Pieni kolhu peräänajon seurauksena ja vaihdettava akusto, vaatimattomat 65000 e.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010688651.html
Hyvä nosto tämä, koska nuohan ovat todella hyvät lukemat ton koko- ja teholuokan autolle. Tähän kun lisätään se fakta, että keskimääräinen ajosuorite päivässä on se 40km, tajuaa että sitä akkuakaan ei tarvitse jatkuvasti ladata nollasta täyteen. Tämähän kuulostaa koko ajan paremmalta ja paremmalta ratkaisulta!"Tyhjällä patterilla tilanne on toinen. Moottoritiellä auto nieli menovettä 9,0-9,5 litraa satasella, vähän päivästä ja reitistä riippuen."
^ tai sitten voi käydä juoksemassa Karhunkierroksen, robottiauto vie alkupisteeseen Lapin puolelle, ajaa eväiden kanssa pariin välipisteeseen, mihin autolla pääsee, sekä tietysti on maalissa odottamassa.
Tällainen retki tuli tehtyä, mutta piti olla kuski autossa.
Perinteisemmillä vaelluksillakin monesti halutaan edetä joku reitti paikasta toiseen, jolloin itsestään ajava auto olisi tarpeen. Pyöräretkillä välillä myös.
http://www.kaupinkanuunat.fi
No ei kaikki halua juosta tai vaeltaa karhunkierroksia...
Lähinnä normaalia päivittäistä liikumista tarkoitan tässä. Mutta turhapa sitä on vääntää.
Tarkoitin vaan, että ei robottiautot välttämättä vähennä ihmisten lihasvoimaista liikuntaa, joillakin voi vähentää, joillakin taas lisätä kun erilaiset aktiviteetit helpottuvat.
Itse haaveilen pitkistä pyöräretkistä, joissa huoltoauto kuljettaisi tavaroita, tietenkin ilman kuljettajaa. Itse asiassa useimmat lomareissut tulisi mentyä tähän tyyliin, vähän säistä ja maastoista riippuen osa autossa istuen ja osa ajaen pyörällä.
http://www.kaupinkanuunat.fi
Iso osa lomareissujen viehätyksestä piilee siinä "hei mennäänkin tuonne" ja sieltä sitten jonnekin muualle... hidastellaan oman mau mukkaa jne.
Tulevaisuus on täällä
https://www.autoevolution.com/news/p...h-239745.html#
Kirjanmerkit