Sivu 2 / 7 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 195

Aihe: Sähköpyöräilyn uutisointi

  1. #31
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    709
    Hohhoijaa. Edelleen sähköpyörä on monen mielestä laiskojen paskojen, vanhusten tai liikuntarajoitteisten touhua. Autoilua saavat kuitenkin tosiurheilijatkin harrastaa. ”Työikäisen pitäisi jaksaa liikkua ilman avustustakin”, no mulla se tekee n. 7500km vuodessa pelkkää työmatka-ajoa josta 2000km 50kg kuormaa perässä vetäen. Olisi se kiva käydä lisäksi kesän porukkalenkeillä maantiekiituriakin ulkoiluttamassa ja joskus maastolenkeilläkin ettei pyöräily ole pelkästään suhaamista välillä koti-päiväkoti-työpaikka.

    Työmatkapyöränä sähköpyörä on hemmetin kätevä laite kun matka-ajassa ei ole juurikaan eroa onko talvi vai kesä. Voipi lisäksi valita tuleeko hiki vai ei. Ja hyvän treenin saa tehtyä avustustasoa pienentämällä tai poistamalla kokonaan.

    On toi sähköpyörä ainakin mulla auton korvaaja, arkipyörä, veturi, kauppakassi, mutta myös kuntoiluväline ja maastopyörä. Kun paahtaa miltei tyhjää kevyen liikenteen väylää klo 16 aikoihin, voi samalla katsella ruuhkassa jonottavia autoja kehätiellä. Olisi noita ruuhkia järkevää saada vähenemään?

    Yhteiskunta tukee monia typeriä asioita ja sähköpyörän hankinnan tukeminen ei ole ainakaan typerimmästä päästä. Voisihan sitä tosin luomupyöriäkin tukea.

  2. #32
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.684
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Anaxagore Katso viesti
    Hohhoijaa. Edelleen sähköpyörä on monen mielestä laiskojen paskojen, vanhusten tai liikuntarajoitteisten touhua.
    Totta, jatkuvasti törmää ajattelutapaan, jossa sähköpyörää pidetään huijauksena. Surkuhupaisaa tämä on, kun yleensä ajatukset olen kuullut ihan hyvässä asemassa olevilta, liikkumiseen vain autoa käyttäviltä eli niiltä, joilta on lupa odottaa edes jonkinlaista ajattelukykyä. Siksi ajattelutavan muutokselle on kovasti tarvetta. Jollei hankintatuella muuta vaikutusta olisi, ainakin tässä suhteessa pitäisi kohtalaisen syviin poteroihin kaivautuneidenkin alkaa vähitellen tajuta tiettyjä asioita.

  3. #33
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
    Totta, jatkuvasti törmää ajattelutapaan, jossa sähköpyörää pidetään huijauksena. Surkuhupaisaa tämä on, kun yleensä ajatukset olen kuullut ihan hyvässä asemassa olevilta, liikkumiseen vain autoa käyttäviltä eli niiltä, joilta on lupa odottaa edes jonkinlaista ajattelukykyä. Siksi ajattelutavan muutokselle on kovasti tarvetta. Jollei hankintatuella muuta vaikutusta olisi, ainakin tässä suhteessa pitäisi kohtalaisen syviin poteroihin kaivautuneidenkin alkaa vähitellen tajuta tiettyjä asioita.
    Itse jätin autoilun vähemmälle noin vuosi sitten. Työmatkat ensin ja sitten myös kauppareissut. Nyt meillä ajetaan autolla vain "välttämättömät" reissut.
    Aamun pyöräily töihin parantaa työtehoa, samalla lailla kuin aamulenkki tai muu liikunta.
    Vaikutuksen huomaa varsin hyvin niinä päivinä kun on pakko ruuhkailla autolla duuniin.

    Hyviä puolia on monia mutta en voi silti suositella kaikille.
    Pyöräilyssä tahtoo tulla hiki.
    Vaaterumbaan on varattava aikaa.
    Asiakaskäynneille ei ole oikein eleganttia mennä hikisenä.
    Etc.

    Voisin silti kuvitella että varsin monelle sopisi työmatkapyörä jos siitä saadaan pois muutama negatiivinen puoli.
    Sähkö poistaa hien ja liikunta ei silti lakkaa kokonaan.
    Ja tuloksena on yksi auto vähemmän jonossa.
    Kysehän on nimenomaan liikkumisesta jossa tuet ei ole mitenkään poikkeus: joukkoliikennettä tuetaan pk-seudulla sadoilla miljoonilla vuosittain.

  4. #34
    Liittynyt
    10/2014
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    855
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
    Totta, jatkuvasti törmää ajattelutapaan, jossa sähköpyörää pidetään huijauksena. Surkuhupaisaa tämä on, kun yleensä ajatukset olen kuullut ihan hyvässä asemassa olevilta, liikkumiseen vain autoa käyttäviltä eli niiltä, joilta on lupa odottaa edes jonkinlaista ajattelukykyä. Siksi ajattelutavan muutokselle on kovasti tarvetta. Jollei hankintatuella muuta vaikutusta olisi, ainakin tässä suhteessa pitäisi kohtalaisen syviin poteroihin kaivautuneidenkin alkaa vähitellen tajuta tiettyjä asioita.
    Tuli taas lukiessa sellainen fiilis, että tein täysin oikean päätöksen kun lopetin touhun. Minun elinaikanani tuskin asenneilmapiiri muuttuu sellaiseksi, että tekisi mieli taas aloittaa. Olen nyt 47.
    Keskustelu on samassa pisteessä kuin se oli vuonna 2013. Epäilemättä se tulee olemaan samassa pisteessä myös 2023. Itseäni alkoi ehkä ärsyttää eniten se kun kaikki pitävät jonain helvetin vihreän liiton aktiivina, jos ajaa sähköllä. Rakentavat päähänsä sellaisen "tässä meillä on nyt selvä piipertäjä"-olkiukon, ja alkavat nillittää sille ukolle. Ei mulla mitään luonnonsuojelua vastaan ole sinänsä, mut siis en ihan aina tunnistanut itseäni karikatyyristä, lievästi sanottuna.

    Toki vaatimustasokin nousi jo sen verran, ettei ole rahaakaan sellaiseen sähköpeliin kuin haluaisi. Moottoripyöräily on niin paljon halvempaa. Pelkät akut maksaisi saman verran kuin nykyinen mopo. Sitten kaikki naurettavat 25km/h-rajat vittuun, ennen kuin ajattelenkaan takaisin sähköön siirtymistä. Nyt on 28 vuotta vanha rivinelonen ilman kattia, ja kaikki ovat tyytyväisiä. Luomupyöräilyä ajattelin kokeilla kesällä, mutta siinäkin on se vaara että perkele joku yrittää värvätä sähköpyöräilyn dissausjoukkoihin, ja taas täytyy huokaista. Polvi on tosin jo niin paskana, että voi olla luomuilut luomuiltu. Ei yhtään rustopintaa jäljellä. Lepokivun kanssa onneksi pärjää vielä ilman nappeja.

  5. #35
    Liittynyt
    08/2015
    Viestit
    349
    Itse en ole kohdannut asenteellista suhtautumista juurikaan muualla kuin täällä foorumilla. Normaali elämässä ihmiset ovat kiinnostuneita tekniikasta sekä sen tuomasta hyödystä eikä asiaan suhtauduta erityisellä kiihkolla tai asenteella. Toki asiaan saattaa vaikuttaa se etten minäkään niin tee.

  6. #36
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    4.023
    Joo tämän foorumin kun sulkee niin ketään ei kiinnosta pätkääkään millä ajaa. Ja heikko on itsetunto jos siitä mielenrauhan menettää kun joku luulee ekoihmiseksi.

  7. #37
    ihmetyttää vaan missä ne kaikki luomutyömatkapyöräilijät täällä keskustasta itäänpäin mennessä on?kesällä kyllä näkyy välillä lössiä paljonkin, mutta nyt samaiset kelvit ammottavat tyhjyyttään?vähän kylmempi sää,vesi- tai räntäsade ja välillä ei tule yhtä ainutta nähtyä tällä vajaan 15km matkalla.mihin ne säässä kuin säässä polkevat luomut katoavat
    ei tulis mieleenkään luopua enää sähköfillarista on se vaan niin mukavaa, ajallisesti jopa muutaman minuutin nopeampaa, kuin metrolla kulkien.sykkeet, vaatetuksen jnepystyy säätelemään haluamallaan tavalla matka ajan pysyessä jokseenkin muuttumattomana.ei ainakaan omalle kohdalle ole osunut ainuttakaan kitisijää , sen sijaan kiinnostuneita ja innostuneita kyselijöitä on riittänyt paljon.

  8. #38
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Novus Katso viesti
    ihmetyttää vaan missä ne kaikki luomutyömatkapyöräilijät täällä keskustasta itäänpäin mennessä on?kesällä kyllä näkyy välillä lössiä paljonkin, mutta nyt samaiset kelvit ammottavat tyhjyyttään?vähän kylmempi sää,vesi- tai räntäsade ja välillä ei tule yhtä ainutta nähtyä tällä vajaan 15km matkalla.mihin ne säässä kuin säässä polkevat luomut katoavat
    ei tulis mieleenkään luopua enää sähköfillarista on se vaan niin mukavaa, ajallisesti jopa muutaman minuutin nopeampaa, kuin metrolla kulkien.sykkeet, vaatetuksen jnepystyy säätelemään haluamallaan tavalla matka ajan pysyessä jokseenkin muuttumattomana.ei ainakaan omalle kohdalle ole osunut ainuttakaan kitisijää , sen sijaan kiinnostuneita ja innostuneita kyselijöitä on riittänyt paljon.
    Just on samat fiilikset ja kokemukset. Tutut ja ventovieraatkin innostuneesti toteavat, kun huomaavat tai kuulevat mun ajelevan sähköavusteisella, ett ”onko sulla sellanen?” Innostus ja kiinnostus on silmiinpistävää ...sähköavusteisia kun ei sittenkään ole vielä niin paljon, ainakaan tavallisilla tallaajilla ja autolla liikkuvilla ...ainakaan tässä pikkukaupungissa

  9. #39
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    9.188
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Novus Katso viesti
    ihmetyttää vaan missä ne kaikki luomutyömatkapyöräilijät täällä keskustasta itäänpäin mennessä on?kesällä kyllä näkyy välillä lössiä paljonkin, mutta nyt samaiset kelvit ammottavat tyhjyyttään?
    Olettaen että kysymys on vilpitön kaikesta liioittelusta huolimatta: tottakai talvella ja kurjalla kelillä yleensäkin kaikenlaisia pyöräilijöitä, niin myös luomutyömatkapyöräilijöitä, on vähemmän kuin kesällä. Mutta ainakin osa ympärivuotisista luomutyömatkapyöräilijöistä vaihtaa reittiään vuodenaikaan, keliin ja sääoloihin ja vaihtuneeseen kalustoon liittyvistä syistä (ja ehkä myös silkasta vaihtelunhalusta).

    Sähköavusteisella tai varsinkin sähköfillarilla ajavalla työmatkapyöräilijällä ei kenties ole samaa tarvetta (tai voi olla että sellaisten käyttäjiksi on päätynyt ennen kaikkea niitä joille työmatkan pitäminen rasitukseltaan, kestoltaan ja reitiltäänkin mahdollisimman vakiona on tärkeämpää kuin luomutyömatkapyöräilijöillä yleensä).

    Tietysti voidaan kysyä missä ne toiset sähkätyömatkapyöräilijät ovat jos kelvit ammottavat tyhjyyttään? Eli vakavasti: olisi hauska saada tilastotietoa siitä miten suuri prosentti heistä todella ajaa ympärivuotisesti tai ajavatko he edes keskimäärin pitempää kautta kuin luomutyömatkapyöräilijät.

  10. #40
    ei täältä idästä keskustaan kovin montaa reittiä ole ellei halua tolkuttomasti kierrellä.lähinnä kuliksen sillan kautta, tai viikin,arabianrannan jne.suht samalla aikataululla moni työmatkafillaristi varmaan paahtaa ja samoja naamoja näkyy tietyissä kohdin kesäsin ja alkusyksystä jne. moni sen pimeään talviakaan ilmeisesti lopettaa, leudosta talvesta huolimatta.
    mut anyways,ei sitä huvittais itsekään joka päivä painaa luomuna ees taas,välillä on kroppa väsynyt muusta treenaamisesta,pientä köhää, pimeetä ja huonoo kelii jne.sähköllä sen sijaan tulee aina lähdettyä kun tietää että vaikka olis kuinka puhki olo tms niin voi lisätä hönkää jos tarvetta tulee.

  11. #41
    Sähköpyöräily on ihan kunkkua jos tullut ikää ja painoa. Kolmeen kuukauteen olen sahannut 1000km Espoon polkuja ja kelvejä. Olenkin sanonut että sähkö pyörässä nuorentaa 30vuotta/30kg. Pyöräilyn ajatuskin muuttuu, ylämäet menee kevyemmin, alamäessä ja tasaisella vedän 25kmh ja yli. Minusta tuo 25 kmh raja on ihan hyvä muita liikkujia huomioiden. Lisäksi sähkön kanssa voi ryhtyä superkohteliaaksi lapsiperheiden ja koiranulkoiluttajien kohdalla, koska kiihdytys matkavauhtiin tapahtuu kevyesti.

    Mutta samaa olen ihmetellyt että Matinkylä-Karamalmi väliset reitit ovat hyvin hiljaisia näin lämpimän talven aikana. Koko matkan aikana näkee 5-8 muuta pyöräilijää. Kehä 2:n liikennemääriin nähden todella vähän, varsinkin kun julkisen liikenteen osuus Kehä 2:lla on olematonta. Voikin olettaa että tuon suunnan pyöräilijät ajavat talvella autoa.

  12. #42
    Blackborow Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Novus Katso viesti
    ihmetyttää vaan missä ne kaikki luomutyömatkapyöräilijät täällä keskustasta itäänpäin mennessä on?
    Missä ne sähköfillaristit oikein on, kun en ole nähnyt koko talven työmatkoilla kuin yhden

  13. #43
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    1.330
    ^Jos lähtöajassa on minuutin-parin ero, ei samaan suuntaan ajavia näe kun eivät keräänny edes ylämäkiin.
    Liikenteessä myös "salasähkö"-pyöriä integroituine akkuineen.
    epäasiallinen maastopyöräilijä

  14. #44
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    11.929
    Jos jonkun viis fillarii bongannu Espoo-Hki akselilla länsiväylän varrelta työmatkatempoaikaan niin 60-80% sähköllä. Hauskaa kun länsimetron myötä monesta paikkaa Espoota pääsis (sähkö)fillarilla nopeemmin perille mutta jonkun FB puskaradio Espoon juttujen perusteella ihmiset meinaa ostaa auton. No nyt on tietty talvi, se vähän vaikuttaa.

  15. #45
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    11.929
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti E-Cruiser Katso viesti
    Keskustelu on samassa pisteessä kuin se oli vuonna 2013. Epäilemättä se tulee olemaan samassa pisteessä myös 2023.
    Luulen kyllä että porukalla alkaa mielipiteet muuttumaan kunhan toi ilmastopaska alkaa kunnolla osumaan tuulettimeen, muutoksen nopeutta tietty voi olla vaikea arvioida mutta nykyilmapiirikin verrattuna viiden vuoden takaiseen tuntuu kyllä meikäläisen toimintaympäristössä aika erilaiselta

  16. #46
    Liittynyt
    10/2014
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    855
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Smo Katso viesti
    Luulen kyllä että porukalla alkaa mielipiteet muuttumaan kunhan toi ilmastopaska alkaa kunnolla osumaan tuulettimeen, muutoksen nopeutta tietty voi olla vaikea arvioida mutta nykyilmapiirikin verrattuna viiden vuoden takaiseen tuntuu kyllä meikäläisen toimintaympäristössä aika erilaiselta
    Ken elää, se näkee. Ilmastonmuutos tuntuu vaikuttavan niin täällä pohjoisessa, että talvet lämpenee ja kesät kylmenee. Vapaakaupan lakkauttaminen ja palaaminen tiukkaan protektionismiin olisi vihreä teko, sillä rahtilaivat ja lentoliikenne ovat merkittäviä saastuttajia. Tavaroiden tilailu ulkomailta on aika epävihreää. Nuo nykyiset halpalentoyhtiöt ovat hyvin antivihreä idea. Ajatus siitä että lentäminen olisi halpaa ja sitä voisi harjoittaa yhä useampi ja useammin, sehän on täysin karmea ajatus vihreyden näkökulmasta. Itsellä on nyt moottoripyörä, mutta en ole lentänyt 20 vuoteen, joten en kovin huonoa omaatuntoa pode. Sitä ensimmäistä sähköpyöräilijöitä haukkuvaa Tesla-kuskia odotellessa Varmasti sellaisenkin tulemme näkemään. Sähköllä kulkeminen tuskin riittää yhdistämään heitä.

    Sähkön suosio voimanlähteenä noin yleisesti varmasti hitaasti kasvaa, mutta se ei välttämättä vaikuta asenteisiin sähköpyöriä kohtaan koska polkupyörä koetaan urheilu ja liikuntavälineeksi aika tiukassa kehyksessä. Ihmisethän ajattelevat, että kevyen liikenteen väylät ja pyöräilijät yleensä saavat olla olemassa vain siksi, että ne ja he ovat kohottamassa kuntoa. Ei niitä mäkiä kevyen liikenteen väyliin vittuilumielessä ole tehty, vaan hyvässä tarkoituksessa. Minkälainen kuntorata sellainen nyt olisi, jossa ei ole kunnon mäkiä? Noinhan niiden tekijät ovat ajatelleet. Pyöräilyväylän tekijä kokee olevansa tekemässä kuntorataa hyvää hyvyyttään, ja kokee itsensä petetyksi jos sillä ei sitten kuntoilla vaan sähköllä suhaillaan, perkele. Eihän yhteiskunta tätä tällaiseen käyttöön tarkoittanut! pelkkään kulkemiseen!

    Sähköpyöräilyn hyväksyttävyyden yleistymisellä on tiellään monta suurta estettä, monesta suunnasta. Idea on loistava, mutta se pitäisi infratasolla ja lakitasolla toteuttaa täysillä eikä jättää rammaksi. Sähköpyörän potentiaali on lujaa ajamisessa pitkin hyviä suoria väyliä, ei mikään mäkiavustimena olo. Ajatellaan, että vaikkapa Puistolasta ydinkeskustaan kulkisi suora, tasainen leveä baana, jota ajaessa voisi pitää koko matkan yllä leppoisaa 40km/h risteilynopeutta. Ruuhkissa etenevät autot ja jopa junat jäisivät ihan kakkoseksi. Noin se pitäisi toteuttaa. Samalla baanalla saisivat toki ajaa sitten myös maantiemiehet sen minkä sielu sietää, kunhan vähimmäisnopeutta ei aliteta. Hitaalle pyöräliikenteelle olisi sitten jonkinlainen sivukaista. Kööpenhamina ei ole pyöräilyn tulevaisuus, vaan tuon tyyppinen skenaario ennemminkin. Nopeuspotentiaalin hyödyntäminen. Se toki vaatii mielikuvallisesti aika jyrkän pesäeron tekemistä luomupyöräilyyn, mikä saa byrokraattien päät ihan sekaisin.

  17. #47
    Oon harrastanut sähköpyöräilyä useamman vuoden jo senkin takia, että kaikki tekniikkaan liittyvä kiinostaa, varsinkin kaikki moottoreilla liikkuvat kapistukset. Mun mielestä sähköpyörä on täysin verrattavissa kuntopyörään jossa saa itse päättää vastustason. Miksi kuntopyörää pidetään liikuntavälineenä, mutta sähköpyörä potkitaan suohon?

  18. #48
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    5.258
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mika Lukumies Katso viesti
    Miksi kuntopyörää pidetään liikuntavälineenä, mutta sähköpyörä potkitaan suohon?
    Kuntopyörän polkeminen on niin masokistista touhua, että sen on pakko hyväksyä liikunnaksi. Liikkuessa pitää aina hikoilla ja v*tuttaa. Muuten se on tehty väärin.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  19. #49
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.746
    Entä sähköavusteinen kuntopyörä?
    Miten niin tyhmä kysymys??

  20. #50
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    11.929
    ^kuntopyörään voisi asentaa generaattorin jolla polkisi sähköä sähköpyörän lataukseen että voisi sitten ajaa sillä sähköpyörällä

  21. #51
    Liittynyt
    10/2014
    Paikkakunta
    SibboVanda
    Viestit
    1.854
    Eikö tommonen älytraineri nyt ole sama asia kuin sähköavusteinen kuntopyörä, siinähän "alamäessä" tai "myötätuulessa" sähkö avustaa renkaan pyörimistä.

  22. #52
    Itsellä on "älytraineri", mutta ei se myötätuulessa mitään auta. Alamäessä se luo rengasta pyörittämällä illuusion alamäkeen ajamisesta. Ja hyvän illuusion luokin. Myötätuuleenkin ajaessa (ellei ole ihan kauhea myrsky), ilmanvastus aiheuttaa kyllä sen verran työtä, ettei fillari kadullakana ihan polkematta kulje.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti E-Cruiser Katso viesti
    Moottoripyöräily on niin paljon halvempaa. Pelkät akut maksaisi saman verran kuin nykyinen mopo. Sitten kaikki naurettavat 25km/h-rajat vittuun, ennen kuin ajattelenkaan takaisin sähköön siirtymistä. Nyt on 28 vuotta vanha rivinelonen ilman kattia, ja kaikki ovat tyytyväisiä. Luomupyöräilyä ajattelin kokeilla kesällä, mutta siinäkin on se vaara että perkele joku yrittää värvätä sähköpyöräilyn dissausjoukkoihin, ja taas täytyy huokaista. Polvi on tosin jo niin paskana, että voi olla luomuilut luomuiltu. Ei yhtään rustopintaa jäljellä. Lepokivun kanssa onneksi pärjää vielä ilman nappeja.
    Paljonko maksat moottoripyörästä vakuutusmaksuja ja polttoainemaksuja vuoteen?

    Uskon että e-cruisailu pitkin pyöräteitä on pitemmän päälle tuskastuttavaa jos rajoitin paukkuu siinä 25km/h jatkuvasti. Itse poljen luomufillarilla työmatkalla helposti 28-30km/h ja loivaan alamäkeen enemmänkin. Sähköfillarissa ärsyttää juuri se että liikennevaloista kun kiihdyttää matkanopeuteen niin juuri hetki ennen sitä, avustus tippuu pois. Lakiin pitäisi määrätä avustuksen asteittainen väheneminen 22km/h lähtien ja siten että vaikka 30km/h vauhdissa ei enää avustaisi. Nykyiset järjestelmät tökkii kun rajalla avustus on hyvin on/off-tyylistä.

    Siihen fillareiden moottoritiehen en kyllä usko. Vaaratilanteita valtavasti kun kenelle tahansa annettaisiin mahdollisuus puotella neljääkymppiä. Samalla kai baanalle pitäisi säätää ikäraja ja varmaankin pitäisi suorittaa ajokoe ja siitä todistuksena olisi ajokortti. Jotta baanalle ei eksyisi liian hitaasti kulkevia teiden tukkoja, tulisi fillariin laittaa rekisterikilpi merkiksi kovaa kulkevasta laitteesta ja koska niillä voisi hurjastella myös tavallisilla pyöräteillä, niin pitäisi rekisteröidyillä fillareilla ajo kieltää tavallisilla pyöräteillä.... josta lisää miettimällä päästäänkin siihen että jo nykyään saat omistaa 40km/h kulkevan fillarin. Ajelet sitten vaan autojen seassa ja makselet vakuutusmaksuja.

    Mielestäni se, että sähköfillari luokitellaan normaalifillariksi on niin suuri etu, että sen vuoksi kannattaa kärsiä muutamista epäkohdista - kuten rajoittimesta. Itse puljailin vuosia moottoripyörän vakuutusmaksujen kanssa ja piti seisottaa ja pohtia missä ajassa bonukset kertyy. Vihdoin joku keksi että aletaan periä moottoripyöristä vuosittaista veroa - siten että jos otat pyörän ajoon, maksat täyden veron vuoden ajalta. Puljailin aina ajamaan lähtiessä myös ajovarusteita päälle. Oikein helteillä tuli pari kertaa ajettua shortseissa ja sandaaleissa, mutta oli korkeamman kädessä etten joutunut kolariin. Sähköavusteisella fillarilla a) ei mitään vuosiveroja b) polttoaine halpaa d) ajovarusteet kevyet e) saa ajaa missä tahansa missä normaalifillarillakin f) pysäköinti ei maksa mitään g) pysäköidä voi lähes minne tahansa.

  23. #53
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    11.929
    Euroopan komissio ehdotti hiljattain pakollista vakuutusta kaikille sähköpyörille. Sähköpyörien puolestapuhujat pitävät ehdotusta vahingollisena kasvavalle alalle.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/kLzFYu3U

  24. #54
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    11.929
    Uber yllättää: Alkaa vuokrata sähköpolkupyöriä Euroopassa

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/Q2uybqY9

  25. #55
    Omia aikojaan syttynyt sähköpyörä tuhosi talon kauppareissun päätteeksi – maahantuoja määrättiin korvauksiin oikeudessa

    https://yle.fi/uutiset/3-10438806

    Mies ehti viedä ostokset jääkaappiin, kun tuli oli jo irti.

  26. #56
    Lyijyakku ei syty itsekseen. Ja tuossa tapauksessa näin on todistettu oikeudessakin mm VTT:n toimesta. Ja siitä huolimatta syylliseksi löydetään lyijyakun syttyminen? Jokin mättää näissä uutisoinneissa.

    Tästä tapauksesta on varmaan kyse: https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/a...-aikaa/7062382

  27. #57
    Liittynyt
    06/2001
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    789
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harald Katso viesti
    Lyijyakku ei syty itsekseen. Ja tuossa tapauksessa näin on todistettu oikeudessakin mm VTT:n toimesta. Ja siitä huolimatta syylliseksi löydetään lyijyakun syttyminen? Jokin mättää näissä uutisoinneissa.

    Tästä tapauksesta on varmaan kyse: https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/a...-aikaa/7062382
    Ja miten vielä maahantuoja maksaa koko roskan? Jos kännykän laturi syttyy tuleen ja polttaa talon, niin ei kai laturivalmistaja taloa maksa?

  28. #58
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi/Sodankylä
    Viestit
    2.894
    Kyllähän ne sähköpyörät pittää nyt kieltää

  29. #59
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    139
    Vai lyijyakut, niitähän jutussa on painotettu.

  30. #60
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    3.921
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Dude Katso viesti
    Ja miten vielä maahantuoja maksaa koko roskan? Jos kännykän laturi syttyy tuleen ja polttaa talon, niin ei kai laturivalmistaja taloa maksa?
    Maksaa, jos laturissa rakennevika. Siinä mielessä tuossa korvauksessa ei ole mitään erikoista.

    Todella erikoisen tuosta tekee se, että ei ole pystytty näyttämään toteen rakennevikaa ja silti laitetaan maksamaan.

    Lyijyakku ei syty, mutta sähköjohdot ja elekroniikka voi syttyä, mutta jos vakuutusyhtiö ei ole pystynyt osoittamaan rakenteellista vikaa pyörässä, niin kyllä tuo päätös sotii mun oikeustajua vastaan.

    Toisaalta olen itsekkin ollut oikeudessa teknisenä asiantuntijana, jossa vastapuolen.asiantuntija joutui lopulta myöntämään koko jutun järjettömyyden, mutta silti oikeuden tuomio oli todella outo, kuten myös hovioikeuden. Asia oli menossa korkeimpaan oikeuteen erikoisen luonteensa takia ja hetkeä ennen käsittelyä tuli puhelinsoitto ja asia haluttiin sopia ja sovittiinkin.

    Itselle jäi olo, että sekä kärjäoikeuden, että hovioikeuden päätöksen pystyi ostamaan rahalla, mutta korkeimmassa oikeudessaa tämä ei onnistunut.

    tuotevastuuvakuutukset kannattaa pitää kunnossa, niin saa vakuutusyhtiöt tapella keskenään.

Samanlaisia aiheita

  1. Pyöräilyn uutisointi Suomessa
    By rhubarb in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 9286
    Viimeinen viesti: Eilen, 22.04
  2. Pyöräilyn uutisointi maailmalla
    By pätkä in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 143
    Viimeinen viesti: 11.12.2019, 10.11

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •