RideKeinanenYamahaHuntteriElectrobike
Sivu 281 / 285 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 181 231 271 279 280 281 282 283 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 8.401 - 8.430 / 8523

Aihe: Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

  1. #8401
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    7.665
    Onkohan X-12 läpiakselin kiinnitys sama kuin ihan perus 12mm läpiakselin?

  2. #8402
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    17.780
    ^Akseleissa ratkaisee pituus ja kierteet...

  3. #8403
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.121
    Alkanut 9v. maasturin vaihteisto (slx sl-660 vaihdinvipu ja XT RD-770 takavaihtaja) kiukuttelamaan pahasti kun vie ulos isommalla pakkasella.
    Noin 5-10min ulostulon jälkeen alempi vaihdinvipu (millä nostetaan ratasta ylöspäin fyysisesti isommalle rattaalle) menee "löysäksi" eli sieltä häviää vaste lähes kokonaan ja vaihde ei enään vaihdu. Ylempi vipu (jolla siis lasketaan ketju fyysisesti pienemmälle rattaalle) saattaa tässävaiheessa vielä toimia taikka sitten ei (useammin ei toimi kuin toimii).
    Kun tuo pyörän sisälle lämpimän, niin reilun 10min. päästä vaihteet taas toimivat, eli on hyvin selviä että pakkasen/jäätymisen aiheuttamaa, mutta onko nyt sitten syyllinen: Vaihdinvipu, vaihdevaijeri vaiko takavaihtaja? Minkä kimppuun kyseisellä oirekuvauksella kannattaisi ensin lähteä?

  4. #8404
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.130
    ^Vika on liipasimessa, jos ei vedä vaijeria.

  5. #8405
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.121
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    ^Vika on liipasimessa, jos ei vedä vaijeria.
    Tämä itselläkin päällimmäisenä ajatuksena, kun jos vaijeri taikka takavaihtaja jäätyisi, niin silloinhan voisi kuvitella vastus nimenomaan kasvaisi liipasimessa, eikä häviäisi melkein kokonaan, kuten tässä tapauksessa.
    Mitäs tuolla liipasimen sisässä on mikä jäätyessään ilmiön aiheuttaa ja onko sille mitään tehtävissä, vaiko uuden liipaisimen hankkiminen (noita paremman tasun shimanon 9s. liipaisimia kun ei tahdo enään juuri mistään löytää).

    Edit.
    Kun pari videota aiheesta katsoin, niin taitaa hyvinkin tuossa olla se tilanne että tuolla vaihdinvivun sisällä oleva "kynsi" jonka on tarkoitus tarttua rattaan hammastuksiin ei pakkasella jostain syystä sitä jaksa tehdä.
    Pitänee avata / puhdistaa /voidella ja katsoa mitä tapahtuu.

  6. #8406
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.848
    Jähmettymistä pakkasella aiheuttaa yleensä kovat rasvat tai kosteus. Ensiapuna voi suihkia aseöljyä tms.
    Putsaaminen on hyvä vaihtoehto, näkee samalla muoviosien kunnon.

  7. #8407
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    kyröskoski
    Viestit
    399
    Onko kompuraa käytössä , jotain spräyölppää suihkii ja ilmapistoolilla sohottelee joka puolelta . Tällä konstilla sain joskus vipuihin lisäaikaa .

  8. #8408
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    7.665
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^Akseleissa ratkaisee pituus ja kierteet...
    142 taitaa olla tuo toinenkin, kun kierre on siellä fillarissa niin sehän ei kait siihen kiekkoon vaikuta. Onkohan tämä ihan loppu vai vielä kilsoja


  9. #8409
    Uuteen projektii tuli hankittua Sramin jarrut ja pääsen ekaa kertaa taiteilemaan letkuliitosten kanssa. Sramin ohjeissa käsketään käyttämään DOT-yhteensopivaa tai sen kestävää rasvaa liitoksissa ja Google löytää termillä vain Sramin omia purnukoita. Kelpaisiko mikään geneerinen tavara?

  10. #8410
    Liittynyt
    02/2020
    Viestit
    444
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tiaalto Katso viesti
    Uuteen projektii tuli hankittua Sramin jarrut ja pääsen ekaa kertaa taiteilemaan letkuliitosten kanssa. Sramin ohjeissa käsketään käyttämään DOT-yhteensopivaa tai sen kestävää rasvaa liitoksissa ja Google löytää termillä vain Sramin omia purnukoita. Kelpaisiko mikään geneerinen tavara?
    Jos tarkoitat jarruletkun liitoksia, niin en ole koskaan kuullut, että niihin käytettäisiin rasvaa. Minusta vaarana olisi, että sitä rasvaa menisi sinne jarruletkun sisään. Sen sijaan Sdram käyttää esimerkiksi Shimanosta poiketen DOT pohjaista jarrunestettä. Olisiko kyse siitä?

  11. #8411
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.564
    Autotarvike liikkeistä / - korjaamoilta saattaa kysymällä nätisti ,saada pienen määrän rubber grease / jarrurasvaa https://www.google.com/search?client...&bih=643&dpr=1.Tahi autoja rassaavalta kaverilta.
    Eihän toi tyyristä ole,mut pieneen tarpeeseen . . .

  12. #8412
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    7.717
    Itse olen vuosia pelannut Avid jarrujen kanssa, enkä niihin mitään erikoisrasvaa kyllä hommanut. Minusta se DOT neste riitti siihen voiteluun mitä niihin nippojen kierteisiin vähän tarvitsi.

    Silikonirasvaa voisi kuulemma kanssa käyttää. Mineraaliöljyähän ne tiivisteet ei kestä, eli tavan vaseliinia ei kannata käyttää.

  13. #8413
    Sram olikin näköjään kirjoittanut oikein esseen tuosta rasvasta: https://www.sram.com/en/service/arti...rly-DOT-Grease

    Tuosta rivien välistä päättelisin että tämä Bilteman jarrusylinterirasva voisi olla aika sopiva korvike: https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...6-g-2000017184

  14. #8414
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    6.811
    Melkoinen esite tosiaan! Mutta tuo linkkiimasi Biltsun rasva vaikuttaa tosiaan varsin sopivalta korvikkeelta. Ja lisättäkööt etten minäkään ole koskaan rasvaa käyttänyt jos jarruletkuja esim ole lyhentänyt ja sitten uudelleen niitä asentanut. En myönnä muistavani että ohjeissa olisi sellaisesta puhuttu edes. Olisinko sitten lyhennellyt vain shimanoja tai katsellut tubesta yleisiä ohjevidoita jotka eivät sitten ehkä olleet sramin virallisia.

  15. #8415
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    66
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harmis Katso viesti
    Kannattaa vaan suosiolla heittää roskiin koko p*ska, ja laittaa oikea pressfit tilalle. Sama työmäärä siinä on. Omassa gravelissa oli sama Ninja, ja siinä semmoista ongelmaa, että löystyi aina ja tuli klappia. Kun kiristelin niin lopulta kävi niin, että se muovinen ulkopuolella oleva hammastus rikkoontui. Ajelin menemään kun en jaksanut alkaa vaihtopuuhaan. Viime viikolla sitten sain aikaiseksi, sairaslomalla ollessa, vaihtaa keskiön uuteen. Vielä en ole päässyt ajamaan, kun on sen verran jälkitautia ollut. Klappia ei ainakaan enää ole keskiössä.

    Ok, harmi juttu. Itsellä ei ole vastaavaa ongelmaa esiintynyt.

    Kysyin Tokenin aspasta tuota laakereiden vaihtoa, ja kuulemma ovat vaihdettavaksi tehty. Kuvittelin, että oisivat vastanneet bisnesmielessä, että kannattaa varmuuden vuoksi vaihtaa koko keskiö uuteen vastaavaan.

  16. #8416
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Kontiolahti
    Viestit
    445
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti eratt Katso viesti
    Ok, harmi juttu. Itsellä ei ole vastaavaa ongelmaa esiintynyt.

    Kysyin Tokenin aspasta tuota laakereiden vaihtoa, ja kuulemma ovat vaihdettavaksi tehty. Kuvittelin, että oisivat vastanneet bisnesmielessä, että kannattaa varmuuden vuoksi vaihtaa koko keskiö uuteen vastaavaan.
    Hyviä keskiöitähän nuo on, onkohan tuo lite malli vaan sitten osaksi muovia. Itsellä vastaavanlainen wheels mfg keskiö toiminut ilman ongelmia, laakereitten vaihto varmaan itselläkin ensi kesänä edessä.

  17. #8417
    Liittynyt
    06/2023
    Viestit
    419
    Itelläkin on gravelissa tuollainen Token. Ei ole kyllä ollut mitään ongelmia. Wheels Mfg on kans yhdessä pyörässä. Laakerien vaihto sellaiseen on ainakin nätti ja alle vartin homma.

  18. #8418
    Liittynyt
    02/2023
    Paikkakunta
    Janakkala
    Viestit
    9
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hubba Katso viesti
    Hyviä keskiöitähän nuo on, onkohan tuo lite malli vaan sitten osaksi muovia. Itsellä vastaavanlainen wheels mfg keskiö toiminut ilman ongelmia, laakereitten vaihto varmaan itselläkin ensi kesänä edessä.
    Koko hässäkkä, pois lukien laakeri, näytti olevan muovia. Kierteisiin kannattaisi ehkä laittaa jotain lukitetta, että ei löystyisi. Kohdallani tätä asiaa en päässyt testaamaan, koska muovinen hammastus rikkoontui toiselta puolelta, enkä enää halunnut ottaa riskiä, että hajoaisi toiseltakin puolelta, eikä näin ollen saisi edes irroitettua ilman suurempaa voiman käyttöä.

  19. #8419
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    17.780
    ^Onko kyseessä nelikantti tai joku halpis Shimanokeskiö? Jos niin voi olla hankala irroittaa ilman väkivaltaa.

  20. #8420
    Liittynyt
    06/2023
    Viestit
    419
    ^ei ole. Kannattaisi lukea ne viestit.

  21. #8421
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    17.780
    ^En jaksanut kelata löytääkseni ja muissa en noita muovipaskoja en ole tavannut...

  22. #8422
    Liittynyt
    06/2023
    Viestit
    419
    Kommentoida kuitenkin jaksoit…

  23. #8423
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    17.780
    ^Mitä sinä sitten teet? Mielestäni esitin kysymyksen...

  24. #8424
    Liittynyt
    06/2023
    Viestit
    419
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^Mitä sinä sitten teet? Mielestäni esitin kysymyksen...
    Johon olisit löytänyt erittäin pienellä vaivalla vastauksen itsekin, mutta kun ei jaksanut...

  25. #8425
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    17.780
    ^JepJep... Hymyä huuleen!

  26. #8426
    Liittynyt
    04/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    522
    Takapyörä jumitti työpäivän jälkeen kotiin lähtiessäni n. -7 C pakkasessa. Pienellä polkimen voimankäytöllä kuului naksaus, ja takapyörä vapautui. Napa on Deore irtokuulilla, ja jarrut Deoren nestejarrut. Renkaan ulkopuolella ei ollut mitään estävää.

    Järkeilin, että jumittunut jarrumäntä lienee syynä. Olenkohan oikeilla jäljillä? Seuraavana päivänä samoissa olosuhteissa ongelma ei toistunut, vaikka unohdin talutella ennen pysäköintiä.

  27. #8427
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Olli L Katso viesti
    Takapyörä jumitti työpäivän jälkeen kotiin lähtiessäni n. -7 C pakkasessa. Pienellä polkimen voimankäytöllä kuului naksaus, ja takapyörä vapautui. Napa on Deore irtokuulilla, ja jarrut Deoren nestejarrut. Renkaan ulkopuolella ei ollut mitään estävää.

    Järkeilin, että jumittunut jarrumäntä lienee syynä. Olenkohan oikeilla jäljillä? Seuraavana päivänä samoissa olosuhteissa ongelma ei toistunut, vaikka unohdin talutella ennen pysäköintiä.
    Voihan se olla että on jäätä palojen ja levyjen välissä ollut, jos muuta oireilua ole ollut. Miksi pitää talutella ennen pysäköintiä?

  28. #8428
    Liittynyt
    04/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    522
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti miz Katso viesti
    Voihan se olla että on jäätä palojen ja levyjen välissä ollut, jos muuta oireilua ole ollut. Miksi pitää talutella ennen pysäköintiä?
    Ajattelin, että kun en jätä suoraan jarrutuksesta pyörää tunneiksi, jumiutunut osa mahdollisesti palautuu parin metrin taluttelulla tai rullailulla.

  29. #8429
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    425
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Olli L Katso viesti
    Ajattelin, että kun en jätä suoraan jarrutuksesta pyörää tunneiksi, jumiutunut osa mahdollisesti palautuu parin metrin taluttelulla tai rullailulla.
    Itsellä jäätyi muutama talvi sitten takajarru niin kiinni, että se ei lähtenyt pyörimään muuta kuin pienellä kaasutoholla jarrusatulaa ja jarrulevyä lämmittäen. Tämä siis työpäivän aikana, aamulla pyörällä töihin, ja illalla lähtiessä oli aivan jäässä. Eihän tuo vaadi kuin sopivasti loskaa jarrulle ja pakkanen ja pyörä ulkona. Nykyään repussa tuota varten aina pieni kaasutoho, vaikka eipä tuo kauhean usein toistu. Ja tuota ei vapauttanut edes raaka voima. Kyseessä on sähköpyörä (ja joo peukkukaasullinen vehje myös. Täydellä tehollakaan ei tehnyt mitään)

    Toki vaikuttaa myös esim jarrustatulan asento, itsellä takajarrun satula on aikalailla horisontaalinen, eli loska jää siihen päälle oikein tehokkaasti. Edessä taas jarrusatula on enemmänkin vertikaalisesti (ei toki aivan pystyssä, mutta niin, ettei siihen jää loskat yhtään samalla tavalla, ero on merkittävä).

  30. #8430
    Liittynyt
    04/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    522
    ^Minun tapauksessani pakkasta oli -7 C ja irtolunta teillä tosi vähän, eli loska ei voi olla syy. Suolattuja teitä ei ollut reitillä, eikä kai noin kylmällä missään.

    Lisäys:Kysyin, koska nestelevyjarrut eivät ole oikein ydinosaamisaluettani. Eli jos tämä olisi jokin niille tyypillinen ongelma.

Samanlaisia aiheita

  1. Pikakysymykset.
    By lynxlynx in forum Varusteet
    Vastaukset: 6984
    Viimeinen viesti: 14.02.2024, 22.54

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •