Sivu 282 / 282 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 182 232 272 280 281 282
Näyttää tulokset 8.431 - 8.456 / 8456

Aihe: Autoilun tulevaisuus

  1. #8431
    Liittynyt
    04/2019
    Paikkakunta
    Kehä 6
    Viestit
    545
    ^ Eikö tuo mikroskooppisen pieni näyttö häiritse yhtään? Ei nyt varmaan kiikareita tarvitse mutta onhan se erikoinen ratkaisu kun katsoo Fordia ja Teslaa joilla nykyaikainen systeemi. Sen mitä itse testaillut muutamaa sähkistä niin korostuu aivan eri tavalla sen näytön koko kun näkee tai ei näe pidemmälle sitä latauspaikkojen laskentaa. Mitä bemaria testasin (i3) niin se on kuin 8-bit Nintendo ja käyttöliittymä kuin demarin koodaama. ID3 itse kyllä istuin mutta en ajanut testiä joten käytännöstä ei tietoa.

  2. #8432
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.604
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti +€+ Katso viesti
    ^ Eikö tuo mikroskooppisen pieni näyttö häiritse yhtään? Ei nyt varmaan kiikareita tarvitse mutta onhan se erikoinen ratkaisu kun katsoo Fordia ja Teslaa joilla nykyaikainen systeemi. Sen mitä itse testaillut muutamaa sähkistä niin korostuu aivan eri tavalla sen näytön koko kun näkee tai ei näe pidemmälle sitä latauspaikkojen laskentaa. Mitä bemaria testasin (i3) niin se on kuin 8-bit Nintendo ja käyttöliittymä kuin demarin koodaama. ID3 itse kyllä istuin mutta en ajanut testiä joten käytännöstä ei tietoa.
    Noi Teslan ja Fordin kojelaudat näyttää siltä, kuin olisi otettu 60-luvun Simca 1000 kojelauta ja siihen olisi liimattu 2-puoleisella teipillä tabletti. Toisaalta 1800 luvulla tehtiin sähköautoja, joten koko sähköautobuumi on paluuta menneisyyteen. Siinä mielessä myös menneisyyden kojelautadesign on ymmärretäävää. .




    On aika surullinen kehityssuunta, jos sitä varten tarvitaan iso näyttö, että autolla pääsee luontevasti määränpäähän.

  3. #8433
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.500
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Karesuvannossa nyt Suomen pohjoisin pikalaturi, 4 x 250(+?)kW

    https://latauskartta.fi/latauspiste/...r+Karesuvanto/
    Tämä on kyllä erinomainen juttu, Norjasta tuleva shoppailu/turistiliikenne on ollut merkittävä tulonlähde ja on varmasti jatkossakin kun rajat aukeaa.

  4. #8434
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    9.342
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Aamulla on herätys klo 6:30 https://livestream.tesla.com/
    Mä herään joka aamu 6:30 ilman mitään kelloja tai muita apuvälineitä. Mutta en kyllä moista roskaa jaksa heti seurata.

  5. #8435
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.512
    Olihan se ihan mukava aamu-tv lähetys, lyhyt ja ytimekäs maailman nopeimman auton esittely:



    Mikäs sen parempaa autossa, kun kaasu- eikun voimapoljinta painamalla vauhti muuttuu pidon rajoissa välittömästi.

  6. #8436
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    11.108
    Maailman nopeimman Tesla-merkkisen, auton...

    Mutta ruutia... eiku paukkuja... eiku siis elektroneja näyttää riittävän.
    .•.•. Urheilu on hiekkaa elämän laakereissa .•.•.

  7. #8437
    Mihinköhän normaali liikenteessä tarvitsee 2s 0-100 kiihtyvyyttä. Täytyy toivoa että törmäyksen estot ovat kunnossa tai muuten pikku vahinko painalluksella on toisen auton perässä pahasti.

    Ja huom tämä ei ole kritiikkiä Teslaa kohtaan vaan yleistä ihmettelyä kaikkia 2 sekunnissa 0-100 kiihtyviä perheautoja.

  8. #8438
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.604
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jami2003 Katso viesti
    Mihinköhän normaali liikenteessä tarvitsee 2s 0-100 kiihtyvyyttä.
    Leikkimiseen ja hupailuun.

    Itsellä kun autot on vain hyötykäytössä, niin olen pitänyt 10s 0-100 rajana. Jos sen alle menee, niin en ole valmis maksamaan lisääntyneestä suorituskyvystä. Tuolla pääsee vielä alimittaisista rampeista (sellaisista joista varoitetaan liikennemerkillä) liikenteen sekaan. Viimeiset 500 000 km olen ajanut tuon suorituskyluokan autoilla ja eipä ole tuolla matkalla tullut tilannetta vastaan, että suorituskyky olisi loppunut. No viimeisin menee alle 8s, mutta eipä siinä käytännössä koskaan tarvitse kaasua pohjaan painaa, jos ei ole kärryä perässä. Tuolla pysyy kevyesti 2 tonnin kärrynkin kanssa liikenteen tahdissa.

    Aika hupaisaa, tuo hevosvoimissa tehon ilmoittaminen, varsinkin sähkömoottoreissa.

  9. #8439
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.604
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Olihan se ihan mukava aamu-tv lähetys, lyhyt ja ytimekäs maailman nopeimman auton esittely:
    Ei taida kuitenkaan pärjätä pitkällä matkalla 80-luvun SAABille. Olisi mielenkiintoista nähdä, että mikä aika olisi 100 000 kilometrillä. Paljonko jäisi SAABin ajasta, jos paikat edes kestää tuon matkan. Alle 3 viikon keikka jos SAABin ajan alittaa.

    https://www.saabplanet.com/the-long-...m-at-212-km-h/
    The Long Run – 100,000 km at 212 km/h!
    Tuossa keskinopeudessahan on energian lataukset (tankkaukset), renkaanvaihdot, huollot ym. mukana.

  10. #8440
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    9.342
    ^Tallladegan perään minäkin olen kysellyt. Se eka testi oli vielä tehdaskuntoisella Saabilla. Toinen, myöhempi, oli Saabilla, missä suurempi pa-tankki ja jotain muita modauksia.

  11. #8441
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.512
    En muistanutkaan, että minullahan on tuollainen, vielä maailman nopeimpaakin autoa nopeampi ikinuori Saab. Vähän täytyy vielä tuota 300km vartissa latausnopeutta kehittää, mutta ei välttämättä kovin kaukana olla vanhasta Saabin ennätyksestä.
    Jos sillä vartin latauksella pääsisi 300km n. tunnissa, mutta ei taida päästä. Toisaalta öljynvaihtoja ei tarvitse tehdä tuon 100000km aikana.

  12. #8442
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.604
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^Tallladegan perään minäkin olen kysellyt. Se eka testi oli vielä tehdaskuntoisella Saabilla. Toinen, myöhempi, oli Saabilla, missä suurempi pa-tankki ja jotain muita modauksia.
    Tuo yllämainittu oli juuri se, missä autot poimittu satunnaisesti linjalta. Olis mielenkiintoista tietää miten sähköauton lämpötalous kestäsi, jos ajettaisiinvaikka tunti putkeen täyillä ja väliin 15 min pikalataus.
    Akkujen jäähdytyspiiri saattaisi olla kovilla ja miksei muukin elektroniikka. Joku teslan testi-inssi varmaan tietää tuon, mutta saako kertoa. uskoisin, että ovat dynossa koittaneet miten kestää ajella akut täydestä tyhjiksi täysillä tehoilla.

    Renkaitakin saisi vaihtaa todennäköisesti tiuhempaan Teslassa, mutta ladatessahan ehtii kyllä vaihdella renkaita...

  13. #8443
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.512
    Tesla Björnhän ajeli pari vuotta sitten n. 2800km vuorokaudessa model kolmosella. Silloin ei ollut vielä 250kW latureita Saksassa, vaan joutui tyytymään max n. 190kW lataukseen, ja reitti oli yleisellä tiellä eli autobaanalla edestakaisin, välillä vähän ruuhkassakin. Tuollainen ovaalimoittorirata olisi tietysti nopein.

  14. #8444
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    9.342
    Nii-no, 2800km 24h tekee vasta vähän yli 100 km tunnissa. Tuo matka pitää nyt vielä kertoa vajaalla neljälläkymmenellä. Ja saappiin tehtiin ohjelmanmukaiset huollot ja muut.

  15. #8445
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.512
    Joo, mutta välttämättä ei olla kaukana Saabin ennätyksestä tällä uudella Plaidilla. Se voisi onnistua suurinpiirtein näin:
    n. 300 km/h nopeutta puoli tuntia, eli 150 km, sitten 10 minuutin lataus. Tässä voisi olla tarpeen vähän yli 250kW laturi, mutta näitäkin lupailtiin.
    150km/ 40min = 225km/h keskinopeus.

  16. #8446
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.512
    Mutta nykypäivän elämänrytmi suosii vähän nopeampitempoisempia suorituskykytestejä:

    https://t.co/L73y63DBMt?amp=1

    Ja kaikki on suhteellista, kyydissä olijoiden omat autot kiihtyy n. 2.5 - 3 sekunnissa 0-60mph, mutta 2 sekunnin kiihtyvyys tuntuu näköjään/kuulemma selvästi erilaiselta.
    Seuraavaksi sitten Roadsterin 1.1 sekunnin 0-60mph SpaceX raketeilla.

  17. #8447
    Liittynyt
    04/2019
    Paikkakunta
    Kehä 6
    Viestit
    545
    Alkaahan tuo Plaid olemaan auto jonka voisin ottaa jos tarvitsisin noin isoa autoa ja raha ei olisi ongelma. Mutta, muistin väärin (vanha hinta vrt) ja kun katsoin Teslan sivuilta Model S Plaid perusmalli ilman mitään varusteita maksaa
    135.025 €. Siihen kaista-avustin (autopilot), talvirenkaat, toisenlainen väri ja muuta niin hinta on jo 152.779 €.

    Tuollainen hinta on aivan käsittämätön perheautosta aivan sama millä mittarilla mitattuna. Vaikka olisi miljoona tilillä niin mitkään pillerit ei saisi painamaan ostonappia. Mutta siltikin uskon että näitä joku suomessakin ostaa.

    Eihän se tietenkään väärin ole pyytää jos joku maksaa mutta näin yleisesti tuntuu ihan kaikkien merkkien kohdalla että autojen hinnat ovat karanneet täysin realismista. Varmaan siksi kun osamaksulla saa vaikka mitä ilman kummempia tuloja. Vähän kuin huonekalukaupassa jossa osamaksupelleily on hilannut sohvienkin hinnat sinne 4-10k asti ja silti niitä ostetaan.

  18. #8448
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Madrid
    Viestit
    3.597
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Seuraavaksi sitten Roadsterin 1.1 sekunnin 0-60mph SpaceX raketeilla.
    Top Fuel -dragsteri on paaaljon nopeampi vaikka vaan takaveto.

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
    "Haluutsä tän heti vai tehdäänkö tietokoneella?"

  19. #8449
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti +€+ Katso viesti
    ...Tuollainen hinta on aivan käsittämätön perheautosta aivan sama millä mittarilla mitattuna....
    [/FONT][/COLOR][/RIGHT]
    Unohdat että se auto maksaa itse itsensä taksina.

  20. #8450
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.512
    Autopilot on vakiona kaikissa Tesloissa, ei mitään lisähintaa tule siitä. FSD tietysti tarvitaan, jos aikoo laittaa robottitaksiksi tienaamaan. Plaid tulee olemaan kyllä haluttu robottitaksina, asiakkaita riittää, tosin ainakin alkuvaiheessa n. 50k€ SR+ saa varmasti tilauksia myös.

  21. #8451
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.604
    Toivottavasti plaidin ostajat on fiksumpia ja ei järkyty arvon alentumisesta:

    https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...0820#gs.3neehs

    Yli 130 000 euron Teslan ostanut Mika järkyttyi autonsa arvosta kolme vuotta myöhemmin:
    Yleisestä hintatason noususta olen vähän eri mieltä. Tonnilla saa tänä päivänä hyvän käyttöauton vuosiksi. 30 v sitten piti sijoittaa paljon enemmän.

  22. #8452
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    9.342
    Paljonko Teslat on robottitaksina tienanneet tähän asti?

    Ja mitä tulee tuohon talladegaan, niin enpä usko että tesla kestää 100 000 km tuollaista runnutusta. Huollot, ym. toki ehtii tekemään latausten aikana.

  23. #8453
    Liittynyt
    02/2012
    Paikkakunta
    Ei löydy
    Viestit
    947
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^Tallladegan perään minäkin olen kysellyt. Se eka testi oli vielä tehdaskuntoisella Saabilla. Toinen, myöhempi, oli Saabilla, missä suurempi pa-tankki ja jotain muita modauksia.
    Tuo satatonnia oli ihan hyvä testin mitta Turbo-Saabille, koska sen kilometrimäärän jälkeen niistä pääsääntöisesti porsi turbo tai kansi tai molemmat. Juu ja 9000 on ollut myös itsellä.

  24. #8454
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    11.108
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti +€+ Katso viesti
    Eihän se tietenkään väärin ole pyytää jos joku maksaa
    Niin, ostaahan jotkut omppu-luurejakin, vaikka ne ovat suolaisen hintaisia, vaativat omat latausliittymänsä ja ovat yhteensopivia suunnilleen vain oman ekorinkinsä sisällä. Eli kait noille kaikille (myös Tesloille) faninsa riittää?
    .•.•. Urheilu on hiekkaa elämän laakereissa .•.•.

  25. #8455
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.512
    Maailman nopeimmasta autosta tuo ei ole paha hinta. Erityisesti Suomessa se on puoli-ilmainen muihin vähänkään vastaavan tehoisiin verrattuna.

    https://www.youtube.com/watch?v=5zkI...e=emb_imp_woyt

  26. #8456
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    Lorentzweiler, Luxembourg
    Viestit
    435
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    Toivottavasti plaidin ostajat on fiksumpia ja ei järkyty arvon alentumisesta:

    https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...0820#gs.3neehs
    Samasta jutusta:

    ”Saksassa automarkkinoita analysoiva Schwacke kertoi maaliskuussa, että kolmen vuoden ja 60 000 kilometrin jälkeen Tesla Model S:n jäännösarvo olisi 60 prosenttia. Schwacken mukaan auto pitäisi hintansa paremmin kuin saman hintaluokan kilpailijat.”

    Tesla ei halua vaihtareita. Ne kannattaa myydä itse.

Samanlaisia aiheita

  1. Ilmastonmuutos ja pyöräilyn tulevaisuus
    By Ohiampuja in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 53
    Viimeinen viesti: 16.03.2016, 21.01

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •