Fabian Cancellara

[vetooo]

Tämän hetken paras ammatilaispyöräilijä maailmassa kahta ominaisuutta (kiri ja mäennousu) lukuunottamatta. Ei tarivtse hirveästi miettiä kuka hän on. Hän on 29-vuotias sveitsiläinen Fabian Cancellara, lempinimeltään Spartacus. Miehellä on ainutlaatuiset ominaisuudet tähän lajiin ja vuosien kovan harjoittelun ja kilpailemisen jälkeen taso alkaa olla sitä luokkaa, että muut tulevat kaukaa perässä.

Päätin avata Cancellaralle oman ketjun viimeistään Ronde-Roubaix -voittoyhdistelmän jälkeen sekä luettuani tämän arvostetun italialaisen pyöräilyvalmentaja Aldo Sassin haastattelun. Olin jo ennen viime vuoden Touria sitä mieltä, että Cancellaralle voisi laittaa muutaman roposen keltaisesta paidasta ja Champs Elysee'stä. Sillloin kyse oli lähinnä utopistisesta ajatuksesta, mutta tulevina vuosina ei puhuta enää silkasta mahdottomuudesta.

Fabian Cancellara
s. 18.3.1981, Wohlen bei Bern, Sveitsi
186 cm, viime kaudella 80 kg, nyt 76-77 kg(?)

Ammattilaistallit: Mapei 2001-2002, Fassa Bortolo 2003-2005, CSC / Saxo Bank 2006 ->

Voitot ammattilaisena: 63 voittoa (+2 joukkueaika-ajoa)

2010: 4 voittoa
Pariisi - Roubaix, 11.4.
Ronde van Vlaanderen, 4.4.
E3 Prijs Vlaanderen, 27.3.
Tour of Oman, kokonaiskilpailu, 19.2.

2009: 9 voittoa
MM-kilpailut, aika-ajo, 24.9.
Espanjan ympäriajo, 7. etappi, aika-ajo, 5.9.
Espanjan ympäriajo, 1. etappi, aika-ajo, 29.8.
Ranskan ympäriajo, 1. etappi, aika-ajo, 4.7.
Sveitsin mestaruuskilpailut, maantie, 28.6.
Tour de Suisse, kokonaiskilpailu, 21.6.
Tour de Suisse, 9. etappi, aika-ajo, 21.6.
Tour de Suisse, 1. etappi, aika-ajo, 13.6.
Tour of California, prologi, 14.2.

2008: 11 voittoa ( +1 joukkueaika-ajo )
( Tour de Pologne, joukkueaika-ajo, 14.9. )
Olympialaiset, aika-ajo, 13.8.
Ranskan ympäriajo, 20. etappi, aika-ajo, 26.7.
Sveitsin mestaruuskilpailut, aika-ajo, 25.6.
Tour de Suisse, 9. etappi 22.6.
Tour de Suisse, 7. etappi, 20.6.
Tour de Luxembourg, prologi, 4.6.
Milano - San Remo, 22.3.
Tirreno - Adriatico, kokonaiskilpailu, 18.3.
Tirreno - Adriatico, 5. etappi, aika-ajo, 16.3.
Monte Paschi Eroica, 8.3.
Tour of California, prologi, 17.2.

2007: 6 voittoa ( +1 joukkueaika-ajo )
MM-kipailut, aika-ajo, 27.9.
( Deutschland - Tour, 2. etappi, joukkueaika-ajo, 10.8. )
Ranskan ympäriajo, 3. etappi, 10.7.
Ranskan ympäriajo, prologi, 7.7.
Sveitsin mestaruuskilpailut, aika-ajo, 27.6.
Tour de Suisse, 8. etappi, aika-ajo, 24.6.
Tour de Suisse, prologi, 16.6.

2006: 8 voittoa
MM-kilpailut, aika-ajo, 21.9.
Post Danmark Rundt, kokonaiskilpailu, 6.8.
Post Danmark Rundt, 5. etappi, aika-ajo, 5.8.
Post Danmark Rundt, 2. etappi, 3.8.
Sveitsin mestaruuskilpailut, aika-ajo, 23.6.
Volta a Catalunya, 1. etappi, aika-ajo, 15.5.
Pariisi - Roubaix, 9.4.
Tirreno - Adriatico, 5. etappi, aika-ajo, 12.3.

2005: 4 voittoa
Sveitsin mestaruuskilpailut, aika-ajo, 23.6.
Tour de Luxembourg, 3b. etappi, aika-ajo, 4.6.
Setmana Catalana, 5. etappi, aika-ajo, 25.3.
Pariisi - Nizza, 4. etappi, 10.3.

2004: 5 voittoa
Ranskan ympäriajo, prologi, 3.7.
Sveitsin mestaruuskilpailut, aika-ajo, 23.6.
Tour de Luxembourg, 4. etappi, aika-ajo, 29.5.
Setmana Catalana, 1. etappi, 22.3.
Tour of Qatar, 4. etappi, 5.2.

2003: 4 voittoa
Tour de Suisse, prologi, 16.6.
Tour de Belgique, 4. etappi, aika-ajo, 24.5.
Tour de Romandie, prologi, 29.4.
Tour Mediterraneen, 6. etappi, aika-ajo, 16.2.

2002: 8 voittoa
Sveitsin mestaruuskilpailut, aika-ajo, 29.9.
GP Eddy Merckx, 25.8.
Bohemia Tour, 3. etappi, aika-ajo, 14.7.
Österreich - Rundfahrt, 1a. etappi, aika-ajo, 10.6.
GP Erik Breukink, kokonaiskilpailu, 17.3.
GP Erik Breukink, 3b. etappi, aika-ajo, 17.3.
Tour of Rhodes, kokonaiskilpailu, 24.2.
Tour of Rhodes, prologi, 20.2.

2001: 4 voittoa
Duo Normand, 23.9.
GP Eddy Merckx, 9.9.
Tour of Rhodes, kokonaiskilpailu, 25.2.
Tour of Rhodes, prologi, 21.2.

[Indurain]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Fabian_Cancellara
http://www.oakley.com/sports/tdf/athletes/198

[Deve]

Ehkä mä oon vähän tyhmä mutta ei mun mielestä Cancellaran tarvii mitään painoa pudottaa että ne mäet nousis Tourissa ihan tarpeeksi hyvin. Cancellaralta ei tietysti oo mitään wattidataa olemassa mutta jos Larsson puskee 470 wattia ulos ja se jää Cancellaralle 1,5 minuuttia 50km tempossa niin Cancellaran tehot täytyy olla järkyttävän kovat.

500W ja 76kg riittäis ihan hyvin mäkien nousemiseen. Aika-ajossa voi sitten jättää muita ihan miten tahtoo.

[Sambody]

Ehkä mä oon vähän tyhmä mutta ei mun mielestä Cancellaran tarvii mitään painoa pudottaa että ne mäet nousis Tourissa ihan tarpeeksi hyvin. Cancellaralta ei tietysti oo mitään wattidataa olemassa mutta jos Larsson puskee 470 wattia ulos ja se jää Cancellaralle 1,5 minuuttia 50km tempossa niin Cancellaran tehot täytyy olla järkyttävän kovat.

500W ja 76kg riittäis ihan hyvin mäkien nousemiseen. Aika-ajossa voi sitten jättää muita ihan miten tahtoo.

Niin sanotusti jotain kuitenki tarttis tehrä, kun ei tähän mennessä ne mäet ole noussu tarpeeksi hyvin. Siitä toki ei ole vielä näyttöä miten upouusi pari kiloa kevyempi Cancellara runttaa vuoria ylös, mutta pakko varmaan luottaa asiantuntijaan joka sanoo, että tarvisi vielä tiputtaa paino 70 kg pintaan notta pärjäisi Tourissa. Sinänsä Cancellaran harmi, että samaan aikaan, kun hän on kypsynyt näin armottomaksi pyöräilijäksi on Armstrongin lopettamisen jälkeiseen Grand Tour valtatyhjiöön noussut lähes yhtä kova(ellei kovempikin. Makuasioita sano Musti ku munat nuoli) etappiajaja. Vielä, kun tämä Pistoolimies mullistaa maailmaa olemalla höyhenen kevyt mäkimies jolla tempo kulkee loistavasti, niin avot on Cancellarallakin aika paljon kammettavaa, jos meinaa nousta Tourin korkeimmalle korokkeelle.

On kyllä äärettömän mielenkiintoista ensinnäkin nähdä mihin vielä tällä kaudella Spartacus pystyy, mutta vielä enemmän mihin hän tulee pystymään tulevaisuudessa.

[Deve]

Niin sanotusti jotain kuitenki tarttis tehrä, kun ei tähän mennessä ne mäet ole noussu tarpeeksi hyvin. Siitä toki ei ole vielä näyttöä miten upouusi pari kiloa kevyempi Cancellara runttaa vuoria ylös, mutta pakko varmaan luottaa asiantuntijaan joka sanoo, että tarvisi vielä tiputtaa paino 70 kg pintaan notta pärjäisi Tourissa.

Ei ne mäet oo kyllä aikasempina vuosina noussut hyvin, mut mun mielestä Cancellara oli ensimmäistä kertaa just Mendrisiossa aivan häikäisevässä iskussa, ei huono ollut aikasemmin tietenkään. Ja se sama kunto on saatu nyt klassikkoihin. Mä kyllä haluaisin nähdä mitä tapahtuis jos Cancellara saatais tässä iskussa Tourin viivalle, tänä vuonna se voi olla vaikeaa. Saadaanko tämä vire vielä heinäkuussa päälle, siihen voi joku viisaampi vastata.

[vetooo]

Cancellaran Tour-voiton mahdollisuudet ovat pitkälti kiinni myös siitä, miten paljon tai oikeastaan miten vähän ASO:n tekemässä Ranskan ympäriajon reitissä on kovia nousukilometrejä. Etenkin vuoristoetappien maalinousujen vaativuus on avainasemassa. Viime kesänä nähtiin varmaan yksi viime vuosikymmenten helpoin Tour reitiltään. Tänä kesänä onkin sitten paljon paljon brutaalimpi reitti. Cancellara tarvitsee myös mahdollisimman paljon ITT-kilometrejä, yht. väh. 100 km, jolloin AC:tä voitaisiin kepittää se 1,5 sekuntia per kilometri = 150 sek = 2,5 minuuttia.

[Indurain]

Cancellaran Tour-voiton mahdollisuudet ovat pitkälti kiinni myös siitä, miten paljon tai oikeastaan miten vähän ASO:n tekemässä Ranskan ympäriajon reitissä on kovia nousukilometrejä. Etenkin vuoristoetappien maalinousujen vaativuus on avainasemassa. Viime kesänä nähtiin varmaan yksi viime vuosikymmenten helpoin Tour reitiltään. Tänä kesänä onkin sitten paljon paljon brutaalimpi reitti. Cancellara tarvitsee myös mahdollisimman paljon ITT-kilometrejä, yht. väh. 100 km, jolloin AC:tä voitaisiin kepittää se 1,5 sekuntia per kilometri = 150 sek = 2,5 minuuttia.

Uskon Fabian olevan huomatavasti paremmassa kunnossa tällä hetkellä Albertoa ja Lancea nähden- mutta tourilla +2h 23`55 on paljon, mutta kaventuu aivan varmsti - AC ei tänä vuonna ole tourin Voitaja

[Markku Silvenius]

Siinähän se riemu repeää, kun Saxo tekee temput Tourin mukulakivipätkällä. Ensin vähän jengiä sivarissa metsäsaarekkeilta ulos nupit kaakossa oho repes ja sitten mukulalla tuollainen taaki päälle. Jännä nähdä miten Alberto sen kestää; tasamaallahan se lirissä on jos on. Lähinnä siis jos sen joukkue kuoriutuu pois tasamaarevityksessä.

Fabian kyllä joutuu ajamaan Schlekille mäkietapeilla, ei sillä ole mitään mahdollisuuksia Albertolle mäessä, mutta voihan se tehdä kiusaa tasangoilla. Ihan kelpo kiusaa.

[Sambody]

Siinähän se riemu repeää, kun Saxo tekee temput Tourin mukulakivipätkällä. Ensin vähän jengiä sivarissa metsäsaarekkeilta ulos nupit kaakossa oho repes ja sitten mukulalla tuollainen taaki päälle. Jännä nähdä miten Alberto sen kestää; tasamaallahan se lirissä on jos on. Lähinnä siis jos sen joukkue kuoriutuu pois tasamaarevityksessä.

Tuo mukulaetappi on kyllä näkemisen arvoinen ehdottomasti. Luulen, että Saxo(jos hoikanveljekset ovat iskussa) ja Radioshack ainakin ovat tiimejä, jotka koittavat tehdä tuhojaan Alberton kustannuksella. Cancellara(jos mukana on) varmasti pistetään repimään niin paljon kuin Andy ja Fränk kestävät, sillä en usko että Riis haluaa pelata uhkapelia ja antaa Fabianille luvan ajaa omaa kisaa vaan hänenkin työnsä on hommata Schleckit ilman tappio sekuntteja Ranskanmaalle.

[Salaliittoteoria]

Ei Spartacus ole koskaan tosissaan Touria kokeillut, ei ole ollut kapteenina, vaan on tehnyt urotekoja ihan muualla. Silloin on kohtuutonta sanoa, että kun ei ole mäki noussut, niin ei se nouse vieläkään.

[vetooo]

Ei Spartacus ole koskaan tosissaan Touria kokeillut, ei ole ollut kapteenina, vaan on tehnyt urotekoja ihan muualla. Silloin on kohtuutonta sanoa, että kun ei ole mäki noussut, niin ei se nouse vieläkään.

Ei se Wigginskään hirveästi saanut aikaan suurissa ympäriajoissa ennen Touria 2009. Viime vuoden Sveitsin ympäriajossa Cancellara kapusi vuoria kokonaiskilpailun voiton arvoisesti. Olkoonkin, että Sveitsin kierroksella oli ennätyshelpot vuoristoetapit. Toki Spartacus rakensi pesäeron muihin aika-ajoissa, mutta minimoi tappiosekunnit nousuissa.

Siihen mihin tähtää, siinä myös menestyy parhaiten. Devolderilla sujui aikoinaan parhaiten aika-ajo. Armstrong jopa veikkasi häntä Tourin voittajaksi pari vuotta sitten ihan vakavalla naamalla. Vuodesta 2008 lähtien ykköstavoite muuttui klassikoihin ja siinä sivussa on tullut pari Ronden voittoa. Devolder on vain yksi esimerkki, mutta kyllä näitä löytyy lisääkin.

[OJ]

Tourin eka etappi Rotterdamista Brysseliin ja sopiva laivankansituuli silloilla ja pengerteillä, niin tulee helposti turpaan minuuttikaupalla. ~20km on alussa vähän suojaisempaa ja sillalle saakka saa välillä suojaa puista, mutta ekan sillan alusta alkaa 50-60km niin aukeaa pätkää, että siinä ehtii pilkkomaan porukan useampaankin kertaan. Jos tonne osuu vähän navakampi sivutuuli, niin heti neutraalistartin jälkeen mennään hana-auki. Sivutuuli on varsin ikävää kun se takaporukka ei tule koskaan niin hyvällä vedolla kuin mitä keulassa ajetaan.

Ei tule välttämättä kovin helppo Tourin eka etappi, mutta se taatusti tekisi kisasta mielenkiintoisemman jos porukka saadaan kunnolla räjähtämään jo ensimmäisellä etapilla. Tästä kun jatkaa esimerkiksi kolmannelle etapilla missä on ~10km mukulaa viimeisellä 27 kilometrillä, niin saattaa Fabian olla aikaisempaa täysin erilaisessa tilanteessa kun alkaa tie nousemaan.

[kanttiinin tollo]

Jos nyt tuota Fabianin painoa tuijotetaan niin mikä mahtoi olla Ison Miguelin paino aikana jona TdF putkeaan teki? Kyllä silläkin miehellä mäki ihan välttävästi nousi jos kulki tempokin.

[abruzziamo]

Ei tule välttämättä kovin helppo Tourin eka etappi, mutta se taatusti tekisi kisasta mielenkiintoisemman jos porukka saadaan kunnolla räjähtämään jo ensimmäisellä etapilla.

Joo tai sitten Contador saa vahingossa 3 minuuttia kaulaa ja siinä se heinäkuu sitten olikin..

[Markku Silvenius]

Se kolme minuuttia on minimi, mitä Cancellaran täytyisi saada tasaisilla/semiklassikoilla eroa. Mikäli Contador pysyy pystyssä (=ei pannuta jossain mukulikossa polvea hajalle tmv) niin sieltä löytyy ainakin 5 etappia missä Berto hieroo 0,5 minuuttia/etappi eroa Cancellaraan.

Wiggins jäi reilun 6 minuuttia Tourissa ja on tosiaan ajajatyyppinä varmaan lähinnä Cancellaraa. Viime vuoden aika-ajoetappi 18 kertoo myös sen että Contador kyllä jaksaa jauhaa vaikka jaloissa +70 tuntia etappikisaa.

[Snorkkeli]

On muutes harvinaisen painava pyöräilijäksi! Ainakin kun vertaa useimpiin muihin niin sehän on ihan tankki. Itse olen 190cm pitkä ja painan sen 78kg ja oon saanu sen käsityksen että tuo olis liikaa pyöräilyssä mutta ei... hyvin se vetää!

[Deve]

Eihän se haittaa vaikka sitä elopainoa on enemmänkin jos pystyy tuottamaan sen 6,5w/kg kynnyksellä, kevyemmän kaverin ei vaan tarvii tuottaa niin isoja watteja.

[Tombo]

Eihän se haittaa vaikka sitä elopainoa on enemmänkin jos pystyy tuottamaan sen 6,5w/kg kynnyksellä, kevyemmän kaverin ei vaan tarvii tuottaa niin isoja watteja.

Itsellä on muistikuva Indurainin huippuvuosista,että mitat oli 188/80. Tämä siksi, koska silloin omat mitat olivat täsmälleen samat ja tästä tuli kavereita usein muistutettua.

[Hans Opinion]

Ennen oli ennen ja nyt on nyt, turha vetää Indurainia FCvsAC otteluun... mudda sama kohtalo olisi MI:llä kuin FC:llä Albertoa vastaan TdF:llä, ei mitään saumaa.

No kuinka FC voisi sitten haastaa AC:n?
Paha keksiä oikeastaan mitään muuta kuin tuo massan manipuloiminen, sen varjopuolena saattaa olla tempo-tason lasku... en usko tähän saumaan.
Mukulakiosuus ei ratkaise voiton suhteen mitään, ellei FC tosiaan paranna nousukykyään oleellisesti.

Mielenliintoinen asetelma tämä maailaman paras vs maailman paras mutta kyllä kysymys on niin erilaisista ajajista että kummatkin ovat parhaita vain omalla osaamisalueellaan. FC hakkaa tuoreena AC:n 5kypän tempossa 1-2sek/km ja AC Ventouxilla pikkaisen enemmän. FC:n saumat ovat vähissä kun huomioi vielä sen että AC pisti "ajanutta" Spartakusta jopa pataan edellisen Tourin tempossa. Kyllä tässä taitaa käydä niin että FC:n osaksi jää edelleen auttaa oman tiimin potentiaalisempia haastajia... mutta löytyykö niitä, Schlektien tempominen on ollut liian heikkoa.

[J T K]

Mahtoikohan se Mendrision tempovoitto saada jonkinasteisen epävarmuuden aikaan näille muille tallien ykkösnimille, varsinkin kun alkuvuoden kisoista on tullut vastaavanlaisia voittoon johtaneita esityksiä? Hiukankaan siimaa niin juna meni jo.

Eli haen tässä takaa sitä, että Paris-Roubaixissa Cancellaran lisätessä vauhtia lörähti muilla sankareilla välittömästi lurut housuun? Oli jo valmiiksi ajatuksissa tämä mahdollisuus eikä enää edes yritetty saada kiinni vaan tyydyttiin tilanteeseen ja Boonenin voittamiseen.

Jos näin on niin Tourista tulee todella mielenkiintoinen. Eiköhän Cancellara voita vielä muutaman ison kisan matkan varrella ennen heinäkuuta, siinä saa muuten hoikan pojatkin olla oikeasti hyvässä hapessa että heille edes ajetaan Saxossa?

[villef]

Joo, tietysti Cance on jäänyt vuorilla, kun se on ennen mäkeä pitäny veljeksiä pois tuulesta ja sitten viimeisen mäen alussa repinyt ittensä puhki.
Eli ei kyllä mitenkään voi verrata, se on kuitenkin ollut apuajajana Tourilla.

Jos se saisi säästeltyä nuo helpommat osuudet, niin saattaa mäkikin kulkea paremmin, eikä olisi niin väsyneenä viimeisessä tempossa.

Treenin varmaan pitäisi olla hieman erilaista kuin mitä nyt tänä vuonna on ollut, jos aikoisi tosissaan Tourille satsata..

[Sakari Kyrö]

Joo, tietysti Cance on jäänyt vuorilla, kun se on ennen mäkeä pitäny veljeksiä pois tuulesta ja sitten viimeisen mäen alussa repinyt ittensä puhki.
Eli ei kyllä mitenkään voi verrata, se on kuitenkin ollut apuajajana Tourilla.

Jos se saisi säästeltyä nuo helpommat osuudet, niin saattaa mäkikin kulkea paremmin, eikä olisi niin väsyneenä viimeisessä tempossa.

Treenin varmaan pitäisi olla hieman erilaista kuin mitä nyt tänä vuonna on ollut, jos aikoisi tosissaan Tourille satsata..

Olen täysin samaa mieltä tästä. Jos Cancellaralla olisi vaikka Breschel, O'Grady, Fuglesang, Voigt ja pari muuta apukuskia, voisi Tourin "ratkaiseviin kilometreihin" tulla uudenlainen määritelmä.

Sanotaan että tasamaaetapilla, kun sprinttereiden tiimit (eli ei Astana) ja heillä olevat sprinttijunan kuskit eivät näe mielenkiintoa piiskata tempoa ihan järjettömäksi 90-100km ennen maalia, kun oma ukko olisi liian hapessa ja junassa ei enää mitään tehoa, kun saavutaan viimeiselle 3km pätkälle.

Saxo Bank sen sijaan voisi pedata Cancellaralle (etenkin jos tuuliolosuhteen olisivat myötätuuli/sivutuuli) mahdollisuuden repiä samanlaisia eroja tasamaaetapeilla, kuin AC saa vuoristossa. Jos Cancellara sen lisäksi on pudottanut painoa, ja on suojattu kuski loput ajasta, voisi tempoista tulla hyvinkin mielenkiintoisia.

Kaikkein mielenkiintoisin tilanne olisi tietenkin jos Saxo Bankilla olisi vuoristokauris Schleck vuoristossa painostamassa Contadoria, ja tasamaaetapeilla Cancellara joka repii eroja. (Olettaen että molemmat kärkiryhmässä GC:n kannalta). Jos Conta joutuisi joka ikisellä etapilla olemaan varuillaan kuin Boonen P-R:ssa konsanaan, voisi Saxolla olla kaksi erittäin kiehtovaa korttia saada Contador ahtaaseen paikkaan.

Minkähänlaisia eroja tasamaaetapeilla olisi mahdollista saada aikaan yhteensä? Esimerkkinä HTC:n sivutuuli-isku viime vuonna...

Jos Cancellaralla olisi ensimmäisille vuorille saapuessa vaikka 2 minuutin johto, olisi Astanan pakko ajaa melkoista rallia vuorenjuurelle, jotta Cancellara olisi niin väsynyt kuin mahdollista, ja Contador voisi saada niin paljon etua vuoristossa kuin mahdollista.

Ehkä se Spartacus voisi kaikesta huolimatta saada sen keltapaidan. Pelin säännöt kun vähän muuttuu kun kapteenilla on voimavarat ajaa tasaisella useiden minuuttien kaula muuhun porukkaan. Sellaista ei oikein aikaisemmin edes osattu pitää mahdollisena.

[Sambody]

Joo, tietysti Cance on jäänyt vuorilla, kun se on ennen mäkeä pitäny veljeksiä pois tuulesta ja sitten viimeisen mäen alussa repinyt ittensä puhki.
Eli ei kyllä mitenkään voi verrata, se on kuitenkin ollut apuajajana Tourilla.

Miten se oli Arcalikselle mentäessä viime vuonna? Oliko silloin Cancellara apuajajan roolissa vai saiko yrittää roikkua keltaisessa kiinni? Miten minulla olisi sellainen muistikuva, että Cancellara puolusti keltaista, muttei pysynyt kärkiryhmässä edes siihen kohtaan, kun Alberto lähti revittelemään. Ei tainnut Saxo ainakaan revitellä mäen alkua?

Ei ne isot lihakset taida kuitenkaan ihan samalla tavalla palautua kuin pienet. En oikein muuten pysty käsittämään sitä, että Contador lyö turpiin Cancellaraa tempossa vaikka Pistoolimies hyvä temporaineri onkin. On siinä kumminkin yli kymmenen kiloa enemmän lihasta mistä pitäisi piimät pitää poissa.

[gali]

Olisi kiva nähdä Cansellara tässä kunnossa suuressa ympäriajossa. Voisiko pärjätä?
Isohko kokoisia vuorilla pärjänneitä ajajia on ollut. Mieleen tuli Dario Cioni, jonka tunnisti 10 cm harteikkaammasta olemuksesta kuin noi kevyet kauriit, joiden kanssa hän usein samassa porukassa ajoi.
FC:n taktiikka voisi olla tehdä selvää jälkeä aika-ajoissa ja roikkua pääryhmässä vuoret. Siis taktiikka nimeltä Indurain.

FC:lle sopiva reitti 2 ratkaisu vuorietappia, joissa iskut tehdään vasta lopussa, 2 pitkää aika-ajoa ja jokunen vaihteleva pätkä, joilla kyttäillään, joku pikku mäkeen loppuva vois myös mukana olla. Sitten Saxosta kunnon ryhmä jeesaamaan.

[petri ok]

Ehkä se Spartacus voisi kaikesta huolimatta saada sen keltapaidan. Pelin säännöt kun vähän muuttuu kun kapteenilla on voimavarat ajaa tasaisella useiden minuuttien kaula muuhun porukkaan. Sellaista ei oikein aikaisemmin edes osattu pitää mahdollisena.

Tähän väliin pitää heittää peliin iso-mikki kortti.

TdF 1995 etappi 7: Charleroy-Liege 203 km
1. J. Bruyneel 4h 48'14''
2. M. Indurain s.t.
3. J. Skippy 0h 0'50''

Ei toki edes minuuttia, mutta silti

[erkkk]

Tähän väliin pitää heittää peliin iso-mikki kortti.

TdF 1995 etappi 7: Charleroy-Liege 203 km
1. J. Bruyneel 4h 48'14''
2. M. Indurain s.t.
3. J. Skippy 0h 0'50''

Ei toki edes minuuttia, mutta silti

Bruyneel ei vetänyt metriäkään ja kommentoi etapin jälkeen että fiilis oli sama kun olisi yrittänyt roikkua skootterin perässä. Jos nyt oikein muistan. Taisi olla sama vuosi kun kilpakumppaneilta tuli pidemmän aika-ajon jälkeen alienmaisia kommenttejä ison mikin kunnosta.

Fabian on aika mikin mitoissa, hieman lyhyempi vaan. Mikki iski läpi silloin kun höyhenenkevyet mäkimiehet alkoivat ihmettelemään sitä kun aimmin minuuttikaupalla turpaansa saaneet ankkurit ilmestyivät vuorten huipuille samaa tahtia. Ei ollut hematokriittirajaa, ei toimivia testejä. Jossain vaiheessa huhuttiin Pantanin puhaltavan yli 100 ml/kg ja silti mikin tiputtaminen oli aika rynkytyksen takana.

Tossa Touriin tähtäämisessä menettää aika sen mitä nyt saa ja silti tuloksena voi olla kasa podium paikkoja vailla voittoa. Jokainen voi toki arpoa sen miten arvostaa sitä että peesailee ympäriajon podiumille verrattuna siihen että tappaa muut vuoden kovimmissa yhden päivän mittelöissä. Mä en esimerkiksi muista kuka oli Tourin podiumilla minäkin lähivuonna mutta Paris Roubaixin viimeisen 10 vuoden voittajat tulee heti mieleen.

Näin offtopiccina: Jos saxon muut miehet on samoilla aseilla liikkeellä kuin Fabian, niin tämän vuoden tourista voi muodostua aika mielenkiintoinen. Olihan toi Mattikikin aika älyttömässä tikissä.

[buhvalo]

Ehkä se Spartacus voisi kaikesta huolimatta saada sen keltapaidan. Pelin säännöt kun vähän muuttuu kun kapteenilla on voimavarat ajaa tasaisella useiden minuuttien kaula muuhun porukkaan. Sellaista ei oikein aikaisemmin edes osattu pitää mahdollisena.

Se että jossain kevät'cyclossa' vetää hajalta olevasta, ajohaluttomasta porukasta 2min keulaa, ei tarkoista että GT:llä pääsisi edes kunnolla irti pelotonista moottoriteillä.


Mutta joo, kyllä Fabian on näiden aikojen päälikkö.

[vetooo]

Tähän väliin pitää heittää peliin iso-mikki kortti.

TdF 1995 etappi 7: Charleroy-Liege 203 km
1. J. Bruyneel 4h 48'14''
2. M. Indurain s.t.
3. J. Skippy 0h 0'50''

Ei toki edes minuuttia, mutta silti

Tämä oli yksi ensimmäisistä Tourin etapeista, jonka muistan vielä 15 vuotta myöhemmin erinomaisesti, vaikka olin vaahtosammuttimen kokoinen. Muistan jopa vieläkin sen wheelsuckingin määrän. Harmitti jo silloin, mutta nykyisin kyrsii moninkertaisesti enemmän kun joku harrastaa moista vapaamatkustusta.

[kanttiinin tollo]

Tähän väliin pitää heittää peliin iso-mikki kortti.

TdF 1995 etappi 7: Charleroy-Liege 203 km
1. J. Bruyneel 4h 48'14''
2. M. Indurain s.t.
3. J. Skippy 0h 0'50''

Ei toki edes minuuttia, mutta silti

Danke schön..

Pitääpi kaivaa 1995 TdF VHS koostekasetti naftaliinista ja katsella tuota Phil Liggetin kera. Jospa tulisi itsellekin jotain fiilistä aloittaa maantiekausi..

[Soolo]

Miten se oli Arcalikselle mentäessä viime vuonna? Oliko silloin Cancellara apuajajan roolissa vai saiko yrittää roikkua keltaisessa kiinni? Miten minulla olisi sellainen muistikuva, että Cancellara puolusti keltaista, muttei pysynyt kärkiryhmässä edes siihen kohtaan, kun Alberto lähti revittelemään. Ei tainnut Saxo ainakaan revitellä mäen alkua?

Putosi jo paljon ennen sitä, takkiin taisi tulla reilu 5 minuuttia, mikäli muistan oikein.

Jos ASO laittaa tarpeeksi aika-ajo kilometrejä ja tarpeeksi "helpon" reitin Tourille, mikä ettei Cancellara ajaisi keltapaidasta.