Kouvola - Lappeenranta väli

[mkp]

Ajelin tänään tonne Uttiin ja siitä vielä vähän pitemmällekin -niin pitkälle kuin pyörätietä riitti. Pidemmälle en tänään viittiny ja päätin nyt kysäistä täältä, että minkälaista sen jälkeen on ajaa tuolla muun liikenteen seassa? Minkä levyistä piennarta löytyy? Onko kokemuksia? Kannattaako jatkaa, vaikka pyörätie Utin jälkeen loppuu vai kääntyä suosiolla ympäri, jos ei ole mikään pakottava tarve lähteä sinne autojen sekaan polkemaan. Viimeks olen Klasta LPRtaan pyörällä matkannu 2001. Silloin ei ollu muuta harmia, kuin että kokemattomuudesta johtuen alko kone vähän piiputtamaan 15 km ennen LPRtaa.

[Grandi66]

Jurvalan ohitustien työmaa tulee vastaan.

Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla

[tpertt]

Taavettiin saakka on vaihtelevan hyvää piennarta. Uutta pikipintaa laitettiin toissa syksynä ja onhan siinä Kaipiaisten kohdalla myös osan matkaa rinnakkaistietäkin.
Kovimpaan ruuhka-aikaan voi liikenteen melu vähän häiritä, mutta ei ole missään tapauksessa vaarallinen tai ahdistava ajettava. Kovassa vasta- tai sivutuulessa kyllä vähän ikävä. Taavetista eteenpäin en ole nyt vähään aikaan ajanut pyörällä, niin en osaa sanoa onko tietyömaan takia ongelmakohtia.

[jhalmar]

Jos ei ole kiire, niin ajaisin ehdottomasti esim. reittiä Kouvola-Valkeala-Selänpää-Tuohikotti-Savitaipale-Lappeenranta. Pääsee kohtuullisen hyväkuntoisia pieniä teitä koko matkan.

[mide]

Niin, ja Savitaipaleelta Lappeenrantaan Taipalsaaren kautta https://yle.fi/uutiset/3-5106632; on mukavampi ajella kuin valtatie 13.

[mpesu]

Lisätään nyt vielä reittivaihtoehdoksi tämä: Kouvola - Taavetti - Tie 378 kohti Savitaipaletta - Uimintie kohti Lemiä - Lemi - Lappeenranta. Ja tästä mielenkiintoisempi, maisemallisesti upea ja rankempi muunnelma: Kouvola - Jurvala - Saarentie - Kotalahti - Lemi - Lappeenranta.