Autoilun tulevaisuus

[YT]

Tuo lisäakkusysteemi on kyllä järkevä, jos käyttää ct:tä ison kärryn vetoon. Jos ei vetele kärryjä, niin vakio akku on aivan riittävä.

[miz]

Ei saa myyntilupaa euroopassa jo pelkästään jalankulkijaturvallisuuden takia...ellei siihen tule jotain airbägiä keulaan Toi ohjaus oli kyllä hieno, sattumalta osui eilen toi Esa S:n jakama video youtube feediin (oli hyvä video). Ja onhan toi alumiinikori rakenteeltaan ja vahvuudeltaan omaa luokkaansa. Hieno peli, harmi ettei se alkuperäinen 800km range toteutunutkaan.

Eikös sen pitänyt olla rosteria?

[YT]

^Vain ulkopaneelit on rosteria.

[Singer]

nelipyöräohjaus on niin uutta autoissa että,... jooh, tulee mieleen eräs toinen kulttimerkki, joka esittelee wanhat ideat ominaan keksintönään.
kuorma-autoissa, ties missä ja autoissa jo vuodesta 1998.

[miz]

^Vain ulkopaneelit on rosteria.

Kiitos. Taas olen kartalla kohti tulevaisuutta.

[Bndit]

3242168[/URL]]nelipyöräohjaus on niin uutta autoissa että,... jooh, tulee mieleen eräs toinen kulttimerkki, joka esittelee wanhat ideat ominaan keksintönään.
kuorma-autoissa, ties missä ja autoissa jo vuodesta 1998.

Olisi kannattanut edes katsoa tuo video ennen kuin kommentoi. Tuossa on täysin elektroninen ohjaus, ei ole mitään fyysistä yhteyttä renkaiden ja ratin välillä. Se on ihmeellistä autossa. Lentokoneissa toki tuttua. Nelipyöräohjausta ei mainittu sanallakaan koska se on ihan tavallista. Samoin noi ulkokuoret on erikoisterästä ja lasit gorilla lasia. Tesla on todellinen edelläkävijä autoteollisuudessa, se on fakta. Itse en ostaisi ikinä koska hinta ei vastaa laatua ja esim. model 3 on rumin auto vähään aikaa sekä ulkoa että sisältä, mutta arvostan tekniikka ja sitä miten Tesla on hyppinyt perinteisen autoteollisuuden varpaille.

[Bndit]

Pakko vielä lisätä että Tesla mullisti myös kaupalliset rakettilennot, eli vaikka Elon Muskista voi olla montaa mieltä niin se on tehnyt todella isoja juttuja.

[kmruuska]

Pakko vielä lisätä että Tesla mullisti myös kaupalliset rakettilennot, eli vaikka Elon Muskista voi olla montaa mieltä niin se on tehnyt todella isoja juttuja.

SpaceX, ei Tesla.

[MRe]

Olisi kannattanut edes katsoa tuo video ennen kuin kommentoi. Tuossa on täysin elektroninen ohjaus, ei ole mitään fyysistä yhteyttä renkaiden ja ratin välillä. Se on ihmeellistä autossa.

Joo, no toijota tuo steer-by-wiren ensi vuonna Eurooppaan. Muut tulee sitten perässä. Jos tulee.

[Bndit]

3242182[/URL]]SpaceX, ei Tesla.

Niin, mutta Muskin firma sekin.

[Bndit]

3242186[/URL]]Joo, no toijota tuo steer-by-wiren ensi vuonna Eurooppaan. Muut tulee sitten perässä. Jos tulee.

Ilmeisesti jossain Nissanissakin on jo steer by wire, mutta siinä on mekaaninen backup. Tesla ehti ensin tehdä kokonaan elektronisen.

[Singer]

ratti-piuha-hydraulinen mäntä? jos on kyseessä servo, niin sitä ei ole ehkä käytetty, mutta sähköohjattavaa hydraulimäntää on sovellettu taka-akseliin. etupäähän sitä ei tehty ainakaan silloin. Nyt se on vain siirretty eteen pidemmällä liikematkalla.
mitsubishi galant-gt4 1987, siisti auto olikin.

mutta asian ydinhän ei ole tuo vaan ohjausvasteen mittaus ja ohjaus "simulaattori-ratille" sekä keskustelu niiden välillä. Tuo ei ollut tuolloin mahdollista ja sitä varten eteen ei olla tehtykään. Vaarana on tunnoton tai epäloogisesti toimva ohjaus. toivottavasti ei kaatuileva.

[izmo]

Naapurissa tais olla Honda Predule 90 luvun alussa ja omistaja kehui elekronisesti ohjattua nelipyörä phjausta ja viittasin kintaalla koko autolle

(taisin noihin aikoihin hakea Konelasta kaksi vuotta vanhan Ladan ja sen ohjaus oli raskas paikallaan mutta senkin sai talvella nelipyörä luistoon)

[Bndit]

3242210[/URL]]ratti-piuha-hydraulinen mäntä? jos on kyseessä servo, niin sitä ei ole ehkä käytetty, mutta sähköohjattavaa hydraulimäntää on sovellettu taka-akseliin. etupäähän sitä ei tehty ainakaan silloin. Nyt se on vain siirretty eteen pidemmällä liikematkalla.
mitsubishi galant-gt4 1987, siisti auto olikin.

mutta asian ydinhän ei ole tuo vaan ohjausvasteen mittaus ja ohjaus "simulaattori-ratille" sekä keskustelu niiden välillä. Tuo ei ollut tuolloin mahdollista ja sitä varten eteen ei olla tehtykään. Vaarana on tunnoton tai epäloogisesti toimva ohjaus. toivottavasti ei kaatuileva.

Kaksi sähkömoottoria edessä ja yksi takana kääntää pyöriä, yhteensä 5hv. Videolta selviää kaikki.

[Singer]

aika lailla odotettu rakenne ja ratin toiminta on hyvin lähellä pc-rattia, toisaalta niin minäkin olisin tehnyt.
katsoinkin oletettavasti patentti-kuvan toimintaperiaatteesta.

aika näyttää tuleeko hitti vai huti vai kumpaakin. Tietty ensin ne pitäisi saada maantielle, ei vaan puheisiin.

[taski63]

--- Samoin noi ulkokuoret on erikoisterästä ---

Ja tiettävästi Outokummun tekemää (kuten ilmeisesti myös Starshipin rst). Ilmeisesti Austinin tehtaalta.

[Bndit]

Ja tiettävästi Outokummun tekemää (kuten ilmeisesti myös Starshipin rst). Ilmeisesti Austinin tehtaalta.

Joo niin mäkin luin.

[MRe]

Ilmeisesti jossain Nissanissakin on jo steer by wire, mutta siinä on mekaaninen backup. Tesla ehti ensin tehdä kokonaan elektronisen.

Onhan steer by wireä työkoneissa ollut iät ja ajat. Toitsu suunnittelee tuovansa sen ensi vuonna ihan kuluttajaluokkaan, tosin voi olla, että saatavuutta on vasta 2025. Aika näyttää myös onko CT aito sarjatuotantoauto vai joku piensarjakikotin.

https://en.wikipedia.org/wiki/Steer-by-wire

[Esa S]

^ Model S ja X on piensarjatuotantoa, n. 100000 vuodessa, jolloin ei kannata vielä megacasting tekniikkaa käyttää. CT tuotantokapasiteetti on alkuun 250000 vuodessa (johon toki ei sormia napsauttamalla heti päästä) jolloin megacasting on jo hyvin kannattava tekniikka.

[Bndit]

Onhan steer by wireä työkoneissa ollut iät ja ajat. Toitsu suunnittelee tuovansa sen ensi vuonna ihan kuluttajaluokkaan, tosin voi olla, että saatavuutta on vasta 2025. Aika näyttää myös onko CT aito sarjatuotantoauto vai joku piensarjakikotin.

https://en.wikipedia.org/wiki/Steer-by-wire

Joo ja lentokoneissa, mutta auton etupyörät on hieman eri asia. Ja ihan sama millä tavalla asiaa kiertelee, Tesla laittoi ensin koko maailmassa täysin elektronisen ohjauksen (ilman mekaanista backuppia) auton etupyöriin sarjatuotantoon. En ota kantaa onko hyvä vai huono, aika näyttää.

[izmo]

SÄHKÖAUTOT
Onko Volkswagen seuraava Nokia? ”Katto on tulessa”

Iltalehden lööppi... voi olla totta tai voi olla olematta mutta mikään ei ole mahdotonta...

[MRe]

^joo, ei mene volkkarilla kovin vahvasti.

[Ohiampuja]

Tämä juttu vissiin kyseessä?

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/...4-1a3db8ff2f55

[MRe]

Musk ei edelleenkään anna faktojen sotkea hyvää tarinaa.

https://insideevs.com/news/699260/te...-porsche-race/

[Bndit]

Musk ei edelleenkään anna faktojen sotkea hyvää tarinaa.

https://insideevs.com/news/699260/te...-porsche-race/

Tarina olisi ollut ihan hyvä 1/8 mailinkin ajalla

[Esa S]

,,, kiihtyy nopeammin kuin 911 samalla kun hinaa 911 kärryssä.
Tulevaisuuden auto, jonka toimitukset kylläkin jo alkoi eilen.

[MRe]

Tarina olisi ollut ihan hyvä 1/8 mailinkin ajalla

Kyllä joo. Neljännesmaililla olisi ehkä sitten tullut pataan. Kuten tuossa artikkelissa pohdittiin.