskaalta ajaa ainakin tuolla omalla LT-mallilla, kun olen sen tarkoituksella speksannut enemmän enduron ja alamäkiajon suuntaan mm. melko ankkureilla renkailla ja tarkoituksena myös lyödä keulaan 160mm ilmaruoto tälle kaudelle, koska viime kesänä alkoi tuo alamäki voittoinen rymistely ja enduro maistua niin kovasti.
    Occamin jälkeen kun lähtee ajelemaan noita lähikulmien peruspolkuja monta kiloa kevyemmällä xc-jäykkperällä, niin se tuntuu suorastaan lentävän, joten ei se ehkä se ketterin ja nopein ole tasamaan xc-reiteillä. Mutta kyllä jos Occam on ainut pyörä, niin esimerkiksi rullaavammilla ja kevyemmillä renkailla kyllä menee ihan lenkkipyöränäkin vaihtelevassa maastossa, hyvä ja runsas jousto ja yleinen kyvykkyys vaan tekee perus xc-lenkeistä vähän tylsiä, kokoajan sellainen olo, että kovempaa pitäisi päästä, eli alamäkeen.

    Normi mallin Occam 140mm joustoilla ja jollain rullaavilla ja kevyemmillä renkailla on varmaan aika hyvä yleispyörä vähän kaikkeen, mennee hienosti ihan xc-tyyppisellä lenkillä mutta kestänee huomattavasti enemmän vauhtia ja alamäkeä kuin Oiz, jos polku käy rajummaksi. Jossain pitemmässä hiekkatien kihnutuksessa voisin kuvitella, että alkaisi Occamin kanssa vähän kyllästyttää, joten jos ajelut on enemmän perus xc:tä, teknistä kannon kiertoa ja hiekkatiesiirtymiä, niin Oiz lienisi parempi vaihtoehto.

    Molemmat varmasti hienoja pyöriä monenlaiseen ajoon, mutta siinä pitää vaan sitten pohtia se, mihin suuntaan sitä omaa ajamista haluaa painottaa. Oizilla sitten varmaan aika turha mennä johonkin bikeparkiin, jos sellainen yhtään takaraivossa kutkuttelee, ja Occamilla puolestaan en lähtisi kyllä mihinkään xc-tyyppisiin kisoihin ajamaan jotain 60+km taipaleita, siihen on parempia ja nopeampiakin pyöriä, joskin onnistuisi varmasti ihan mukavasti.
    Itsellä sikäli kiva tilanne, että tallista löytyi ennestään jo itse rakennettu xc-jäykkis, jolla ajaa ihan vaikka pitemmän graveltaipaleenkin, niin oli selvä valinta, että Occamin otan juurikin pitempi joustoisena LT-mallina ja takaraivossa ajatus, että siitä saa pienillä speksauksilla vähän enduromman ja alamäkikyvykkäämmän tykin. Kunnon renkailla (assegai / dissector exo+ kyljillä ja takana insertti) ja keulaan 160mm ilmaruoto niin aletaan olemaan jo reilusti enemmän enskojen maaperällä, vaikkei tuo nyt mikään alamäkipyörä ole sittenkään, mutta kyvykäs menijä kuitenkin.

    E:

    Ja mitä tulee kokoasiaan, niin itse olen karvan päälle 180cm pitkä ja inseam joku 86cm ja muutenkin ulottuvat raajat, ja ajan Occamia L-koossa, eikä voisi olla parempi. Pähkäilin itse aikoinaan XL ja L-koon välillä, ja hyvä että valitsin sen pienemmän, vaikka varmaan olisin pystynyt aivan hyvin myös XL:llä ajamaan. Kokeilemalla se on paras varmistaa, mutta jos ei ole mahdollisuutta, niin ehkä turvallisempi kahden koon välissä puntaroidessa on ottaa ennemmin se pienempi koko, kuten itse lopulta tein.

Samanlaisia aiheita

  1. Sup maastopyörät
    By maksamakkara in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 28.10.2017, 20.34
  2. Rotwild-maastopyörät
    By xtrainer80 in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 30
    Viimeinen viesti: 07.10.2017, 00.49
  3. Orbea Orca
    By skiggeböy in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 12
    Viimeinen viesti: 24.03.2017, 19.44
  4. Orbea Orca M30 geometria?
    By Tomos in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 21.09.2016, 22.49
  5. Vanhat maastopyörät
    By Sihijuoma666 in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 18.04.2016, 19.44

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •