Simpan maantiekahvoilla kymppiin saakka voi ohjata maastovaihtajaa ysiin saakka ja toimii kymppinäkin.
Mulla on 105 osasarja pyörässa. Eturattaat 52/39. Lehtiä takana 10. Kysymys kuuluu että käykö http://www.wiggle.co.uk/shimano-105-...pact-chainset/ linkistä löytyvä kampi automaattisesti pyörääni. Vai onko jotain jota pitää vielä tietää ? Mahtaako olla muita 50/34 -kampia mitä voi käyttää?
A
Aatoss muokkasi tätä : 25.04.2017 at 15.31 Syy: Lisäys
Laita tämä, uudempaa halvemmalla. Ja käy, mikäli siellä on 24mm akselilla oleva keskiölaakeri, kuten ilmeisesti on 105 osasarjallisessa pyörässä.
11spd toimii ongelmitta 10spd kanssa.
https://www.merlincycles.com/shimano...ack-72363.html
Selvähän tämä. Kiitoksia paljonTämä on kyllä huippu palsta, apua tulee aina!
Käy se. 50/34 kaverina pitää olla pitkähäkkinen takavaihtaja. 50/36 ja 12-30 toimii taas hienosti ainakin 6700 ultegran lyhythäkkisellä vaihtajalla.
Muutenkin kannattaa tilata samalla 36 eturatas, koska se ei maksa kuin kympin ja eturatasta on huomattavasti mukavampi käyttää, mitä 50/34 rattailla.
Auttakaahan noviisia. Vaimolle haettiin suppi ja nyt en meinaa enää pysyä perässä omalla cyclollani. Saattaa olla jotain vaikutusta sillä, että perässä on pyöräkärry ja lastina 35kg ihmistä. Mäessä loppuu voimat nykyisillä vaihteilla. Pyörä on tämä:
http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod104927
- Crankset: Truvativ Elita Compact - 38/46t
- Rear Derailleur: Shimano Tiagra RD4500 9 Speed
- Front Derailleur: Shimano Tiagra FD4500
- Shifters: Shimano Tiagra ST4500
- Cassette: Shimano HG50 - 12/25t 9 Speed
Tähän pitäis nyt löytää tilalle jotain tyyliin mitä on esim. Surlyn Long Haulissa eli 26/36/48t. ja taakse 11–32t. Vaihtajat saa mennä vaihtoon ja saa olla esim. Ultegran sarjaa.
Olen yrittäny katella sopivia, mutta kun ei ole vielä tietoa aiheesta, niin pakko kääntyä osaajien puoleen.
Kiittää!
Ei tuohon runkoon maastokampia. Vaihda eteen pienemmäksi rattaaksi 34 T ja taakse tuo mainittu maastopakka, myös takavaihtajan joutuu vaihtamaan pitempihäkkiseksi, vaikka Ultegra GS-häkkinen. Muuta ei tarvitse välttämättä vaihtaa. Tuosta saa jo paljon vääntöä, ellei riitä pane, vaimo vetämään lapsia.
Olisko jollain parempaa, lähemmäs toivottua?
Ei aivan halvaksi tule uusilla osilla, miettisin kyllä kahteen kertaan koko pyörän vaihtamista maasturiin, tai osien etsimistä käytettynä. 3x10 osilla hintaa tulee yli 500e.
Jos ajelet vain suomessa, niin 34t eturatas, maasturin 12-36t takapakka ja trainerin pikainen hankinta olisi varmasti järkevintä. Jos kuormaa on alle 50kg, niin tuolla kyllä pitäisi pärjätä.
Mielipide tuo on, monenmoista on tullut sekoiteltua, mutta kaikella on rajansa, sanoi kartantekijä. En pane pahakseni noudattipa tai jätti noudattamatta joku näitä ohjeita. Minulla rima kaikessa korkeudella, jonka juuri pystyy alittamaan.
Kiitos. Hyviä kommentteja. Helpoimmalla pääsis, kun pistäis vaimon supin seinälle ja antais sille takas vanhan 20kg painavan Xtremen :-)
Muttaku on haaveena päästä kesällä pidemmälle reissulle pyörällä ja vaimo ei luvannu tuolla vanhalla lähteä. Mulla on toki itelle listalla 29er, mutta en pysty nyt ostaan, kun tuli läski hommattua viime vuonna. Ei ehkä riitä vaimon huumorintaju tähän harrastukseen...siis pyörien osteluun :-)
Eli olisko mitään järkeä päivittää tuota Ridleyn pyörää isommalla kädellä? Mä haluan retkipyörältä kuitenkin droppitangon, joten maastopyörä ei senkään vuoksi sovellu tähän tarkoitukseen...moneen muuhun toki olis tarpeen. 9lehtinen takapakka tuntuis olevan auttamatta poistuvaa mallia, joten uusien osien saanti esim. 3 vuoden päästä voi olla kyseenalaista. Vai mitä ootte mieltä?
Koitin tuohon kampisarjaan kattella (110mm) pienempää kuin 34t ratasta, mutta en mielestäni löytäny. Eli jos ei kampia vaihda niin on mentävä 34t:llä?
Maastopakkako sopii suoraan maantiesarjan kanssa?
Takavaihtajaa kattelin, niin maantiepuolella monissa suurin ratas saa olla max. 30. Ja aika vähän on tarjolla niitä vaihtajia jotka sopivat 9lehtiseen. Toki Sorasta löytyy, mutta emmä ny huonompaan vaihda. Tavoitteena pitää olla kuitenkin parannus laatuun ja pitkäikäisyys. Eli mieluummin vaihdan nyt enemmän jotta ne mahdollisesti sopii sitten vielä muutaman vuodenkin päästä johonkin runkoon.
SHIMANO 105 RD-5701 GS rear derailleur
sprocket size 27 - 32 teeth/min. 11 - 12 teeth
SHIMANO Ultegra RD-6700A SS rear derailleur
· max. pinion size: 23 - 30 teeth
· min. pinion size: 11 - 14 teeth
SHIMANO Ultegra RD-6700A GS rear derailleur
· max. sprocket size: 23 - 30 teeth
· min. sprocket size: 11 - 13 teeth
Maastopuolelta löytyis esim.
SHIMANO Deore XTRD-M772-SGS => mutta sopiiko Tiagran vaihtajat tähän?
Takapakka
SHIMANO CS-HG201 9-speed cassette 11-32t => vaatii 105 vaihtajan ylläolevista
Eturatas, jaa-a, saako olla 10speed compatible? 9speediä ei mainita missään Rosessa.
SHIMANO Ultegra FC-6750 chainring 34t
Ketjut
SHIMANO Ultegra/XT CN-HG93 chain
Näillä päivityksillä ei tulisi ihan paha hinta, mutta onko järkevää...pakko kait se on, jos ei uutta pyörää osta :-)
Ei noita 34t-ratasta pienempiä eturattaita maantiekampiin juurikaan taida olla saatavilla. Mutta jos siinä Ridleyssa on siis 9spd-osat niin kevyempää välitystä mäkeen saa suht huokealla kun 34t-eturattaan lisäksi laittaa vaan 9spd maastopakan ja -takavaihtajan. Saksan verkkopuljusta löytyy esim tämmöisiä vaihtoehtoja:
takavaihtaja
https://www.bike-discount.de/en/buy/...2515/wg_id-449
pakkoja
https://www.bike-discount.de/en/buy/...9435/wg_id-401
https://www.bike-discount.de/en/buy/...3286/wg_id-401
Eikös 10spd pakka mene suoraan 9spd vapaarattaaseen, eli voit kyllä päivittää 3x10 road sarjaan kahvoineen. Mutta hintaa tosiaan tulee yli 500e.
Fillaritorilla oli 105/tiagra 3x10 setti. Osta se ja 12-30 takapakka.
Tai sitten pelkästään se 12-36 xt pakka ja xt 9spd takavaihtaja. Käsittääkseni 9spd mtb vaihtajan pitäisi toimia 9spd road kahvoilla. Näin tekisin itse. Ero 25 ja 36 välillä on jo iso.
"Maastopuolelta löytyis esim.
SHIMANO Deore XTRD-M772-SGS => mutta sopiiko Tiagran vaihtajat tähän?
Takapakka
SHIMANO CS-HG201 9-speed cassette 11-32t => vaatii 105 vaihtajan ylläolevista"
Toimii noin ja maastopakka käy täysin myös maantiekahvojen kanssa, ultegran takavaihtaja toimii myös kun eturattaiden kokoero ei ole kovin iso. Samoin edellisen kanssa samaa mieltä ysistä. Noita 9/10 eturattaita 34 t löytyy n. kympin hintaan saksan kaupoista. Hyvin järkevää sovittaa välityksiä omiin tarpeisiin sopiviksi. Uuden pyörän hankinta on myös aina järkevää!😆
52/39:llä lyhythäkkisen 6700 vaihtajan pitäisi toimia 12-30 pakalla ongelmitta. 50/34 kanssa loppuu vaihtajan järkevä kapasiteetti ketjulle, vaikka senkin saa kyllä jollain tavalla toimimaan.
Vanhemmalla 105n vaihtajalla en ole käyttänyt isompaa kuin 28 pakkaa, eli sen toimivuudesta en osaa sanoa. Luultavasti kyllä toimii.
Nyt on hyvät vinkit kalliita: vaimon työmatkakulkineessa on DT Swissin tubeless- kiekot ja oon laittamassa niille Schwalben marathoneja (sisureilla). Takarangas nousi vanteelle viidessä baarissa mutta eturengasta en saa nousemaan millään. Jää nousematta n. 20cm matkalata samalta kohtaa molemmin puolin. Huoltsikan kompurassa ei riittäny paine ja laitoin kotona reilusti rasvaa väliin ja jalkapumpulla kymmeneen bariin (kumin kyljessä maksimi 6 bar). Enempää en uskaltanut pumpata, ei noussut.
Millä ilveellä tuon saa vanteelle?
- Heavy Metal will never die!! -
Canyon Endurace CF custom
Saippuavedellä olen saanut nousemaan lopulta kaikki renkaat
Just kokeilin uudella sisurilla (vanhassa paikkoja) ja runsaalla fairyvedellä. 10 bar eikä nouse. Kysyin jo myyjältäkin (bike24) et voisko kumi olla viallinen ku toinen meni heittämällä.
- Heavy Metal will never die!! -
Canyon Endurace CF custom
Merkkaa se kohta/alue joka ei nouse,sekä vanne että rengas,tiputa paineet pois.Siirrä se merkattu kohta vaikka 1/4 kierros suuntaan tahi toiseen.Paineista rengas,et nousee vanteelle.Jos ei nouse kumiin merkatulta alueelta mutta vanteeseen merkatulla nousee -> vika renkaassa.Toista edellinen,siirrä vielä 1/4 kierros jne.Jos ei nouse,tiedät kummassa vika.
Kirjanmerkit