Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 34

Aihe: Cyclocross, budjetti n. 800€

  1. #1

    Cyclocross, budjetti n. 800€

    Heippa, olen ottamassa ensimmäistä askelta markettipyörien tuolle puolen. Nyt olisi hakusessa pyörä, jolla ajelisin pääasiassa työmatkaa kaupungissa, mutta myös vapaa-ajan lenkkiä. Hiekkatietäkin olisi hyvä pystyä ajamaan, mutta poluille tai umpimetsään ei huvita mennä. Talvella ajaisin myös, mutta ihan joka päivä ei ole pakko, jos keli on aivan hirveä.

    Mitä, ja minkä kokoista pyörää suosittelisitte < 800€ hintaluokassa? Olen 178cm pitkä ja koiven sisämitta 80cm. Mitkä kompromissit pyörässä voi tässä hintaluokassa hyväksyä, ja mitä mielestänne ei? Huomatkaa että aiempien pyöräkokemusteni takia en välttämättä tiedä mitä ne hyvät ajo-ominaisuudet ovat, vaikka ne tuotaisiin nenän eteen, joten en halua kuitenkaan maksaa esim. kaksinkertaista hintaa, vaikka niin saisikin epäilemättä paremman pyörän.

    Kiitoksia jo etukäteen hyvistä suosituksista!

  2. #2
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    419
    Kannattaa harkita hybridiä/suoratankoista pyörää pikkubudjetilla. STI-kahvat on pirun kallis komponentti ja syö ison lohkon tuosta 800€ budjetista.

  3. #3
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.719
    Olen täysin eri mieltä edellisen kanssa. Tarve kuulostaa hyvinkin krossarille sopivalta, vierastan ainoastaan asian lähestymistä budjetti edellä. Toki siihen voi olla hyvätkin perusteet, joten en kyseenalaista sitä enempää. Totean vain, että mielestäni ensi kannattaa selvittää, mitä haluaa ja sitten laskea, riittääkö rahat. Toki markettipyörähistorialla se on vaikeaa ja jostain pitää aloittaa eli yritetään.

    Mielestäni n. tonnin hintaluokassa ja tarjouksessa sen alle on tarjolla käyttökelpoisia pyöriä, jossa ei hienouksia ole. Runko on alumiinia, usein haarukkakin, kiekot ovat perustavaraa (toki pyöreät, mutta hieman raskaat), jarruina mekaaniset levyt (toimii ongelmitta, vaikka nykyään aletaan jo pilata suhteellisuudentajua hydraulisilla jarruilla) ja voimansiirtona halvimman pään osia (Tiagra on oikeasti ihan hyvä, vaikka Ultegra onkin parempi).

    Ajettavuus ei välttämättä ole sen huonompi kuin hiukan kalliimmmissa pyörissä, erot tulee mielummin painosta (etenkin kiekot) ja siitä johtuvasta herkkyyden puutteesta tai sen tunteesta, ehkä myös mukavuudesta. Satula on henkilökohtainen juttu, eikä välttämättä ole hintaan sidottu. Polkimet pitää yleensä ostaa erikseen eli voi valita lukot hintaan 40...100 € tai ilman lukkoja selvästi halvemmalla. Suosittelen lukkoihin siirtymistä ainakin jossain vaiheessa. Moni on eri mieltä, mutta itse pidän ns. yhdistelmäpolkimista eli toisella puolella lukko, toisella puolella ilman lukkoa eli voi ajaa millä tahansa kengillä. Eikä lukoista kaupungin keskustassa muutenkaan hyötyä ole, vain hiukan väljemmillä reiteillä. Lukot toki edellyttää pyöräilykenkien hankintaa (alk. n. 100 €, talvella vähintään tuplat).

    Kona Jake olisi oikea halvemman pään krossareiden äiti, valitettavasti sinulle sopivaa kokoa (n. 54) ei ole tuolla tarjoushinnalla jäljellä:
    https://www.bikeshop.fi/Kona-Jake/ekauppa/pKOJA/

    Budjetin nosto n. 1500 euroon antaa jo valinnanvaraa enemmän, mutta jos peruspyörä on riittävä (oikeasti sillä ajelee ihan mielikseen, vaikka paremmasta aina haaveillaankin), tuosta lähtökohdasta ei pitäisi pahasti pieleen mennä. 800 on tiukka, mutta tonnin suuruusluokassa pitäisi jo onnistua. Tässä yksi erinomainen vaihtoehto, mikä on normaalihinnallaankin kiinnostava:
    http://www.raispo.fi/tuote/454/merida-cyclocross-500

    56 saattaa olla sopiva tai todennäköisesti on pykälää liian suuri. Älä osta hyvästäkään tarjouksesta edes vähän väärän kokoista. Myyjän puheita kannattaa kuunnella kriittisesti, kun viime vuoden malleista koitetaan päästä eroon.

    Jarrukahvoista voi tulla keskustelua. Mielestäni lisäjarrukahvat on turhat, mutta jokainen päättää sen itse.

    Muita tarkistettavia perusjuttuja on mahdollisuus asentaa lokarit, tavarateline yms. varusteet (retkeily, asiointimatkat), talvikäyttöä varten riitävästi tilaa nastarenkaille lokareiden kanssa, mitä leveämmät renkaat alle mahtuu, sitä parempi sillä on talvella ajaa. 35 mm on minimi, joka kannattaa talvella hyväksyä. Jos törmäät 650b-kiekkoihin eli 27,5" vanteisiin, niihin ei vielä ole saatavilla kelvollisia nastarenkaita. Veikkaan, että vuoden tai parin päästä tilanne on parempi, mutta sen näkee sitten. Muuten kyse on kiinnostavasta asiasta, koska niissä on yleensä 47 mm renkaat (halkaisija suunnilleen sama kuin 30 mm renkaissa 28" vanteella) eli mukavuus huonolla pinnalla (kaupungin reunakivet yms.) paranee kapeampiin renkaisiin verrattuna.

    Varaa budjettiin myös rahat oikeasti kunnolliseen lukkoon. Tuleva U-lukko + irtovaijeri tai vaijerilukko on tarpeen, jos rauhassa aiot olla samalla, kun pyöräsi odottaa sinua varkaiden valvovien silmien alla. Ja silti pitää olla tarkkana, missä pyörää säilyttää.

    Kohtalaisen hyvän pyörän ostajana kannattaa aina muistaa, että esim. kiekot voi myöhemmin vaihtaa vaikka kuinka hyviin, jos mieli tekee parempaa ja taskussa pyörii ylimääräistä rahaa. Toki se on kallis tapa hankkia hyvä pyörä, mutta joskus ihan tarkoituksenmukainen juttu.

  4. #4
    Liittynyt
    12/2009
    Paikkakunta
    Skatta
    Viestit
    713
    http://www.cyclecenter.fi/tuote/merida-cyclcocross-300/ Tuolla näyttäis olevan tommonen 699, aika lyhytjalkainen näytät olevan, 52 koko voi olla paree kuin 54.

  5. #5
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.719
    Tuo Merida 300 kannattaa ehdottomasti tutkia. Tässä yksi esimerkki taatusti hyvästä pyörästä, jos vain tarve vastaa pyörän ominaisuuksia:

    https://www.polkupyorakauppa.fi/tuot...85-matte-black

    Toki pitää hyväksyä se, että tuon ominaisuudet painottuu ehkä hiukan tavanomaista krossaria enemmän asfaltille. Rengastila on rajallinen varsinkin takana, 35 mm tekee tiukkaa. 54 voi olla sopiva koko tai kuten edellä todettiin, sekin saattaa olla aavistuksen iso.

    Tuota ja Jakea verratessa tuli mieleen, että takajarrun sijoitus voi olla talvella merkityksellinen. Kun vaijerin kuori on alakätinen, voi vesi valua sisään ja jäätyä. Suojakumi ja hyvä voitelu auttaa. Haarukan päällä olevassa jarrussa ei tätä ongelmaa ole, mutta tavaratelineen kiinnitysmahdollisuudet kannattaa tarvittaessa tarkistaa. Saattaa jarru tulla eteen.

  6. #6
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    9.188
    Kaikella kohteliaisuudella kysyjää ja uutta foorumijäsentä kohtaan, mutta koko kysymyksenasettelu on luonteeltaan juuri sellainen joka välittömästi jakaa lukijat ja mahdolliset vastaajat kahteen leiriin - kuten jo kahdesta ensimmäisestä vastauksesta näemme - että tiettyä trollauksen makua ei voi olla tuntematta, vaikka kysyjän lähtökohdat vallan hyvin voivat olla aidot ja todelliset ja vaikka moni meistä on ollut juuri samassa tilanteessa.

    Moskan vastaus oli melkoisen kattava, korkeintaan voi muistuttaa siitä että pienellä budjetilla käytetty voi olla erittäin hyvä vaihtoehto uudelle pyörälle. Pienellä budjetilla - joka alle 800 euroa valitettavasti on - liikuttaessa on kaksi vaihtoehtoa: joko tekee ikäviä kompromisseja ja valitsee huonompia kulutusosia (jotka voi myöhemmin vaihtaa parempiin) tai kasvattaa budjettia hieman (jolloin pienelläkin lisäsummalla voi saada merkittävästi parempia osia).

    En halua mainostaa mitään seuraavista, mutta esimerkkeinä myynnissä olevista käytetyistä:

    http://www.fillaritori.com/topic/116...%A051cm-turku/
    http://www.fillaritori.com/topic/118...o-2017tampere/
    http://www.fillaritori.com/topic/117...2-ml-helsinki/

    (Pyörät ovat kokojärjestyksessä pienimmästä suurimpaan; kaikki ovat mielestäni ajateltavissa olevia 178-senttiselle ja oletettavasti >80 cm-jalkaiselle kuskille.)

  7. #7
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    2.039
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Leewi Katso viesti
    http://www.cyclecenter.fi/tuote/merida-cyclcocross-300/ Tuolla näyttäis olevan tommonen 699, aika lyhytjalkainen näytät olevan, 52 koko voi olla paree kuin 54.
    Mutta selkä on vastaavasti pidempi, niin 54 voisi olla parempi. Ihte oon 178/82 ja m/l eli 54 kokoinen merida cx600 on ollut mieluisa. 52 kokoinen olisi itelleni lyhyt. Tai no stemmin vaihdolla menisi sekin..

  8. #8
    Liittynyt
    12/2009
    Paikkakunta
    Skatta
    Viestit
    713
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Moska Katso viesti
    Mutta selkä on vastaavasti pidempi, niin 54 voisi olla parempi. Ihte oon 178/82 ja m/l eli 54 kokoinen merida cx600 on ollut mieluisa. 52 kokoinen olisi itelleni lyhyt. Tai no stemmin vaihdolla menisi sekin..
    Njoo-o itse olenkin miesmallin mitoissa 178/79 ja tuppaa tuo jumalaton keskijalka olemaan ongelma monissa 54:ssa En kyllä tuon meridan kriittisiä mittoja enempää katsonut.

  9. #9
    Ite hommasin just tuon Merida 300:n viime syksynä työmatkapyöräksi, taisi ehtiä toista tuhatta kilometriä kertyä. Olen ollut tyytyväinen. Varmaan etuhaarukka on kompromissi vs. hiilikuituinen, mutta enpä ole kummempaa kaivannut, geometria sopii kropalle ja vaihteet & jarrut on aika lailla paremmat kuin Kulkuri 12:ssa joka siis on se Meridan edeltäjä perheen ei-jousitettujen pyörien joukossa

  10. #10
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    504
    Etsin myös syksyllä Cyclocross pyörää n. 800 €. Lopulta päädyin 1190 € maksaneeseen Giant TCX SLR 2:n http://www.foxcomp.fi/giant-tcx-slr-2
    Pieni pettymys oli, kun tuohon sai huonosti kiinni takalokasuojan. Satulaputkessa oleva ruuvin reiän kierre taitaa olla joku tuumakoko ja takahaarukan yläputkesta puuttuu silta lokarin kiinnitystä varten. Muuten ok.
    Olen todella tyytyväinen Canyon Endurace CF:n maantiepyöränä, joten jos tämä Canyon Inflite olisi ollut syksyllä tarjouksessa 1299 € olisin ostanut tuon. Painoa 9.2 kg, hydrauliset jarrut ja 105 osasarja. Toki hiilikuituhaarukka.https://www.canyon.com/fi/road/infli...te-al-8-0.html
    Mutta menee paljon yli kysyjän budjetista

  11. #11
    Vastauksia tulikin runsaasti. Apua oli erityisesti Mohkku:n viestistä jossa hyvin oli avattu olennaisia yksityiskohtia. Kävin vilkaisemassa myös kaikki suositellut pyörät.

    En tiedä mistä trolliepäily tuli, mutta avausviesti oli kyllä täysin vilpittömissä aikeissa kirjoitettu. Pienen epärehellisyyden myönnän kyllä. Kävin jo edellisenä päivänä ennen ketjun aloitusta koeajamassa Merida 300:n, mutta ajattelin että se turhaan ohjaisi keskustelua yhteen suuntaan, joten jätin sen alkuun mainitsematta. Koeajamani pyörä oli ihan kivan tuntuinen, mutta kauppias antoi kokeiluun S-kokoisen fillarin. En tiedä paljonko tuo S-koko on numeroina. Vähän jäi kuitenkin sellainen olo että isompi runko kannattaisi myös kokeilla.

    Lisäksi sain yksityisviestinä tarjouksen Focus mares ax 2.0:sta kokoa 54. Vuosimalli 2012, hinta 650. Pyörässä on 105 osat, mekaaniset levyjarrut ja hiilikuitukeula. Mitä mieltä tästä? Onko tällaisessa pyörässä jotain kalliita kulutusosia joiden kunto tulisi erityisesti huomioida?

  12. #12
    Liittynyt
    08/2012
    Paikkakunta
    East Bay City
    Viestit
    1.688
    ^Paljon riippuu poljetusta kilometrimäärästä.

    Ketjujen, takapakan, keskiörattaiden ja jarrupalojen vaihto voi olla edessä, jos huoltamattomia kilometrejä on useita tuhansia takana. Kustannus on luokkaa 50-200€ riippuen osien ostopaikasta, tekeekö työn itse vai teettääkö ja mitä kaikkea menee vaihtoon.
    Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...

  13. #13
    Liittynyt
    10/2016
    Paikkakunta
    Nokia
    Viestit
    143
    ^^Mun mielestä toi on hintava.
    Mä luopuisin tohon hintaan omasta Helkama CC5:sta joka on samaa kokoa, 2017, 105/5800, hiilikeula, avid bb7 ja alle tuhat kilsaa alla. Ja en siis mainoksena tätä kirjoita, pyörä ei ole missään myynnissä.
    Tietty hintaan vaikuttaa se jos fillari on just itselle sopiva ja sen saa helposti naapurista. Silti kova pyynti kuus vuotta vanhasta.

  14. #14
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    261
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti polku_pyöräiliä Katso viesti
    Vastauksia tulikin runsaasti. Apua oli erityisesti Mohkku:n viestistä jossa hyvin oli avattu olennaisia yksityiskohtia. Kävin vilkaisemassa myös kaikki suositellut pyörät.

    En tiedä mistä trolliepäily tuli, mutta avausviesti oli kyllä täysin vilpittömissä aikeissa kirjoitettu. Pienen epärehellisyyden myönnän kyllä. Kävin jo edellisenä päivänä ennen ketjun aloitusta koeajamassa Merida 300:n, mutta ajattelin että se turhaan ohjaisi keskustelua yhteen suuntaan, joten jätin sen alkuun mainitsematta?
    Nimimerkki ja Merida laittavat trollitutkat pärisemään..

  15. #15
    Liittynyt
    12/2009
    Paikkakunta
    Skatta
    Viestit
    713
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti polku_pyöräiliä Katso viesti
    Pienen epärehellisyyden myönnän kyllä. Kävin jo edellisenä päivänä ennen ketjun aloitusta koeajamassa Merida 300:n, mutta ajattelin että se turhaan ohjaisi keskustelua yhteen suuntaan, joten jätin sen alkuun mainitsematta. Koeajamani pyörä oli ihan kivan tuntuinen, mutta kauppias antoi kokeiluun S-kokoisen fillarin. En tiedä paljonko tuo S-koko on numeroina. Vähän jäi kuitenkin sellainen olo että isompi runko kannattaisi myös kokeilla.
    S50 SM52 ML54 L56 Koeajossa on siis ollut liian pieni tsygä, se nyt vaan on tota noiden kivijalkojen kanssa

  16. #16
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Padex Katso viesti
    Nimimerkki ja Merida laittavat trollitutkat pärisemään..
    Vähän heräsi mielenkiinto, onko jossain listattu pyörämerkit jotka erityisesti liittyvät trollaukseen, vai onko tämä oma henkilökohtainen assosiaatiosi? Itsehän törmäsin kyseiseen merkkiin, koska lähdin budjetti edellä katselemaan mitä on tarjolla. Onneksi ketjuun on enimmäkseen tullut rakentavia kommentteja. Kiitos kaikille niistä!

  17. #17
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    2.039
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti polku_pyöräiliä Katso viesti
    Vähän heräsi mielenkiinto, onko jossain listattu pyörämerkit jotka erityisesti liittyvät trollaukseen, vai onko tämä oma henkilökohtainen assosiaatiosi? Itsehän törmäsin kyseiseen merkkiin, koska lähdin budjetti edellä katselemaan mitä on tarjolla. Onneksi ketjuun on enimmäkseen tullut rakentavia kommentteja. Kiitos kaikille niistä!
    Asiaan voi vaikuttaa eräs nimimerkkiä vaihtava trollaava cx500 kuski, joka aikaajoin ilmaantuu foorumille.

  18. #18
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MacKonte Katso viesti
    ^Paljon riippuu poljetusta kilometrimäärästä.


    Ketjujen, takapakan, keskiörattaiden ja jarrupalojen vaihto voi olla edessä, jos huoltamattomia kilometrejä on useita tuhansia takana. Kustannus on luokkaa 50-200€ riippuen osien ostopaikasta, tekeekö työn itse vai teettääkö ja mitä kaikkea menee vaihtoon.

    Ok, mites vaihtajat, vivut jne? Jos ne ovat päällisin puolin siistit ja tuntuvat toimivalta, voiko niille kohtuu hyvin mielin odottaa pitkää ikää?


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jomppanen Katso viesti
    ^^Mun mielestä toi on hintava.
    Mä luopuisin tohon hintaan omasta Helkama CC5:sta joka on samaa kokoa, 2017, 105/5800, hiilikeula, avid bb7 ja alle tuhat kilsaa alla. Ja en siis mainoksena tätä kirjoita, pyörä ei ole missään myynnissä.
    Tietty hintaan vaikuttaa se jos fillari on just itselle sopiva ja sen saa helposti naapurista. Silti kova pyynti kuus vuotta vanhasta.

    Voitko vähän purkaa tuota hinnanmuodostusta? Miten arvioisit itse esim. tuollaiselle fillarille kohtuullista hintaa? Mistä saan oikeat numerot nelilaskimeen?


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Moska Katso viesti
    Asiaan voi vaikuttaa eräs nimimerkkiä vaihtava trollaava cx500 kuski, joka aikaajoin ilmaantuu foorumille.

    Ok. En ole lurkkinut täällä rekisteröimättömänä joten kyseinen hahmo ei ole tuttu.

  19. #19
    Liittynyt
    08/2012
    Paikkakunta
    East Bay City
    Viestit
    1.688
    ^Voi odottaa pitkää ikää. Oma Cannondale Saeco maantiepyörä on vuodelta 2000 ja sillä on poljettu kymmeniätuhansia kilomerejä. Vaihtajankahvat vaihdoin pari vuotta sitten (osittain siksi, että löysin toimivalla FlightDeck-ajotietokoneella varustetut), mutta alkuperäiset Ultegran vaihteet toimivat edelleen ongelmitta.
    Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...

  20. #20
    Liittynyt
    07/2017
    Viestit
    326
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti polku_pyöräiliä Katso viesti
    Lisäksi sain yksityisviestinä tarjouksen Focus mares ax 2.0:sta kokoa 54. Vuosimalli 2012, hinta 650. Pyörässä on 105 osat, mekaaniset levyjarrut ja hiilikuitukeula. Mitä mieltä tästä? Onko tällaisessa pyörässä jotain kalliita kulutusosia joiden kunto tulisi erityisesti huomioida?
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jomppanen Katso viesti
    ^^Mun mielestä toi on hintava.
    Mä luopuisin tohon hintaan omasta Helkama CC5:sta joka on samaa kokoa, 2017, 105/5800, hiilikeula, avid bb7 ja alle tuhat kilsaa alla. Ja en siis mainoksena tätä kirjoita, pyörä ei ole missään myynnissä.
    Tietty hintaan vaikuttaa se jos fillari on just itselle sopiva ja sen saa helposti naapurista. Silti kova pyynti kuus vuotta vanhasta.
    Samaa mieltä. Taitaa pyörä olla tänä päivänä Tiagralla 950€ joten 7v käyttö pitäisi näkyä halvempana hintana vaikkakin pykälää parempi osasarja; ehkäpä tän päivän Tiagra parempi kuin 2012 105. Mene ja tiedä, mut hintahan on silloin oikea jos se menee kaupaksi.

  21. #21
    Blackborow Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kni Katso viesti
    Ite hommasin just tuon Merida 300:n viime syksynä työmatkapyöräksi, taisi ehtiä toista tuhatta kilometriä kertyä. Olen ollut tyytyväinen. Varmaan etuhaarukka on kompromissi vs. hiilikuituinen, mutta enpä ole kummempaa kaivannut, geometria sopii kropalle ja vaihteet & jarrut on aika lailla paremmat kuin Kulkuri 12:ssa joka siis on se Meridan edeltäjä perheen ei-jousitettujen pyörien joukossa
    No jaa. Meridan hiilarihaarukka on aika kova 15mm akselin kanssa, että liekkö tuossa suurta eroa alumiiniseen paitsi painossa. Vähän paksumpaa kumia alle niin ajaa saman asian. Itsellä 42 milliset Contin Speed Ridet. Pyöränä siis Merida 500 kun halvalla sai niin työmatkoja varten ostin syksyllä cyclecentteristä 799€ hintaan. Jonkun 500km ehdin ajella työmatkaa syksyllä. Liukkaiden tultua tuo onkin roikkunut varaston seinällä tai no kerran kävin sillä töissä. Ei vaan kykene ajamaan crossarilla talvella.

    Tuo Merida 300 on varmaan aloittajalle oikein kelpo vaihtoehto.

  22. #22
    Pyörä edelleen etsinnässä, joten kyselläänpä mielipiteitä tällaisesta:
    https://www.bikester.fi/serious-graf...ta-538746.html

  23. #23
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    2.039
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti polku_pyöräiliä Katso viesti
    Pyörä edelleen etsinnässä, joten kyselläänpä mielipiteitä tällaisesta:
    https://www.bikester.fi/serious-graf...ta-538746.html
    Aika vastaava kuin merida cx500, mutta lyhyempi ja alukeulalla. Makuasia ja kuskin mittasuhteet vaikuttavat.

  24. #24
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    504
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Moska Katso viesti
    Aika vastaava kuin merida cx500, mutta lyhyempi ja alukeulalla. Makuasia ja kuskin mittasuhteet vaikuttavat.
    Eikös tuo ole paljon huonompi paperilla kuin CX500.
    - Alumiinikeula vs. hiilikuitu
    - paino 11.2 kg vs. 9.7
    - Tiagra 10 v vs. 105 11 v

    Yllä mainittu Merida CX 300 on sekin paperilla parempi kuin tuo Serious

  25. #25
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Moska Katso viesti
    Aika vastaava kuin merida cx500, mutta lyhyempi ja alukeulalla. Makuasia ja kuskin mittasuhteet vaikuttavat.
    Kokotaulukot / laskurit suosittelevat minulle kokoa 53. Vaikka jalat ovat lyhyet, niin olen kuitenkin pitkäkätinen. Kannattaako erehtyä mieluummin suuntaan 52 vai 54? Tätähän ei ilmeisesti kokeilemaan pääse missään kaupassa?

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jim717 Katso viesti
    Eikös tuo ole paljon huonompi paperilla kuin CX500.
    Yllä mainittu Merida CX 300 on sekin paperilla parempi kuin tuo Serious
    Onhan 500 myös kalliimman luokan pyörä. Mutta milläs tavalla 300 on paperilla parempi?

  26. #26
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    2.039
    Yleisesti kokotaulukot arpoo suosituksen jalan sisämitan mukaan ja varsinkin kippurasarviset on tarkkoja selän pituudesta, eli 54.

    https://www.competitivecyclist.com/S...ulatorBike.jsp

    Tuonne voi syöttää omat mitat ja saa suositukset mitoitukseen. Ainakin itselleni osui aikahyvin toteutuneeseen säätöön.

  27. #27
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    504
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti polku_pyöräiliä Katso viesti

    Onhan 500 myös kalliimman luokan pyörä. Mutta milläs tavalla 300 on paperilla parempi?
    Ei millään Muistin Merida CX300:n speksit väärin. Aavistuksen Serious on painavampi, mutta polkimet saattavat kuulua sen painoon mukaan. Harmi että sen Geometriataulukossa ei ole Stack ja Reach mittoja, jotka helpottaisivat koon valintaa

  28. #28
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.719
    Mitenkäs nämä laitetaan paremmuusjärjestykseen?

    Merida
    Hubs Bearing Disc / Bearing Disc Cassette
    Rim MERIDA comp 22 disc cross

    Serious

    Etunapa Merkki: Joytech
    Tyyppi: D341DSE
    Takanapa
    Merkki: Joytech
    Tyyppi: D341DSE

    Vanteet
    Merkki: Shinning
    Tyyppi: A-T300
    Materiaali: Alumiini
    Rakenne: Ontto kammio
    Koko: 28 tuuma

    Entäs rungon laatu? Luullakseni Meridan runko on sama kuin CX700:ssa (nykyinen huippumalli on CX600) eli erinomaisen hyvillä osilla kasatussa, kohtalaisen arvokkaassa pyörässä. Asiaa on tietysti vaikea arvioida. Silti tuo mielestäni antaa aiheen olettaa, ettei 300:n runko varsinkaan hintaluokassaan voi olla huono. Seriouksen politiikasta ja halusta satsata tämän tason asioissa tuotekehitykseen en tiedä. Kyse lienee samanlaisesta kaupan brandistä kuin Insera ja White.

  29. #29
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    504
    Näköjään tosiaan Merida CX 300:ssa runkokin on sama kuin kalliimmissa. En ole tuohon Seriousiin aikaisemmin törmännyt ja vähän löytyy netistä materiaalia. Mutta jos on tosiaan Bikesterin oma tuote. Ei sentään ole kasattu kuten XXL:n pyörät eli takavaihtaja on kalliimmasta osasarjasta kuin kahvat, jolloin tuota kalliimman osasarjan voi mainita mainoksessa.
    Itse harkitsin aikanaan Insera CC7000, mutta päädyin Giant TCX SLR 2:n. Toki varmaan valintaan painoi katu-uskottavuus, jos tulee käytyä joskus myös CC-ryhmälenkeillä
    Insera CC7000 korvaantuu tänä vuonna uudella CC700 mallilla, joten CC7000 saattaa lähteä tinkaamalla alle 999 €, jolla sitä nyt myydään

    Katuuskottavuudesta sen verran, että käytännössä kaikki pyöräilykamppeet olen ostanut eBay:stä. Jos suomessa vaikka paita maksaa 50-100 € maksaa se ebayssä 15 €. (kannattaa ostaa selvästi liian iso koko) Nuo näyttävät hyvältä ja jos on kommettteja tullut niin mielummin positiivisia. Esim https://www.ebay.co.uk/itm/2018-New-...VQujqH8JhxIYnw

  30. #30
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    419
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jim717 Katso viesti
    Näköjään tosiaan Merida CX 300:ssa runkokin on sama kuin kalliimmissa. En ole tuohon Seriousiin aikaisemmin törmännyt ja vähän löytyy netistä materiaalia. Mutta jos on tosiaan Bikesterin oma tuote. Ei sentään ole kasattu kuten XXL:n pyörät eli takavaihtaja on kalliimmasta osasarjasta kuin kahvat, jolloin tuota kalliimman osasarjan voi mainita mainoksessa.
    Itse harkitsin aikanaan Insera CC7000, mutta päädyin Giant TCX SLR 2:n. Toki varmaan valintaan painoi katu-uskottavuus, jos tulee käytyä joskus myös CC-ryhmälenkeillä
    Insera CC7000 korvaantuu tänä vuonna uudella CC700 mallilla, joten CC7000 saattaa lähteä tinkaamalla alle 999 €, jolla sitä nyt myydään

    Katuuskottavuudesta sen verran, että käytännössä kaikki pyöräilykamppeet olen ostanut eBay:stä. Jos suomessa vaikka paita maksaa 50-100 € maksaa se ebayssä 15 €. (kannattaa ostaa selvästi liian iso koko) Nuo näyttävät hyvältä ja jos on kommettteja tullut niin mielummin positiivisia. Esim https://www.ebay.co.uk/itm/2018-New-...VQujqH8JhxIYnw
    XXL:n vastaava Tiagra-gravelpyörä (http://whitebikes.com/bikes/gx-pro-18/) on sen takia noilla RS-405 kahvoilla jotta on saatu hydrojarrut. Bikesterin pyörä on Tiagra+TRP:n mekaanisilla samalla tavalla kuin viimevuoden Whiten Tiagra-cyclo. Itse ottaisin ehdottomasti mielummin juurikin noilla Shimpan hydrokahvoilla vrt vaijerit, vaikkeivat olekaan "linjassa" osasarjan kanssa. Plus nuo kahvat on kalliimmat kuin Tiagrakahvat.

Samanlaisia aiheita

  1. Ensimmäinen maastopyörä. max budjetti 1100€
    By Ilvess in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 15.12.2017, 14.44
  2. 700€ budjetti maastopyörä
    By -lt- in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 21.03.2017, 21.44
  3. Budjetti hybridi aloittelijalle
    By Vilpermanni in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 18
    Viimeinen viesti: 22.07.2016, 12.12
  4. Budjetti-maasturi naiselle..
    By Mistai in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 29
    Viimeinen viesti: 22.09.2015, 19.56
  5. Tarve vs. budjetti maantiepyörässä
    By Pyöräpummi in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 72
    Viimeinen viesti: 30.03.2013, 17.09

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •