Foxin keulat

[Pushead]

Onko jo kokemuksia uudesta Grip X2 vaimentimesta? Erityisesti trail tyyppisessä ajossa, miten eroaa Grip 2 vaimentimesta?

[Oulunjulli]

Hiljainen on tämäkin ketju kun kahteen vuoteen ei tapahtumia. Bike-Discountissa on nyt halpaa Foxia tarjolla, tilasin eilen allaolevan ja koitan samalla keksiä miten minua nyt huijattiin.
https://www.bike-discount.de/en/fox-...-tapered-boost

Onhan tässä tuo lukitus auki tuollaisenaan ilman että remoten vaijerin veto tarvitaan?
Siis toivon että tämä on käyttökelpoinen tuollaisenaan, en ole kaivannut lukitusta nykyisessäkään. Ei siitä toki haittaakaan olisi, mutta jos ymmärsin oikein yltä niin stepcastiin ei ihan helposti vaihdu tuohon keulaan suoraan jos haluaa remoten välttää.
Jos remote on tankoon välttämätön, niin tietääkö joku suoraan mikä ja mistä tilattava vai menenkö foxin sivuille kahlaamaan kun tuo tulee ja siitä jokin foxin koodi löytyy...

Vastaan itselleni. Aukihan se on tuollaisenaan, en tiedä hyvejääkö tuohon remotea laittaa ollenkaan kun en sellaista ole keulaan kaivannut.
En kyllä tiedä hyödyttikö tämä hankinta muutenkaan, tuo rhythm on ollut oikein hyvä. Toki painosta lähtee jotain mutta tuo cube stereo nyt on vähän rymistelypyörä kuitenkin.

[M A]

Tuolla olisi tosi halvalla 34 AWL keuloja rail-vaimentimella. Ilmeisesti joku SUV-sähköpyörämalli. Vähän tekis mieli vaihtaa jäykkäperän recon tuollaiseen kun sais 200€ kotiin kannettuna. Mutta olisko Pike select alta 300€ silti parempi diili 450g painoeroa noilla ainakin on rokkarin hyväksi. Tai sitten jatkan tuolla Reconilla kun käyttökin on nykyään kevyempää.

[Santtu75]

Tuolla olisi tosi halvalla 34 AWL keuloja rail-vaimentimella. Ilmeisesti joku SUV-sähköpyörämalli. Vähän tekis mieli vaihtaa jäykkäperän recon tuollaiseen kun sais 200€ kotiin kannettuna. Mutta olisko Pike select alta 300€ silti parempi diili 450g painoeroa noilla ainakin on rokkarin hyväksi. Tai sitten jatkan tuolla Reconilla kun käyttökin on nykyään kevyempää.

Itse tuollaisen Fox:n 34 AWL keulan hankin B-D:sta loppusyksystä / alkutalvesta rakentelemaani vanhempaan sähköavusteiseen pyrään. Pyörä odottaa vielä varastossa kevään ensimmäisiä varsinaisia koeajoja mutta kyllä tuo kyseinen keula ihan alkutesteissä erittäin hyvin hintansa arvoiselta keulalta vaikutti (siis kun maksoi alle 200€).
Että jos 200€:n budjetilla uutta maastokeulaa on hankkimassa, niin vaikea keksiä mikä olisi parempi keula tuohon rahaan.

[M A]

Ei taida käytettynäkään oikein saada. Laitoin lopulta piken tilaukseen. 276€ posteineen jäi hintaa. Noita AWL keuloja on tuolla bike-discountissa edelleen alkaen 100€( 27,5”)

[SBIAN]

https://www.bike-discount.de/en/fox-...-tapered-boost

Tuli tuollainen laitettua tilaukseen, tuossa on maininta että tarroja ei mukana?? Eikö noissa enää tule tarroja nykyään, mistäs noita mallikohtasia sitten saa??

[Kuminauha]

Tulee niissä normaaleissa keuloissa mukana. Noi Bike discountin alekeulat ja aleiskarit on jotai OEM malleja, joita on jääny yli pyörien kasaamiseen tilatuista eristä.

Slikgraphics:lta saa ilmasilla kirjaposteilla hyviä tarroja keuloihin, iskareihin, jne. Voi valita värit ite. Tulee noin viikossa. https://www.slikgraphics.com/shop/fo...ike-decal-kit/

[M A]

Oho. 36 performance n.300€ posteineen on ihan hyvä hinta.

[SBIAN]

Olenko ymmärtänyt oikein?? Tuossa Foxin perfomance keulassa on akselissa tuo kelluva systeemi niin, kiekko paikalleen ja akseli kiristetään oikeaan kireyteen, sen jälkeen avataan tuo kelluvan systeemin pultti ja painellaan keulaa muutaman kerran ja sen jälkeen tuo pultti kiristetään uudelleen 5.1Nm. Noinko se tapahtuu??

Sitten toinen kysymys ks. keulassa ei ole noita paineen tasaus nastoja vaan ruuvit noilla paikoilla, voiko paineet tasata nuo ruuvit aukaisemalla eli vastaako se tuota painonapillista toimenpidettä, vai onko noita ruuvia edes suotavaa aukoa??

[Pushead]

Ensin pitää avata tuo kelluvan systeemin pultti, sitten vasta pystyy kiristämään/anvaamaan akselia. Muutoin kuten kuvasit.
Paineet voi tasata ruuvit aukaisemalla. Hirveesti ei ole tarvetta Suomen korkeuseroilla, mutta kyllä mulla joskus venttiiliä painaessa jokin sihahdus kuuluu.

[SBIAN]

Läysäsin kelluvan systeemin pultin ja kiristin akselia niin alajalat alkoi levitä, löysäsin akselin kireyttä niin että alajalat palasi takaisin ja kiristin kelluvan pultin . Nyt kaikki oli kasassa mutta päätin kokeilla kelluvan pultin aukaisua ja kas kummaa keulan alajalat oli jännityksessä ja oikenivat silmin nähden, kiristin kelluvan systeemin pultin ja kokeilin irroittaa kiekon kaikki tuntui normaalilta niin irroituksessa kuin takasin laitossa. Mitähän tuossa meni väärin??

[Pushead]

Akseli kiristetään tiukkaan napaa vasten.

https://tech.ridefox.com/bike/owners...20mmpinchaxle)

[Ripee]

RockShox jousituksen säätöihin/muistinpanoihin löytyy sovellus, mutta äkkiseltään Fox en vastaavaa löytänyt. Ilmeisesti pitää johonkin paperin nurkkaan noi Foxin säädöt kirjata ??

[Pushead]

Voisi käyttää jotain ihan geneeristä muistiinpanoäppiä?

[samu88]

Näillä näkymin mondraker lähtee loppuviikosta ja yeti jää, niin muistan pivotissa kun oli coil keula, niin oli pirun hyvän tuntunen. onko tuo smashpot kitti sen arvoinen? (n.400e)

[Pushead]

Raha on eri arvoista eri ihmisille niin vaikea tuota arvoa on arvioida. Varmasti on hyvä kun osuu jousi kohdalleen ja on valmis hyväksymään painon. Fox 38 Smashpot V2:lla on luokkaa 3kg. Painavalle kuskille keulan paino kasvaa enemmän kuin kevyelle. Itselläkin on jäänyt erittäin hyvät muistot Fox Vanilla keulan toimivuudesta, laitoin Öhlins RXF 38 coilin tilaukseen.

[samu88]

Raha on eri arvoista eri ihmisille niin vaikea tuota arvoa on arvioida. Varmasti on hyvä kun osuu jousi kohdalleen ja on valmis hyväksymään painon. Fox 38 Smashpot V2:lla on luokkaa 3kg. Painavalle kuskille keulan paino kasvaa enemmän kuin kevyelle. Itselläkin on jäänyt erittäin hyvät muistot Fox Vanilla keulan toimivuudesta, laitoin Öhlins RXF 38 coilin tilaukseen.

itse ymmärsin että lisää painoa puolisen kiloa. sama ero taisi ennenkin olla Vanin ja Floatin välillä? silloin painoun 85kg, nykyään 115, mutta tarkoitus tiputtaa siihen satkun paikkeille. jos ei mietitä sitä hintaa, niin saa toiminnan kumminkin vastaamaan täysveristä coilia? vai oliko toi niissä ainoastaan erona?

[Pushead]

Sinällään tuo on täysverinen coil. Lisänä on säädettävä hydraulinen pohjaamisenestovaimennin. Coil-keulojen ehkä heikko puoli on että alkuherkemmäksi valitulla jousella ne pohjaa helpommin kuin ilmakeula koska jousto on lineaarista. Hydraulinen vaimennin tulee peliin jouston loppupäässä ja tuo progressiota.

[samu88]

Sinällään tuo on täysverinen coil. Lisänä on säädettävä hydraulinen pohjaamisenestovaimennin. Coil-keulojen ehkä heikko puoli on että alkuherkemmäksi valitulla jousella ne pohjaa helpommin kuin ilmakeula koska jousto on lineaarista. Hydraulinen vaimennin tulee peliin jouston loppupäässä ja tuo progressiota.

No itellä ei kovin rajua menoa tuu ainakaan vyoteen saamaan kun pitää tota jalkaa varoa, ja veikkaan et -27 kesään mennessä ollaan siellä 100 paikkeilla tai alle. kovasti arvon tässä 60lbs ja 55lbs jousen kanssa. 180mm fox kyseessä. saattaa olla et tulee ihan extempore tilattua joku ilta ??

[Hanski]

Sinällään tuo on täysverinen coil. Lisänä on säädettävä hydraulinen pohjaamisenestovaimennin. Coil-keulojen ehkä heikko puoli on että alkuherkemmäksi valitulla jousella ne pohjaa helpommin kuin ilmakeula koska jousto on lineaarista. Hydraulinen vaimennin tulee peliin jouston loppupäässä ja tuo progressiota.

Coil keuloissa voi aina pelata öljymäärällä, jolla saa varsin hyvin säädettyä pohjauskontrollia / progressiivisuutta. Smahspotin kanssa myös.

[Pushead]

Kyllä. Smashpotin etuna on tuo ulkoisesti säädettävä HBO. En tiedä miten sitten vertautuu öljyn lisäämiseen alajalkaan. Ei varmaan ihan määrättömästi saa öljyllä progressiota, luulisi että stefa ampuu ulos jossain vaiheessa tai korkkaa jostain muualta.

[Hanski]

Hydraulinen ABS on jäykkä, kuten öljy, "viimeinen oljenkorsi". Smashpotissa se on todella raju, alimmille jousivakioille pitää simmittää uusiksi - ei onneksi vaadi osien vaihtamista, vain uudelleenjärjestelyä. Stefa taas toimii niin, että se painautuu sitä tiiviimmin liukuputkea vasten, mitä kovempi paine. Eli tiivistävä huuli ei yleensä antaudu, vaan jos öljyä on liikaa, stefa lähtee paikoiltaan. Se öljymäärä alajalassa mikä tuon aiheuttaa on kuitenkin moninkertainen Foxin ilmottamaan alajalan öljymäärään nähden, se ilmoitettu on vain minimaalinen "tilkka" - jotta stefa saa voitelu. Silloin tällöin. Määrän tuplaaminen ei vielä tunnu millään tavoin pohjaamiskontrollissa tai missään muussakaan kuin hieman pidemmässä huoltovälissä. Paitsi jos kokee +30g ongelmaksi (esimerkki 150 mm keulasta). Z1 150 mm kohdalta ulkomuistista sanoisin, että vaimentimen puolella 65 ml kohdalla ensimmäisen kerran alkoi tuntua sen verran vastusta, ettei mennyt n. 300 N voimalla enää suoraan pohjaan. Kannattaa siis kokeilla sitäkin, mutta en ilmakeulan kanssa moiseen lähtisi, tulee aika jyrkkä progressio loppua kohden.

[Jukka4130]

Sinällään tuo on täysverinen coil. Lisänä on säädettävä hydraulinen pohjaamisenestovaimennin. Coil-keulojen ehkä heikko puoli on että alkuherkemmäksi valitulla jousella ne pohjaa helpommin kuin ilmakeula koska jousto on lineaarista. Hydraulinen vaimennin tulee peliin jouston loppupäässä ja tuo progressiota.

Smashpot v2 -sarjan kohdalla HBO-ominaisuutta onkin jo käsitelty verrattain kattavasti eli se torppaasuurimman osan pohjaamiseen liittyvistä ongelmista. Jos käytössä on pidemmän puoleiselle joustomatkalla oleva keula, tarkemmin 180 mm tai sen yli, huomionarvoista on, että Smashpot v2 -kokoonpanossa käytetään kahta jousta. Pääjousen kanssa sarjaan asennettava pienempi kierrejousi muodostaa progressiivisesti käyttäytyvän jousivakion, joka sivuuttaa juurikin tuon ongelman –HBO-ominaisuuden ohella. 140-170 mm joustomatkoilla tästä ominaisuudesta ei tosin pääse hyötymään.

Kyllä. Smashpotin etuna on tuo ulkoisesti säädettävä HBO. En tiedä miten sitten vertautuu öljyn lisäämiseen alajalkaan. Ei varmaan ihan määrättömästi saa öljyllä progressiota, luulisi että stefa ampuu ulos jossain vaiheessa tai korkkaa jostain muualta.

Progressiota voi toteuttaa lisäämällä jousi- tai vaimennusvoimaa joustomatkan loppua kohden. Yksi varastoi liike-energiaa ja palauttaa sen lähes häviöttömästi paluuliikkeessä, toinen puolestaan sitoo sitä. Omakohtainen kokemus on, että jälkimmäinen lisää kontrollia ja myös mukavuutta etenkin takaiskarien kohdalla merkittävästi. v2-malliin Smashpotissa on kevennetty HBO-vaimennusta juurikin syystä, että useille se oli tarpeettoman jämy vakiona. Shimmipakkamuutokset ovat kuitenkin myös siinä edelleen mahdollisia joko kevyempään tai jämäkämpään suuntaan.