Näyttää tulokset 1 - 18 / 18

Aihe: Kevyt nousuavustin maastopyörään

  1. #1
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    502

    Kevyt nousuavustin maastopyörään

    Mahtaakohan kukaan tehdä sellaisia rakennussarjoja, joilla tavalliseen maastopyörään voisi asentaa hyvin kevyen ja pienen sähköavustuksen, tarkoituksena vain keventää ylämäkeen polkemista? Joissain sarjoissa moottori on optimoitu 15 km/h, mikä lisää vääntöä. Tällaiseen voisi riittää joku 100-150W moottori ja melko pieni akku. Säätimenäkin voisi riittää yksinkertainen on/off kytkin tai peukalokaasu.

  2. #2
    Liittynyt
    08/2012
    Paikkakunta
    East Bay City
    Viestit
    1.688
    Tuo lienee keveimmästä päästä. Napamoottorit lisää painoa aika lailla liikaa.

    http://www.vivax-assist.com/en/advan...plettbike.html
    Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...

  3. #3
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    502
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MacKonte Katso viesti
    Tuo lienee keveimmästä päästä. Napamoottorit lisää painoa aika lailla liikaa.

    http://www.vivax-assist.com/en/advan...plettbike.html
    Mielenkiintoinen. Hieman epäilyttää tuollaisen asennus itse, kun tuollaisen kulmavaihteen välykset ovat millimetrin kymmenesosaluokkaa. Onko tavallisten runkojen istuinputki riittävän tarkasti keskiölaakerin keskellä?

    Onkohan hinnasta mitään tietoa?

  4. #4
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.525

  5. #5
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    21.103
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Noviisipyöräilijä Katso viesti
    Onkohan hinnasta mitään tietoa?
    Siellähän se sanotaan, 2550€ sisältäen 5.5Ah akun ja laturin. Asennus 159€.


  6. #6
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.143
    Eikös olisi halvin tapa hankkia joko sähköpyörä tai sitten hankkia hieman lisää voimaa reisiin...?

  7. #7
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    502
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Eikös olisi halvin tapa hankkia joko sähköpyörä tai sitten hankkia hieman lisää voimaa reisiin...?
    Halvin on varmaan se, että soittaa suutaan netissä ja vittuilee muille.

  8. #8
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.143
    ^Eihän tuo ollut vittuilua vaan aika lähellä totuutta, tuolla reilulla 2500€ saat kohtalaisen sähköpyörän tai pitkäksi aikaa salikortin...

  9. #9
    No ei tuohon hintaan kannata. Mutta idea pienestä nousuavustimesta ei ole huono. Itse pohdin joskus sähköavusteista etunapaa koska maastossa se auttaisi helkutin monessa paikassa. Itse polkisi poweria takapyörään ja pieni etuveto auttaisi mäissä siten ettei takapyörä välttämättä sutisi. Homma kaatui siihen että etunavasta olisi tullut hirvittävän painava, jolloin fillarista olisi tullut möhkö. Toinen pohdittava asia on moottorin sisäinen vastus - jonka pitäisi olla lähes nolla silloin kun rullataan vapaalla.

  10. #10
    Liittynyt
    08/2012
    Paikkakunta
    East Bay City
    Viestit
    1.688
    ^Kokeilin tuota, kun verstaalla oli joutilas moottoroitu etunapa. Tavoitteena oli tehdä työmatkapyörä, jossa muutamiin mäkiin olisi saanut vähän avustusta.

    Asensin moottoroidun etukiekon vanhaan teräsrunkoiseen cycloon. Antoihan se lisää apuja, mutta pyörän paino nousi sellaiseksi, että ilman avustusta se oli tympeän raskas polkea. Samoin työpaikalla portaiden kantaminen oli kunnon jumppaamista.

    Akkuina oli kevyet ja pienikapasiteettiset lipoakut. Vakiona sarjassa on 50km matkaa lupaava parikiloinen akku.

    Lopulta pyörästä kehittyi sinkula ja toimii sellaisena kurjien kelien työmaatkapyöränä oikein hyvin.
    Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...

  11. #11
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    502
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ElBike Katso viesti
    No ei tuohon hintaan kannata. Mutta idea pienestä nousuavustimesta ei ole huono. Itse pohdin joskus sähköavusteista etunapaa koska maastossa se auttaisi helkutin monessa paikassa. Itse polkisi poweria takapyörään ja pieni etuveto auttaisi mäissä siten ettei takapyörä välttämättä sutisi. Homma kaatui siihen että etunavasta olisi tullut hirvittävän painava, jolloin fillarista olisi tullut möhkö. Toinen pohdittava asia on moottorin sisäinen vastus - jonka pitäisi olla lähes nolla silloin kun rullataan vapaalla.
    Juuri samoja ongelmia pohdin. Systeemin pitäisi olla nimeomaan suunniteltu vain nousuavuksi, ei sähköpyöräksi. Siinä riittäisi joku 100W moottori, joka olisi kevyt, mutta tuo sisäinen vastus jää yhä. Se vaatisi jonkinlaisen kytkirakenteen tai vapaarattaan.

    Yksi vaihtoehto olisi laittaa pieni moottori keskiön eteen, ja siitä ketjuveto kampisarjan vasemalle puolen. Vetokaselilla olisi vapaaratas, jolloin veto tulee aina vain moottorista ketjuun. Ohjaustankoon sitten kaasukahva, josta tehoa saa säätää.

  12. #12
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    Esponia
    Viestit
    2.023
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MacKonte Katso viesti
    Tuo lienee keveimmästä päästä. Napamoottorit lisää painoa aika lailla liikaa.

    http://www.vivax-assist.com/en/advan...plettbike.html
    Nuillahan on jo doupattu kisoissakin. Kaikki eivät ole vielä jääneet kiinni. Muutamat on

  13. #13
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    502
    Mikähän ero siinä on käytännössä, jos moottori on edessä tai takana? Takana lienee enemmän pitoa ylämäessä, mutta eteen olisi paljon helpompi asentaa.

  14. #14
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    21.103
    Etumoottorilla saisit aidon 2x2 maastoajoneuvon kun joka nurkka vetää. Takatuupparina on lelu, niinkuin citymaasturi (auto) ilman nelivetoa.


  15. #15
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    12.905
    Liukkaalla ei ole kiva kun keula sutii alta mutta tuo saattaisi osin olla vältettävissä tarpeeksi pitävällä renkaalla

  16. #16
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    502
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Etumoottorilla saisit aidon 2x2 maastoajoneuvon kun joka nurkka vetää. Takatuupparina on lelu, niinkuin citymaasturi (auto) ilman nelivetoa.
    Mahtaako olla kaksivedosta isoa hyötyä? Tarve on mielestäni lähinnä helpottaa lihastyötä, ainakin siis pitävällä alustalla.

  17. #17
    No sen verran voin sanoa että liukkaalla kelillä lähtee 2-vetoinen ihan normaalisti liikkeelle jos ei kauheasti polje tai pistä kaasua täysille (400w). Tosi tiukassa mäessä keula pyrkii kevenemään niin että sutii mutta nojailee sit enemmän.

  18. #18
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    502
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Harrastelija6 Katso viesti
    No sen verran voin sanoa että liukkaalla kelillä lähtee 2-vetoinen ihan normaalisti liikkeelle jos ei kauheasti polje tai pistä kaasua täysille (400w). Tosi tiukassa mäessä keula pyrkii kevenemään niin että sutii mutta nojailee sit enemmän.
    Ehkä nousuavustimen oikea paikka olisi tuo takapyörä tai ketjuveto, koska paino on ylämäessä selkeästi takana.

Samanlaisia aiheita

  1. Kevyt lukko
    By Pölhis in forum Varusteet
    Vastaukset: 41
    Viimeinen viesti: 10.12.2017, 23.21
  2. Maastopyörään navat
    By reboad in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 28
    Viimeinen viesti: 05.10.2014, 17.31
  3. Kevyt yleispyörä
    By rnda in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 28
    Viimeinen viesti: 09.05.2014, 21.53
  4. Kevyt XC satula?
    By Odis Slajos in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 86
    Viimeinen viesti: 27.07.2011, 13.19
  5. Kevyt MTB sisäkumi?
    By Kiituri in forum Renkaat
    Vastaukset: 24
    Viimeinen viesti: 18.05.2011, 11.25

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •