Foxin keulat

[markoka]

Ostin Fox Rhythm 32 keulan vanhan vieteri keulan tilalle, mutta tuo Fox onkin 20mm lyhyempi kuin vanha keula. Tuosta seurasi se, että rungon geometria muuttui huonommaksi. Pystyykö tämän keulan pituutta muuttamaan? Jos pystyy niin mitä osia tarvitsen ja miten kalliiksi tulee? Vaatiiko työ mitään erikoistyökaluja?

[vaappu79]

Onko A-C mitta siis 20mm lyhyempi?
Mikä jousikeula oli ja minkä mittainen uusi Fox on?

[Sambolo]

Joitain rytmejä pystyi jonkun verran pituuden suhteen muuttamaan, en nyt muista ulkoa mitä malleja, googlella selviää. Omassa, ei onnistunut joten vaihdoin keulaa.

[markoka]

Alkuperäinen keula oli Suntour XCM ja pyörän speksien mukaan piti olla 100mm joustolla. Ei sitten tullut mitattua tuota vanhaa Suntourin keulaa kun ostin tämän Foxin mikä on myös 100mm joustolla. Todellisuudessa Fox on 20mm lyhyempi mitattuna tapered putken alareunasta pyörän akselin keskipisteeseen.

Jos nyt oikein ymmärsin niin tuota Foxin keulaa olisi mahdollista pidentää 120mm joustoon asti Air shaft assyn vaihdolla. Pitää vaan yrittää löytää oikea osanumero. Ridefox sivusto antaa useamman vaihtoehdon keulan nelinumeroisen koodin perusteella ja noista on vähän hankala katsoa mikä on omaan keulaan oikea osa.

[Sambolo]

Jännä homma, onko foxi eri rengaskoolle? Normaalisti ne on suht pitkiä, kun itsellä 100mm foxin liukuputkeakin oli näkyvillä 115mm.

[markoka]

Kyllä tuo Fox on myös 29" rengaskoolle. Miten muuten yleensä tuo liukuputken näkyvän osan pituus suhteutuu joustomatkaan? Tuossa Suntourissa se on 120mm ja Fox:ssa 100mm. Olisiko tuo Suntour valmistajan spekseistä poiketen kuitenkin 120mm keula?

Kyselin vielä Foxin tukipalvelusta tuosta pituuden muutoksesta. Vastaus tuli tunnissa ja sieltä vahvistettiin, että homma on tehtävissä. Tarvitsemani Air Shaft Assyn osanumero on 820-02-404-KIT. Mistä Foxin osia kannattaa kysellä? Googlen perusteella kyseistä osaa ei kovin helposti löydy.

[Benny]

Kyllä tuo Fox on myös 29" rengaskoolle. Miten muuten yleensä tuo liukuputken näkyvän osan pituus suhteutuu joustomatkaan? Tuossa Suntourissa se on 120mm ja Fox:ssa 100mm. Olisiko tuo Suntour valmistajan spekseistä poiketen kuitenkin 120mm keula?

Kyselin vielä Foxin tukipalvelusta tuosta pituuden muutoksesta. Vastaus tuli tunnissa ja sieltä vahvistettiin, että homma on tehtävissä. Tarvitsemani Air Shaft Assyn osanumero on 820-02-404-KIT. Mistä Foxin osia kannattaa kysellä? Googlen perusteella kyseistä osaa ei kovin helposti löydy.

[Benny]

Kyllä tuo Fox on myös 29" rengaskoolle. Miten muuten yleensä tuo liukuputken näkyvän osan pituus suhteutuu joustomatkaan? Tuossa Suntourissa se on 120mm ja Fox:ssa 100mm. Olisiko tuo Suntour valmistajan spekseistä poiketen kuitenkin 120mm keula?

Kyselin vielä Foxin tukipalvelusta tuosta pituuden muutoksesta. Vastaus tuli tunnissa ja sieltä vahvistettiin, että homma on tehtävissä. Tarvitsemani Air Shaft Assyn osanumero on 820-02-404-KIT. Mistä Foxin osia kannattaa kysellä? Googlen perusteella kyseistä osaa ei kovin helposti löydy.

https://fillariosa.verkkokauppaan.fi/

Jos ei nettikaupoista löydy, niin kyseleppä tuolta.

[JaKon]

Mistä Foxin osia kannattaa kysellä?

Rtech on Foxin maahantuoja, sieltä kannattaa kysellä. Voivat varmaan tilata, jos ei hyllystä löydy.

[markoka]

Kiitos. Rtech:lle laitoin jo kyselyä. Pitää vielä tuolta fillariosalta kysellä. Moneen muuhun malliin osaa löytyy helposti nettikaupoista, mutta tähän on vähän haastavampi löytää.

[Sapeli]

Myydäänkö etuhaarukan alaputkia? FOX 36 Float Performance Eliten alaputken alaosaan "syntyi" iso reikä

[mehukatti]

Myydäänkö etuhaarukan alaputkia? FOX 36 Float Performance Eliten alaputken alaosaan "syntyi" iso reikä

Kyllä alajalkoja pitäis saada tilaamalla R-Techistä Tampereelta. Ehkä hyvällä tuurilla saattaa löytyä jopa hyllystä? Tai sitten tilaat Saksasta:

https://www.foxracingshox.de/search?...leg%2Bassy&p=3

[Teemu Salmi]

Oisko kellään laittaa listaa tarvittavista osista mitä tarvii jos haluu huoltaa 34 Float Performance keulan. Tiivisteet ja nesteet. Kiitos paljon.

[kauris]

https://www.bike-discount.de/en/fox-...xoC2GoQAvD_BwE

https://www.bike-discount.de/en/fox-...tion/no-flange

https://www.bike-discount.de/en/fox-...-infused-946ml

https://www.tradeinn.com/bikeinn/fi/..._source=500600

Rasvaksi joku sopiva. Tätä pidetty yhtenä parhaista
https://foxcomp.fi/buzzys-slickhoney-2oz

[moukari]

Mulla on trail-pyörässäni FOX 34 Performance Elite FIT4-keula, joka on tarkoitukseensa aivan mainio. https://www.rosebikes.com/fox-34-per...ork-29-2698845 tällainen siis, mutta 2019 vuosimallia ja samanlaiset säätimet. Tarkoitus olisi ehkä ajaa pyörällä joku kestävyyskisa ensi vuonna, joten haluaisin säätää keulan jäykkyyttä suoraan ohjaustangosta.

Voiko siihen asentaa jälkikäteen tällaisen https://r2-bike.com/Fox-Racing-Shox_3 ja tällaisen https://www.bike-discount.de/en/fox-...iABEgI5-PD_BwE, jotta voisin säätää keulan jäykkyyttä suoraan ohjaustangosta?

Yritin googletella asiaan vastausta ja selvitellä valmistajan sivuilta, mutta en oikein saanut selvyyttä asiaan. Minun keulassani tuo jäykkyyden säädin on kolmevaiheinen eikä lukkoa ole.

[MTB Engineer]

Voi asentaa, mutta tuohan on sitten vain on-off eli vaimennin lukossa tai täysin auki.

[moukari]

Voi asentaa, mutta tuohan on sitten vain on-off eli vaimennin lukossa tai täysin auki.

Kiitos vastauksesta. Se periaatteessa riittäisi minulle. Lähinnä siksi, että saa poljettua pitkiä siirtymiä keula jäykkänä. Tuon topcapin vaihtohomman ja vivun asentamisen lisäksi ei siis tarvitsisi tehdä muuta keulalle? Mitä netistä lueskelin, niin pitäisi vaihtaa itse vaimennin eri malliseen samalla jos tuohon urakkaan lähtisi. Se ilmeisesti on sitten siinä tapauksessa, jos haluaa säätimen toimivan 3-vaiheisena?

[MTB Engineer]

Foxin remotet ovat aina on-off paitsi Scottin NUDE:n kaverina. Remote on helppo asentaa tavallisen top capin tilalle, mutta toisinpäin on hankalampaa. Normaaleissa 34/36 onnistuu, mutta StepCast vaatii koko vaimentimen yläosan, koska Remotella varustetussa ei ole paikkaa kuulalle, joka tekee säätimen "naksut". Keulassa remoten voi myös helposti kääntää push-to-lock tai push-to-unlock vivusta riippuen.

Jos vaimennin on muuten kunnossa niin Remote ei ole kuin vaihtaa normaalin säätimen tilalle. Naksutkin voi jättää toimintaan jos haluaa. FIT4 kun on kyseessä niin en ihmettelisi jos pitää myös vaimennin ilmata samalla. Ovat kovin herkkiä horimaan ilmaan varsinkin SC-malleissa, joissa kelluva rakko.

[moukari]

Foxin remotet ovat aina on-off paitsi Scottin NUDE:n kaverina. Remote on helppo asentaa tavallisen top capin tilalle, mutta toisinpäin on hankalampaa. Normaaleissa 34/36 onnistuu, mutta StepCast vaatii koko vaimentimen yläosan, koska Remotella varustetussa ei ole paikkaa kuulalle, joka tekee säätimen "naksut". Keulassa remoten voi myös helposti kääntää push-to-lock tai push-to-unlock vivusta riippuen.

Jos vaimennin on muuten kunnossa niin Remote ei ole kuin vaihtaa normaalin säätimen tilalle. Naksutkin voi jättää toimintaan jos haluaa. FIT4 kun on kyseessä niin en ihmettelisi jos pitää myös vaimennin ilmata samalla. Ovat kovin herkkiä horimaan ilmaan varsinkin SC-malleissa, joissa kelluva rakko.

Jes, hyvä. Mulla ei ole tuota Stepcastia, joten näköjään menee sitten ilman vaimentimen yläosan vaihtoa. Se tässä vähän aiheuttikin epävarmuutta. Varmaan seuraavan huollon yhteyteen sitten tuo projekti, ehkä takaiskariin samanlainen urakka tulossa myös.

[MTB Engineer]

Vaikka ei kysytty niin jaan silti mielipiteeni: Takaiskarin lukituksesta on jopa hyötyä, mutta keulan lukituksesta ei juurikaan. Maastossa keulan jouston tuoma lisäpito on hyödyllisempää kuin lukitus ja ellet runttaa isoa wattia putkelta ylämäkeen niin keulan liikeen poisto on aika häviävän pieni apu ellet nyt ihan asfalttia tai hiekkatietä ole ajamassa.

Iskarin lukituksen jälkiasennus vaatii sitten enemmän osia. Iskarista riippuen, esim. Fox DPS, ehkä koko iskarin yläpään vipuineen. Vaikka tekisi itse niin maksaa helposti 30-50% uuden iskarin hinnasta. Jos on Foxin pamppu niin valmistajan räjäytyskuvista näkyy miten iskarit lukituksella ja ilman eroaa toisistaan.

[moukari]

Vaikka ei kysytty niin jaan silti mielipiteeni: Takaiskarin lukituksesta on jopa hyötyä, mutta keulan lukituksesta ei juurikaan. Maastossa keulan jouston tuoma lisäpito on hyödyllisempää kuin lukitus ja ellet runttaa isoa wattia putkelta ylämäkeen niin keulan liikeen poisto on aika häviävän pieni apu ellet nyt ihan asfalttia tai hiekkatietä ole ajamassa.

Iskarin lukituksen jälkiasennus vaatii sitten enemmän osia. Iskarista riippuen, esim. Fox DPS, ehkä koko iskarin yläpään vipuineen. Vaikka tekisi itse niin maksaa helposti 30-50% uuden iskarin hinnasta. Jos on Foxin pamppu niin valmistajan räjäytyskuvista näkyy miten iskarit lukituksella ja ilman eroaa toisistaan.

Jep, niissä näyttikin olevan enemmän hommaa lukituksen asentamiseksi ja voi olla järkevää ostaa sellainen iskari, jossa on lukitus valmiina. Aika nopeasti siitä vivusta saa käännettyä kuitenkin. Watteja kyllä löytyy ja tulee ajettua usein yli 100 km lenkkejä, joissa tulee pitkiä siirtymiä polulta toiselle.

[Ripee]

Miten tuo jousto mitataan? Pitäisi Fox 38 Performance Elite Grip2 olla 170mm joustoa? Rullamitalla samasta paikka mitattuna kun toisen pyörän ilmoitettu 160mm jousto, niin molemmista saan 160mm? Eli miksei tuo Foxin keula näytä 170mm?

[Ripee]

Miten tuo jousto mitataan? Pitäisi Fox 38 Performance Elite Grip2 olla 170mm joustoa? Rullamitalla samasta paikka mitattuna kun toisen pyörän ilmoitettu 160mm jousto, niin molemmista saan 160mm? Eli miksei tuo Foxin keula näytä 170mm?

Vastataan itselle. Eli putkissa olevia paineentasaus natsoja painoi, niin kadonneet 10mm löytyi